经典重庆
标题: 好消息：重庆北站终于要彻底变样了！ [打印本页]
作者: 鉴往知来 时间: 2017-12-11 18:35
标题: 好消息：重庆北站终于要彻底变样了！
随着重庆西站在年底的投用，重庆北站这个“中国最坑爹的火车站”终于要彻底变样了。据可靠消息：重庆北站南广场将在明年春运后进行封闭改造。
重庆北站之所以造成今天的现状，无疑是前期规划上的重大失误。资料显示：重庆北站建设之初并不是按照特等站的标准建设的，而是按照三等站的标准建设的！你没有看错，就是三等站，基本上就是一个县城火车站的规模。
2006年建成投用之后，随着重庆城市的快速发展，重庆北站原先的规模已不适应城市发展需要，因此又规划建设了重庆北站北广场。但是，由于菜园坝火车站改造工程被无限期延后，导致重庆北站的普速列车无法转场，所以造成了北广场无法联通南广场的局面。
根据规划，2018年春运结束后，重庆北站南广场的普速列车将转移到西站，南广场将进行封闭改造。届时，现在的南广场的大部分建筑都会拆除，打通对接北广场，预计2020年前全部完工投入使用，改建后南北广场将完全连通，成为一座全高架的车站。
作者: kaomu 时间: 2017-12-11 18:39
震菊罪恶罄竹难书
作者: 丹尼斯杰瑞 时间: 2017-12-11 18:40
不好看。当初要是一次性规划好就对了。
作者: 杰克.船长 时间: 2017-12-11 18:42
的确是个好消息！
作者: 我踏月色而来 时间: 2017-12-11 18:59
看第一张效果图，貌似南广场目前的售票厅不会拆，那么改造完成后的北站会是什么样的一个怪物？
作者: tim 时间: 2017-12-11 19:14
重庆的火车站一开始就被连环套算计， 而且被貌似合理的理由整得哑口无言。高！
作者: 重庆的天空 时间: 2017-12-11 19:30
作者: ealn 时间: 2017-12-11 19:32
震局与有省城情节的领D配合得相得益彰啊
作者: suqiang 时间: 2017-12-11 19:32
像沈阳北站那样，下了火车走地下通道南北广场都可出站。
作者: 6408011964 时间: 2017-12-11 19:41
重庆北站完全应建成重庆最大的火车站，因离江北机场近，特别是渝昆、渝蓉高铁都应引入北站（当然能引入江北机场是最好），而不是只到西站，这样，江北机场才可能与隔壁第二机场竟争
作者: 鉴往知来 时间: 2017-12-11 19:43
对，分析得有道理
作者: 卡二湾 时间: 2017-12-11 19:43
南广场不推倒重建，搞卵啊
作者: ly7118826858 时间: 2017-12-11 19:44
重庆这么一个特大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛逼
作者: judelaw78 时间: 2017-12-11 19:45
失误怎么滴？错了又怎样？龟局照样行屎权利。我渝也没任何官猿来承担任何责任。
作者: xmxiang 时间: 2017-12-11 19:52
很好很好很好j
作者: xmxiang 时间: 2017-12-11 19:52
龟局无能，龟局无能
作者: xmxiang 时间: 2017-12-11 19:52
龟局无能，害我大重庆
作者: xmxiang 时间: 2017-12-11 19:56
大力改造重庆北站 打造成重庆地标建筑
作者: 鉴往知来 时间: 2017-12-11 19:57
支持，重庆北站实际上已经成为重庆主城的地理中心
作者: vivichou 时间: 2017-12-11 19:58
为啥菜园坝改造无限期延后会导致重庆北站普速列车无法转场？？
作者: ooooooooo 时间: 2017-12-11 20:00
这可怎么办呀
作者: judelaw78 时间: 2017-12-11 20:01
xmxiang 发表于 2017-12-11 19:52
龟局无能，害我大重庆
不是无能，是不良用心
作者: 飞来的鸟儿 时间: 2017-12-11 20:26
菜园坝又什么时候才能开始改造啊？
作者: 渝满堂 时间: 2017-12-11 20:30
据说南广场不会全拆，只会装修改造。还是建议拆了建成北广场一样的
作者: chongq023 时间: 2017-12-11 20:46
太恶心了！地球的地理中心在哪儿？美国、中国？
作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-11 20:49
龟儿子的成局 还得一个火车站建设周期长达二十年~可能还不止
作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-11 20:50
kaomu 发表于 2017-12-11 18:39
震菊罪恶罄竹难书
太他妈牙刷了 龟孙子的卖屁眼的杂种
作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-11 20:52
6408011964 发表于 2017-12-11 19:41
重庆北站完全应建成重庆最大的火车站，因离江北机场近，特别是渝昆、渝蓉高铁都应引入北站（当然能引入江北 ...
的确
作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-11 20:54
ly7118826858 发表于 2017-12-11 19:44
重庆这么一个特大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛 ...
成局就是楞个害我们的:把一个直辖市火车站规划成县城火车站 那些龟孙子该遭倒掉起来让公狗来日菊花
作者: yanhao 时间: 2017-12-11 21:01
东 西 北三站的中心最后还是在菜园坝呀
作者: 第5大盜 时间: 2017-12-11 21:05
显然这是一个自媒体的消息。图一的效果图也是北广场的图，如果是南广场的改造效果 怎么会把南广场放背后
作者: cincin 时间: 2017-12-11 21:08
以前看到这个车站刚开的时候，都不敢相信我来的是我要出发的火车站！
作者: xxxkxk 时间: 2017-12-11 21:12
改造南广场需要花将近三年的时间吗？西站也不过用了三年的时间建设。。。
作者: 我踏月色而来 时间: 2017-12-11 21:34
貌似以前在网上看过南广场改造后效果图，那个售票厅也是留着的
作者: morgen 时间: 2017-12-11 21:36
北站最终应该保留北广场就行了。南广场留到反而麻烦。
作者: 梦寻千古香 时间: 2017-12-11 21:50
北站改造后也是个巨无霸
作者: 五宝老腊肉 时间: 2017-12-11 21:56
最初，重庆就是这样规划的，因为重庆的主要发展方向在北面，地形相对较好，而且重庆作为盆地的东向门户，主力站放在东边或者北边（长江沿岸主要区县城区在江北），根本就没有打西站的米。只是成局那个死温桑，死活要限制重庆区位优势和枢纽功能发挥，为了方便成都东出南下，把西站规划为主力站，把当时的北站规划为渝怀线的单线始发站（三等站）。。。。
作者: 六月的雨 时间: 2017-12-11 21:56
本帖最后由 六月的雨 于 2017-12-11 22:00 编辑
震都铁路局对震都有多仁慈，对重庆就有多恶毒，二者的绝对值是相同的。
作者: 火星智慧群体 时间: 2017-12-11 22:16
非专业人士请教：如果把重庆北站南广场往南挪，把现在南广场站台和北广场站台中间的蓝色棚房子拆掉，继续修站台。同时，继续保持南广场的部分，并引入达渝城际，重庆北站有没有可能成为比重庆西站、东站，成都东站，西安北站都大的火车站。
作者: 大洋 时间: 2017-12-11 22:17
重庆规划方面怕也有责
作者: 台北台 时间: 2017-12-11 22:31
龟咀出来混迟早要还的
作者: FBI023 时间: 2017-12-11 22:39
科学规划，赶紧动工，北站确实是最方便的车站。
作者: xmxiang 时间: 2017-12-12 06:51
震都真是邪恶，龟局真是无能
作者: xiebin8860 时间: 2017-12-12 07:32
快马加鞭！！！！
作者: 风中的秤子 时间: 2017-12-12 08:05
五宝老腊肉 发表于 2017-12-11 21:56
最初，重庆就是这样规划的，因为重庆的主要发展方向在北面，地形相对较好，而且重庆作为盆地的东向门户， ...
请不要侮辱死温桑。
成局那些卖屁眼的 改造倒掉起给种猪场的公猪日屁眼。
作者: arfrio 时间: 2017-12-12 08:06
如果能重建，推倒重新来过！
作者: 观音桥妹妹 时间: 2017-12-12 09:48
当年成铁局不准重庆北修的比成都荷花池北站大
作者: abd-8 时间: 2017-12-12 09:50
本帖最后由 abd-8 于 2017-12-12 09:51 编辑
图三里最下面躺着个人是怎么回事？这张图被用在新闻稿里面了吗？这个媒体的编辑不审图吗？
作者: abd-8 时间: 2017-12-12 09:51
图三里最下面躺着个人是怎么回事？这张图被用在新闻稿里面了吗？这个媒体的编辑不审图吗？
作者: 烛音 时间: 2017-12-12 09:52
确实，连綦江的赶水火车站都是二等车站！
作者: abd-8 时间: 2017-12-12 09:53
图三里最下面躺着个人是怎么回事？这张图被用在新闻稿里面了吗？这个媒体的编辑不审图吗？
作者: 两江风 时间: 2017-12-12 10:12
往南还应该扩点出来
作者: 长安学者 时间: 2017-12-12 10:36
abd-8 发表于 2017-12-12 09:50
图三里最下面躺着个人是怎么回事？这张图被用在新闻稿里面了吗？这个媒体的编辑不审图吗？
这样更真实！实际不就是这样的吗？新闻能这样发出来才是最大的进步！
作者: 用户名123 时间: 2017-12-12 10:52
这叫重庆怎么会喜欢成都？成都真是小人 尽做这种恶心人的事。。。。
作者: xmxiang 时间: 2017-12-12 10:56
龟局无能龟局无能
作者: 石船UP 时间: 2017-12-12 11:04
南广场应该彻底改造
作者: tim 时间: 2017-12-12 11:17
记得几年前， 送绵阳的朋友到南广场， 朋友看了半天大棚南， 说： 这个火车站还赶不上绵阳的火车站。 我当时无话可说，别人说的是大实话， 确实比绵阳的差。
作者: nsdc 时间: 2017-12-12 11:56
陈SIR动真格的了。
作者: xmxiang 时间: 2017-12-12 12:32
北站是门户，必须修好
作者: canghai 时间: 2017-12-12 12:56
:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t
作者: jzq-150 时间: 2017-12-12 15:55
重庆北站南广场最好彻底关闭，要扩建也只扩建北站北广场，同一站名分南北广场太不方便了！！
作者: greathan 时间: 2017-12-12 16:03
不可能，拆了重建，肯定风格要统一，
作者: 磺基水杨酸 时间: 2017-12-12 16:12
只能说一句mmp，老子一生成局黑
作者: xmxiang 时间: 2017-12-12 18:53
龟局无耻下流
作者: huijiel@sina 时间: 2017-12-12 21:16
其实大家也不要骂成局了。拆了建、建了拆，才能拉动GPD撒。很多人才有饭吃撒。
作者: 大龙 时间: 2017-12-12 21:19
推倒重来，大棚北真的很丢人
作者: 渝速 时间: 2017-12-12 22:59
重庆市某些领导无能
作者: 大洋 时间: 2017-12-12 23:01
能改吗？？？？
作者: 重庆美 时间: 2017-12-12 23:58
浪费好多钱，日他妈
作者: SHISHIQS 时间: 2017-12-13 07:27
nsdc 发表于 2017-12-12 11:56
陈SIR动真格的了。
尽说恶心话，你咋不说北站，沙站，西站等都是他建的？本来早几年方案就是等西站好了才迁车改造那半边，关他屁事
作者: roymet 时间: 2017-12-13 07:32
jzq-150 发表于 2017-12-12 15:55 
重庆北站南广场最好彻底关闭，要扩建也只扩建北站北广场，同一站名分南北广场太不方便了！！
这种高架车站两个广场是十分普遍的，成都东也是分东西广场，没有什么不方便，你该多出去走走。
作者: flybird633 时间: 2017-12-13 08:07
jzq-150 发表于 2017-12-12 15:55
重庆北站南广场最好彻底关闭，要扩建也只扩建北站北广场，同一站名分南北广场太不方便了！！
你有点弱智，两场互通后，你爱走哪边走哪边，有什么不方便的？
作者: 山村银幕 时间: 2017-12-13 09:37
重关北站的规划建设没有一点前瞻性！拿国家人民的利益不当一回事，翻来覆去的改造，应当追究当初有关人员的赎职行为！这些人是怎么上位的？
作者: rockcarvings 时间: 2017-12-13 09:51
改造改造，让大家享受重庆北的便利
作者: 重庆搏派 时间: 2017-12-13 12:36
这才是令人振奋的消息
作者: GTMDHW 时间: 2017-12-13 13:10
火星智慧群体 发表于 2017-12-11 22:16
非专业人士请教：如果把重庆北站南广场往南挪，把现在南广场站台和北广场站台中间的蓝色棚房子拆掉，继续修 ...
想什么呢，地下是轨道3号线，怎么南移？
作者: wangxun0906 时间: 2017-12-13 13:33
进出主广场还是应该在南广场这边才合理，一般有哪个火车站背对市中心的道理。
作者: aozien2266 时间: 2017-12-13 22:59
当初建设时就被成局设计了，上千万主城人口的大都市居然还建三等站，尽管是2006年时，那时龙头诗还算近郊，也没有这么设计的，
作者: 易联网elinv 时间: 2018-3-11 19:02
阴得很，都TM直辖二十年了，还被那个边城局管，天大的笑话。
作者: 易联网elinv 时间: 2018-3-11 19:04
低等级的城市管国家直属的城市，实际没有一点自主权，只能呵呵了。
作者: chongq023 时间: 2018-3-11 19:09
区县来的不是喜欢说大CQ，怎么又主城地理中心了？
作者: 鉴往知来 时间: 2018-3-11 19:35
重庆除了区县还有什么？你硬是有的瓜哦！
作者: 锤子 时间: 2018-3-11 21:51
明天就是12日，今年春运就正式结束了，说好的春运结束后重庆北站南广场就封闭改造，啥子时候动工?怎么突然又没有任何消息了？
作者: chongq023 时间: 2018-3-11 21:52
秀下限，还有文化传统上的地理范围。
作者: 大洋 时间: 2018-3-11 23:08
重庆有关部门对原北站有责任
作者: huang2738 时间: 2018-3-12 00:39
北站的地理优势在那里，肯定是重庆****站。
作者: 重庆区县新闻 时间: 2018-3-12 00:46
6408011964 发表于 2017-12-11 19:41
重庆北站完全应建成重庆最大的火车站，因离江北机场近，特别是渝昆、渝蓉高铁都应引入北站（当然能引入江北 ...
对啊，分析得很对
作者: xmxiang 时间: 2018-3-12 07:08
追责，一律杀无赦
作者: 重庆未来 时间: 2018-3-12 08:42
重庆的火车站一开始就被连环套算计， 而且被貌似合理的理由整得哑口无言。高！
作者: 重庆未来 时间: 2018-3-12 08:43
重庆这么一个超大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛逼
作者: 重庆未来 时间: 2018-3-12 08:43
重庆这么一个超大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛逼
作者: 重庆未来 时间: 2018-3-12 08:43
重庆这么一个超大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛逼
作者: ycls76 时间: 2018-3-12 10:20
可以，变好总是好的
作者: xiaoyi8010 时间: 2018-3-12 10:53
春运已过，啥时候开始正式改造
作者: 林间飞雨 时间: 2018-3-12 11:40
重庆这么一个超大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，牛逼
作者: 天行者 时间: 2018-3-12 15:15
重庆这么一个超大城市，作为当时规划的最大车站居然是一个县级等级的三等车站，我只想对规划的说:卧槽，沙逼
作者: alg0819 时间: 2018-3-19 22:41
不知要改成啥样
作者: xmxiang 时间: 2018-7-8 13:27
南广场封闭了？
作者: 关心发展 时间: 2018-7-8 14:00
规划失误，造成大量浪费，该谁担责？
作者: sampras369 时间: 2018-7-8 15:41
最开始的决定就是成局傻比的故意的决定，注定了一切。
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