发布单位： | 市交委 |
邮件字号： | 渝交委信箱[2017]5166 |
来信内容： | 渝西高铁走向问题 重到庆的高铁是蜀道难，难于上青天；到成都的高铁却可以两岸投诉停不住，高铁已过万重山。为什么，请有关部门正面回答。 看看万恶的成都铁路公司和不作为的重庆交委在铁路领域取得成绩： 重庆北站仅规划为三级站，客流实在大了又上个北广场，而南北广场以前又不互联互通且地铁接驳遥远，给很多乘客带来不便，网上骂声如潮； 兰渝铁路艰难上马且时速仅仅为200，中途多次搁置，加上了广元至成都支线和广安支线，至今仍未全通； 汉巴渝350被废了，换汉巴南250且未明确会接入重庆； 渝黔铁路被压成200客货混用，沿江和兰渝高铁依旧停留在纸上； 渝万虽然通车，但是成都可以到万州，重庆却无法到绵阳和乐山； 好不容易挖个包海过渝，准备走自己境内，又钻出个西达渝。 火车运营方面的问题就不提了。市zf和市交委在铁路建设领域的作为，让人寒心。 西渝高铁的线路请明确，不要让望眼欲穿的寒心百姓再一次失望或绝望。 |
办理单位： | 市交委 |
办理结果： | 市民同志： 您好！ 来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下： 感谢您对重庆铁路建设的关注！2017年年初，我市印发了《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，提出构建“米”字型高铁网的战略目标。渝武高铁、渝西高铁作为我市“米”字型高铁网重要组成部分，已纳入《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的渝西高铁走向为：重庆东站-涪陵-忠县-万州-开州-城口-安康-西安。我们将继续推动国家相关部门加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后确定。 近日，市委市zf召开会议，专题研究部署开展全市交通建设“三年会战”工作，我们也将按照市委市zf安排部署，按下“快进键”，跑出“加速度”，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。 特此回复 |
回复时间： | 2017-09-25 18:00:24 |
发布单位： | 市交委 |
邮件字号： | 渝交委信箱[2017]4472 |
来信内容： | 渝西高铁走向定了吗 在今日（20170814）网络上流出一张图，图片显示渝西高铁经城口后在樊哙分道，西线走达州形成正线，东线到万州后利用既有渝万线形成支线，如果真是这样的话忠县就永远和渝西高铁擦肩而过了，百万人口大县就这样和高铁无缘了吗；希望各级领导深深体会下忠县儿女对这条高铁的殷切期盼，关怀一下百万忠县儿女渴望有高铁的心声，不要放弃忠县。 |
办理单位： | 市交委 |
办理结果： | 市民同志： 您好！ 来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下： 渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市规划编制的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中，我市规划的渝西高铁走向为：重庆东站-涪陵-忠县-万州-开州-城口-安康-西安。我们将继续推动铁路总公司加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后在项目可研和初步设计阶段逐步确定。 特此回复 |
回复时间： | 2017-08-30 14:27:17 |
建议渝西高铁今年启动前期工作 明年开工
如何加快重庆对外高速铁路建设，进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能？对此，重庆代表团提交全团建议中提出了两条具体建议，分别围绕渝西高铁和渝湘高铁两个方面。
对于渝西高铁，重庆代表团建议将已列入国家中长期铁路网规划的渝西高铁在“十三五”启动建设，并明确西安—安康—万州—重庆主城路线走向，2017年启动前期工作，2018年开工建设。
对此，建议中称，渝西高铁是连接长江经济带和丝绸之路经济带的铁路大通道，将重庆和西安两大国家中心城市和内陆开放高地紧密连接起来，沿线的万州区是重庆和三峡库区重镇、铁公水联运的重要区域交通枢纽，是西安乃至整个西北地区通江达海最便捷的结点。安康是陕川鄂渝四省市毗邻地区的中心城市，正在打造秦巴山区综合交通枢纽和物流集散中心。因此，加快建设渝西高铁，将极大促进“一带一路”与长江经济带互联互通，提升西南和西北通达能力和开放开发水平，有利于发挥万州、安康等区域中心的集聚辐射作用，推动和促进区域经济社会健康发展。
另一方面，国家已将渝西高铁纳入《中长期铁路网规划》，渝西高铁是京昆、包（银）海两大高铁主通道的重要组成部分。目前，虽然重庆主城至万州已有一条时速250公里的渝万铁路，但其功能仅是城际铁路，且等级标准和走向均无法与主通道实现连接。因此，规划建设重庆主城经万州、安康至西安的高铁，可破解这一瓶颈，支撑京昆、包海、沿江三条高铁主通道的高速通行，完善国家高速铁路网体系，缩短华北、西北地区与西南、华南地区的时空距离，扩大有效供给，提升运输效率与服务水平。
同时，渝西高铁沿线的重庆城口、陕西安康等是革命老区，为新中国的诞生做出了巨大贡献；重庆忠县、开州、城口和陕西岚皋等区县目前尚无铁路，由于长年交通建设滞后，导致沿线经济社会发展水平较低；所在的秦巴山区是全国14个集中连片特困地区之一，贫困发生率超过16%。实施渝西高铁，有利于极大改善当地交通基础设施条件和贫困地区、革命老区的面貌，带动沿线特色农业、旅游等经济发展，加快脱贫攻坚步伐，沿线近4000万人民群众对加快实施渝西高铁翘首企盼。目前，重庆市与陕西省已就渝西高铁建设时序、走向、技术标准等形成共识，一致同意重庆主城经万州、安康至西安的走向并加快实施。
发布单位： | 市交委 |
邮件字号： | 渝交委信箱[2016]1441 |
来信内容： | 关于渝西高铁走向的问题 渝西高铁是关乎重庆辖区铁路空白县人民子孙后代的头等大事，没有比之更重要的了！比通高速路的意义重大得多。走万州是填补数县无铁路的空白，走达州是重复建设。达州方案落选，他们还有继有的铁路交通可以运营;万州如落选则不然，城口、开县、忠县等及陕西岚皋本身无一寸铁路，如落选最今后数代人将再无机会拥有铁路，一直以来，重庆市各级领导对此事的坚决态度人民铭记于心。据说目前四川争渝西高铁过达州，还听说最近中铁一局专家考察线路走向并倾向过达州，可否属实？此事广为牵动区县人民的心，交通受制于人的痛已受够了。请问，目前渝西高铁之事有何新进展，重庆市对走万州、开县、城口方案有多大胜算，谢谢！ |
办理单位： | 市交委 |
办理结果： | 市民同志： 您好！ 来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下： 感谢您对重庆铁路建设的关注！我委已启动渝西高铁前期规划论证工作，正在进一步深化研究规划建设渝西高铁的可行性、必要性，为渝西高铁纳入国家规划早日实施创造条件，渝西高铁的线位走向、站场设置等相关问题正在进一步研究论证。 特此回复 |
回复时间： | 2016-04-01 16:01:46 |
监评信息: | 【评定等次】良 【监评员编号】1215 【评定时间】2016-04-06 17:31:03 |
发布单位： | 市交委 |
邮件字号： | 渝交委信箱[2017]5682 |
来信内容： | 渝西高铁不过万州 忠县了吗 您好，前几天在网上看到渝西高铁，安康到重庆途经达州了，是不是真的，我们忠县高铁梦又难圆了吗？ |
办理单位： | 市交委 |
办理结果： | 市民同志： 您好！ 来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下： 感谢您对重庆铁路建设的关心与支持！渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市规划编制的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中，我市规划的渝西高铁走向为：重庆主城-涪陵-忠县-万州-开州-城口-安康-西安。我们将继续推动国家相关部门加快渝西高铁前期工作，尽快开工建设。具体的线路走向，须根据国家战略发展需求，通过比选沿线经济、社会、环境、地质等多方面因素后确定。我们将按照市委市zf安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。 特此回复 |
回复时间： | 2017-10-25 18:25:05 |
NewCQ2015 发表于 2017-11-11 12:43
lz这些陈谷子烂芝麻的信息翻出来有何价值？西渝高铁过城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、南岸是重庆市的 ...
cincin 发表于 2017-11-11 18:19
重庆天骄航空动力产业基地、高铝硅触摸屏电子基板及高铝硅特种功能材料研发生产基地
ealn 发表于 2017-11-12 14:10
包大妈经过激烈博弈得到的渝西川段呢
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