经典重庆

标题: 渝西动车上座率太低 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2017-12-7 11:17
标题: 渝西动车上座率太低
昨天开通渝西动车，虽然只有两对，上座率才60%。
西成开行那么多对，都是满座。
看来5个半小时确实太长了，而旅客的选择太多。

作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-7 11:22
5个小时哪里遭得住嘛

作者: fightsanta 时间: 2017-12-7 11:25
厕都菊正好以客流不足为理由停掉，厕都奸狗的本性

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-12-7 11:26
1，所谓满座都大部分是成都到广元段区间，不信你去12306查。2，成菊压着兰渝一直不踢速，跑160速度和西成250的速度收一个价，时间还多5个小时到广元都磨磨唧唧的3个小时，性价比低。3，重庆西安机票才200。4，宣传不到位，身边很多人连兰渝铁路通车了都还不知道

作者: 晴空 时间: 2017-12-7 11:26
现在的两对车基本是站站乐，
中间停站加起来都将近半个小时了。
达速以后，重庆西开的标杆车，开进4个半小时以内，应该可以找回点市场。

作者: okwangqi 时间: 2017-12-7 11:28
5个多小时，跟飞机票钱查不多。你要知道，走渝襄铁路，重庆到西安9个小时票价不到一百块钱。有钱做飞机，没钱做普快，5个小时的动车就是鸡肋。

作者: 晴空 时间: 2017-12-7 11:28

独钓以武取胜发表于 2017-12-7 11:26
1，所谓满座都大部分是成都到广元段区间，不信你去12306查。2，成菊压着兰渝一直不踢速，跑160速度和西成25 ...

长途动车或者高车，本来大部分都是短途，只要不接椅子，就算满座。

作者: ningyuan 时间: 2017-12-7 11:29

晴空发表于 2017-12-7 11:28
长途动车或者高车，本来大部分都是短途，只要不接椅子，就算满座。

这就流氓逻辑了。你要说满座也要说区间，不然一站满座和全线满座是一回事？？

作者: 二驴 时间: 2017-12-7 11:30
5个半小时我可受不了，肯定是坐飞机了

作者: nsdc 时间: 2017-12-7 11:30
重庆到西安，跟你绕到西边去再北上，本来就是龟龟来恶心重庆的，你要求上座率！有这么些站站乐客流就不错啦！

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-12-7 11:33
我老婆就是西安人，目前西安到重庆火车还是很紧张的，经常买不到票，目前多2对动车也根满足不了两地的正常需求，客流还是很大的不信等着看吧。兰渝通车这么久了，四川段一直提速到200不知成菊在搞撒子，不然可以跑到4小时

作者: 凯创重庆 时间: 2017-12-7 11:39
5小时多，坐到，太慢了，普速卧铺也才10小时，晚上不耽误白天

作者: 杰克.船长 时间: 2017-12-7 11:41
有六成上座率可以了，有些车3，4成上座率还不是照样跑得欢。

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-12-7 11:47

晴空发表于 2017-12-7 11:28
长途动车或者高车，本来大部分都是短途，只要不接椅子，就算满座。

所以兰渝渝广短途区间，重庆到广元d车跑1603个小时k车跑120，50元4个小时便宜票又足，你选哪个？？

作者: 独钓以武取胜 时间: 2017-12-7 11:50

晴空发表于 2017-12-7 11:28
长途动车或者高车，本来大部分都是短途，只要不接椅子，就算满座。

而成都广元宝成k车要89个小时，动车一个半小时。重庆广元兰渝k车45个小时，动车3个小时。所以兰渝动车跑得慢票价贵，怪谁？？

作者: 焦阳 时间: 2017-12-7 12:22

二驴发表于 2017-12-7 11:30
5个半小时我可受不了，肯定是坐飞机了

是的，时间太长，价格偏高！

作者: 西南局1 时间: 2017-12-7 12:25
电视台的广告效应

作者: ealn 时间: 2017-12-7 12:27

独钓以武取胜发表于 2017-12-7 11:50
而成都广元宝成k车要89个小时，动车一个半小时。重庆广元兰渝k车45个小时，动车3个小时。所以兰渝动车跑 ...

事实上就是这样

作者: 30054244mwj 时间: 2017-12-7 13:35

okwangqi 发表于 2017-12-7 11:28
5个多小时，跟飞机票钱查不多。你要知道，走渝襄铁路，重庆到西安9个小时票价不到一百块钱。有钱做飞机，没 ...

5个小时都是鸡肋那到北京上海广州还修锤子个高铁呀？京沪高铁那么长还如此高的上座率别人是傻的不晓得坐飞机，就你金贵。

作者: 晴空 时间: 2017-12-7 14:31

30054244mwj 发表于 2017-12-7 13:35
5个小时都是鸡肋那到北京上海广州还修锤子个高铁呀？京沪高铁那么长还如此高的上座率别人是傻的不晓得坐 ...

不是都说了嘛，京沪高铁从头坐到尾的乘客不超过5%，绝大部分是短途的旅客。

作者: 真正的pk 时间: 2017-12-7 14:33
第一、重庆广元段实际已经提速了，之前动车是3个半小时。另外，你看客流，不要只看这几天再多观察几天嘛！

作者: 寒武纪 时间: 2017-12-7 14:42
所谓到西安两百多机票也不看看是什么垃圾时间段，而且加上机场建设费，两头到机场的费用，比火车票还是贵多了。至于五个多小时久了，是矫情还是娇气我就不懂了，好日子才过几天就忘了原来的苦日子？当学生娃儿坐几十个小时春运火车的人笑而不语。

作者: 好鹰 时间: 2017-12-7 15:06
五小时的确太长
兰渝如能再提速，西渝全程控制在200-260分钟，加大密度每日20对左右，是有市场容量和竞争力的

作者: 林间飞雨 时间: 2017-12-7 15:21

独钓以武取胜发表于 2017-12-7 11:26
1，所谓满座都大部分是成都到广元段区间，不信你去12306查。2，成菊压着兰渝一直不踢速，跑160速度和西成25 ...

正解

作者: kiln 时间: 2017-12-7 15:35
速度不错，月底调图再提速成都3:27小时到西安。

作者: jiank 时间: 2017-12-7 16:26
有千万条理由，最终还是客源不足，以后列车被少减班次不要怪铁总。

作者: jiank 时间: 2017-12-7 16:29
西安到成都也是满坐，什么原因？

作者: cnlyk 时间: 2017-12-7 17:06
都不考虑线路本身的便利性，重庆到西安肯定是有客流的，但是那是刚需，成都到西安也有刚需，但是大多数是中转客流。重庆到北上广疆藏都不需要走西安而有更便捷的线路，成都京沪方向，现在来看，走西安是最便捷，很简单的一个通达度的问题，有什么好吵吵

作者: ningyuan 时间: 2017-12-7 17:09

寒武纪发表于 2017-12-7 14:42
所谓到西安两百多机票也不看看是什么垃圾时间段，而且加上机场建设费，两头到机场的费用，比火车票还是贵多 ...

你都知道是飞机票的垃圾时间，铁路客运一样的是垃圾时间

作者: ealn 时间: 2017-12-7 17:17
等渝贵通了，看兰渝段提速不

作者: 泸州小哥 时间: 2017-12-7 19:31
西成高铁重庆这边过去太绕了不方便，还是等渝西高铁吧

作者: 寒武纪 时间: 2017-12-7 22:21

ningyuan 发表于 2017-12-7 17:09
你都知道是飞机票的垃圾时间，铁路客运一样的是垃圾时间

啥子都是垃圾就没得垃圾，没得空和你嗷卵。

作者: 渝速 时间: 2017-12-7 22:31

作者: ningyuan 时间: 2017-12-7 22:34

寒武纪发表于 2017-12-7 22:21
啥子都是垃圾就没得垃圾，没得空和你嗷卵。

不垃圾你就把西安当旅游旺季呗

作者: 大洋 时间: 2017-12-7 23:19
长期看效应

作者: abd-8 时间: 2017-12-8 10:21
重庆到西安的飞机票便宜

作者: somon1167 时间: 2017-12-8 17:41
看一下沿线站点及重庆到西安的票价再比较一下西成开行西安到成都的机票还好买吗就大概可以比较

作者: somon1167 时间: 2017-12-8 17:42
重庆到西安机票便宜

作者: 千里广大 时间: 2017-12-8 17:57
高铁坐起也难受，空间比航空座位还狭窄，还不如绿皮车舒服。当然商务舱除外

作者: 两江风 时间: 2017-12-9 01:18

独钓以武取胜发表于 2017-12-7 11:47
所以兰渝渝广短途区间，重庆到广元d车跑1603个小时k车跑120，50元4个小时便宜票又足，你选哪个？？

这个就是问题所在！

作者: 两江风 时间: 2017-12-9 01:22

kiln 发表于 2017-12-7 15:35
速度不错，月底调图再提速成都3:27小时到西安。

傻龟，3:27小时是泥马个神马东西？

作者: 两江风 时间: 2017-12-9 01:35

30054244mwj 发表于 2017-12-7 13:35
5个小时都是鸡肋那到北京上海广州还修锤子个高铁呀？京沪高铁那么长还如此高的上座率别人是傻的不晓得坐 ...

傻龟，京沪大约1400公里才四五个小时。这段距离飞机飞行都要两小时，还要加安检、到机场时间。与250的西龟半残高铁有可比性？更何况京沪间的城市带是西龟间可比的？

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-9 08:40
厕都菊正好以客流不足为理由停掉，厕都奸狗的本性

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-9 08:41
5小时多，坐到，太慢了，普速卧铺也才10小时，晚上不耽误白天

作者: 新干线 时间: 2017-12-9 08:47

晴空发表于 2017-12-7 14:31
不是都说了嘛，京沪高铁从头坐到尾的乘客不超过5%，绝大部分是短途的旅客。

京沪高铁坐全程的占90%以上

作者: 新干线 时间: 2017-12-9 08:50

千里广大发表于 2017-12-8 17:57
高铁坐起也难受，空间比航空座位还狭窄，还不如绿皮车舒服。当然商务舱除外

这玩笑过了，高铁座位比飞机座位舒服多，尤其前后距离

作者: SHISHIQS 时间: 2017-12-9 19:20

新干线发表于 2017-12-9 08:47
京沪高铁坐全程的占90%以上

京沪沿线光商务客就好多好多吧，一千三百多公里最快一班不到五个小时

作者: 盐井高中 时间: 2017-12-9 21:07
一是现在重庆西安的动车超过5小时，过了高铁的黄金时间，而且成都西安时间正好在黄金时间之内；二是成都至西安的高铁与普通铁路节约时间巨大，约2/3，而重庆西安相对普通铁路节约时间不是特别大；三是重庆西安有替代，可选飞机和普通铁路，成都西安的飞机在不久的将来很可能停飞

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