经典重庆

标题: 落户重庆的中西部首个汽车风洞项目进入设备安装阶段 [打印本页]

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2017-12-10 14:40
标题: 落户重庆的中西部首个汽车风洞项目进入设备安装阶段
）“目前国内只有一家汽车风洞，汽车厂商如果进行空气动力学的检测等着风洞，排队都要排一年。”昨日，从两江新区传来好消息，落户重庆的中西部首个汽车风洞项目已完成主体建筑施工，即将进入设备安装阶段。
　　中国汽车工程研究院股份有限公司汽研风洞中心首席专家朱习加博士介绍，“汽车风洞”是汽车设计研发过程中极为重要的基础实验设备，因为它掌握着新车从设想到设计过程中的关键钥匙。2016年6月，中国汽研投4.3亿建汽车风洞的项目在重庆启动。目前，这个中西部首个汽车风洞项目已完成主体建筑施工。投用后，它对于重庆汽车产业转型升级、推动节能减排、构建市场导向的绿色技术创新体系具有重要意义。

作者: huang2738 时间: 2017-12-10 14:41
这个是核心竞争力

作者: ningyuan 时间: 2017-12-10 14:52
另外意外的是，我研究后发现，居然正面顶着风吹的阻力并非汽车空气动力学上的最大阻力。汽车向前行驶在身后形成的真空及低气压形成的压力差才是最大阻力来源。完全颠覆常识

作者: 大洋 时间: 2017-12-10 21:53
重大工程项目

作者: 七星岗 时间: 2017-12-10 22:47

ningyuan 发表于 2017-12-10 14:52
另外意外的是，我研究后发现，居然正面顶着风吹的阻力并非汽车空气动力学上的最大阻力。汽车向前行驶在身后 ...

哇，你这个确实颠覆尝试

作者: ningyuan 时间: 2017-12-10 22:52

七星岗发表于 2017-12-10 22:47
哇，你这个确实颠覆尝试

其实很容易理解，汽车后面显然低气压甚至瞬间真空，显然和前面有较大的压力差。

作者: 中国西瓜 时间: 2017-12-10 22:54

作者: FBI023 时间: 2017-12-10 23:01
其实这个勉强也算是“大科学装置”。

作者: 魔灵之魂 时间: 2017-12-10 23:16

ningyuan 发表于 2017-12-10 14:52
另外意外的是，我研究后发现，居然正面顶着风吹的阻力并非汽车空气动力学上的最大阻力。汽车向前行驶在身后 ...

参照飞机的升力~~

作者: ningyuan 时间: 2017-12-10 23:18

魔灵之魂发表于 2017-12-10 23:16
参照飞机的升力~~

是的，异曲同工之妙。

作者: 雪松 时间: 2017-12-10 23:22

ningyuan 发表于 2017-12-10 22:52
其实很容易理解，汽车后面显然低气压甚至瞬间真空，显然和前面有较大的压力差。

你看赛车嘛，都会在后备箱那个位置上面加装一个定风翼，就是减小空气阻力用的

作者: ningyuan 时间: 2017-12-10 23:31

雪松发表于 2017-12-10 23:22
你看赛车嘛，都会在后备箱那个位置上面加装一个定风翼，就是减小空气阻力用的

是不是哦？那个能减小阻力？我认为那个是用来加大下压力，提高后轮压地能力提高摩擦力的。如果要减小阻力应该让空气流动顺滑，不应该加一个扰流板？这个我有时间再研究下。

作者: cincin 时间: 2017-12-11 07:54
好消息！进展很快嘛！

作者: ck1237 时间: 2017-12-11 08:17
垫江？长安搞的

作者: 大洋 时间: 2017-12-11 22:37
加快进度！！！

作者: 魔灵之魂 时间: 2017-12-11 22:40
记得****2台还播了，朱博士说这个东西是全国最好，世界前列，原话忘了，大概这个意思。

作者: SHISHIQS 时间: 2017-12-11 23:33

ck1237 发表于 2017-12-11 08:17
垫江？长安搞的

两江，汽研院投资的。

作者: aktion_ 时间: 2017-12-11 23:37

ck1237 发表于 2017-12-11 08:17
垫江？长安搞的

两江新区，礼嘉，中国汽研

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-11 23:45

ck1237 发表于 2017-12-11 08:17
垫江？长安搞的

垫江那个是汽车测试场。不是风洞

作者: ryoml 时间: 2017-12-12 00:01

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