经典重庆

标题: 兰渝铁路10月12号正式通车后，渝成二市开行经过兰渝线的车次 [打印本页]
作者: 宰相    时间: 2017-10-3 08:55
标题: 兰渝铁路10月12号正式通车后，渝成二市开行经过兰渝线的车次
本帖最后由 宰相 于 2017-10-3 08:59 编辑

不同颜色区分南段与北段。

重庆：
D5133，重庆北——阆中，
D5131，重庆北——广元，
K9425，重庆北——阆中，
K9431，重庆北——广元
K9441，重庆北——广元
K838， 广元——深圳西，0.5
K2611，重庆——西宁，
K2637，重庆——西宁，
K1583，重庆——乌市，
K543， 重庆——阿克苏，
K1502，昆明——重庆——乌市，
Z223， 重庆——拉萨，0.5

共11对，


成都：
D5160，成都东——武胜，
D5113，成都东——南部，
D5121，成都东——阆中，
D5125，成都东——广元，
K9437，成都东——阆中，
K9433，成都东——广元，
K2618，成都——兰州，
K1060，成都——西宁，
K2632，成都——西宁，
K2058，成都——乌市，
K451， 成都——库尔勒，
K160， 昆明——成都——西宁，
Z322， 成都——拉萨，0.5

共12.5对。




作者: 宰相    时间: 2017-10-3 09:04
本帖最后由 宰相 于 2017-10-3 09:12 编辑

广元——兰州间运行时间，成都车平均比重庆车用时短，成都车6小时内的有几个车次，重庆车全部6小时以上。


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作者: ealn    时间: 2017-10-3 09:06
本帖最后由 ealn 于 2017-10-3 09:09 编辑

乌龟是基本川内的站都有一趟动车，武胜，南部都有
作者: huang2738    时间: 2017-10-3 09:24
宰相 发表于 2017-10-3 09:04
广元——兰州间运行时间，成都车平均比重庆车用时短，成都车6小时内的有几个车次，重庆车全部6小时以上。
...

楼主，你有这个精力还不如去啃树皮，你的智商真不配讨论这些。
作者: 宰相    时间: 2017-10-3 09:35
本帖最后由 宰相 于 2017-10-3 10:00 编辑
huang2738 发表于 2017-10-3 09:24
楼主，你有这个精力还不如去啃树皮，你的智商真不配讨论这些。

一，你智商多高？你做了哪些事情？你说说你智商高的表现事例出来溜溜。
二，你要对重庆的铁路做出了有一定的贡献，再来说事（本大人对重庆铁路做的事，不说贡献嘛，至少你想不到），
三，我看你在本坛的作用就是骂人，你有这个天天在坛子里骂人的精力，还不如去干点实事，本人几年前也喜欢天天在坛子里YY，现在都觉得没意思了，偶尔发个贴，也不想说过多，说者无心（说得更透切），看者各人去思考，你要觉得低级，你不看本大人的贴子就是。你大可以把你高级的智商用在有用的地方，用不着在坛子里骂人，这样显得素质不高，别人看你就不会像你自己看你自己那样高了。


作者: 金色阳光    时间: 2017-10-3 10:07
怎么没有到兰州的车呢？
作者: 宰相    时间: 2017-10-3 10:29
金色阳光 发表于 2017-10-3 10:07
怎么没有到兰州的车呢？



想必是留着开动车的。


作者: FBI023    时间: 2017-10-3 11:11
还算正常，西成客专北段以后往重庆方向（往东）的车同样有超过往西方向的可能。
作者: 宰相    时间: 2017-10-3 11:18
本帖最后由 宰相 于 2017-10-3 11:19 编辑
FBI023 发表于 2017-10-3 11:11
还算正常，西成客专北段以后往重庆方向（往东）的车同样有超过往西方向的可能。


这个没可能吧？
据之前流出来的开行计划看（具体数据忘了），
成都开西安是20多对，重庆开西安是6对，西安以远，成都也远多于重庆，
大约总的60多对开行计划中，重庆只有好像是9对，成都是近50对，其他的西安到汉中有几对。
要想靠重庆以南的云贵及广西往返西安及以北的车次数量，超过成西与渝西之间的巨大差额，是不可能的。



作者: 郭靖    时间: 2017-10-3 11:35
宰相 发表于 2017-10-3 11:18
这个没可能吧？
据之前流出来的开行计划看（具体数据忘了），
成都开西安是20多对，重庆开西安是6对 ...


那成都比重慶多了50隊以上哦，這代表什麼呢......
作者: FBI023    时间: 2017-10-3 11:44
宰相 发表于 2017-10-3 11:18
这个没可能吧？
据之前流出来的开行计划看（具体数据忘了），
成都开西安是20多对，重庆开西安是6对 ...

我的意思是渝黔新线开了之后，西安南下会有不少车奔着重庆来。当然，我忘了成都北上都得挤西成。
兰渝这个情况其实真的挺正常，他们开几趟省内车次是可以的，毕竟人川省也掏钱了。渝黔新线通了，兰州南下也会来重庆枢纽。
作者: 新约战士    时间: 2017-10-3 11:44
宰相 发表于 2017-10-3 10:29
想必是留着开动车的。

傻屌，成都岷县延长到兰州，重庆陇南延长到西宁
作者: 新约战士    时间: 2017-10-3 11:45
郭靖 发表于 2017-10-3 11:35
那成都比重慶多了50隊以上哦，這代表什麼呢......

代表你老家又要地震又要死人了
作者: FBI023    时间: 2017-10-3 11:58
郭靖 发表于 2017-10-3 11:35
那成都比重慶多了50隊以上哦，這代表什麼呢......

代表重庆还有新通道……
作者: 郭靖    时间: 2017-10-3 12:18
新约战士 发表于 2017-10-3 11:45
代表你老家又要地震又要死人了

你這個人喜歡亂噴，我的意思是說成都比重慶多了50對，代表了什麼，是不是成局在打壓我們，為什麼開的對數差距這麼大這麼大.......沒有點疑問嗎......
作者: zcrzcr    时间: 2017-10-3 13:19
尘都-德阳-江油-广元是西南（含广西）第一条双线铁路（宝尘铁路的尘都至阳平关段），再加上年底的西江（油）高铁就要通车了，尘都到广元的1动1快火车为何还要来挤兰渝铁路，起码那1快可以在老宝尘线上跑。
作者: 734005860    时间: 2017-10-3 14:12
真正的成都市铁路局，辅线比正线车还多，西成线两边怎么不开一样多，将来的渝昆线估计也差不多。
作者: 其实我不胖    时间: 2017-10-3 15:08
贵州一年补贴震局2亿，屎川补贴1亿，重庆补贴5000万，少开一辆对车也正常。重庆市府对震局还是太温和了
作者: 其实我不胖    时间: 2017-10-3 15:11
本帖最后由 其实我不胖 于 2017-10-3 15:17 编辑
734005860 发表于 2017-10-3 14:12
真正的成都市铁路局，辅线比正线车还多，西成线两边怎么不开一样多，将来的渝昆线估计也差不多。


重庆不用靠乌龟出盆地，乌龟则不行，必须借道重庆过路，所以谁被谁枢纽一下就看出来了。而且，除了边疆地区，没有那个是把路局设立在尽头的，比如广深、济青、沈大等，所以高原边城被铁总淘汰只是时间问题
作者: Zasake023    时间: 2017-10-3 21:42
成都往西城上开不了二十几对了，车都没到齐。而且西成到底什么时候开通还没得一个准数。
作者: ooooooooo    时间: 2017-10-3 21:59
这可怎么办呀
作者: cincin    时间: 2017-10-3 23:23
………………



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