经典重庆

标题: 宁远及关心重庆发展的点进来 [打印本页]

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 11:49
标题: 宁远及关心重庆发展的点进来
宁远，看你时间比较多，每天在论坛舌战群儒，如果真爱重庆，不如做点实事，大家光在论坛发，没有多大实际意义，不如针对成都铁路局对重庆的种种打压及不公正待遇，把相关事实整理汇总，方便大家反映给市zf和相关单位，也算为重庆发展做点实事，何如？

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 11:50
前有号称兰渝而无兰渝两地始发终到，而成都车比正线重庆还多，可笑至极。这次西成，成都北上大解放，开京天郑济青等等车次38对，而象征性的打赏重庆12对（其中西安太原都占了10对，这还得感谢西安、太原局)。还让最重要的进京G车绕道成都，不但更耗时（兰渝南段提速到200到广元2小时，走渝蓉3小时），费用还多100多，费时费力纯粹浪费国家资源，为何非要如此，不要小看这两对车，其目的 1.抢钱。进京的一般多公务，可以报账，大部分不在乎这一百多，反正开通必满，一趟车可以多收小二十万，一年额外收上千万，好开心又可以补贴亏损。 2.刷客流。一进一出，一趟车一天就有2000客流，两对就是四趟一年又多200多万客流数据，确保枢纽地位。 3.最重要的战略目的：弱化兰渝地位，抢京昆京贵车次。这下兰渝可一直不提速，用160龟速慢慢跑，今后的昆明贵阳进京G车都走不成兰渝，而西渝又被拖延五年十载以上，大西南长途动车都往我成都过路，恩，这样西部枢纽大业已成。兰渝目前运能空余，跑过CRH380动检的，完全具备通行和提速到200条件，让京渝G车绕道成都不是必须的，这是故意打压重庆的逆市场行为，也是对国家资源的浪费，对兰渝铁路沿线几千万人民出行的不负责，要坚决反对和抵制！！！

作者: 涘西边 时间: 2017-11-2 11:57
你为什么笃定宁远先生认同你说的成都铁路局打压重庆的事实呢。你要拿出证据哟。

作者: 天远之城 时间: 2017-11-2 11:57
请问这个数据怎么查？是有公开报道了，还是12306能够买票了？？

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 12:26
网上的开行计划，实际出来应该差不多

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 12:27

涘西边发表于 2017-11-2 11:57
你为什么笃定宁远先生认同你说的成都铁路局打压重庆的事实呢。你要拿出证据哟。

所以看他的反应呀

作者: 重庆未来 时间: 2017-11-2 12:29
宁远从来不让我成都铁路局打压重庆。所以楼主不要白费心机了。。楼主自己牵头写吧

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 13:05
顶到宁远进来。。。

作者: ck1237 时间: 2017-11-2 15:10
人呢。。。。。。

作者: 023chongqing023 时间: 2017-11-2 15:19

ck1237 发表于 2017-11-2 11:50
前有号称兰渝而无兰渝两地始发终到，而成都车比正线重庆还多，可笑至极。这次西成，成都北上大解放，开京天 ...

人家是红苕铁路局的代言人

作者: ningyuan 时间: 2017-11-2 15:21
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-2 15:23 编辑

没有确切的消息。网传什么的，你至少给我一个到底你的是什么版本再说。空口说白话是丢自己的脸。

有实际证据的，比如兰渝货列的情况，我早就发公开信箱了。没有明显证据的东西，在这里来胡乱猜有意义吗？

作者: 19811215 时间: 2017-11-2 15:47

ck1237 发表于 2017-11-2 13:05
顶到宁远进来。。。

进来了啊！天远之城就是宁远撒

作者: 点球王子 时间: 2017-11-2 21:09
万一宁是认同龟局的种种做法呢？

作者: ningyuan` 时间: 2017-11-3 08:06
所谓何事？

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)