经典重庆

标题: 西渝高铁的最佳选项 [打印本页]

作者: 电话山寨 时间: 2017-12-13 09:35
标题: 西渝高铁的最佳选项
本帖最后由电话山寨于 2017-12-13 09:42 编辑

两条东西走向的线路同时开建，350标准，主线在西线或者东线都无所谓，只要保证同时修就可以，因为即便是重庆花的钱多一些，老百姓的日常生活中是感受不出来的，所以个人认为还是两条线都有，两条线都同时修是最好的。
当然主线最好是东线，这样重庆少花点钱，实在不行，主线在西线也行，只要保证东线同时动工就行。重庆多花一点钱，但是同时拥有两条350通道，不算亏啊，不知道在全国高铁修建史上有无先例。何乐而不为？

作者: ningyuan 时间: 2017-12-13 09:39
楼主还是理智的。

当然某些人要来喷楼主是四川人了，不信走着瞧。因为在某些人眼中，重庆到达州铁路是达州人的利益，和重庆利益丝毫没有关系，所以你是在为四川利益发言。在这种逻辑下，楼主保重

作者: rockcarvings 时间: 2017-12-13 09:44
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 我爱重庆朝天门 时间: 2017-12-13 09:46
要花钱的地方多了，还感觉不出来，主线必须是东线

作者: sqq46 时间: 2017-12-13 09:50
管他支线主线，两边都修就好！

作者: fclfcl 时间: 2017-12-13 09:50

ningyuan 发表于 2017-12-13 09:39
楼主还是理智的。

当然某些人要来喷楼主是四川人了，不信走着瞧。因为在某些人眼中，重庆到达州铁路是达 ...

一看就是个四川狗要么就是个sb脑残重庆人

作者: chenyuee 时间: 2017-12-13 09:52
西线什么时候建是重庆能决定的？大部分都在四川境内，重庆最多就是配合。重庆能做的就是全力推进东线。所以西线的关键在四川。

作者: 68543352 时间: 2017-12-13 10:01
要说愿望，希望重庆到周边地级市和各省省会全通高铁，然而事实是每条线路国家只会批一个走向，重庆对西渝的诉求是万州方向，达州方向只能用另一条线路的名义上报了。

作者: 让一切继续 时间: 2017-12-13 10:01
楼猪脑壳有包，什么主线西线也行？必须是东线350，至于什么西线多一条不反对，少一条管不着

作者: 734005860 时间: 2017-12-13 10:10
西线什么时候修怎么修有重庆多大个事，决定权不在重庆这里，东线各方面工作做得差不多了难道要东线放这里等着西线？纯属无稽之谈。

作者: 68543352 时间: 2017-12-13 10:12
希望楼主把愿望和现实区分开，不要犯ningyuan同样的错。

作者: 所见不同 时间: 2017-12-13 10:21
最佳方案就是双黄蛋同时开建。

作者: ooaood2011 时间: 2017-12-13 10:29
这个逻辑也是醉了。首先我是认同双线都重要的，但一定要强调的是东线必须先修，而且保证350时速，非要二选一的话，一定要选东线，西线如果四川愿意出钱，当然也可以安排在之后修建，毕竟对达州、重庆这都是好事，增加了重庆的辐射能力。优先保证东线的原因很简单，一是发展重庆下属区县，加强中心城区和相关区县人、财、物的流通；二是这是重庆动用自己资金修建完成的，重庆对线路走向有完全的发言权和控制权。试想如果先修建西线，国家以后在同一方向上是能否在短时间内保证渝西线的建设就是个问题，其次，以成菊的下作人品，把达州连到重庆就已经万事大吉了，它还会力推西线吗？到时着急的又是重庆，成菊会搭理你吗，在这方面重庆吃的亏还少吗？回到楼主的双线同时建设话题上来，四川怎么修我们不管，但重庆选择西线的事你也不要来插手最好。

作者: cqlyj 时间: 2017-12-13 10:30
有些人不知为什么，吃着自家的饭操着别家的心。核心利益不明摆着嘛，成天占领着坛主地位，发个人无聊的帖子，死抠几个字眼，水平一般。老子精心写的帖子，跟他意见不同，他要么不给审核通过，要么拖上3、4天才审核通过，帖子出来早就沉底了。这是怎样的坛主一目了然。

作者: 鉴往知来 时间: 2017-12-13 10:32
重庆一以贯之的是修渝涪万康西，至于渝达城际要延长也是可以的，但是那得四川达州来找重庆谈，目前达州是在与重庆强烈博弈而且还大言不惭的高调博弈赢了，简直是不可原谅。渝涪万西可研已经完成，2018开工，重庆不会再等了。至于渝达城际延长，那看四川达州要如何强烈博弈。

作者: arfrio 时间: 2017-12-13 10:44
想想包素鸡丑陋的强烈博弈论，实在不能理解个别达县人的想法。

作者: 隆兴高原 时间: 2017-12-13 10:46
从现在媒体放出的消息来看，东线基本是没问题了。国家******虽还没正式文件，先放点消息出来，免得到时候某一方心里承受不了，弄出些事端。西线本来就有大部分了，就是渝达城际，只需从达州连接开州或者城口，不存在批复双线，就是东线增加一条联络线而已。

作者: 隆兴高原 时间: 2017-12-13 10:59
渝达城际四川没安排何时开工，估计在等渝西高铁的最后定夺。如果是东线加联络线，四川定会先建成南达，再连接渝西高铁，形成成南达康350直达西安，并再一次全团建议达万350连接线。如果渝西走西线，万州是联络线，那四川一定会上门谈尽快开工问题。

作者: 鉴往知来 时间: 2017-12-13 11:01

隆兴高原发表于 2017-12-13 10:59
渝达城际四川没安排何时开工，估计在等渝西高铁的最后定夺。如果是东线加联络线，四川定会先建成南达，再连 ...

没有西线，东线，只有渝涪万西和渝达延长线，没得谈

作者: 15825287868 时间: 2017-12-13 11:40

ningyuan 发表于 2017-12-13 09:39
楼主还是理智的。

当然某些人要来喷楼主是四川人了，不信走着瞧。因为在某些人眼中，重庆到达州铁路是达 ...

市府要是有那多钱，就不会很多项目延期了。很多项目开工四五年，项目进展缓慢。
现阶段只能修一条，那就是东线。

作者: 卡二湾 时间: 2017-12-13 11:42

隆兴高原发表于 2017-12-13 10:59
渝达城际四川没安排何时开工，估计在等渝西高铁的最后定夺。如果是东线加联络线，四川定会先建成南达，再连 ...

成南达还在做梦哦，铁路十三五只有南达

作者: ningyuan 时间: 2017-12-13 11:42

15825287868 发表于 2017-12-13 11:40
市府要是有那多钱，就不会很多项目延期了。很多项目开工四五年，项目进展缓慢。
现阶段只能修一条，那就 ...

呵呵，渝蓉中线都要上了，你和我谈钱

作者: ggg1111 时间: 2017-12-13 11:54

15825287868 发表于 2017-12-13 11:40
市府要是有那多钱，就不会很多项目延期了。很多项目开工四五年，项目进展缓慢。
现阶段只能修一条，那就 ...

西线怎么搞还是四川决定好些，至今没出一个四川版的西渝规划图，他都不急重庆急也没用

作者: ggg1111 时间: 2017-12-13 11:56
渝蓉中线都要上了？哈哈哈，画在纸上的就都是马上就要上的我只能说是弱智，就拿重庆7线线来说纸上出来多久了？

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-13 11:59
西线什么时候建是重庆能决定的？大部分都在四川境内，重庆最多就是配合。重庆能做的就是全力推进东线。所以西线的关键在四川。

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-13 11:59
希望楼主把愿望和现实区分开，不要犯ningyuan同样的错。

作者: 重庆未来 时间: 2017-12-13 12:00
这个逻辑也是醉了。首先我是认同双线都重要的，但一定要强调的是东线必须先修，而且保证350时速，非要二选一的话，一定要选东线，西线如果四川愿意出钱，当然也可以安排在之后修建，毕竟对达州、重庆这都是好事，增加了重庆的辐射能力。优先保证东线的原因很简单，一是发展重庆下属区县，加强中心城区和相关区县人、财、物的流通；二是这是重庆动用自己资金修建完成的，重庆对线路走向有完全的发言权和控制权。试想如果先修建西线，国家以后在同一方向上是能否在短时间内保证渝西线的建设就是个问题，其次，以成菊的下作人品，把达州连到重庆就已经万事大吉了，它还会力推西线吗？到时着急的又是重庆，成菊会搭理你吗，在这方面重庆吃的亏还少吗？回到楼主的双线同时建设话题上来，四川怎么修我们不管，但重庆选择西线的事你也不要来插手最好。

作者: 15825287868 时间: 2017-12-13 12:07

ggg1111 发表于 2017-12-13 11:54
西线怎么搞还是四川决定好些，至今没出一个四川版的西渝规划图，他都不急重庆急也没用

四川成南达规划图有，而且很清晰。
成都、南充、达州、安康。
而且在乐至接线渝蓉中线的规划都清晰的很。

渝达高铁（要叫渝达城际也可以，叫渝西西线也可以，我是无所谓）
至今为公布线路走向，到底是走广安、还是邻水、或是华蓉，这是为什么？
现在就是达州在跳，为什么广安都不发言了？

我看要是渝西走了达州，四川也是先修北段，达州至安康段。到时候我们如何办？
找人哭诉吗？痛斥成局四川的无耻吗？

所以还是管好自己的事，修好自己的路。四川要如何接线、如何规划，重庆插不了手。

作者: 隆兴高原 时间: 2017-12-13 12:19

ningyuan 发表于 2017-12-13 11:42
呵呵，渝蓉中线都要上了，你和我谈钱

渝蓉中线提前上很可能是一个招数，目的是抵消成南达万350。******批复的十三五是利用成遂既有线路形成沿江成南达万通道，不是叫四川绕开重庆主城另开辟350线路。

作者: 隆兴高原 时间: 2017-12-13 12:31
350级别的高铁线路目前是以连接省会城市为主，并兼顾沿线中小城市。没在高铁沿线的中小城市目前还是以客货混的普铁和快铁为主，少数建城际铁路，如渝达城际。某些省份限制别人、拖住别人的思想真是落伍了。

作者: 两江风 时间: 2017-12-13 12:50
没有原则就是流氓！

作者: 大龙 时间: 2017-12-13 13:22
楼主宝器，东线早点修，西线达卵看着办

作者: ningyuan 时间: 2017-12-13 13:33

大龙发表于 2017-12-13 13:22
楼主宝器，东线早点修，西线达卵看着办

是的，西线是达暖的，不是重庆铁路

作者: 险峰 时间: 2017-12-13 17:32
主线必须是东线,东线若为支线,重庆出资比例较大.重庆还要建设米字型高铁,达州要修高铁,重庆可以配合.

作者: 险峰 时间: 2017-12-13 17:38
要清楚重庆还要建设米字型高铁,达州要修,重庆可以配合.主线必须是东线.

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