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标题: 9月西南四大机场吞吐量 [打印本页]

作者: 15825287868 时间: 2017-10-11 23:00
标题: 9月西南四大机场吞吐量

作者: 15825287868 时间: 2017-10-11 23:00
http://news.carnoc.com/list/421/421298.html

作者: 15825287868 时间: 2017-10-11 23:02
西南官网还是找不到

作者: judelaw78 时间: 2017-10-11 23:02
贵阳这增速真是逆天，要追赶上来的节奏啊

作者: 大洋 时间: 2017-10-11 23:10
十月再看。

作者: happyjames 时间: 2017-10-11 23:21
重庆是唯一一个人数增长率高于架次增长率的

作者: ningyuan 时间: 2017-10-11 23:38
贵阳机场候机楼面积21万平方米，比T3A投用前的重庆机场的航站楼面积还大。但是流量只有重庆的一半左右。所以贵阳硬件限制较小

作者: 两江风 时间: 2017-10-11 23:49
重庆机场国庆中秋长假旅客吞吐量91万人次

作者: 两江风 时间: 2017-10-11 23:50

两江风发表于 2017-10-11 23:49
重庆机场国庆中秋长假旅客吞吐量91万人次

去年，这个数据是76万。当然，今年多了一天。

作者: 两江风 时间: 2017-10-11 23:52

两江风发表于 2017-10-11 23:50
去年，这个数据是76万。当然，今年多了一天。

76/7=10.857
91/8=11.375
增长率4.77%

作者: 卡二湾 时间: 2017-10-11 23:56

happyjames 发表于 2017-10-11 23:21
重庆是唯一一个人数增长率高于架次增长率的

换大飞机了，节后到北上广深的机票台太火爆了，经济舱基本售罄

作者: 郭靖 时间: 2017-10-12 00:23
还是需要再努力才行啊.

作者: 15825287868 时间: 2017-10-12 00:25

两江风发表于 2017-10-11 23:52
76/7=10.857
91/8=11.375
增长率4.77%

这个算法是错误的，其实出去玩的人，选的是国庆，5天、7天、8天区别不大。
国家统计的增长也不会减去一天，所以重庆国庆增长高于全国平均水平，高于绝大部分机场。

作者: 15825287868 时间: 2017-10-12 00:29
【为何今年重庆机场未能保持以往的高速增长？T3及第三跑道投用后客流增长也不明显？】下面这张表告诉你。客流的增长主要来自架次的增长，而架次的增长又主要由时刻容量的增长决定。当年如果时刻容量没有增加，架次净增量往往也会走低，这也将会间接影响到客流增量。机场的新硬件（比如第三跑道和T3A）投用，并不会立竿见影的，9、10月份乃至下一次扩容之前，都会受到容量瓶颈（因民航局未批复更高的时刻容量）的影响而致增长低迷，目前新容量仍在评估中。

这个图，在这个贴吧没人发，我转过来。
可以看出小时容量还是有影响的，而且三跑才投用，还需要磨合期、熟悉运作。

作者: 两江风 时间: 2017-10-12 00:42

15825287868 发表于 2017-10-12 00:25
这个算法是错误的，其实出去玩的人，选的是国庆，5天、7天、8天区别不大。
国家统计的增长也不会减去一 ...

即使如此，长假多了一天，也是占用了平时的天数。这个肯定要考虑。

作者: 两江风 时间: 2017-10-12 01:10

15825287868 发表于 2017-10-12 00:29
【为何今年重庆机场未能保持以往的高速增长？T3及第三跑道投用后客流增长也不明显？】下面这张表告诉你。客 ...

现在就是要争取航班时刻容量。

作者: 15825287868 时间: 2017-10-12 13:39
看历年航班时刻增加情况，一次不会提高太多，这个航季也就5个左右。
然后明年在提升几个。

作者: LZtoCQ 时间: 2017-10-12 15:15
很多人专门体验747吗？CA985价格居高不下。

作者: GNL 时间: 2017-10-12 15:18
重庆被贵阳机场夺取了大片客流市场才是重要原因吧，实际上重庆+贵阳还是远远多于成都的，而成都周边没有贵阳机场这么大的机场竞争客流。

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-10-12 15:26
每次都把重庆那个圆点标注到涪陵！

作者: ningyuan 时间: 2017-10-12 15:29

GNL 发表于 2017-10-12 15:18
重庆被贵阳机场夺取了大片客流市场才是重要原因吧，实际上重庆+贵阳还是远远多于成都的，而成都周边没有贵 ...

搞笑，有很多重庆人去贵阳机场坐飞机吗？吃多了?

至于贵州市场，那是夺一点就赚一点。你怎么不说成都周边180的青藏高原呀拉锁

作者: 15825287868 时间: 2017-10-12 15:38

橙子味的快乐发表于 2017-10-12 15:26
每次都把重庆那个圆点标注到涪陵！

有点无耻的感觉。江北机场位置对渝东北渝东南吸引较小，距离远。

作者: xdog 时间: 2017-10-12 21:21
离渝东北渝东南最近的大机场就是重庆江北机场，没有其他选项

作者: xdog 时间: 2017-10-12 22:18
离广安市达州市泸州市最近的大机场也是重庆江北机场，江北机场固定辐射4000万人口，还有遂宁内江南充巴中宜宾到成都和重庆差不多远，遵义到贵阳比重庆近不了多少，重庆江北机场实际是5000万人的机场

作者: xdog 时间: 2017-10-12 22:21
那些小机场班次太少，航线也太少，并不是乘客的最佳选择

作者: 15825287868 时间: 2017-10-13 01:19

xdog 发表于 2017-10-12 22:21
那些小机场班次太少，航线也太少，并不是乘客的最佳选择

小机场太多也会分流一些，比如遵义有两个机场，遵义机场发展也很好，客流近两百多万。南充机场、泸州新机场（引入高铁）、遂宁机场、达州机场。

作者: rockcarvings 时间: 2017-10-13 09:41
重庆九月很普通

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