经典重庆

标题: 机场高铁枢纽工程的关键时刻 [打印本页]

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作者: 畅游人生    时间: 2017-12-14 11:50
标题: 机场高铁枢纽工程的关键时刻
规划局想做实事，给出了非常振奋人心的方案。交委和******继续延续上一届不敢担当，慵懒无为的工作作风，对各方案大打太极拳，处处设置障碍抵触。如此一来，各位网友就要认识清楚耽搁重庆国际枢纽交通规划的罪人是哪些部门。

中国要做事，只有看老大的。我相信这一届新老大的眼界和魄力。

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作者: 水木青云    时间: 2017-12-14 11:54
******，交委，教委，科委，外事办！土货当道！

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作者: santafight    时间: 2017-12-14 11:54
西站北站东站全接入，所有进入重庆的车全部在江北机场设站停车

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作者: 15825287868    时间: 2017-12-14 12:01
江北机场只有四条跑道，第五跑道原规划的是短跑道，公务机场专用的。
如此一来江北机场落后其他很多城市的机场。

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作者: 晴空    时间: 2017-12-14 12:21
能说说规划局的方案到底是什么方案吗

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 12:22
今晚就回去写信到市zf信箱！

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 12:23
大家都去写，支持规划局！

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作者: 老想换车    时间: 2017-12-14 12:25
是啥子都不晓得，支持不上。。。

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作者: forget    时间: 2017-12-14 12:25
****信箱直接给交委******

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作者: qscgy302    时间: 2017-12-14 12:25
能透露下非常振奋人心的方案？

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作者: qscgy302    时间: 2017-12-14 12:28
能透露下非常振奋人心的方案？，不然是啥子都不晓得，怎么支持

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作者: qscgy302    时间: 2017-12-14 12:28
能透露下非常振奋人心的方案？，不然是啥子都不晓得，怎么支持

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作者: 重庆未来    时间: 2017-12-14 12:28
能透露下非常振奋人心的方案？

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 12:30
是什方案？说一下，好晚上回去写信！！！

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作者: 畅游人生    时间: 2017-12-14 12:33
大概内容可以参考我以前发的那一条微博内容。最细化的方案要保密到****那里汇报之后。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 12:34

畅游人生 发表于 2017-12-14 12:33
大概内容可以参考我以前发的那一条微博内容。最细化的方案要保密到****那里汇报之后。

你认为敏支持规划局的方案可能性大不？

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 12:39
微博叫什么呢？

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作者: huangyiyuan    时间: 2017-12-14 12:45

15825287868 发表于 2017-12-14 12:01
江北机场只有四条跑道，第五跑道原规划的是短跑道，公务机场专用的。
如此一来江北机场落后其他很多城市的 ...

比如呢？

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作者: 68543352    时间: 2017-12-14 12:45

15825287868 发表于 2017-12-14 12:01
江北机场只有四条跑道，第五跑道原规划的是短跑道，公务机场专用的。
如此一来江北机场落后其他很多城市的 ...

已经不是原来的规划了，5跑也不是短跑了，具体细节不告诉你，呵呵。

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作者: 我爱重庆朝天门    时间: 2017-12-14 12:56
机场那里其实应该有足够的地来修个大的车场的

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作者: qscgy302    时间: 2017-12-14 12:57

畅游人生 发表于 2017-12-14 12:33
大概内容可以参考我以前发的那一条微博内容。最细化的方案要保密到****那里汇报之后。

关键想知道都市快轨怎么考虑或调整的

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作者: 畅游人生    时间: 2017-12-14 12:57

chenyuee 发表于 2017-12-14 12:39
微博叫什么呢？

写错了，不是微博。是经典论坛的我写的上一条信息。有大概的内容。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 12:58
哪个好心人把楼主上一条帖子顶上来。

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作者: tydy    时间: 2017-12-14 13:02
好的贴我会保存，畅游的我来找出来。

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作者: funpea    时间: 2017-12-14 13:14
看来慵懒无为才是发展的最大障碍

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作者: ealn    时间: 2017-12-14 13:31

水木青云 发表于 2017-12-14 11:54
******，交委，教委，科委，外事办！土货当道！

说得好！的确这几个部门该整顿，跟不上形势，还停留在上世纪八十年代

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

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作者: as_tony_sh    时间: 2017-12-14 13:44
这种就写****信箱投诉他们！

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作者: 15825287868    时间: 2017-12-14 13:48

ningyuan 发表于 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

这个想法不错，但不是捐款，而是投资。
按工程投资比例，占股份。

例如总工程造价500亿，投资一百万的占股五万分之一。
以后江北机场、机场枢纽项目上市，大家都可以成为自然股  股东。
毕竟大的投资人不好找，但小的投资人还是很多的。

还可以成立一个工程投资基金，私人购买这个基金，基金在投资工程项目。这样间接持有这些大项目的股份。上市之后，大家都是大赚一笔。

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作者: 小香樟    时间: 2017-12-14 13:49

ningyuan 发表于 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

你是哪个? 你说出就出? 你有资格说这种话?  哈皮

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 13:52

15825287868 发表于 2017-12-14 13:48
这个想法不错，但不是捐款，而是投资。
按工程投资比例，占股份。

正确，项目大不大其实无非是钱，基础建设要钱，搞高等教育要钱，补贴高新企业要钱，大家都想怎么用钱，都不想钱怎么来。不如大家群策群力，把自己的钱拿出来，凑几百亿，搞一个大枢纽，也就功德无量了。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 13:53

小香樟 发表于 2017-12-14 13:49
你是哪个? 你说出就出? 你有资格说这种话?  哈皮

我倡议，你可以不参与嘛。搞大项目肯定需要钱，钱肯定紧缺，大家这么义愤填膺要花钱，何不拿一点真情实意出来？

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作者: 苍井空老师    时间: 2017-12-14 13:58

ningyuan 发表于 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

你最擅长不着边际、不切实的的胡扯和抬杠咬卵。

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作者: 苍井空老师    时间: 2017-12-14 13:58

ningyuan 发表于 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

你最擅长不着边际、不切实际的的胡扯和抬杠咬卵。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 14:00

苍井空老师 发表于 2017-12-14 13:58
你最擅长不着边际、不切实的的胡扯和抬杠咬卵。

我这个才是直接解决问题。大家都知道，钱的问题是最重大的问题，解决最重要的问题怎么能说不着边际呢？大家都这么踊跃慷慨要花钱，要搞振奋人心的项目，要花大钱，应该做点实事嘛。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 14:09

tydy 发表于 2017-12-14 13:02
好的贴我会保存，畅游的我来找出来。

快点撒。。。

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作者: jsd    时间: 2017-12-14 14:10

ningyuan 发表于 2017-12-14 13:36
这样，大家每人捐款10万，助推项目推进

你最擅长不着边际、不切实际的的胡扯和抬杠咬卵。

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作者: zzqqkk    时间: 2017-12-14 14:23
赞同高铁在不明显影响整体运营速率的情况下尽量经停机场，不赞同宁版的高铁对机场无用论。

但也谨慎乐观，毕竟综合江北机场位置、高铁线路规划、明月山地质等情况，非专业分析判断，江北机场不太可能布置高铁正线经过。

因此我是赞同都市快轨一纵线、一横线尽快过审、开工、投用，这个是联通了各大商圈和高铁站的。

隔壁二机场位置布局在成都东出南下的路上，可以布置高铁正线，且班次密集形成公交化运营效果，作用明显。

江北机场在重庆市区东北，可以布置正线经过的只有郑渝高铁、渝达城际。其中郑渝重庆段的渝万城际已因明月山地质原因未接入机场；渝达城际则不太明确，即使接入机场也班次不够密集。

如果让各大高铁站的车次，除标杆车外都上160联络线经停机场，那高铁车在经过重庆市区就要花半小时以上的时间，加上重庆没有铁路局，这种想法不现实。

有网友建议渝蓉中线350正线进机场，那么终到站设在哪，机场站不适合做终到站的，而且车次不够密集。跨线车则仍是上述的在重庆市区耗时太多。

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作者: zzqqkk    时间: 2017-12-14 14:23
赞同高铁在不明显影响整体运营速率的情况下尽量经停机场，不赞同宁版的高铁对机场无用论。

但也谨慎乐观，毕竟综合江北机场位置、高铁线路规划、明月山地质等情况，非专业分析判断，江北机场不太可能布置高铁正线经过。

因此我是赞同都市快轨一纵线、一横线尽快过审、开工、投用，这个是联通了各大商圈和高铁站的。

隔壁二机场位置布局在成都东出南下的路上，可以布置高铁正线，且班次密集形成公交化运营效果，作用明显。

江北机场在重庆市区东北，可以布置正线经过的只有郑渝高铁、渝达城际。其中郑渝重庆段的渝万城际已因明月山地质原因未接入机场；渝达城际则不太明确，即使接入机场也班次不够密集。

如果让各大高铁站的车次，除标杆车外都上160联络线经停机场，那高铁车在经过重庆市区就要花半小时以上的时间，加上重庆没有铁路局，这种想法不现实。

有网友建议渝蓉中线350正线进机场，那么终到站设在哪，机场站不适合做终到站的，而且车次不够密集。跨线车则仍是上述的在重庆市区耗时太多。

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作者: 畅游人生    时间: 2017-12-14 14:26
规划局已经把这个项目高度上到重庆国际综合交通枢纽能否实现。周边地区都在跑，再不跑起来，就没有机会了。

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作者: 切·格瓦拉    时间: 2017-12-14 14:31
希望规划局坚持这一方案

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 14:33

zzqqkk 发表于 2017-12-14 14:23
赞同高铁在不明显影响整体运营速率的情况下尽量经停机场，不赞同宁版的高铁对机场无用论。

但也谨慎乐观 ...

我说的不是高铁进机场无用论，是高铁进机场救不了命也要不了命论

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 14:35

畅游人生 发表于 2017-12-14 14:26
规划局已经把这个项目高度上到重庆国际综合交通枢纽能否实现。周边地区都在跑，再不跑起来，就没有机会了。

关键不是规划局图纸一画的问题，关键是陈总搞得到多少百亿现大皮的问题

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作者: qtfzhb    时间: 2017-12-14 14:50
高铁机场综合交通枢纽，既方便乘客又有利于城市交通，宁版主不要咬卵，你又不是****，钱的问题不是你考虑的

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 14:55
重庆国际综合交通枢纽能否实现 也就关系到重庆这座城市的定位。 眼光要放长远点……能用钱解决的问题 根本就不是问题。

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作者: 扶桑红颜    时间: 2017-12-14 14:58
不管方案如何，只要是阻碍重庆发展的都应该坚决纠正。某些吃屎的慵懒人员，站着茅坑不拉屎就拉起来滚。

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作者: 扶桑红颜    时间: 2017-12-14 14:58


现在陈****很重视交通和教育，很多事情更容易落实，某些部门不要成为阻碍重庆发展的耗子屎

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 14:59

qtfzhb 发表于 2017-12-14 14:50
高铁机场综合交通枢纽，既方便乘客又有利于城市交通，宁版主不要咬卵，你又不是****，钱的问题不是你考虑的

那大家看看就行了，在这里义愤填膺干什么？钱都不考虑在这里这个土货那个振奋人心的？我马上买劳斯莱斯了，振奋人心，钱呢？安？

我不是说其他的，大家好好期待就可以了，钱的问题大家要想办法挪也好凑也好，想得出办法才能执行。大家在这里慷慨有什么用？修地铁要钱，修桥要钱，修洞要钱，免路桥费要钱，搞高等教育要钱，搞研发中心要钱，搞软件要钱，搞面板要钱，修高铁要钱，硬是当钱是规划局图纸上画出来的？

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:00

chenyuee 发表于 2017-12-14 14:55
重庆国际综合交通枢纽能否实现 也就关系到重庆这座城市的定位。 眼光要放长远点……能用钱解决的问题 根本 ...

没钱才是问题。劳斯莱斯是问题吗？不是。你没钱买劳斯莱斯才是问题。大家多期待，少在这里慷慨

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:01

扶桑红颜 发表于 2017-12-14 14:58
不管方案如何，只要是阻碍重庆发展的都应该坚决纠正。某些吃屎的慵懒人员，站着茅坑不拉屎就拉起来滚。

你去给我拉几百亿修枢纽你就上，如何？

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作者: qtfzhb    时间: 2017-12-14 15:01
看来，新****有长远眼光和十足的气势，重庆之幸

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作者: 扶桑红颜    时间: 2017-12-14 15:04

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:01
你去给我拉几百亿修枢纽你就上，如何？

几百亿可以从某些多余的线路上面想办法，如远未饱和还想新修的某中线。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:07

扶桑红颜 发表于 2017-12-14 15:04
几百亿可以从某些多余的线路上面想办法，如远未饱和还想新修的某中线。

这个要问确定三年会战方案的规划局和陈总。不会那个三年会战方案是******交委规划的吧？

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作者: 南迦巴瓦    时间: 2017-12-14 15:09
我了解的******很积极，你不要冤枉别个

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 15:11
大家踊跃去给市zf信箱写信吧，我今晚就写。

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 15:12
高铁正线引进江北机场带来的好处 和要花的钱，比较一哈  就明白了。有些工程 是没钱也必须修的。比如 璧山隧道 一号线 璧山段 五号线江津段。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 15:13
选择****公开信箱，市规划局，市交委，市******一起发！是不是真正热心重庆发展的网友就看大家行动了哈

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:14

chenyuee 发表于 2017-12-14 15:12
高铁正线引进江北机场带来的好处 和要花的钱，比较一哈  就明白了。有些工程 是没钱也必须修的。比如 璧山 ...

没钱怎么修？求问

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 15:17

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:14
没钱怎么修？求问

抢银行 好不

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:18

chenyuee 发表于 2017-12-14 15:17
抢银行 好不

不是很好，jc很为难

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作者: 扶桑红颜    时间: 2017-12-14 15:21

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:07
这个要问确定三年会战方案的规划局和陈总。不会那个三年会战方案是******交委规划的吧？

那这个同样要问规划局和陈****。现在交通因为被重视，是重庆之幸，在大发展的情况下资金方面虽然会有紧张，但也应有轻重缓急，有些慵懒无为找借口的的确实应该被纠错。

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作者: FBI023    时间: 2017-12-14 15:23

我还是我的人 发表于 2017-12-14 12:28
原来吐槽成铁局压制重庆铁路建设都是鬼扯嗦。
都是重庆地方自己说了算数。

坏事都得找个背锅的，好事都是自己干的。
你有老乡觉得四川省现在发展不均衡都是重庆恢复直辖造成的。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:24

扶桑红颜 发表于 2017-12-14 15:21
那这个同样要问规划局和陈****。现在交通因为被重视，是重庆之幸，在大发展的情况下资金方面虽然会有紧张 ...

你怎么知道其他用钱的地方就不重不急？你这个最重？这样，把你家门口的那条地铁线拿来换机场高铁枢纽你同意不？

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 15:24
本来就是讨论两种方案。
第一种 是都市快轨连接几大火车站和飞机场。第二种 是高铁正线进机场。
结果有人说第二种要花很多钱，没钱。 不用讨论了。你们说这人是不是毛病？

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:26

chenyuee 发表于 2017-12-14 15:24
本来就是讨论两种方案。
第一种 是都市快轨连接几大火车站和飞机场。第二种 是高铁正线进机场。
结果有人 ...

我说的是别人交委******是出钱的人。别人一发言说的是什么都不知道，就开始说别人慵懒无为，上届遗风。不要钱规划局想怎么规划就怎么规划得了。换我规划10条高铁进机场，问你们爽不爽

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作者: FBI023    时间: 2017-12-14 15:27
按国内部分城市的经验看，高铁机场站还是有必要的。

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作者: tim    时间: 2017-12-14 15:36
说实话， 孙种菜为了自己的口味，提了一大批平庸的gy起来。 也是自己不争气， 原来一批有能力有冲劲的gy都因为这样或那样的错误下课了。 看好这一届zf， 职能部门的gy需要新鲜血液。

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作者: qscgy302    时间: 2017-12-14 15:36
赞同都市快轨一纵线、一横线尽快过审、开工、投用，这个是联通了各大商圈和高铁站的。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 15:37
有些人莫名其妙，又不是叫你在这里讨论有没有钱的问题，你怎么知道zf没钱。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:39

橙子味的快乐 发表于 2017-12-14 15:37
有些人莫名其妙，又不是叫你在这里讨论有没有钱的问题，你怎么知道zf没钱。

我当然不知道zf有没有钱，但是交委******显然是出钱的人，别人观点都不知道就开始乱批别人慵懒无为上届作风？不要钱规划局想怎么规划怎么规划，规划十条高铁进机场哪个反对？钱敞开用，当官只怕项目少了，从来没有怕过手上的项目多了。你把几百亿的项目给我负责，你看我怕不怕？

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作者: 重庆武胜人    时间: 2017-12-14 15:40

畅游人生 发表于 2017-12-14 14:26
规划局已经把这个项目高度上到重庆国际综合交通枢纽能否实现。周边地区都在跑，再不跑起来，就没有机会了。

规划局总算是看见了问题的，论坛里短视的人太多了。。。机场高铁站的吸附面，辐射面能比普通的地铁轨交大的是量级，哪里是几个短视的论坛屌丝所想的那样。。。无缝的公交化链接才是高效。。。以后的效率不要以老一套来看，以前觉得高速公路是高效率呢。。现在为什么对高铁争抢的头破血流。。。

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作者: 小香樟    时间: 2017-12-14 15:41

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:26
我说的是别人交委******是出钱的人。别人一发言说的是什么都不知道，就开始说别人慵懒无为，上届遗风。 ...

交委******是出钱的人? 放你妈的屁

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 15:42

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:39
我当然不知道zf有没有钱，但是交委******显然是出钱的人，别人观点都不知道就开始乱批别人慵懒无为上届 ...

交委，******出钱？怕是财政局不站出来，哪个都给不出来这个钱哟。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:42

重庆武胜人 发表于 2017-12-14 15:40
规划局总算是看见了问题的，论坛里短视的人太多了。。。机场高铁站的吸附面，辐射面能比普通的地铁轨交大 ...

那把二十几条地铁全部换成高铁如何？

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:43

小香樟 发表于 2017-12-14 15:41
交委******是出钱的人? 放你妈的屁

******不管钱你管钱？

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作者: 小香樟    时间: 2017-12-14 15:44

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:43
******不管钱你管钱？

不不不，都是你管的，反正又没得脑壳，撒子事情嘴巴一张斗来了。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:45

橙子味的快乐 发表于 2017-12-14 15:42
交委，******出钱？怕是财政局不站出来，哪个都给不出来这个钱哟。

那你等于问我是销售部赚钱还是财务处赚钱的问题了。所有钱都是财务处收的，所以财务处才是赚钱的部门

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 15:46
我猜****** 教委 是嫌麻烦。以前的都市快轨方案已经差不多了。进江北机场的方案又要从新来过。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:47

小香樟 发表于 2017-12-14 15:44
不不不，都是你管的，反正又没得脑壳，撒子事情嘴巴一张斗来了。

我管不了。大项目资金如何分配显然是******的事情，这是常识。

就像你们公司怎么用钱你非要说是财务处决定，我就只能呵呵了

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 15:48

chenyuee 发表于 2017-12-14 15:46
我猜****** 教委 是嫌麻烦。以前的都市快轨方案已经差不多了。进江北机场的方案又要从新来过。

******麻烦个鬼，批复下去，资金安排到位具体执行要******去管？你见过哪个项目是******具体执行的？

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 15:53

ningyuan 发表于 2017-12-14 15:48
******麻烦个鬼，批复下去，资金安排到位具体执行要******去管？你见过哪个项目是******具体执行的？

项目建议书、可行性研究报告、概算金额由******批。算不算多出来的事嘛。交委的事就更多了。

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作者: okwangqi    时间: 2017-12-14 16:00

畅游人生 发表于 2017-12-14 14:26
规划局已经把这个项目高度上到重庆国际综合交通枢纽能否实现。周边地区都在跑，再不跑起来，就没有机会了。

不说成都，看看周围贵州的龙洞堡机场已经把贵广高铁引入了（贵州机场的增速比重庆机场快多了），郑州机场引入了郑万高铁，昆明引入了渝昆高铁，这些都是干线高铁。我们已经落后了。

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作者: 橙子味的快乐    时间: 2017-12-14 16:00
为什么这个版主的思维总和很多人不在一个频道上？是故意的吗？为什么很多人都认为版主是咬卵匠。

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作者: 隆兴高原    时间: 2017-12-14 16:02

橙子味的快乐 发表于 2017-12-14 16:00
为什么这个版主的思维总和很多人不在一个频道上？是故意的吗？为什么很多人都认为版主是咬卵匠。

可能他自己也痛苦，为了论坛的生存

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 16:03
我明白交委为什么不感冒了。因为都市快轨方案是建委负责的。如果铁路进江北机场 铁路就该交委负责实施了。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:06

chenyuee 发表于 2017-12-14 15:53
项目建议书、可行性研究报告、概算金额由******批。算不算多出来的事嘛。交委的事就更多了。

呵呵，批几个文件还累。来来来，你把概算金额给我，我分分钟给你批了

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:07

chenyuee 发表于 2017-12-14 16:03
我明白交委为什么不感冒了。因为都市快轨方案是建委负责的。如果铁路进江北机场 铁路就该交委负责实施了。

是的，那******呢？为了怕批概算金额几个字？

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:08

橙子味的快乐 发表于 2017-12-14 16:00
为什么这个版主的思维总和很多人不在一个频道上？是故意的吗？为什么很多人都认为版主是咬卵匠。

为什么你们觉得从众是正确的呢？按你说法当年小平同志搞改革开放恐怕要多咬暖才行？
你们连方案是什么都不知道，别人反对的理由都不知道就开始扣帽子，你这种频道还是你自己玩吧

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作者: chenyuee    时间: 2017-12-14 16:09

ningyuan 发表于 2017-12-14 16:07
是的，那******呢？为了怕批概算金额几个字？

对呀。我也觉得******没理由反对呀。我们姑且认为******有毛病 可好。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:10

隆兴高原 发表于 2017-12-14 16:02
可能他自己也痛苦，为了论坛的生存

你不如关心你是否痛苦

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:10

chenyuee 发表于 2017-12-14 16:09
对呀。我也觉得******没理由反对呀。我们姑且认为******有毛病 可好。

说明你们连栽赃都栽不下去了。只能栽赃成故意整重庆来解释了。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:23

我还是我的人 发表于 2017-12-14 16:18
你把论坛老板凳楼主畅大妈的帖子聊死了。
很不给她面子的。
虽然说规划局里面出来的东西很多要被否定掉 ...

我正常聊天，他来论坛就要有这个准备。

一句话，不谈钱就开始慷慨激昂就是刷流氓。虽然我也不知道到底有没有这个钱，但是你方案是什么，******交委为什么反对都不知道就来带节奏什么慵懒无为上届遗风。不好意思本论坛这么容易被带节奏那还真的侮辱大家智商了

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作者: cqfocus    时间: 2017-12-14 16:30

okwangqi 发表于 2017-12-14 00:00
不说成都，看看周围贵州的龙洞堡机场已经把贵广高铁引入了（贵州机场的增速比重庆机场快多了），郑州机场 ...

好像贵广也是先通车后，再改线路经过机场的

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:41

okwangqi 发表于 2017-12-14 16:00
不说成都，看看周围贵州的龙洞堡机场已经把贵广高铁引入了（贵州机场的增速比重庆机场快多了），郑州机场 ...

有本事把起点站设在机场再来吹

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作者: 出差重庆    时间: 2017-12-14 16:50

ningyuan 发表于 2017-12-14 16:23
我正常聊天，他来论坛就要有这个准备。

一句话，不谈钱就开始慷慨激昂就是刷流氓。虽然我也不知道到底 ...

咬兄，不要树敌太多，毕竟你是版主。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 16:51

出差重庆 发表于 2017-12-14 16:50
咬兄，不要树敌太多，毕竟你是版主。

不喜欢和稀泥

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作者: cqfocus    时间: 2017-12-14 17:00
看看 刚刚批复的武汉 天河机场站：
另外，加快设立天河北站不但意味着可以让高铁驶进机场，而且该站也将成为沿江高铁的重要枢纽站，届时将吸引四面八方的旅客到武汉进行空铁换乘。

　　高铁开进机场铁路港口对接

　　武汉交通枢纽集中程度国内少有

　　“高铁开进机场，铁路与港口无缝对接，这将极大提升武汉综合交通枢纽功能。”13日，市交委相关负责人认为，武汉最大的优势是区位优势，由于地处国家综合实力最强的京津翼、长三角、珠三角、渝蓉四大城市群“菱形构架”核心位置，此次批复的铁路枢纽规划，让我市有望成为国内少有的集“路网性公铁枢纽、长江中游航运中心、中部地区枢纽机场”于一体的综合交通枢纽。

　　目前，武汉开通了国际及地区航线53条，领跑我国中部地区。数据显示，去年从武汉出发的国际及地区旅客中，约有4成旅客来自省内其他城市及临近省份。

　　高铁开进天河机场后，丰富的国际航线网络配合快速便捷的高铁，将吸引更多旅客来武汉中转换乘，也有望将武汉打造成我国中部赴欧美的集散地。

　　货运方面，越来越多的全货机将世界各地的产品带回武汉。高铁进机场后，也将加入快速物流转运体系，将空运而来的进境产品迅速分拨至各地。此外，武汉新港铁路也纳入批复，武汉江北地区有望形成水、陆、空协同发展的物流格局。

　　该负责人表示，“十三五”是武汉强化综合交通枢纽地位的关键时期。适应经济发展新常态，武汉必须在综合交通上下功夫，拓展通达深度与广度，推进武汉与武汉城市圈、长江中游城市群、国内主要经济区、国际重要节点地区的互联互通，推动武汉成为全国内陆地区交通等级最高、通达能力最强、辐射最广的城市。

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作者: ningyuan    时间: 2017-12-14 17:03

cqfocus 发表于 2017-12-14 17:00
看看 刚刚批复的武汉 天河机场站：
另外，加快设立天河北站不但意味着可以让高铁驶进机场，而且该站也将成 ...

嗯，不错，仅此而已。

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作者: 畅游人生    时间: 2017-12-14 17:05
为什么两个部门反对？很简单，交委是重庆铁路建设第一责任人。如果新规划启动，这么多线路规划要对接国家铁路总公司的具体工作可是交委牵头的。这个压力比较大，不想担责。同理，******业也会考虑到国家******项目立项的审批压力，这些难啃的骨头。都是他们不愿意改变现有规划，逃避责任的最主要原因。当然最后一切都是****说了算。

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作者: cqfocus    时间: 2017-12-14 17:07
看看 周别的大城市 如何方便高铁与机场的换乘
上海在浦东机场旁边 新建上海东站
郑州在新郑机场旁边 新建郑州南站
贵州绕圈把贵广大动脉，以及川渝方向去往广州方向的车都经过龙洞堡机场站
武汉也刚刚规划天河机场的高铁站，把沿江高铁引入
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