经典重庆

标题: 傻不傻啊，居然不重视机场高铁站 [打印本页]

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:20
标题: 傻不傻啊，居然不重视机场高铁站
不再说他的重要性，便利性以及以后的竞争力，不要老说只有虹桥有机场高铁站事实上：
北京新机场世界首创建成地下高铁站，浦东机场，白云机场，萧山机场等等都在规划机场高铁站，隔壁机场，贵阳机场都搞机场高铁站。。。为什么重庆那么多人不以为然。。。
不要谈投资多少，请计算一下投资效益。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:29
重庆应该在机场建个20线以上高铁站，形成东西北中（龙头寺）高铁站建成高铁金三角，拱卫龙头寺车站形成城市****车站，过任何三点的车站都射向中心，或射向其他两个站，比如，从沿江过来的站过东站，终到西，龙头寺，或者机场站，从南或者成都方向的车过西站，终到机场，东或者龙头寺。。。从北过来的车到机场，终到西，东，或者龙头寺。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:30
菜园坝车站就取消了，把资金留到去修机场站吧。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:35
上海虹桥、长春、海口、石家庄、太原、郑州，兰州，贵阳。。正在规划建设的有浦东机场，白云机场，北京新机场，天府机场，萧山机场。。。。等等，等等。。。为什么重庆没这打算。。。

作者: morgen 时间: 2017-11-30 21:36
机场高铁一体很重要

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:39
城市的中心已经不在菜园坝，还搞菜园坝，纯属乱花钱。。。而且那规模，有毛用，让龙头寺成为****车站吧

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-30 21:46
你在机场给我找个位置修高铁站

作者: huang2738 时间: 2017-11-30 21:48
这次好点了，上次楼主发贴是说江北机场一定要建个30线以上的高铁站，这次20线以上。笑笑

作者: ooooooooo 时间: 2017-11-30 21:52
这可怎么办呀

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 21:55

卡二湾发表于 2017-11-30 21:46
你在机场给我找个位置修高铁站

新航站楼（T3B），埋地下，北京的都埋地下了或者渝邻高速平行

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 22:00

huang2738 发表于 2017-11-30 21:48
这次好点了，上次楼主发贴是说江北机场一定要建个30线以上的高铁站，这次20线以上。笑笑

修的下去，30又咋了，能搞成巨型枢纽，实现飞机，高铁，地铁，汽车全换乘，全链公交化无缝对接，不好？不是说不能埋地下吗？怎么北京埋下去了，说机场高铁站不重要，为啥全国都这样搞。。。笑笑个毛

作者: 卡二湾 时间: 2017-11-30 22:03

重庆武胜人发表于 2017-11-30 22:00
修的下去，30又咋了，能搞成巨型枢纽，实现飞机，高铁，地铁，汽车全换乘，全链公交化无缝对接，不好？不 ...

******批不批？你说修就修？

作者: huang2738 时间: 2017-11-30 22:06

重庆武胜人发表于 2017-11-30 22:00
修的下去，30又咋了，能搞成巨型枢纽，实现飞机，高铁，地铁，汽车全换乘，全链公交化无缝对接，不好？不 ...

一会三十，一会二十，这个成本差异大哟，下次是不是要说五十线，只要你高兴就好。说到投资效益，你难道会算？

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-11-30 22:08
楼主，这个论坛的人能改变什么

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 22:08

huang2738 发表于 2017-11-30 22:06
一会三十，一会二十，这个成本差异大哟，下次是不是要说五十线，只要你高兴就好。说到投资效益，你难道会 ...

你能，你可以帮忙算算。。。

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 22:10

重庆区县新闻发表于 2017-11-30 22:08
楼主，这个论坛的人能改变什么

一种声音而已。。。

作者: 自贡人在重庆 时间: 2017-11-30 22:16
在已经被判定成病毒网站的论坛发声？楼主指望谁看？

作者: 自贡人在重庆 时间: 2017-11-30 22:17
在已经被判定成病毒网站的论坛发声？楼主指望谁看？不是熟悉论坛的人都不敢点进来

作者: aozien2266 时间: 2017-11-30 22:24
贵阳机场高铁站都通几年了！

作者: 重庆武胜人 时间: 2017-11-30 22:27

aozien2266 发表于 2017-11-30 22:24
贵阳机场高铁站都通几年了！

但是我们很多人都还不以为然。。。以后高铁成网，全公交化了就很大威力了。。对于前途，总是我们先谈困难。。。呵呵

作者: 火星智慧群体 时间: 2017-11-30 22:28
如果达州广安能够支持邻水修高铁的话。达渝高铁进江北机场，瞬间就能盘活机场高铁站。可惜自私的广安，宁可西渝高铁走襄渝铁路老线分给北碚，也不分给邻水；而达州为了拉拢广安这个盟友，也不惜绕道华蓥山以西。武胜就幸运多了，有南充这个正线撑腰，完全不担心广安会抢走铁路。

作者: Mathias 时间: 2017-12-1 01:47
航站楼下修高铁站除非把T3A炸了，重新设计，不然结构根本无法承受。T3B下修高铁站也不可能，T3B只是卫星厅，你高铁到T3B然后再坐APM到T3A check in？

作者: SHISHIQS 时间: 2017-12-3 12:46

huang2738 发表于 2017-11-30 22:06
一会三十，一会二十，这个成本差异大哟，下次是不是要说五十线，只要你高兴就好。说到投资效益，你难道会 ...

几十线？他这是要跟全国各大城市联网？那还坐啥子灰机？

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