重庆引进高端外籍人才 布局参与研发真空管道磁浮列车

雪松

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近日，重庆最重要的引智引才盛会—2017年重庆国际人才创新创业洽谈会顺利闭幕。闭幕式现场成功签约引进了一批高端外籍人才，壮大了重庆创新创业的人才队伍。其中，巴西里约热内卢联邦大学教授Richard M. Stephan就是看准了重庆创新创业的优势环境前来寻求合作机遇。

    巴西城市轨道交通 “眼镜蛇”项目成品图

    记者了解到，此次Richard教授是携带着自己团队的研究成果—巴西“磁悬浮—眼镜蛇”项目而来，将与位于重庆两江新区的重庆市科学技术研究院合作研发最先进的超高速真空管道磁悬浮列车。作为将于该项目的重要参与者，Richard教授已被两江新区作为高端人才正式引入。

    据介绍，“超高速真空管道列车”项目研发成功后，列车行车时速可达2000公里，未来有望1小时之内即从重庆抵达北京。

    超声速 “近地飞行” 时速可达2000公里

    记者了解到，“超高速真空管道列车”项目是由重庆市科学技术研究院与中国航天三院作为发起人，与国内其它五家高校和科研院联合进行研发的科技创新型项目，计划10年完成，已经获得湖北省zf及相关单位支持，落地武汉市，并于今年8月30日在武汉举行了新闻发布会。

    据悉，位于重庆两江新区的重庆市科学技术研究院是“超高速真空管道列车”项目的主要研发基地之一，该院特聘原美国南方大学物理系终生教授范江弟博士为首席科学家领导超导团队加入该项目，并负责该项目的关键部分—超导磁悬浮技术的工程设计和实施。

    “首先我要给大家明确下，平常大家听到的磁悬浮列车用的是电，是通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，我们这个项目应用的是超导磁悬浮技术。”范江弟告诉记者。

    原来，“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统，是将超导磁悬浮技术和真空管道相结合，研制出的新一代交通工具，致力于实现超声速的“近地飞行”

    据了解，该项目将按照“三步走”战略逐步实施。首先是具备时速1000公里的运输能力，建设区域性城际交通网；再是具备时速2000公里的运输能力，建设国家超级城市群之间的1小时交通网；最后，该项目将有望具备时速4000公里的运输能力，建设“一带一路”交通网，打造一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

    “安全性将是‘高速飞行列车’首要考虑的因素。”重庆市科学技术研究院相关负责人告诉记者，“高速飞行列车”不会对人体造成伤害，列车的提速将按照人所能承受的速度缓慢增加，即将到达时的减速也是同理。此外，车体内部会设置环境控制系统来保障人所必需的氧气含量、温度、湿度等。

    借“国创会”成功引才 计划三年内完成十几公里试验线路

    据悉，“高速飞行列车”项目已进入研究论证阶段，此次重庆市科学技术研究院借2017国创会之机，成功引入巴西里约热内卢联邦大学应用超导实验室电气工程系Richard教授，并携带 “高速飞行列车”项目在国创会上精彩亮相。

    “其实高温超导磁悬浮技术最早是中国人在研究，但是在中国这项技术没走出实验室，美国巴西学去并走在了我们前面，然而由于缺乏资金，所以他们又来中国寻找进一步发展的机遇。 ” 范江弟告诉记者。

    据范江弟介绍，巴西的“磁悬浮—眼镜蛇”项目，主要致力于以高温超导磁悬浮技术解决城市的交通问题，Richard和他的团队从1998年就开始了这个项目的研究，没有资金所以没有继续下去，如果把这个项目引进中国，预计三年内便可完成十几公里的试验线路。

    “此次引入巴西团队将对项目的开展起到很大的推动作用。”

    范江弟告诉记者，巴西团队的超导磁悬浮“眼镜蛇”中低速列车已经可以用于城市大众交通系统，重庆市科学技术研究院准备全盘将该技术转移到重庆，铺设一段15公里左右到江北机场的商业运营线路，在此基础上，再引发每小时1000公里的真空管道高速磁悬浮车,进而发展到时速2000公里。

    交通建设是经济社会发展的重要支撑，群众便捷出行是重要的民生实事。近年来重庆的交通发展日新月异，轨道交通更是日益成为重庆市民日常出行的首选公共交通工具，重庆市不断进行着轨道交通创新运营模式的探索，以促进轨道交通可持续发展，城市的运行正变得越来越顺畅。

    记者了解到，未来重庆市将立足组团式分布的城市特点，进一步加强城市交通规划建设，加快“智慧交通”建设步伐，促进各类交通方式互联互通，提升城市交通管理水平和运行效率，千方百计让群众出行更加方便、更加快捷、更加舒适，让人们分享交通建设发展的成果。（记者 王丹）