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标题: 东城网站的介绍基本就是这个情况从法理上说不受任何文件的限制 [打印本页]

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 20:40
标题: 东城网站的介绍基本就是这个情况从法理上说不受任何文件的限制
本帖最后由 tanjie158911 于 2017-11-2 20:43 编辑

http://www.cqdcgj.com/more.php?u=about
东城去区县不受任何条约政策的限制只要区县zf愿意
比如926在长寿

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 20:41
http://www.cqdcgj.com/

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 20:41
未来五年，公司将按照交通运输部门公交优先的发展实施意见，实现市委市zf内畅外联的公交要求，全力推进城乡一体化公交改革，加快公交配套设施建设，不断优化线网布局，提供安全、舒适、经济、便捷的公共交通服务，我们将继续秉承“绿色出行，便民利民”的发展理念，坚持“先数量、后质量，先规模、后规范”的总体思路，努力打造“管理科学、服务优质、设备先进、影响力大”的主城区二环外最大公交运输企业。到“十三五”末，公司将力争发展线路120条，发展车辆1000台，实现二环外公交的全面覆盖。

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 20:42
影响力大”的主城区二环外最大公交运输企业。到“十三五”末，公司将力争发展线路120条，发展车辆1000台，实现二环外公交的全面覆盖。这个就是926能进长寿法理依据
说的二环外但是没有说是区县还是主城。。。

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 20:45
重庆东城公共交通有限公司成立于2014年8月，是在市委市zf、市国资委的主导下，在市交委、市运管局的领导下，由交运集团和开投集团所属公交集团各出资50%组建，是公益服务性国有合资企业。
就是说票价服务管理就是参考公交集团

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 22:51
。。。。。。。。。。

作者: lzj20002 时间: 2017-11-2 22:54
郑主城区二环外

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-2 22:59

lzj20002 发表于 2017-11-2 22:54
郑主城区二环外

没毛病啊注册在主城二环外最大但是经营范围可以去区县嘛

作者: 好鹰 时间: 2017-11-2 23:18
这个好，最好能争取当地区县补贴，尽快做大做强哟，力争十三五末能达到500条线路，4000辆巴士的规模

作者: 好鹰 时间: 2017-11-2 23:19
且最好能进主城，挑战现有落后的公交集团

作者: zhanglong520360 时间: 2017-11-3 00:36
把东城的各种电动车都拿来跑主城

作者: 重庆未来 时间: 2017-11-3 07:20
重庆公交车条条框框划裂太严重了

作者: 新约战士 时间: 2017-11-3 07:29
朝鲜人民军的同志对此表示非常不OK

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-3 07:53

好鹰发表于 2017-11-2 23:19
且最好能进主城，挑战现有落后的公交集团

东城一半的股份属于公交集团
定位就是专心主城二环外和主城到区县的公交

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-3 07:53

重庆未来发表于 2017-11-3 07:20
重庆公交车条条框框划裂太严重了

没得那么复杂反正你就看成重庆版的北京八方达模式就是
9字头专营二环外和主城到区县

作者: tanjie158911 时间: 2017-11-3 07:54

好鹰发表于 2017-11-2 23:18
这个好，最好能争取当地区县补贴，尽快做大做强哟，力争十三五末能达到500条线路，4000辆巴士的规模

有这个计划除开XX区未来扩大到璧山綦江合川等地

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