经典重庆

标题: 严厉声讨成都市铁路局，西成铁路成都38对重庆12对，请用西成对标渝黔铁路，CD最多12对 [打印本页]

作者: 朦恋 时间: 2017-10-31 22:40
标题: 严厉声讨成都市铁路局，西成铁路成都38对重庆12对，请用西成对标渝黔铁路，CD最多12对
本帖最后由朦恋于 2017-10-31 22:50 编辑

西成高铁，成都38对，分别是：
                                       成都东到北京2对
                                       成都东到太原3对
                                       成都东到徐州1对
                                       成都东到南京南1对
                                       成都东到青岛1对
                                       成都东到秦皇岛1对
                                       成都东到郑州5对
                                       成都东到西安北23对                                              成都东到上海虹桥1对

         重庆12对，分别是：
                                       重庆北到北京1对
                                       重庆北到太原2对
                                       重庆北到北京1对
                                       重庆北到天津西1对
                                       重庆北到西安北7对

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作者: 朦恋 时间: 2017-10-31 22:42
强烈要求成都市铁路局西成铁路对重庆的待遇对标渝黔铁路对成都的待遇。

西成重庆上了多少对，渝黔成都就上多少对。狗日不要脸的成都市铁路局，

作者: huang2738 时间: 2017-10-31 22:47
发这种贴子除了丢人还有什么用呢?

作者: 大洋 时间: 2017-10-31 22:47
对铁路无语

作者: 朦恋 时间: 2017-10-31 22:47
一楼的开行对数是批下来的对数，是火车站客运时刻表，是最终开行对数。

成都市铁路局搞双重标准，重庆上西成就用国家规定的跨线车办法实施，成都上重庆的铁路就完全不按国这规定的跨线车办法，把成都跨线开的车比重庆的正线还多。

成都铁路局逆天而为，要着8级地震问候

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-10-31 22:48
发****信箱，官方出面

作者: ealn 时间: 2017-10-31 22:56
重庆到北京天津的高铁真的是走重庆-成都-西安-北京，天津.在中国地图上多么神奇的曲线

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-10-31 23:01
怪就怪重庆没有铁路局

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-10-31 23:01
发往市zf****公开信箱和市交委信箱！市交委有个铁路处。

作者: judelaw78 时间: 2017-10-31 23:07
铁路睾丸抓在尘局手里，我大渝直辖市，也拿计划行政机构没辙，，，

只有长期吐槽声讨，没有任何意义

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-10-31 23:10
重庆买不到票要去成都坐车，成都客流量又增加了，又更有理由给成都开行更多车次了

作者: 小男人大男孩 时间: 2017-10-31 23:11
没什么用，重庆的一把手不去讨伐，论坛里的说了没什么卵用。

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-10-31 23:14
那些明明看到重庆一次次被大区机构夹毛局，吃了一次又一次大亏，还仍然死要面子的喜欢掩耳盗铃说啥“隔壁大区机构没有用，面对局委坐镇高贵直辖市只能俯首称臣，不敢限制直辖市”的极左自摸YY马甲怎么不见了，出来说两句撒，怎么改变现状

作者: judelaw78 时间: 2017-10-31 23:14
只能说该它龟儿尘局拽，只要这种计划行政体制机构存在一天，重庆就没得好果子吃。

好比民航尘局，

也一样压制重庆

作者: 陀飞轮 时间: 2017-10-31 23:15
不来次九级地震成都改不了这个尿性——你徒喊无用，我尿哥为王。

作者: cincin 时间: 2017-10-31 23:17
武汉铁路局在旁边，重庆想出来，估计很难。划到武汉铁路局也好啊！

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-10-31 23:21
本帖最后由沙漠小蓟于 2017-10-31 23:33 编辑

cincin 发表于 2017-10-31 23:17
武汉铁路局在旁边，重庆想出来，估计很难。划到武汉铁路局也好啊！

成都局不可能放重庆单独出来的，重庆脱离出来，贵州肯定跟广铁集团，成都铁路局就是个四川局，基本就废了，没有存在意义了，而且在盆地外的人以及国家层面，一般也乐于习惯性的把川渝绑一块看作一个地方，不管我们乐不乐意，这就是现实，重庆唯一出路就是主城扩容，一小时经济圈一体化建设，抓紧做大经济体量，越快越好，等重庆经济体量达到能和四川扳手腕的时候，就是重庆的转机到来之时，别无他途。重庆分出来后曾经有过不少座实地位的机会，有的是自己过早的迷失在阶段性小胜利中搞丢了，有的是因为历史情结放弃了，有些是因为ZZ变局无奈错失了，但不管怎样今天局委继续坐镇，说明国家还给了重庆一线机会，重庆如果还陶醉在一把手高配荣耀中，不能积极抓住最后的突破机会，以后真变成千年老二就怪不得别人了

作者: manuel_1 时间: 2017-10-31 23:22
大区机构夹毛局，吃了一次又一次大亏。这个成都铁路局真的太坏了。兹命令成都铁路局局长赶紧来重庆述职！好好检讨！深刻反省！

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-10-31 23:24

manuel_1 发表于 2017-10-31 23:22
大区机构夹毛局，吃了一次又一次大亏。这个成都铁路局真的太坏了。兹命令成都铁路局局长赶紧来重庆述职！好 ...

你好像很开心啊，是不是心中窃喜，还是一边玩去吧

作者: judelaw78 时间: 2017-10-31 23:26

cincin 发表于 2017-10-31 23:17
武汉铁路局在旁边，重庆想出来，估计很难。划到武汉铁路局也好啊！

确实只能是做梦可以，几乎完全不可能。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2017-10-31 23:30

judelaw78 发表于 2017-10-31 23:07
铁路睾丸抓在尘局手里，我大渝直辖市，也拿计划行政机构没辙，，，

只有长期吐槽声讨，没有任何意义{:8_ ...

木的办法。还有一大群人跑来跟你说市场经济下行政大区机构没有用。我想问一下。这里是市场经济？

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-10-31 23:36

盛夏的梧桐发表于 2017-10-31 23:30
木的办法。还有一大群人跑来跟你说市场经济下行政大区机构没有用。我想问一下。这里是市场经济？

对于死要面子的极左，冷水泼不醒的，为了面子，他们宁愿被脸被打的啪啪响还继续吼不痛不痛，根本没被打，我这么高贵，他一个小吊丝怎敢惹我

作者: 林间飞雨 时间: 2017-11-1 00:00
有人说现在都是2017年了，哪里还有什么震都铁路局卡重庆，哪里还有什么渝蓉之争哦

作者: huang2738 时间: 2017-11-1 00:13

林间飞雨发表于 2017-11-1 00:00
有人说现在都是2017年了，哪里还有什么震都铁路局卡重庆，哪里还有什么渝蓉之争哦

傻不拉几，你不觉得你的阴酸和乌龟没区别?你不满意我的发言可以回复原贴，说出个123来。不要在这里断章取义阴阳怪气，我原话说了成铁局不卡重庆的?说了没渝蓉之争的?

只是告诉你这种人，即便竞争也要以加强自身经济实力为第一要务，****经济实力强了就可以破除制衡。

你自己说你像不像那些龟城太监。
你这种所谓版主，除了迎合一切诅咒成都那套，还有屁用。

作者: santafight 时间: 2017-11-1 00:39
现在知道榨菜王麻批有多么可恨了吧

作者: ningyuan- 时间: 2017-11-1 06:39
太欺负人了

作者: 龙磷石海 时间: 2017-11-1 06:43
做大做强自已，成立重庆铁路公司。

作者: ningyuan- 时间: 2017-11-1 06:50
这次又被达州在家门口夹了毛居

作者: adajwoo 时间: 2017-11-1 07:31
可以去两路口儿童院

作者: adajwoo 时间: 2017-11-1 07:32
可以去两路口儿童医院傍边的成局重庆办事处扔鸡蛋，哈哈

作者: judelaw78 时间: 2017-11-1 07:32

santafight 发表于 2017-11-1 00:39
现在知道榨菜王麻批有多么可恨了吧

确实罪不可恕，居然这种种害人精当几年****，出卖最大利益。秦桧被罚跪千年，他呢?

作者: LZtoCQ 时间: 2017-11-1 07:39
那就支持三大铁路集团方案。北上广。

作者: 长湖水 时间: 2017-11-1 08:22

沙漠小蓟发表于 2017-10-31 23:14
那些明明看到重庆一次次被大区机构夹毛局，吃了一次又一次大亏，还仍然死要面子的喜欢掩耳盗铃说啥“隔壁大 ...

顶你！！！！

作者: liupangge 时间: 2017-11-1 08:32
这个可以理解，四川人口多，出门人多，多开点车不行？

作者: nsdc 时间: 2017-11-1 08:43
问候那些个鼠目寸光的决策者些

作者: pamjiang 时间: 2017-11-1 09:13
榨菜王活得好好的，没天理

作者: 新约战士 时间: 2017-11-1 09:25
成都铁路局症候群，又爆发了，哈哈哈

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 09:51

新约战士发表于 2017-11-1 09:25
成都铁路局症候群，又爆发了，哈哈哈

川耗子莫得意，川东几千万被你们成都奴役的劳苦大众，终有一天会醒悟，终有一天会到成都去和成都拼和成都抢回原本都属于川东几千万人的一切，一定会去抢回被成都压抑的四川区域中心城市，一定会抢回被成都阻止修建的国家规划高铁大通道汉巴达渝高铁，。

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 09:53

新约战士发表于 2017-11-1 09:25
成都铁路局症候群，又爆发了，哈哈哈

人为压制对抗国家规划，阻止国家规划汉巴达渝高铁的修建，这种逆天行业要着天谴，8级地震会随时来问候你们的成都，到时候要笑别哭哦

作者: xmxiang 时间: 2017-11-1 12:21
龟局的小算盘

作者: 轻轻地我1981 时间: 2017-11-1 16:13
太明目张胆了！无下限了！

作者: xdog 时间: 2017-11-1 16:15
重庆走西成去西安绕了一个大圈子，当然不会开行太多
你们想得太多了
铁路现在是企业，要讲效益

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 16:30
本帖最后由朦恋于 2017-11-1 16:59 编辑

xdog 发表于 2017-11-1 16:15
重庆走西成去西安绕了一个大圈子，当然不会开行太多
你们想得太多了
铁路现在是企业，要讲效益

成都到西安都开了20几对，重庆到西安难道不能开个20对，重庆到郑州济南秦皇岛延安就不能开个10对，打压还要谈经济效益

重庆到郑州的动车一趟都没有，重庆到北京的高铁改线后，郑州到成都的动车停运缩短到了恩施就是不让开进重庆北，这是经济效益吗

成都要开到宁波的火车，却停了一趟重庆到宁波的火车，同时新开了一趟成都到宁波的火车这是效益吗。

这是不要脸要着天谴，要着8级地震问候的

渝利铁路上成都的车比重庆的车多得多，成都到西安都开20向对，难道重庆到武汉就不能开个20对，重庆经渝利铁路到南京南昌郑州济南温州就不能开个10来对，这难道开了就没有效益

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 16:35

xdog 发表于 2017-11-1 16:15
重庆走西成去西安绕了一个大圈子，当然不会开行太多
你们想得太多了
铁路现在是企业，要讲效益

重庆一开车就用最烂的点，要么不开车，会有效益。

重庆到银川用最烂的点开车，来恶心谁还是别有用心的来塘重庆人的口。

铁路想效益是要多开车，并且要用心经营，而不是别有用心的做表面文章。

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 16:50
本帖最后由朦恋于 2017-11-1 16:56 编辑

xdog 发表于 2017-11-1 16:15
重庆走西成去西安绕了一个大圈子，当然不会开行太多
你们想得太多了
铁路现在是企业，要讲效益

渝利铁路，重庆到上海2对，到杭州1对，重庆到武汉4对，重庆到南昌0对。重庆到南京0对，重庆到长沙0对
成都到上海4对，到杭州2对，成都到武汉4对，成都到南昌一对。成都到南京1对，成都到长沙1对

这是重庆的正线铁路还是成都的正线铁路啊，请问，都不为重庆开车为有效益吗，效益是从天而降的吗

成都市铁路局为成都开了几百对车，又创造了多少效益，成都开最多的车，点用最好的时间点，用最好的路线，又创造了多少效益。列出来我们看看嘛

作者: tanwei 时间: 2017-11-1 16:56
GJ信访局，根本不给机会

作者: 朦恋 时间: 2017-11-1 17:05

xdog 发表于 2017-11-1 16:15
重庆走西成去西安绕了一个大圈子，当然不会开行太多
你们想得太多了
铁路现在是企业，要讲效益

重庆正线铁路渝利铁路宜万铁路，重庆才总共20对，成都跨线却有22对之多，这是铁路局不要脸铁路局所在的地方要着8级地震问候

作者: 林间飞雨 时间: 2017-11-1 17:36

朦恋发表于 2017-11-1 09:53
人为压制对抗国家规划，阻止国家规划汉巴达渝高铁的修建，这种逆天行业要着天谴，8级地震会随时来问候你 ...

说得好，那个新约站死就是一个震都混混

作者: 春意盎然又一春 时间: 2017-11-1 18:30

huang2738 发表于 2017-10-31 22:47
发这种贴子除了丢人还有什么用呢?

这是偏远川西高原上成都灾农自己发的，它们在找存在感。以为重庆人会看得起它们？真它们想得出来，我出差如果做火车从来不得坐成都灾区铁路局的火车，我从来不会去四川灾区方向。重庆到西安开通火车即使要去西安要么做飞机，要么坐西安铁路局或其他铁路局的火车，绝对不会坐成都灾区铁路局因为不吉利，毕竟成都二字跟灾害、死人联系比较多。

作者: cqkxxhb 时间: 2017-11-1 18:39

huang2738 发表于 2017-10-31 22:47
发这种贴子除了丢人还有什么用呢?

以后渝达西，成都比重庆发的多，那才可笑。

作者: 20065362 时间: 2017-11-1 19:57
请记住它的名字成都铁路局不叫重庆铁路局不叫四川铁路局不叫西南铁路局

作者: liedezhanghao 时间: 2017-11-1 20:28
到北京的车真要绕去成都？

作者: Zasake023 时间: 2017-11-1 20:39
渝贵通车之后西菊还要加开十几对南下DG。到时候兰渝南段跨线上西成北段的车会增加到二十几对。所以也不用闹不用扯。这事情重庆并没有吃亏。
到了渝贵通车的之后可能会突然增加八十到九十对增量车出来，

作者: 观音桥妹妹 时间: 2017-11-1 22:36
關鍵是重慶主政者也默認被成都鐵路局壓制了

作者: 渝速 时间: 2017-11-1 23:36
狗日不要脸的成都市铁路局

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-11-1 23:51
成都市铁路集团

作者: 观音桥妹妹 时间: 2017-11-2 00:15
能改變嗎天天哀怨又何用？我已经上市敏尔信箱

作者: huang2738 时间: 2017-11-2 00:17

Zasake023 发表于 2017-11-1 20:39
渝贵通车之后西菊还要加开十几对南下DG。到时候兰渝南段跨线上西成北段的车会增加到二十几对。所以也不用闹 ...

你说这些没人听

作者: 观音桥妹妹 时间: 2017-11-2 00:20
当务之急已经上书敏尔信箱与国清信箱希望驻渝父母官重视

作者: 西南帅哥 时间: 2017-11-2 02:33
那些说大区机构没用的人呢

作者: 重庆未来 时间: 2017-11-2 07:04
重庆到北京天津的高铁真的是走重庆-成都-西安-北京，天津.在中国地图上多么神奇的曲线

作者: 重庆搏派 时间: 2017-11-2 09:11
气得老子吐血旺

作者: 江南烟雨 时间: 2017-11-2 09:59
气得老子吐毛血旺

作者: 北瓜 时间: 2017-11-3 08:43
应该是重庆北停不下了吧，等西站通车后，应该会好很多哦

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