经典重庆

标题: 数据说话，重庆北站西站接连被成局整，重庆东站做好提防总是需要的 [打印本页]

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 15:53
标题: 数据说话，重庆北站西站接连被成局整，重庆东站做好提防总是需要的


转发一个网友专业分析的。图片我就不转发了，发出来很多人也看不到，想看图的可以去这个链接：https://tieba.baidu.com/p/5323870384?red_tag=2593236086
重庆北站，重庆西站，都被成都人整了，重庆东站会否第三次被整？可事不过三哟！让我们来看看被整的重庆北站和西站，以及高大上的成都东站。
一、站台宽度：重庆北站和重庆西站11.5米，贵阳北站11.5米，成都东站12.5米，全国其他大站甚至地级市中型车站普遍12.5米。虽然只少一米，但是这个是很严重的，不仅涉及到接发能力，更涉及到安全。见下面第二项。
二、站台进出站口外侧宽度：重庆北站、西站2.6——2.9米，成都东站3.5——4.4米。这个宽度不仅影响站台上的通行，更影响安全，太窄存安全隐患。
三、候车厅宽度：重庆北站102米，重庆西站150米（基于重庆方面的要求，没降），成都东站150米，全国其他大站基本150米，个别的如广州南站，据说是200米宽。北站这个宽度被整的实在是没法形容。
四、候车厅净空高度：重庆北站18米净空高，实际测量，成都东站27米净空高，实地测量。这个差距实在是太大。
五、站房高度：重庆北站平顶顶棚高度34.8米。重庆西站拱顶****高度38.4米，檐口高度约30.5米，成都东站平顶顶棚高度39米。（同样是约39米，但拱顶直观比平顶的要矮，实际上也要矮，因为檐口要矮很多），重庆两个站外观小巧都是这个站房高度决定的。
六、地下出站厅宽度：重庆北站16米，成都东站20米。实地测量。
地下出站通道（城市通廊）宽度：重庆北站20米，重庆西站出站厅与通廊合一23.2米，成都东站25米。实地测量。七、其他主要功能场所如厕所等：重庆北站及西站厕位太少一间厕所只几个，成都东站太多一间厕所二十多个。（厕所也是重要的功能场所，直接影响车站接发能力）
八、售票厅：重庆北站及西站，小，自动售票机少，成都东站，大，自动售票机多。
九、雨棚：重庆西站清水混凝土档次低，造价低廉。
十、其他主要功能场所如厕所等：重庆北站及西站厕位太少一间厕所只几个，成都东站太多一间厕所二十多个。（厕所也是重要的功能场所，直接影响车站接发能力）
十一、装修：重庆北站内外装修均质低土气，西站尚可，成都东站质优。
十二、外观：重庆北站矮小丑漏（严重损害重庆直辖市形像，成都网友都说像地级市车站），重庆西站略显压抑，成都东站高大上。
十三、重庆北站及西站这些主要数据，都要小于成都东站及全国各大车站。重庆北站各数据、尺寸明显小于成都东站，还晚几年开建，一般晚建的都要大于优于早建的，可是……。重庆西站按全国30股道左右大站普遍的站房面积12万配置，要大于成都东站的10.8万。可是，成都铁二院把重庆西站各主要功能部位数据、尺寸设计得全面小于成都东站（除候车厅宽度150米没减外），把多出来的面积用于重要性并不大的商业夹层上，其他各地方设计得局促（特别是主要功能部位如站台宽度，售票厅，进出站厅，厕所（厕所很重要的，是直接影响最高聚集人数及客运量的重要功能区）等），给重庆西站制造运营限制（据说，重庆西站的设计最高聚集为数是1.5万，成都东站是2.4万，有说2万）。
（当然，成都东站候车厅内部小房子布局存在重大缺陷，太靠****，让候车厅****太窄，布置不了多少坐椅，特别是上车检票时阻断交通，现已改为在两侧候车。这是他们当初学北京南站布置的，时代缺陷。重庆东站在设计建设时应该避免出现这样的重大失误，如是铁二院设计的话，应避免他复制到东站上来，毕竟整重庆是成都人的一贯作风）。

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作者: 二娃子    时间: 2017-10-19 16:07
整重庆是成都人的一贯作风

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作者: tamsunca    时间: 2017-10-19 16:10
被迫害妄想症也不行

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作者: 卡二湾    时间: 2017-10-19 16:11
受迫害妄想症又TM犯了？

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 16:13

tamsunca 发表于 2017-10-19 16:10
被迫害妄想症也不行

人家数据说话！

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 16:13

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:11
受迫害妄想症又TM犯了？

人家数据说话！

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作者: 卡二湾    时间: 2017-10-19 16:16

橙子味的快乐 发表于 2017-10-19 16:13
人家数据说话！

目测还是用脚量的？还是拿着皮尺搭着梯子量的？

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作者: nsdc    时间: 2017-10-19 16:18
龟局治下，有聊胜于无

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作者: Skyline。    时间: 2017-10-19 16:19

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:16
目测还是用脚量的？还是拿着皮尺搭着梯子量的？

有种东西叫激光测距仪，用得着尺子和梯子么

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 16:21

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:16
目测还是用脚量的？还是拿着皮尺搭着梯子量的？

人家实测！目测北站那么小，你看不出来？

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 16:21

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:16
目测还是用脚量的？还是拿着皮尺搭着梯子量的？

还有很多数据在网上也查得到！

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作者: 放荡的柚子    时间: 2017-10-19 16:39
一群傻逼。

重庆西站，重庆北站归重庆市管？
成都铁路局是成都人坐镇？

重庆的火车站虽然有重庆二字，却是成都铁路局下属车站。成都铁路局他妈吃饱了才自己整自己啊。

都想这个论坛里的那么多傻逼一样吗？

受迫害妄想症是病，得治。

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作者: bobi_2002    时间: 2017-10-19 16:46
被害妄想症随时都能犯

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作者: ealn    时间: 2017-10-19 17:18
智商是个好东西，还需要拿皮尺丈量

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作者: 点球王子    时间: 2017-10-19 17:25
乌龟的逻辑是你遭整了也不能说，该遭。得了便宜还不卖乖。乌龟确实是异类。

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作者: 881210    时间: 2017-10-19 17:52

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作者: 卡二湾    时间: 2017-10-19 17:56

bobi_2002 发表于 2017-10-19 16:46
被害妄想症随时都能犯

傻逼龟都同性恋娃儿，滚出去

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作者: xiebin8860    时间: 2017-10-19 18:13

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:16
目测还是用脚量的？还是拿着皮尺搭着梯子量的？

我一个只上过几年小学的人，都知道有一种激光测距仪，

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作者: manuel_1    时间: 2017-10-19 18:17
太可恶了，成都铁路局！严重抗议！

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 18:25
建议大家都把数据发往****公开信箱，引起他们的重视，不能再让成局把东站整了！

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作者: 重庆未来    时间: 2017-10-19 18:55
整重庆是成都人的一贯作风

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作者: flybird633    时间: 2017-10-19 19:32
楼主，你恐怕没有去过成都东哦，成都东的小房子是设计失误的典型哦，检票完全堵住通道，而且蛇形，比重庆北都窄，成都东之后的高铁站都没有它这种修法了

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作者: 险峰    时间: 2017-10-19 19:36
东站的台数是否少了.上海,南京,合肥,南昌,武汉,长沙,

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作者: 险峰    时间: 2017-10-19 19:37
广东,广西,等....

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-19 20:17

flybird633 发表于 2017-10-19 19:32
楼主，你恐怕没有去过成都东哦，成都东的小房子是设计失误的典型哦，检票完全堵住通道，而且蛇形，比重庆北 ...

我去过成都东！我是转发的，人家说到了成都东的这种失误设计！

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作者: 新约战士    时间: 2017-10-19 20:26
成都铁路局症候群，哈哈哈笑死人

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作者: 锤子    时间: 2017-10-19 20:44
支持数据说话!最关键的是，成都东大约十年前就建好晒谷子，等车次慢慢增加。重庆北是开通后的车次接发能力立即爆棚，不得不一边运营一边扩建。重庆西也是兰渝铁路通车后等着进站，渝贵铁路跟着开通，重庆西注定也是开通就爆棚的节奏。

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作者: 锤子    时间: 2017-10-19 20:49
有一点我对成都东是表示理解的，就是成都东的外观酷似北京毛竹席纪念堂，也许是兼顾一种纪念场所的功能。

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作者: 渝速    时间: 2017-10-19 21:22

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作者: flybird633    时间: 2017-10-19 21:45

橙子味的快乐 发表于 2017-10-19 20:17
我去过成都东！我是转发的，人家说到了成都东的这种失误设计！

你晓得，这种设计，有利于通廊加宽，但是没有什么卵用，反而影响了火车站最核心的功能，所以重庆通廊窄一点，不要觉得遗憾，这是有原因的

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作者: SHISHIQS    时间: 2017-10-19 22:15

卡二湾 发表于 2017-10-19 16:11
受迫害妄想症又TM犯了？

他们是弃疗了

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作者: 734005860    时间: 2017-10-19 22:41
一看就是哈乌龟编的，西部最大火车站马上投用了，红苕只有捶胸顿足。

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作者: 023chongqing023    时间: 2017-10-19 22:50
非常专业到位，顶楼主

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作者: 渝速    时间: 2017-10-19 22:57
这种小把戏，你一认真了他说你不大气，要是你大气了，他龟儿又会整你整得怄气

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作者: rockcarvings    时间: 2017-10-20 09:41
呵呵，说得象那么一回事，

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作者: 铁路    时间: 2017-10-20 09:49
乌龟是高铁站修起很久，等高铁修通。
我庆是高铁修通后等火车站完工。

这就是差距

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作者: 西南局1    时间: 2017-10-20 09:55
楼主，高级黑。  假褒实贬。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-10-20 09:57

西南局1 发表于 2017-10-20 09:55
楼主，高级黑。  假褒实贬。

褒哪个？贬哪个？

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作者: Zasake023    时间: 2017-10-20 10:17
重庆北站今年国庆我估计最高到过20万的单日发送，但是都不见豁不转。
重庆西站的条件比重庆北好很多的，也不会存在豁不转的情况。
现在唯一对重庆西站构成瓶颈的恰恰是重庆自己配套的公路和硅胶。

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作者: Zasake023    时间: 2017-10-20 10:19
就目前兰渝，渝贵的可能开行车次计划，以及重庆北站南场转移过去的香芋，渝怀的车次来看。
我觉得重庆西今年春运可能会一举达到180对左右的车次，15-17万人次的日发送记录。

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作者: 放荡的柚子    时间: 2017-10-20 10:25

Zasake023 发表于 2017-10-20 10:17
重庆北站今年国庆我估计最高到过20万的单日发送，但是都不见豁不转。
重庆西站的条件比重庆北好很多的，也 ...

20万的单日发送是个什么概念你知道吗？
200列始发重连坐满差不多有20万人。


上海虹桥始发高铁270+列，十一最高单日发送28.5万人。

重庆就是张口就来的傻逼太多。

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作者: 放荡的柚子    时间: 2017-10-20 10:27

Zasake023 发表于 2017-10-20 10:19
就目前兰渝，渝贵的可能开行车次计划，以及重庆北站南场转移过去的香芋，渝怀的车次来看。
我觉得重庆西今 ...

吹你妈的牛皮，成局根本就没得这么多车来开。重庆西站开通初期能够有120对车就非常不错了。

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作者: flybird633    时间: 2017-10-20 10:36

Zasake023 发表于 2017-10-20 10:19
就目前兰渝，渝贵的可能开行车次计划，以及重庆北站南场转移过去的香芋，渝怀的车次来看。
我觉得重庆西今 ...

渝怀架设临时渡线到北站北广场，不会去西站

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作者: 铜梁飘雪    时间: 2017-10-20 14:21

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