经典重庆

标题: 新规划的亮点很多，很值得期待 [打印本页]

作者: 15825287868 时间: 2017-11-13 14:58
标题: 新规划的亮点很多，很值得期待
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这个应该就是传送中的（2017~2030重庆城乡规划修编）
估计公式完，就会报送市府、市委、人大批准，最后在报送******。
有意见的赶紧写信去，时间只有1个月，到2017年12月13日止。

这个应该是最全、最新的重庆主城，城市规划了。当然是在以前的基础上改进，调整的。
比如渝达城际是直接接轨铁路东环线，这样就可以直接到机场T3航站楼下面，已经火车北站。直接把从邻水、大竹、达州来的送到机场T3航站楼下，这待遇杠杠的。

长寿渝北交界处，有一条线，估计是规划的高速，完美补足了三环北段的不足之处。这点太赞了，为规划设计人员点一万个赞。

机场规划用地，没有超出现有规划，估计那个短腿的五跑不会建了，很有可能机场修编第二国际机场了。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 15:03
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-13 15:05 编辑

太可笑了，这个说得很清楚，就是以前68个专项方案成果的整合而已，根本不是新的东西

后续如果单项规划有调整，还会持续动态优化

比如五跑道，本来专项规划就没有调整，当然不可能放在这个整合的里面。

把这个当新规划，只能是体现自己的肤浅

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-11-13 15:10
给个全文连接。

作者: 险峰 时间: 2017-11-13 15:17
看看规划公示时间

作者: 15825287868 时间: 2017-11-13 15:17

ningyuan 发表于 2017-11-13 15:03
太可笑了，这个说得很清楚，就是以前68个专项方案成果的整合而已，根本不是新的东西

后续如果单项规划有 ...

算是现在最新的吧，我这话没毛病吧。
很多以前都是在单向规划中的，是整合也属于最新的规划，这个是要报送市府、市委、人大、******的批复的。
当然这不是最终规划，但也是初步公示规划，让社会各界讨论提意见的。在报送的时候，还要根据其他部门的意见修改，但这是最新最全的规划，这说有毛病吗？
城市规划，有些项目每年都在调整规划，修编规划，这是很正常的，对于报送批复后，要修改的，就只有等下次五年后修编了。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 15:18

15825287868 发表于 2017-11-13 15:17
算是现在最新的吧，我这话没毛病吧。
很多以前都是在单向规划中的，是整合也属于最新的规划，这个是要报 ...

说得很清楚后续会实时动态优化完善，哪个给你说的定了就5年后才能改？

作者: 15825287868 时间: 2017-11-13 15:25
本帖最后由 15825287868 于 2017-11-13 15:26 编辑

ningyuan 发表于 2017-11-13 15:18
说得很清楚后续会实时动态优化完善，哪个给你说的定了就5年后才能改？

2007~2020中长期规划，修编时间是2011年（当然最开始是叫2006~2020中长期规划）
去年批复的2016年~2030中长期规划，由于是前任的，在加上本来今年就会修改，但现在，在时间上是来不急了，新修编的规划应该是2018~2030中长期修编规划，下次修编，就会是2021年。
那些不能赶在这个修编中一起报批的，都会被延期到2021年修编。

作者: tamsunca 时间: 2017-11-13 15:25

ningyuan 发表于 2017-11-13 15:18
说得很清楚后续会实时动态优化完善，哪个给你说的定了就5年后才能改？

哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟，就你能

作者: zzqqkk 时间: 2017-11-13 15:27

橙子味的快乐发表于 2017-11-13 15:10
给个全文连接。

http://www.cqupb.gov.cn/content.aspx?id=35959

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 15:33

tamsunca 发表于 2017-11-13 15:25
哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟哟，就你能

原文如此，我只是有基本的语文能力而已

作者: 「四代の目」℡ 时间: 2017-11-13 15:36

ningyuan 发表于 2017-11-13 15:33
原文如此，我只是有基本的语文能力而已

脸被打得青痛

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 15:49

「四代の目」℡ 发表于 2017-11-13 15:36
脸被打得青痛

是呀，特别是你还是实名会员，用图片打脸确实会青痛，能读懂以下汉语的意思吗？？

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作者: 「四代の目」℡ 时间: 2017-11-13 15:58

ningyuan 发表于 2017-11-13 15:49
是呀，特别是你还是实名会员，用图片打脸确实会青痛，能读懂以下汉语的意思吗？？

不想跟咬卵将说话

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 15:59

「四代の目」℡ 发表于 2017-11-13 15:58
不想跟咬卵将说话

说这句话的时候，脸不青痛了？？

伸过来搭白被打脸，还在这里阿Q，这就是你的生存之道？

作者: zhong37 时间: 2017-11-13 16:28
江津几江城区轨道延伸到珞璜接鱼洞2号线和轨道东环线，这规划上没得啊？

作者: 6408011964 时间: 2017-11-13 22:11
我始终没搞懂重庆的高铁为什么始终不愿接入江北机场，其他杻纽机场都在将高铁接入机场，而重庆偏偏将高铁接入离江北机场很远的地方，特别是与隔壁第二机场有竟争的线路，如渝蓉高铁、渝昆高铁，重庆非要接入西站，离江北机场太远，宜宾、自贡、内江、泸州等及渝西地区到江北机场太耗时、太不方便，而到隔壁二机场确很方便

作者: ningyuan 时间: 2017-11-13 22:33

6408011964 发表于 2017-11-13 22:11
我始终没搞懂重庆的高铁为什么始终不愿接入江北机场，其他杻纽机场都在将高铁接入机场，而重庆偏偏将高铁接 ...

呵呵，吹，继续吹。就一条高铁进去，我看要吹几年。
重庆高铁站大又多，不可能放一个地方。

对了，所有车站都直通机场，只要愿意直达机场就毫无问题。

在江北机场专门设置一个城市站还是划不来

作者: zhugege 时间: 2017-11-13 23:10
的确应该扩大主城区范围，把合川璧山，江津纳入主城区范围。

作者: 渝速 时间: 2017-11-14 01:41

作者: 星尘之晨 时间: 2017-11-14 09:48
哟嚯，没看到九龙坡的5号线支线，失望

作者: 重庆的天空 时间: 2017-11-14 18:53

作者: 15825287868 时间: 2017-11-14 19:26

6408011964 发表于 2017-11-13 22:11
我始终没搞懂重庆的高铁为什么始终不愿接入江北机场，其他杻纽机场都在将高铁接入机场，而重庆偏偏将高铁接 ...

新的规划中，有高铁进机场了。
渝达城际就是连接铁路东环线，直接进机场的。
其他高铁也可以用铁路东环线进机场。
铁路东环线是高标准的高铁线路，而地铁、轻轨只是设计时速120的轨道交通。
铁路东环线更有优势，以后高铁西站、北站、东站、沙坪坝站、西永站、北碚站、复盛站、珞璜站、菜园坝站都可以用做高铁到进机场。而不是速度慢，站很多的地铁、轨道交通。
这个比在机场附近建个高铁站跟有优势

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