重庆国际化进程提速 海陆空全方位开放格局成型

重庆渝州崽儿

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凤凰网重庆综合 9月25日，中新互联互通项目南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆铁路集装箱中心站举行首发仪式。至此，以“内陆开放高地”为建设目标的重庆，对外开放通道四通八达，形成了陆海空全方位对外开放格局。

再添一条南向出海大通道

9月25日，重庆南向铁海联运通道正式开通，并实现常态化运行，该市生产的汽摩、笔电等外销产品，除通过中欧班列及航空途径，或经长江黄金水道出海之外，又多了一个南向出海大通道。重庆生产制造的产品，从重庆铁路集装箱中心站出发，先是通过铁路运输的方式，一路向南，抵达广西钦州港，再通过轮船海运到新加坡等东南亚国际港口，进入国际海运网，运往全球各地。

据介绍，南向铁海联运大通道开通以前，重庆生产制造的产品运往东南亚各地，一般是通过江海联运的方式，一般需要20多天至一个月的时间。现在，南向铁海联运大通道正式实现常态化运行后，重庆产品运往新加坡等东南亚港口，最快只需要7-10天的时间。

重庆铁海联运大通道实现常态化首列班列发车资料图片

中欧班列重庆货运牢牢占据主力

此前，中欧班列（重庆）线路已经安全运行多年。当时主要为重庆产的电子产品外销服务的“中欧”重庆班列（原“渝新欧”铁路），经过多年的平稳运行，目前已成中欧班列货运量的主角。

目前，中欧班列全年开行400余班，新增霍尔果斯、二连浩特出口通道，新建成德国汉堡等3个分拨点，拓展华为智能终端、后谷咖啡等新货源。重庆市还率先在国内开通欧洲运邮班列，助推重庆成为中欧班列运邮试点城市。

据海关统计，截至2016年6月，由重庆开出的中欧班列班次数量，占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。2017年3月23日，中欧（重庆）班列开行6年后突破1000列，成为中国首个突破千列的中欧班列。

第100列中欧班列发车资料图片

2020年重庆将开通100条国际航线

除了国际铁路、陆海联运等国际大通道之外，重庆国际航空港建设近日也不断传来利好消息。8月29日，重庆机场T3A航站楼和第三跑道正式投入使用。至此，重庆江北国际机场成为我国中西部地区首个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场，能满足目前世界上最大客机空客380飞机的起降。

今年的国庆黄金周，重庆人出国旅游、外国朋友来渝将有更多选择。10月20号，重庆开通直飞美国纽约的航线，10月31号，重庆开通直飞澳洲墨尔本的航线。

目前，重庆已累计开通10条洲际远程航线，分别是伦敦、赫尔辛基、罗马、莫斯科、多哈、迪拜、洛杉矶、旧金山、奥克兰、悉尼。除刚开通的纽约和墨尔本航线之外，今年下半年，重庆还将开通直飞万象、河内、胡志明等地的多条国际航线，预计到2020年，重庆将开通100条左右国际航线，国际旅客吞吐量500万人次以上。

重庆机场资料图片

2017年重庆外贸进出口将达5000亿

重庆市商委主任熊雪在日前召开的重庆****国际经济顾问团年会新闻发布会上称，重庆已初步形成“1+2+5+6”的开放平台体系。“1”是指国家级新区重庆两江新区，“2”是指中国(重庆)自由贸易试验区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目，“5”是指5个国家级开发区，“6”是指6个保税区和保税物流中心。此外，重庆还是全国惟一获批建设汽车整车进口、木材、粮食等指定口岸的城市。

熊雪预计，2017年重庆外贸进出口将达5000亿元人民币左右，实际利用外资继续保持在100亿美元以上。

重庆成为首个获批的整车进口指定口岸城市资料图片