经典重庆

标题: 重庆到铜梁的城际铁路 [打印本页]

作者: 迎龙国际商贸城 时间: 2017-12-5 17:46
标题: 重庆到铜梁的城际铁路
http://www.cq.gov.cn/publicmail/ ... intReleaseID=953810

作者: yun12345 时间: 2017-12-5 18:02
啊，本来是想问都市快轨吧，结果搞成了铁路。。。

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 18:03
答非所问，别人问的明显是璧山至铜梁的市郊铁路，通常就是指都市快轨，市里面回答的是什么——高铁！忽悠80万铜梁人也就罢了，还在忽悠？

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-12-5 18:05
好好好，快修快修

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 18:06
交委的酒囊饭袋，这样可以天天吃皇粮，真好！

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 18:07

重庆区县新闻发表于 2017-12-5 18:05
好好好，快修快修

你哪里看出来的正能量？

作者: 15825287868 时间: 2017-12-5 18:11
有高铁了，还修个毛的快轨。

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 18:15

15825287868 发表于 2017-12-5 18:11
有高铁了，还修个毛的快轨。

有高铁了，璧山的地铁也用土堵了噻有本事？答非所问，用高铁来堵住嘴巴，凭什么不说实话？缺钱就缺钱，说出来很丢人吗？偏要这样继续愚弄？！

作者: 自贡人在重庆 时间: 2017-12-5 18:27

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 18:03
答非所问，别人问的明显是璧山至铜梁的市郊铁路，通常就是指都市快轨，市里面回答的是什么——高铁！忽悠80 ...

查了下铜梁常住人口60万呢，你多算20万刷存在感吗？铜梁不是要修渝蓉中线高铁吗？还多个城际铁路不要贪得无厌哦。

作者: 自贡人在重庆 时间: 2017-12-5 18:30

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 18:15
有高铁了，璧山的地铁也用土堵了噻有本事？答非所问，用高铁来堵住嘴巴，凭什么不说实话？缺钱就缺钱，说 ...

璧山有区位优势，从西永到璧山只修一个站就可以了，但是到铜梁城区就还要穿过40公里的农村。还有就是璧山的财政收入是铜梁的两倍哟，人家璧山的地铁那段是璧山区自费修，铜梁有钱也可以任性。

作者: 15825287868 时间: 2017-12-5 19:54

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 18:15
有高铁了，璧山的地铁也用土堵了噻有本事？答非所问，用高铁来堵住嘴巴，凭什么不说实话？缺钱就缺钱，说 ...

璧山靠近主城有区位优势，铜梁修了，岂不是以后其他周边区县也要修，有高铁就可以了。高铁已经能有效连接了。

从这个回答来看，估计快轨黄了。
而且最新规划，十三五规划都未在提及。

而且******的，都没有提及一小时圈、主城外的这些地区。
人家主要着眼点就是全市，对外的对内的连畅大工程，三年大会战就是高铁、高速、村村通公路。
连主城内的地铁之类的都没提。

不过，就算要修快轨也还早，零几年的时候，就听说了要在茶园修火车站，十多年过后都还没动工。
有些高铁从规划到动工也是好多年，有些地铁线路06年就规划了，现在都还没动工的迹象。

作者: dragking 时间: 2017-12-5 20:05
好像是不准打着铁路的旗号修轨道交通了。

要修可以，立项成铁路项目，还得归成局管。
如果立项为轨道交通，那是批不到修不成的。

作者: Zasake023 时间: 2017-12-5 20:24
高铁是高铁，都市快轨是都市快轨，他们的功能定位是不一样的。

作者: SHISHIQS 时间: 2017-12-5 20:52

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 18:03
答非所问，别人问的明显是璧山至铜梁的市郊铁路，通常就是指都市快轨，市里面回答的是什么——高铁！忽悠80 ...

他自己没文化，城际那个就是指支线铁路，回答高铁有错？？？

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 21:11

15825287868 发表于 2017-12-5 19:54
璧山靠近主城有区位优势，铜梁修了，岂不是以后其他周边区县也要修，有高铁就可以了。高铁已经能有效连接 ...

你这回答，就是典型的主城9区意识，是不是主城有地铁区县就不用发展了？渝合，渝铜潼，渝津，西环线是老早之前就提出来的，你说否就否？还要不要王法！是不是所有之前规划的都要推翻！合川，铜梁，大足，江津就不配拥有轨道交通？你要不要这4个区县起来斗争？

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-5 21:15
说到高铁，你几爷子几个早上起床坐高铁上班的？兰渝高铁是立项，到不到铜梁何时到铜梁都是纸上谈兵，四川会不会允许拿遂宁来接都存在变数，即便通车了也是10年以后，到那时铜梁人也是坐高铁去广深，上个班还是选择地铁，或者开车！这不是常识吗？楼上几爷子是不是呆？

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-12-5 23:09

15825287868 发表于 2017-12-5 19:54
璧山靠近主城有区位优势，铜梁修了，岂不是以后其他周边区县也要修，有高铁就可以了。高铁已经能有效连接 ...

铜梁修都市快轨，估计荣昌、大足、永川、合川也会提出要修，毕竟铜梁常住人口少，后者几个人口都多，永川区委****还是前交通委主任。手心手背都是肉，这种一碗水端不平的事情，估计不会单单只给一个区修。

作者: dereklb 时间: 2017-12-5 23:15
把一号线延长过去嘛。。

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-12-5 23:15

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 21:11
你这回答，就是典型的主城9区意识，是不是主城有地铁区县就不用发展了？渝合，渝铜潼，渝津，西环线是老 ...

你这就是典型的在外地的郊县打公仔反主城区的心理。大足有高铁、合川有动车、江津有渝蓉普铁有5号线有渝昆高铁，你绑架江津、合川、大足做什么？重庆市又不是非要围着你铜梁转。38个区县一盘棋，不是给铜梁规划了兰渝高铁、渝蓉中线吗。干脆站设在你家门口嘛。

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-12-5 23:17

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 21:15
说到高铁，你几爷子几个早上起床坐高铁上班的？兰渝高铁是立项，到不到铜梁何时到铜梁都是纸上谈兵，四川会 ...

难道你想以后从铜梁坐都市快轨（或其他轨道交通）上班？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

作者: 重庆区县新闻 时间: 2017-12-5 23:22

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 21:15
说到高铁，你几爷子几个早上起床坐高铁上班的？兰渝高铁是立项，到不到铜梁何时到铜梁都是纸上谈兵，四川会 ...

反正你自己也是一直在广东打工，“铜梁人都高铁去广、深”你讲得好像去广、深打工高大上一样。要不要把你骂重庆房价高，你买不起的回复翻出来。吊丝。
上班都是坐地铁，或者开车。你铜梁辈子都没得条件修地铁。确实铜梁开车就够了，反正是个小县城

作者: 铜梁飘雪 时间: 2017-12-6 11:51
铜梁铁路发展太落后了

作者: 重庆搏派 时间: 2017-12-6 12:31
南边也应该重视一下嘛

作者: 两江风 时间: 2017-12-6 12:54

重庆区县新闻发表于 2017-12-5 23:09
铜梁修都市快轨，估计荣昌、大足、永川、合川也会提出要修，毕竟铜梁常住人口少，后者几个人口都多，永川 ...

请参看今天的新闻：重庆市郊铁路渝合线今年开建未来30分钟到合川
其中提到了部分。

作者: 两江风 时间: 2017-12-6 12:56

重庆搏派发表于 2017-12-6 12:31
南边也应该重视一下嘛

南边，开建的东站就在南边。江津方面也提出了巴南到江津的轨道线路延伸。过去是说3号线，现在看来趋势还是钢轮钢轨。这样与7号线等，可以形成封闭的重庆轨道二环。

作者: zzqqkk 时间: 2017-12-6 13:27
大都市区协调发展，才能成就更强大的重庆

作者: smalli999 时间: 2017-12-6 13:41
据介绍，市郊铁路渝合线是国家渝蓉城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。今年6月，渭沱站在位于合川区渭沱镇凉水村黄泥坝正式开工建设，意味着市郊铁路渝合线也拉开建设帷幕。

相关链接>>

何谓三线四段？

本报讯（记者杨永芹）12月5日，重庆日报记者从重庆交通开投集团获悉，目前，重庆交通开投集团旗下重庆市铁路集团正全力加快推进“三线四段”都市快轨及市郊铁路建设，这是我市实施轨道交通一体化的重要内容。

三线是指江津线、璧铜线、铁路西环线，其中，西环线分为渝合段、合大段，也简称“三线四段”。江津线现在称轨道交通延长线，璧铜线纳入都市快轨，渝合合大，称市郊铁路。

都市快轨：跳磴至江津线，起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区滨江新城站。线路全长26.67公里，全线共新设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等5座车站。运营管理纳入重庆轨道交通五号线统一管理，与五号线贯通运营。项目设计时速120公里，已于2016年5月18日开建，建设工期为48个月，预计2020年建成通车。

璧山至铜梁线：璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792km，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。设计行车速度160－200公里/小时，建设工期60个月。预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程。

合川至大足线工程：起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。线路正线长100.77公里，相关联络线累计长约3.56公里。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站，设计时速160公里，建设工期为48个月。

作者: zzqqkk 时间: 2017-12-6 14:09

smalli999 发表于 2017-12-6 13:41
据介绍，市郊铁路渝合线是国家渝蓉城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分。今年6月，渭沱 ...

这个说得详细，但不全。规划的都市快轨还有一横两纵两射线。其中一纵线、一横线应尽早开建。

来源:11月阳光重庆直播间

Q4：请问都市快线的建设规划主要有哪些项目？
林兵：
都市快线建设规划总里程约354公里
一纵线白市驿至龙兴，全长77公里；
一横线璧山至重庆东站，全长56公里；
二纵线北碚东阳至南彭，全长96公里；
一射线江津双福东至永川，全长49公里；
二射线南彭至綦江；全长42公里。

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-12-6 14:36

重庆区县新闻发表于 2017-12-5 23:22
反正你自己也是一直在广东打工，“铜梁人都高铁去广、深”你讲得好像去广、深打工高大上一样。要不要把你 ...

翻出来吧，傻屌，顺便也把我在广深打工的回复也翻出来，你只要翻出来，我立马把工作，产权证，居住地，立马晒出来，你这只狗

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 12:52

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-12-5 18:03
答非所问，别人问的明显是璧山至铜梁的市郊铁路，通常就是指都市快轨，市里面回答的是什么——高铁！忽悠80 ...

不要动不动就激动，你自己好好查一查什么是城际铁路，什么是轨道交通。还是这个问政平台门槛太低，一点常识都没有的乡民问都市快轨时候问人家城际铁路。城际铁路是国家铁路，是城市之间的铁路，要问过铜梁的城际铁路，那就只有兰渝高铁的规划，zf并没有答非所问！

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 12:54

zzqqkk 发表于 2017-12-6 14:09
这个说得详细，但不全。规划的都市快轨还有一横两纵两射线。其中一纵线、一横线应尽早开建。

来源:11 ...

上面的三段四线都是15年获得国家批准的，而且除了壁铜都已经开建了很多了。你说这些规划是市规划局提出的，还没审批下来，这就是区别。

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 12:58

yun12345 发表于 2017-12-5 18:02
啊，本来是想问都市快轨吧，结果搞成了铁路。。。

zf并没有回答错，一看就是什么都不懂的乡民在上面问政，城际铁路明确定义了是修建与城市之间的国家铁路。而他要问的壁铜线是市内的都市快轨，属于轨道交通性质，完全是两回事。要问城际铁路规划，当然只有兰渝高铁。。。还是问政平台门槛太低，一点常识都没有的人在上面激动发言，还问不到自己想问的东西。可气的是还在这里散步谣言。

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 13:02

15825287868 发表于 2017-12-5 18:11
有高铁了，还修个毛的快轨。

现在有高铁了吗？有铁路了吗？不要拿着一个规划当既有的现实作论据用。

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 13:04

自贡人在重庆发表于 2017-12-5 18:27
查了下铜梁常住人口60万呢，你多算20万刷存在感吗？铜梁不是要修渝蓉中线高铁吗？还多个城际铁路不要贪得 ...

60万是10年的数据，希望你有接受最新数据的能力，虽然没有80万，但是7年间已经增长约10万

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 13:13

自贡人在重庆发表于 2017-12-5 18:30
璧山有区位优势，从西永到璧山只修一个站就可以了，但是到铜梁城区就还要穿过40公里的农村。还有就是璧山 ...

首先全线就算弯来弯去也只有33公里长，其次沿途并不全是农村，经过璧山的青龙湖景区，璧山大路街道，穿过云雾山到铜梁蒲吕街道一直到铜梁城区都是已经推平的待建成区，整个沿途是有约一半的农村，但是并没有全是农村。其次也没见见你在重庆大都市区轨道交通交通规划上逼逼这些，单就对铜梁璧山这段最短的都市快轨作此闹骚，说明你的发言也并不是站在非私的角度而提出来的。

作者: happyzhang187 时间: 2017-12-7 13:27

15825287868 发表于 2017-12-5 19:54
璧山靠近主城有区位优势，铜梁修了，岂不是以后其他周边区县也要修，有高铁就可以了。高铁已经能有效连接 ...

十三五规划有提及轨道交通吗？铜梁现在有高铁了吗？有铁路了吗？你都说了有些高铁规划了好多年都没动工，你就知道兰渝高铁会动工吗？还有兰渝高铁还是重庆单方面提出来的，并没有进入国家的十三五规划，是有极大的可能不会修的。再谈铜梁和周边区县，铜梁的地理优势大足荣昌潼南有吗？从50年代渝蓉铁路开通起，远比大足荣昌更近主城的铜梁在过去70年里在周边区县面前只有自己没有铁路的屈辱史铜梁能忍，你们这些铜梁的周边区县就不能忍比铜梁晚修都市快轨几年的不便？？

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