经典重庆

标题: 论坛的自大派让我汗颜，完全无危机意识，别人处处不行 [打印本页]

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:32
标题: 论坛的自大派让我汗颜，完全无危机意识，别人处处不行
重庆跟成都同质化竞争越来越严重。
重庆跟成都，现在是抢资源的关键时期，必须寸步不让。
在重庆it研发短板还么有补上的时候，成都的汽车工业已经取得了长足的进步。
不是一句重庆汽车工业秒杀成都，就可以掩盖别人的进步。沃尔沃新xc60是成都制造，大概率会成为沃尔沃旗下最畅销的车款，你们没有危机感？重庆目前还没有35万以上的豪车量产，林肯19年才建好，上市怎么都是2020后了。这是一个例子。

你们凭哪里来的自信，如此贬低别人的天府机场？就凭一个60公里？你们凭什么断定天府的机票价格比重庆贵？就凭往东远了200多公里？
事实上航空是垄断行业，赢者通吃，如果重庆连自己的大足璧山都拱手想送，还想跟天府竞争？如果客流被别人碾压，200公里的航空燃油费能比得过别人客流量带来的降价福利吗？在2017前，连遂宁都是重庆江北机场的辐射范围，现在居然要将大足璧山拱手想送，真的是大气到让人发指。
就凭一个60公里就断定别人失败，忘了铁路打脸了吗？忘了成都人利用大区机构的刻意打压了吗？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:35
就凭一个高铁，你又有什么断定你简阳机场能续命？大区机构都几十年了，此消彼长都看不出来怕是眼睛瞎了

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:36
在我们还在嘲笑别人的60公里机场时，别人已经阴险的引诱重庆屁颠屁颠去对接了，这绝不是隔壁的唯一招数，隔壁这样的招数可谓层出不穷，甚至你我想不到的情况都会一个一个发生。让重庆的发展成为成都继续行政垄断的红利，是成都最让人佩服的地方。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:37
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-29 22:42 编辑

你旁边一个6000万能力的，成都人只要智力正常都会趋之若鹜的双流机场，失去了成都基本盘还想这样区县来救你的命？告诉你嘛，让几百亿的双流机场退出客运，你龟儿子不敢。知道双流还在花钱扩建吗。学昆明撒，费了搞赢家通吃撒。你简阳机场开通的时候只有成自宜一条高铁，希望你简阳机场能坚持到咸鱼翻身的那一天

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:40

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:36
在我们还在嘲笑别人的60公里机场时，别人已经阴险的引诱重庆屁颠屁颠去对接了，这绝不是隔壁的唯一招数，隔 ...

你再阴险一点努力修到璧山来，我就服你了。铁路被搞成贵阳铁路局成都办事处，机场旁边一个6000万人能力的机场还想赢家通吃？？你们自己两兄弟先废一个在和我说赢家通吃。

作者: gxyzqs 时间: 2017-11-29 22:40
不能更赞有些井底之蛙只看到自己的好不愿看到别人的优点差距会越来越大的

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:40

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:35
就凭一个高铁，你又有什么断定你简阳机场能续命？大区机构都几十年了，此消彼长都看不出来怕是眼睛瞎了

如果没有大区机构桎梏，重庆发展会比今天更好。
天府只有一条高铁吗？看看别人的规划，不要动不动就说别人要死要死了，为什么不能看别人的努力，别人就是敢让重庆去北京都可以往西绕行300公里，别人就是敢让自己的我们的火车站各种憋气，班次各种歧视，等级各种低端。这都是事实

作者: 放荡的柚子 时间: 2017-11-29 22:41
自大源于无知，对重庆这些坐井观天的傻逼，他们要想不自大都不行。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:43

gxyzqs 发表于 2017-11-29 22:40
不能更赞有些井底之蛙只看到自己的好不愿看到别人的优点差距会越来越大的

看优点当然要看，把别人喔的屎当优点？到时候来回400打的费的时候，不要找我报销就可以了。

作者: GNL 时间: 2017-11-29 22:44
简阳机场确实太远了，成都德阳这个双流机场的基本盘完全无法撼动，这注定了简阳机场无法做大做强。一个航线密度低，航点覆盖低的机场，对客流的吸引力是很小的。而且，你担心的简阳机场对渝西的吸引，其实问题并不在于即将修建的高铁，而是成都选定了简阳，这个问题就出现了。问题是沿线只有两个区县，璧山人怎么可能选择简阳机场？出了我之前说的原因，璧山人显然会选择一号线换十号线直接去江北机场的无缝连接方式。至于大足人，我无法判断，不过大足本来就是渝西发展最差的几个地方之一，我觉得无所谓。

作者: 七星岗 时间: 2017-11-29 22:44

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:40
如果没有大区机构桎梏，重庆发展会比今天更好。
天府只有一条高铁吗？看看别人的规划，不要动不动就说别 ...

我觉得你说的有道理，看不到别人的好，一味自大，脑壳痛

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:45

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:40
如果没有大区机构桎梏，重庆发展会比今天更好。
天府只有一条高铁吗？看看别人的规划，不要动不动就说别 ...

希望你能挺到其他高铁开通的一天，真的，成达万进国家中长期规划了吗？渝蓉中线大足送你又如何？你还能继续找地方来续命？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:46

七星岗发表于 2017-11-29 22:44
我觉得你说的有道理，看不到别人的好，一味自大，脑壳痛

你喜欢好可以撒，下次打的去机场的时候直接甩230在出租车司机身上说不用找了，老子有钱就可以了撒

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:47

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:40
你再阴险一点努力修到璧山来，我就服你了。铁路被搞成贵阳铁路局成都办事处，机场旁边一个6000万人能力的 ...

以你的智商不会不知道何谓恶性循环。成都就是要拼命的捆绑重庆，让重庆的高速发展成为成都的红利，成都的红利却从不想让重庆分享。
举例，我知道一个真实的案例，成都招商时，会大肆渲染重庆是其腹地，他会拿出他的铁路发送人数，说明连重庆都被自己辐射，自己的航空数据证明，自己的汽车上牌数据。
重庆这样围绕着成都修铁路，重庆的客流永远超不过别人，永远让外人觉得被辐射，永远在西区总部争夺上处于劣势。我们必须破除这个恶性循环，寸土必争，绝对要阻挠一切为隔壁做嫁衣的行为，一针一线也不行

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:48

放荡的柚子发表于 2017-11-29 22:41
自大源于无知，对重庆这些坐井观天的傻逼，他们要想不自大都不行。

当然我们没有体验过打的230元的大手笔。对了，你们现在收了几十年的机场高速费取消了吗？新的又要来了哦

作者: 鸭儿凼老帅哥 时间: 2017-11-29 22:48
有啊，杨家坪商圈造的车还出口，前几年高配65万一辆，还是美金。

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:49
成都去招汽车企业，会说重庆有很好的配套和人才可以供应。可重庆找研发企业，却永远被成都使坏，说重庆没有 it氛围，没有it人才。电子科大为何不能为我所用？成都人才为何不可为我所用？

作者: liaomingcan 时间: 2017-11-29 22:50
勒个批宝批农版主，除了晓得打的，就不晓得还有其他又快又便宜的交通工具了！

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:50

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:47
以你的智商不会不知道何谓恶性循环。成都就是要拼命的捆绑重庆，让重庆的高速发展成为成都的红利，成都的 ...

只要是一个正常智力的成都人，都不会跑到重庆面前来谈招商，请问你这么会招商你的经济发展速度被狗啃了吗？

一个经济发展10年落后10个百分点的城市和省份也好意思跑过来谈恶心循环，我看智障才是恶性循环

作者: hao1234 时间: 2017-11-29 22:50
重庆这几年明显在吃老本，确实需要有一定的危机感

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:52
重庆人的码头文化在与成都的茶馆文化竞争中各有利弊，一定要看到别人的优势，别人心眼多，别人会吹牛，别人会利用你，这也是本事！不是在单位当不上领导，就觉得别人是靠关系是靠运气，别人也许真的有优秀的一面

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:52

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:49
成都去招汽车企业，会说重庆有很好的配套和人才可以供应。可重庆找研发企业，却永远被成都使坏，说重庆没有 ...

那你就把猪八戒搬过去撒，对了猪八戒的母公司老板电子科大毕业的，用得好得很。你成都找一个比猪八戒更好的互联网公司了再来扯淡，一堆打工的，还对当老板的指手画脚了

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:52

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:52
重庆人的码头文化在与成都的茶馆文化竞争中各有利弊，一定要看到别人的优势，别人心眼多，别人会吹牛，别人 ...

成都优势就算有一万个，也轮不到那个60公里远的机场

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 22:54

liaomingcan 发表于 2017-11-29 22:50
勒个批宝批农版主，除了晓得打的，就不晓得还有其他又快又便宜的交通工具了！

又快又便宜能不能让你大包小包无论早晚直接到家到酒店嘛。我在重庆反正无论早晚，打的去机场就几十元，我钱多我拿去做慈善可好？

作者: 晴空 时间: 2017-11-29 22:54
璧山和大足人，吃多了才会去天府机场。
首先不说璧山和大足有都市快轨直连机场，
渝蓉高速进城通道建成后，大足到江北机场的机场专用大巴20块钱以内就可以快速到达机场，
智商有严重问题的才会花150元左右的高铁去天府机场，然后再坐比江北机场贵一两百的飞机。另外安岳本来就离简阳机场更近，有没有这个高铁，别人都是可能去天府机场的。

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 22:57

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:50
只要是一个正常智力的成都人，都不会跑到重庆面前来谈招商，请问你这么会招商你的经济发展速度被狗啃了吗 ...

gdp增速慢就一定不如我们吗？就什么事情都不值得学习，就什么都是错的？如果真的只看gdp增速，那么我们这个季度输给了西藏贵州，我们就不如贵州了？

是不是只有以后某个季度重庆增速下来了，我们才会去跟别人学习？

作者: 自贡人在重庆 时间: 2017-11-29 22:58
应该是重庆为了让西渝过万州的一种交换

作者: o2267 时间: 2017-11-29 22:59
感觉版主疯了

作者: liaomingcan 时间: 2017-11-29 22:59
璧山，大足一线倒是不必在意，但隆昌，内江，自贡，宜宾遂宁，南充等客源就难说了

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-29 23:00
纳尼？震都的汽车工业？沃尔沃的车不降价六七万卖的出去？你开过车没有？新款S90降价多少？S60又降价多少？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:02

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:57
gdp增速慢就一定不如我们吗？就什么事情都不值得学习，就什么都是错的？如果真的只看gdp增速，那么我们这 ...

我说了，有一万个值得重庆学习的地方都轮不到你那个60公里远被双流压着打的机场

作者: 七星岗 时间: 2017-11-29 23:02

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:50
只要是一个正常智力的成都人，都不会跑到重庆面前来谈招商，请问你这么会招商你的经济发展速度被狗啃了吗 ...

你去做传销是把好手……

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:02

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:52
那你就把猪八戒搬过去撒，对了猪八戒的母公司老板电子科大毕业的，用得好得很。你成都找一个比猪八戒更好 ...

一个猪八戒可以掩盖重庆it不足的短板吗？看看成都的上市公司数量，看看别人有多少高科技公司？看看别人在排队的企业数量吧，看远点，你会发现危机四伏，并非歌舞升平。

我们哪怕来一个公司的西区总部都开心的不得了，你怎么不看成都有多少个？哪个it公司在成都没有分支研发机构？这些都是狗屎，不值得学习吗？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:02

o2267 发表于 2017-11-29 22:59
感觉版主疯了

我疯了，把230元当纸扔你相信不

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:02
那就是说，修面向成都面向四川盆地中部的路对大西直绝对有利！产业结构经济结构不同！大西直是煤炭研发开采、冶金研发冶炼、汽车摩托车研发制造与代工、笔电代工、手机代工！对普通劳动力需求很大。成都是IT、航空航天研发制造、核能装备研发制造、电机成套研发制造、设计产业、研究所，对普通劳动力需求不大，对高素质人力需求很大！盆地中部是人口稠密地区，市场与人力资源都很大！修路的地形条件与成本都不高！

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:04
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-29 23:05 编辑

波美发表于 2017-11-29 23:02
那就是说，修面向成都面向四川盆地中部的路对大西直绝对有利！产业结构经济结构不同！大西直是煤炭研发开采 ...

我不介意你把你成都的富士康送给重庆。这么多高科技，那雾霾哪里来的？高科技人才要吐雾霾？就像pengzhou化石一样？

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:06

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:04
我不介意你把你成都的富士康送给重庆。这么多高科技，那雾霾哪里来的？高科技人才要吐雾霾？就像pengzh ...

本人同意

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:06

卡二湾发表于 2017-11-29 23:00
纳尼？震都的汽车工业？沃尔沃的车不降价六七万卖的出去？你开过车没有？新款S90降价多少？S60又降价多少？

你为何这么激动，这年头谁没有车？
重庆产过指导价超过35万的车吗？你看新xc60会不会降价6-7万，你看看别个的询价数吧？s90再降价也比奥迪a4l贵（我知道比a4高一个级别，跟你讲话得注意，太喜欢攻击人），好歹别个有二级自动驾驶，好歹降价后也要30万起

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:06

七星岗发表于 2017-11-29 23:02
你去做传销是把好手……

我能不能把60公里吃屎说成吃糖嘛？我自问不能

作者: ccqvip 时间: 2017-11-29 23:07
经常来往于成都重庆间，发觉重庆到成都出境的人还真是不少！经常都碰到！

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:07

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:02
一个猪八戒可以掩盖重庆it不足的短板吗？看看成都的上市公司数量，看看别人有多少高科技公司？看看别人在 ...

这些东拉西扯和你那个吃屎的简阳机场有什么关系？你说得出来我就当你天才。是不是it好修一坨屎都是艺术？

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:08

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:45
希望你能挺到其他高铁开通的一天，真的，成达万进国家中长期规划了吗？渝蓉中线大足送你又如何？你还能继 ...

不知道你能不能撑到天府机场竣工的那天，经常武断的说别人垃圾不行，万一被打脸了，不疼吗？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:09

ccqvip 发表于 2017-11-29 23:07
经常来往于成都重庆间，发觉重庆到成都出境的人还真是不少！经常都碰到！

成都不自费功夫，安心发展双流机场，重庆要航空超车还真不简单

作者: liaomingcan 时间: 2017-11-29 23:09
大足到江北机场的大巴，再怎么便宜也不会20.机场到主城的大巴都要15

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:10

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:08
不知道你能不能撑到天府机场竣工的那天，经常武断的说别人垃圾不行，万一被打脸了，不疼吗？

我怎么撑？我江北机场好的很，马上开放容量，打脸就在春运。没有什么万一，重庆机场无懈可击

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:10

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:07
这些东拉西扯和你那个吃屎的简阳机场有什么关系？你说得出来我就当你天才。是不是it好修一坨屎都是艺术 ...

我没有东拉西扯，我意思是别人有很多值得学习的地方，不要一锤子打死，就凭一个60公里就武断的认为注定失败？就凭上海机场才50公里就说别人垃圾，你这种自大的思想要不得

作者: 七星岗 时间: 2017-11-29 23:10

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:06
你为何这么激动，这年头谁没有车？
重庆产过指导价超过35万的车吗？你看新xc60会不会降价6-7万，你看看 ...

这个还是说一句，成都汽车确实从无到有，但哪怕造沃尔沃，也是个代工厂而已，重庆的it也在努力，虽然现在还不能和成都比，但是你说得对，要看到别个的优点，弥补自己的缺点

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:11

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:10
我没有东拉西扯，我意思是别人有很多值得学习的地方，不要一锤子打死，就凭一个60公里就武断的认为注定失 ...

我说成都机场垃圾，就等于打死整个成都？是你脑补习惯了，还是栽赃习惯了？

作者: wohateqq12 时间: 2017-11-29 23:11

波美发表于 2017-11-29 23:02
那就是说，修面向成都面向四川盆地中部的路对大西直绝对有利！产业结构经济结构不同！大西直是煤炭研发开采 ...

那就是说重庆产业高端注重研发总部震都产业低端注重农业石化代工
两地发展路线不同看最大企业就知道重庆长安中国无人驾驶最高水平！震都最大企业新希望猪饲料低端农业产物！

作者: 七星岗 时间: 2017-11-29 23:11

波美发表于 2017-11-29 23:06
本人同意

你同意有毛用……

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:12

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:10
我怎么撑？我江北机场好的很，马上开放容量，打脸就在春运。没有什么万一，重庆机场无懈可击

无懈可击？好吧，江北机场的高铁进展到哪一步了，有没有为吸引竞争对手的客流做好准备？别人已经开始到我们地盘闹事了，我们就一句不足为虑？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:12

七星岗发表于 2017-11-29 23:10
这个还是说一句，成都汽车确实从无到有，但哪怕造沃尔沃，也是个代工厂而已，重庆的it也在努力，虽然现在 ...

我给你说了，看成都一万个优点，都轮不到无法扩建双流机场被迫修60公里的机场这一条

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-29 23:12

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:06
你为何这么激动，这年头谁没有车？
重庆产过指导价超过35万的车吗？你看新xc60会不会降价6-7万，你看看 ...

沃尔沃这品牌小姐的身子丫鬟的命，还想和abb竞争。就算350万又怎样，卖不出去有卵用。沃尔沃不降价能卖出去？走着瞧呗。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:14

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:12
无懈可击？好吧，江北机场的高铁进展到哪一步了，有没有为吸引竞争对手的客流做好准备？别人已经开始到我 ...

东环线已经要开了，所有动车想进机场进机场，就这么任性

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:14

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:09
成都不自费功夫，安心发展双流机场，重庆要航空超车还真不简单

我以前也觉得天府不行，但是我至少看到别人确实有很多我们之前想不到的办法来争夺客流，这不会是唯一的一步，等着吧，整天不足为虑，不足为虑，总有一天会骄兵必败

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:16

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:14
我以前也觉得天府不行，但是我至少看到别人确实有很多我们之前想不到的办法来争夺客流，这不会是唯一的一 ...

板命很好看，模仿请慎重。

有什么东西拿出来再说，板命我见得多，废话少说

作者: zzzhx 时间: 2017-11-29 23:17

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:14
东环线已经要开了，所有动车想进机场进机场，就这么任性

江北机场的铁路规划比天府至少差了两个档次，规模车次车速样样不如人，还敢任性？？？？连自己大本营都被人算计了还敢任性？？？江北机场怎么通过高铁深入别人大本营？想过没有？？？

哎，睡了吧，晚安。不要太自大，宁版主你现在实在太浮躁了，真心话！听不进话

作者: huang2738 时间: 2017-11-29 23:18

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:57
gdp增速慢就一定不如我们吗？就什么事情都不值得学习，就什么都是错的？如果真的只看gdp增速，那么我们这 ...

我虽然反对渝蓉中线，但感觉你说这话太偏执了。GDP是一切发展成果的总计。还有，请明白增速和总量的关系。

你吹了成都这么多，但最后GDP增速每年都不如重庆，那就只能是个笑话。
重庆人并不自大，而恰恰相反，妄自菲薄的太多。

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-29 23:20

huang2738 发表于 2017-11-29 23:18
我虽然反对渝蓉中线，但感觉你说这话太偏执了。GDP是一切发展成果的总计。还有，请明白增速和总量的关系 ...

跪久了受迫害妄想症患者太多，让他们挺直腰杆说话还不习惯。

作者: okwangqi 时间: 2017-11-29 23:20

zzzhx 发表于 2017-11-29 22:40
如果没有大区机构桎梏，重庆发展会比今天更好。
天府只有一条高铁吗？看看别人的规划，不要动不动就说别 ...

兄弟，不要尝试说服宁远同学，他不会正面回答你的质疑，他已经陷入自己封闭的思维怪圈。外在表现就是自大和咬卵犟。论坛就是来交流思想的，很多朋友看到你的想法就够了。

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:21

七星岗发表于 2017-11-29 23:10
这个还是说一句，成都汽车确实从无到有，但哪怕造沃尔沃，也是个代工厂而已，重庆的it也在努力，虽然现在 ...

成都的汽车业选型品牌都比较高端一些，虽然是代工！但个人建议，都送给大西直，成都全力以赴，搞大IT!另外，创业板从中西部第一，搞到全国前四！另外继续做大研究所、设计、商业、金融！

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:23

okwangqi 发表于 2017-11-29 23:20
兄弟，不要尝试说服宁远同学，他不会正面回答你的质疑，他已经陷入自己封闭的思维怪圈。外在表现就是自大 ...

不谈机场，东拉西扯it，大区机构就是正面了？

作者: GNL 时间: 2017-11-29 23:24

波美发表于 2017-11-29 23:21
成都的汽车业选型品牌都比较高端一些，虽然是代工！但个人建议，都送给大西直，成都全力以赴，搞大IT!另 ...

最后都要输给自主品牌，我们看嘛。现在标志雪铁龙已经不行了，下一个也许就是大众，大众的电动车完全没得优势。

作者: o2267 时间: 2017-11-29 23:26
这条线路就是为了成毒的新机场而规划的。有什么好争的。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:26

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:17
江北机场的铁路规划比天府至少差了两个档次，规模车次车速样样不如人，还敢任性？？？？连自己大本营都被 ...

给你说了这个东西救不了你的命，你翻不了天。还在这里带节奏？

江北机场交通区位和配套除了所谓的高铁，全方位各种吊打你简阳知道不。

光看一点你翻不了身

作者: okwangqi 时间: 2017-11-29 23:27

huang2738 发表于 2017-11-29 23:18
我虽然反对渝蓉中线，但感觉你说这话太偏执了。GDP是一切发展成果的总计。还有，请明白增速和总量的关系 ...

重庆的gdp的增长主要在区县，重庆主城和成都并没有在gdp上拉开距离。重庆主城在航空、铁路、物流、金融、重大项目上和成都依然是激烈的博弈状态。

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:29

GNL 发表于 2017-11-29 23:24
最后都要输给自主品牌，我们看嘛。现在标志雪铁龙已经不行了，下一个也许就是大众，大众的电动车完全没得 ...

感觉汽车恰恰不是，汽车全是外国品牌，国内品牌很少很少，都是低档次。外国品牌已经占领了全中国！上气是汽车产业第一大利润，但都是外国品牌！比如，一汽丰田的2017款卡罗拉，非常漂亮，动力也不错，全包才13万！有点钱的哪个去买国产品牌？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:30
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-29 23:31 编辑

okwangqi 发表于 2017-11-29 23:27
重庆的gdp的增长主要在区县，重庆主城和成都并没有在gdp上拉开距离。重庆主城在航空、铁路、物流、金融、 ...

重庆这个航空好歹可以叫主城，你成都那个简阳羊肉汤锅机场无论哪个标准都出局了，不要来丢人现眼好不好。你双流算不算主城成都教育局都要打一个问号，你简阳来凑什么热闹

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:30
中国汽车要做强，只有像吉利一样收购外国品牌！但IT不同，国内品牌占领！

作者: huang2738 时间: 2017-11-29 23:31

zzzhx 发表于 2017-11-29 23:14
我以前也觉得天府不行，但是我至少看到别人确实有很多我们之前想不到的办法来争夺客流，这不会是唯一的一 ...

骄兵必败？
你眼瞎了，重庆论坛估计是全国自黑最多地方论坛。
重庆最大的问题是有如你这样的人，看到一点东西就无限放大，搞得乌烟瘴气，严重损坏重庆形象，扭曲大家对重庆整体的认识。

你等不是有眼光的批评者，只是敏感自卑的病患。

说回主题，重庆主城人区成都坐飞机绝无可能，到西站时间成本，进站候车时间成本，高铁时间成本，费用等等都决定这根本不可能。你却通过自己YY说什么公务报销的有可能，然后加一句“对江北机场客流毁灭性……”，真是要语不惊人死不休。

我在其它贴子也说了，存在分流的变数的就大足一地，所以本着利不外流原则，我也反对建设渝蓉中线，但你那种自卑、敏感、盲目、歇斯底里更让重庆丢人。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:33

波美发表于 2017-11-29 23:29
感觉汽车恰恰不是，汽车全是外国品牌，国内品牌很少很少，都是低档次。外国品牌已经占领了全中国！上气是 ...

这不是讨论汽车的帖子，来谈谈你的看法机场是不是60公里很舒服，你应该建议你们东部机场参照学习是不是

作者: huang2738 时间: 2017-11-29 23:34

okwangqi 发表于 2017-11-29 23:27
重庆的gdp的增长主要在区县，重庆主城和成都并没有在gdp上拉开距离。重庆主城在航空、铁路、物流、金融、 ...

重庆增速的重点在渝西，其次就主城。最慢的是渝东南。单轮主城增速也高过成都整体不少。

作者: GNL 时间: 2017-11-29 23:34

波美发表于 2017-11-29 23:29
感觉汽车恰恰不是，汽车全是外国品牌，国内品牌很少很少，都是低档次。外国品牌已经占领了全中国！上气是 ...

你完全不懂汽车行业。这几年几个领先自主品牌的实力大增，已经开始接近合资车水平，尤其是吉利长安长城荣威传祺这些。最重要的是新能源车，自主品牌甚至开始有领先优势，如果新能源车这个市场能持续做大，那自主品牌无论是品牌形象还是市场占有率都会再次上升，逐步取代合资车地位。

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:36

GNL 发表于 2017-11-29 23:34
你完全不懂汽车行业。这几年几个领先自主品牌的实力大增，已经开始接近合资车水平，尤其是吉利长安长城荣 ...

新能源汽车，完全是因为巨额补贴

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:36

huang2738 发表于 2017-11-29 23:34
重庆增速的重点在渝西，其次就主城。最慢的是渝东南。单轮主城增速也高过成都整体不少。

不要和他扯，他双流机场算不算主城都两说，简阳的羊肉汤锅来凑什么热闹

作者: wohateqq12 时间: 2017-11-29 23:37
有一条震都傻狗进来找虐了哈哈

作者: ningyuan 时间: 2017-11-29 23:37

波美发表于 2017-11-29 23:36
新能源汽车，完全是因为巨额补贴

喊你谈机场，深圳人是不是喜欢坐60公里

作者: GNL 时间: 2017-11-29 23:37

波美发表于 2017-11-29 23:36
新能源汽车，完全是因为巨额补贴

那只是短期看如此，长期看各国已经制定传统燃油车退出市场时间表，新能源车是大势所趋。

作者: 波美 时间: 2017-11-29 23:38

ningyuan 发表于 2017-11-29 23:37
喊你谈机场，深圳人是不是喜欢坐60公里

教授在谈汽车

作者: gongshu 时间: 2017-11-29 23:43
****唱疯癫了

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-29 23:45

gongshu 发表于 2017-11-29 23:43
****唱疯癫了

震都狗个人爬

作者: ccqvip 时间: 2017-11-29 23:47

七星岗发表于 2017-11-29 23:10
这个还是说一句，成都汽车确实从无到有，但哪怕造沃尔沃，也是个代工厂而已，重庆的it也在努力，虽然现在 ...

长安的几个品牌都是代工厂！这个不重要！重要的是带来人财物的聚集，促进经济的发展！

作者: 隆兴高原 时间: 2017-11-30 00:07

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:45
希望你能挺到其他高铁开通的一天，真的，成达万进国家中长期规划了吗？渝蓉中线大足送你又如何？你还能继 ...

宁远，这就是你逻辑混乱了。你都希望璧山人坐一号线转十号线直达机场，那成都人从市中心坐机场专线地铁到天府机场又有什么不可以。哪个距离近？去考察一下。回答我的时候不要转移话题，我直。

作者: ningyuan 时间: 2017-11-30 00:11
本帖最后由 ningyuan 于 2017-11-30 00:28 编辑

隆兴高原发表于 2017-11-30 00:07
宁远，这就是你逻辑混乱了。你都希望璧山人坐一号线转十号线直达机场，那成都人从市中心坐机场专线地铁到 ...

因为璧山本来就是打芭比，这又不是璧山机场，服务不周很正常。你一个正牌自己的机场，享受下60公里打的不敢的待遇，你感觉如何呀？

对了，璧山人如果心情不好，不想带着大包小包挤地铁，打的睡回去，或者想做早班飞机晚班飞机，恐怕也要不了230的出租车费哦？待遇比你成都人好吧？哈哈哈

一个堂堂砸锅卖铁的省会出来的人和小小郊区比待遇，你脸红不？

作者: chenyuee 时间: 2017-11-30 00:38
本帖最后由 chenyuee 于 2017-11-30 00:41 编辑

重庆的都市快轨速度最好按160来设计。这样西站到机场控制在30分钟内比较好。

作者: 锤子 时间: 2017-11-30 01:47

gongshu 发表于 2017-11-29 23:43
****唱疯癫了

没有被活埋的乌龟全部遭地震砸成脑震荡了

作者: 放荡的柚子 时间: 2017-11-30 08:29

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:48
当然我们没有体验过打的230元的大手笔。对了，你们现在收了几十年的机场高速费取消了吗？新的又要来了哦

别扯打的了。外地人在重庆坐出租有没被宰的？没被拒载的。人家230是实打实的230，哪像重庆这种直辖市之耻。

作者: 68543352 时间: 2017-11-30 08:52

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:52
成都优势就算有一万个，也轮不到那个60公里远的机场

这个楼主思维奇特，要不就是一个亲龟派。

作者: 扶桑红颜 时间: 2017-11-30 08:53
本帖最后由扶桑红颜于 2017-11-30 08:58 编辑

的确，有些自大派觉得自己比人家多少人的智囊还厉害。我们能做的是未雨绸缪，虽然只是论坛的一家之言，但大家充分讨论集众家之言的一些论点还是有可取之处，现在属于渝蓉鸡裂竞争的零和游戏阶段，不要大气。看看人家上海领先苏州多少？给过苏州机会么？？只有无能的人才会给对手创造机会，何况在鸡裂博弈的情况下。很多网友指出的问题，确实是一个值得思考的问题。我们在发展竞争阶段，任何一个步骤都会影响战局，多考虑多想对策不为过。。同时，希望如很多论坛一样进行合规管理，杜绝隔壁获取有价值信息。

作者: 68543352 时间: 2017-11-30 08:54

晴空发表于 2017-11-29 22:54
璧山和大足人，吃多了才会去天府机场。
首先不说璧山和大足有都市快轨直连机场，
渝蓉高速进城通道建成后 ...

可惜楼主就是这种奇人，呵呵。

作者: 扶桑红颜 时间: 2017-11-30 08:56
的确，有些自大派觉得自己比人家多少人的智囊还厉害。我们能做的是未雨绸缪，虽然只是论坛的一家之言，但大家充分讨论集众家之言的一些论点还是有可取之处，现在属于川渝竞争鸡烈的阶段，不要大气。看看人家上海领先苏州多少？给过苏州机会么？？只有无能的人才会给对手创造机会，何况在鸡裂博弈的情况下。很多网友指出的问题，确实是一个值得思考的问题。我们在发展竞争阶段，任何一个步骤都会影响战局，多考虑多想对策不为过。。同时，希望如很多论坛一样进行合规管理，杜绝隔壁获取有价值信息。

作者: bobi_2002 时间: 2017-11-30 08:56

ningyuan 发表于 2017-11-29 22:37
你旁边一个6000万能力的，成都人只要智力正常都会趋之若鹜的双流机场，失去了成都基本盘还想这样区县来救你 ...

宁版主，你从哪里看到说双流要退出客运呢，川航和国航已经明确两场运营了

作者: liaomingcan 时间: 2017-11-30 09:01
版主各人去查一下，看看江北机场打的到璧山多少公里。

作者: sch66 时间: 2017-11-30 09:03
不是人家自大而是你太狭隘只看得见脚背不知道还有脚掌

作者: ningyuan 时间: 2017-11-30 09:11

放荡的柚子发表于 2017-11-30 08:29
别扯打的了。外地人在重庆坐出租有没被宰的？没被拒载的。人家230是实打实的230，哪像重庆这种直辖市之耻 ...

呵呵，你成都拒载可是合法的，走一个你所谓的中和，不好意思，那是双流不去。这都什么年代了，滴滴打车方便如斯还在扯不知道多少年前的问题，现在出租车有人坐就高兴得很，还拒载，你怕是活在史前时代

作者: ningyuan 时间: 2017-11-30 09:14

扶桑红颜发表于 2017-11-30 08:53
的确，有些自大派觉得自己比人家多少人的智囊还厉害。我们能做的是未雨绸缪，虽然只是论坛的一家之言，但大 ...

是的，成都的智囊是智囊，重庆的智囊就是草包，还必须支持成都智囊才对是吧？说道理嘛，你觉得230舒不舒服，你自己不知道还要问智囊？成都抱怨机场远的不是少数，不过别人没有你这么会洗地而已

作者: ningyuan 时间: 2017-11-30 09:14

bobi_2002 发表于 2017-11-30 08:56
宁版主，你从哪里看到说双流要退出客运呢，川航和国航已经明确两场运营了

不退出更好，请问你成都人有哪一点理由不去双流去天府？

作者: ningyuan 时间: 2017-11-30 09:19

liaomingcan 发表于 2017-11-30 09:01
版主各人去查一下，看看江北机场打的到璧山多少公里。

55公里，146元怎么了，不比你距离短？还没有双面过路费。

你成都天府广场怎么跑可以55公里跑到呀？

作者: sch66 时间: 2017-11-30 09:25

ningyuan 发表于 2017-11-30 09:14
是的，成都的智囊是智囊，重庆的智囊就是草包，还必须支持成都智囊才对是吧？说道理嘛，你觉得230舒不舒 ...

你跟站在田坎只看得到自己一亩三分地的人讲这些他们是理解不来的，格局太低只能用芝麻绿豆上的得失来判定好与坏

作者: 放荡的柚子 时间: 2017-11-30 09:26
看到论坛的一大堆傻逼都够了，不是踏雪你们，你们都他妈是一群垃圾。你们有几个第一学历是211高校或者985高校的？你们他妈大部分都是没读过大学的，就你们这点见识，还要来指点江山，要脸不？

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