经典重庆
标题: 关于在双碑或者石井坡站新修轨道线直达江北区的建议 [打印本页]
作者: HEDE 时间: 2017-9-13 10:22
标题: 关于在双碑或者石井坡站新修轨道线直达江北区的建议
交委的工作人员好，
我是一名重庆大学城的学生，我真实感受到，没有一条轻轨让大学城/西永直达江北区花费了我们十多万学子多少在路上耽搁乘轻轨回家的时间
据我了解，万达文旅城正在启动修建中，以后西永会吸引成千上万的人来此游玩，而直达西永的仅有一条沿路轨道线众多的1号线，现在重庆基本上花费大量精力在两江新区，我认为，可以考虑一条从双碑或者石井坡过江直达江北大石坝或者江北农场的轨道线，这样不仅会让这么多在西部新城置业的重庆人享受到轨道过江的便利，也会促进井双新城嘉陵左岸的沙坪坝十三五新项目定位。
如果你的回复仍是让我们这么多学生去沙坪坝换乘，那么在我看来，这将是无用的，双碑就像一个瓶口，大学城西永就是一个瓶子，如果仍要倒出水来再喝，为什么我不拧开瓶盖直接喝水？说实话，这一条过江轨道将会是西部赶上两江新区的价值桥梁，是西部发展的突破。望采纳谢谢。
来信人：
您好，现将有关情况回复如下：
根据******批复的《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》（2011年修订）所确定的主城区轨道交通规划，大学城至北区可通过轨道一号线换乘轨道环线或九号线抵达。同时，根据主城区轨道交通规划对轨道四号线的功能定位，轨道四号线暂未考虑西延伸，将在后续规划工作中根据具体情况酌情考虑。
感谢您对城市规划建设的关心和理解。
作者: 风中的秤子 时间: 2017-9-13 10:31
从双碑 过江 联通北区和西区的轨道太重要了~重庆最重要的两个发展之地 没得轨道链接 真心很鬼扯。
作者: cqwofei 时间: 2017-9-13 11:19
重庆的规划，真的很扯。轨道绕道得很，该修的地方不修，轨道修好了，过江轨道桥没修。 还有新区又不是没有地，还到处规化万恶的双向四车道，甚至还有双向两车道
作者: smalli999 时间: 2017-9-13 11:21
只有两江新区。。。
作者: 20065362 时间: 2017-9-13 20:10
那个学生后来疯了没有
作者: 天行者 时间: 2017-9-13 20:20
靠现在这几椰子，，算了吧，，，西区大片地区公路都严重缺乏，，，而且西区修路成本要比北区低很多，，你看凤凰湾那里又高架又挖山，，一公里路要修西区几公里了不为过吧，
作者: thtfcccj 时间: 2017-9-13 20:21
看着1，6号线差那么点就交集了，结果通不了！！！！！！！！！！！！
当初双碑大桥没公轨两用，注定至少短期内不会修，第三轮也排不上！！！！！！！！！
作者: 风中的秤子 时间: 2017-9-13 20:57
thtfcccj 发表于 2017-9-13 20:21
看着1，6号线差那么点就交集了，结果通不了！！！！！！ ...
勒些规划真心很牙刷 规划的人和单位应该被问责 受处罚
作者: qtfzhb 时间: 2017-9-13 21:05
重庆的规划真是遭得没法说
作者: ningyuan 时间: 2017-9-13 21:14
本帖最后由 ningyuan 于 2017-9-13 21:31 编辑
兄弟，你知道1号线和6号线最近地方距离是多少嘛？走向都不一样，这就叫差这么点？？
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2017-9-13 21:30
cqwofei 发表于 2017-9-13 11:19
重庆的规划，真的很扯。轨道绕道得很，该修的地方不修，轨道修好了，过江轨道桥没修。 还有新区又不是没有 ...
兄弟说话的口气怎么跟我一样的？我还以为是我自己留的言
作者: thtfcccj 时间: 2017-9-13 21:34
[attach]1350230[/attach]
自已看，就差这个距离，又是一环！！！！！！！！！
作者: ningyuan 时间: 2017-9-13 21:39
同学，你到底要6号线走哪边？？向北还是向西？给一个说法呗
作者: 416885869 时间: 2017-9-13 22:02
我觉得现在唯一的希望就是在规划的大竹林大桥或礼嘉大桥修公轨两用
作者: ealn 时间: 2017-9-13 23:08
没有地铁，大头娃娃会不会疯球了
作者: ly7118826858 时间: 2017-9-13 23:39
重庆规划局太TM恶心了
作者: homghai_cn 时间: 2017-9-14 10:06
目前最看得到希望的就是土主隧道连大竹林大桥公轨两用，井口过江接康庄。
如果大竹林大桥步双碑大桥后尘再不公轨两用，那绝对是要遭骂死的节奏
作者: 我踏月色而来 时间: 2017-9-14 10:46
重庆规划局表示很淡定，无压力
作者: 张大万 时间: 2017-9-14 10:47
本人一直觉得四号线西延走双碑大桥到双碑，直接打通西部新城与江北、渝北甚至北部新区，但是双碑大桥居然轨道都没有预留。。。。
作者: 张大万 时间: 2017-9-14 10:48
四号线“功能定位”？呵呵，9号线都尼玛修到花石沟那种地方了，四号线不能西延定个毛线的位
作者: 张大万 时间: 2017-9-14 10:50
到沙坪坝的绕锐角，你没发现？
作者: 416885869 时间: 2017-9-14 13:20
规划局的那几爷子看不看论坛哦？
作者: 险峰 时间: 2017-9-14 13:23
这个可以有
作者: ningyuan 时间: 2017-9-14 13:31
那也和6号线和1号线无关吧，别人本来方向就不同
至于到沙坪坝的绕锐角，那也是因为暂时大学城这种远郊区需要到核心区去枢纽一下而已，以后有在大竹林过江的地铁到大学城那边的
作者: thtfcccj 时间: 2017-9-14 20:01
新修或四号线西延!!!!!!!!!!
作者: 两江风 时间: 2017-9-15 04:40
龟画局里面也是草包打堆。自从挨球了一窝贪猪后——龟画窝案啊！就开始懒政了。
作者: 两江风 时间: 2017-9-15 04:43
当然，也不能说他们主观上就想懒政，而是大多数时候那几爷子智商只有那么高，反应速度只有那么快，办事效率只有这样子了！
作者: 张大万 时间: 2017-9-15 08:48
那就是沙区一己之私，影响全城发展。。
微电园大学城都是沙区，不愿意把人送到江北渝北而已。。。。。。
作者: 张大万 时间: 2017-9-15 08:49
但是龟局站龟城压重庆的情况始终没有改变。。。。。
作者: rockcarvings 时间: 2017-9-15 09:43
哎哎哎，
作者: cqjy 时间: 2017-9-15 09:50
轨道四号线西延过江到双碑与1号线换乘，是最好的方案，一可带动江北农场片区，二可缩短大学城与两江新区距离，建议zf早日规划建设，利国利民。
作者: 莪婼芣棄 时间: 2017-9-15 13:54
http://bbs.classic023.com/thread-4570723-1-1.html
17年4月最新的回复 大竹林大桥不是公轨两用 上下两层 12车道
作者: 江州之前 时间: 2017-9-16 00:17
影响全城发展的是大头娃娃而不是沙坪坝，轨道规划大部分照顾你江北县了还不满意？真是人心不足。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2017-9-16 08:31
也不能说他们主观上就想懒政，而是大多数时候那几爷子智商只有那么高。就是这个意思。
作者: wangxun0906 时间: 2017-9-16 10:42
****都说了要解决“最后一公里”的问题，这就是属于典型的只差“一公里”缺能带活西部城区一大片的问题，赶快做工作
作者: 滚雪球2012 时间: 2017-9-16 11:21
从礼嘉到嘉华大桥这一段靠嘉陵江的地带可以修一条轨道来联通
作者: 张大万 时间: 2017-9-18 09:27
西部新城发展了还不是算沙区的。。难道还算江北？
作者: 大渝海棠 时间: 2017-9-18 13:23
确实绕个大圈
不过一般都去渝中区 也就不管了
两江到时候入不敷出 哦也
作者: shuihen 时间: 2017-9-18 13:46
cqwofei 发表于 2017-9-13 11:19
重庆的规划，真的很扯。轨道绕道得很，该修的地方不修，轨道修好了，过江轨道桥没修。 还有新区又不是没有 ...
简直不能同意更多！隔壁修新区，双向八车道加每边两车道的辅道，再加非机动车道，这是标配。我们这种主干道只能算人家的支路
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