经典重庆

标题: 达渝城际可能是双黄中的双黄 [打印本页]

作者: 晴空 时间: 2018-1-14 18:51
标题: 达渝城际可能是双黄中的双黄
本帖最后由晴空于 2018-1-14 19:12 编辑

刚才看昨天（1月１３日）的重庆新闻联播重播，新闻里明确报道了广阳镇的铁路过江大桥，上层为250公里每小时的达渝城际，下层为160公里每小时的铁路东环线。
看来达渝城际还是从重庆东站引出，经渝北鱼嘴－统景－长寿洪湖－邻水－达州。
这为将来的渝广巴汉又留下一线希望。另外，根据规划局的新图，可以看出，达渝城际有可能是渝西双黄中的双黄。
达渝城际从邻水南下，到了统景后，又双黄成两条线，一条经江北机场到重庆北，另一条经鱼嘴南下到重庆东站。

作者: 我， 时间: 2018-1-14 18:54
不过江北机场？

作者: 晴空 时间: 2018-1-14 19:06
再结合市规划局１１月最新的图，看来达渝城际就是从东站引出，跟铁路东环线方向一致，向北到统景，再到长寿洪湖，再邻水。
另外，还有一条支线接江北机场，再南下重庆北站。
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作者: 晴空 时间: 2018-1-14 19:10
本帖最后由晴空于 2018-1-14 19:11 编辑

由此可见，达渝城际有可能是渝西双黄中的双黄。
达渝城际从邻水南下，到了统景后，又双黄成两条线，一条经江北机场到重庆北，另一条经鱼嘴南下到重庆东站。

作者: 渝速 时间: 2018-1-14 19:15

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 19:16
那硬是霸道

作者: dragking 时间: 2018-1-14 19:18
要修也得必须过机场吧

作者: GNL 时间: 2018-1-14 19:21
成自泸都可以修，渝广巴汉早就该修了。

作者: itiswriten 时间: 2018-1-14 19:21

:24t

作者: Zasake023 时间: 2018-1-14 20:23
渝达城际在重庆境内就是一个人字，一撇到机场站，最终到重庆北站南场。一捺经过郭家沱，复盛，在明月峡过江引入重庆东站，对接渝贵350客运专线。

作者: 晴空 时间: 2018-1-14 20:29

GNL 发表于 2018-1-14 19:21
成自泸都可以修，渝广巴汉早就该修了。

先把达渝城际走邻水生料煮成熟饭。
下一步就支持广安到省里去闹，把渝广巴汉恢复回来。
说实话，汉中对于渝巴汉变南巴汉非常的不满。

作者: 坪上人 时间: 2018-1-14 20:31
老扎这么一说，感觉更靠谱了

作者: FBI023 时间: 2018-1-14 20:34
敲定西康万渝，坐收西康达渝，启动汉巴渝（对接兰天汉和银宝汉）。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 20:37
重庆境内好说，我觉得最大可能四川那边还是会有广安。一个县基本不可能争得赢地级市

作者: FBI023 时间: 2018-1-14 20:39
敲定西康万渝，坐收西康达渝，启动汉巴渝（对接兰天汉和银宝汉）。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 20:43
渝西高铁达州方向北碚进西站.渝达城际就像扎萨克说的一样。重庆可能都修起，反正东环线是现成的。四川可能只会修广安的渝西高铁达州方向。临水的渝达高铁只有自求多福了

作者: 晴空 时间: 2018-1-14 21:09

天远之城发表于 2018-1-14 20:43
渝西高铁达州方向北碚进西站.渝达城际就像扎萨克说的一样。重庆可能都修起，反正东环线是现成的。四川可能 ...

铁路东环线和达渝城际是不同的两条线。
新闻里明确报道了广阳镇的铁路过江大桥，上层为250公里每小时的达渝城际，下层为160公里每小时的铁路东环线，他们是两条不同的线，只是共用一座大桥而已。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 21:12

晴空发表于 2018-1-14 21:09
铁路东环线和达渝城际是不同的两条线。
新闻里明确报道了广阳镇的铁路过江大桥，上层为250公里每小时的 ...

借用东环线实现扎萨克说的可以实现。广安进来到北碚后，主线到西站，支线借东环线到机场和北站和东站。我一直觉得渝达城际不会最近修建，基本上类似于黄了

作者: qscgy302 时间: 2018-1-14 21:15
老扎这么一说，感觉更靠谱了

作者: 石船UP 时间: 2018-1-14 21:21
到底是过广安还是邻水东槽，方向完全不一样，达渝城际和渝西西线是不是一条线，达渝城际和东环线重叠部分新建？感觉问题好多，云里雾里的

作者: 不变随缘 时间: 2018-1-14 21:26

天远之城发表于 2018-1-14 20:43
渝西高铁达州方向北碚进西站.渝达城际就像扎萨克说的一样。重庆可能都修起，反正东环线是现成的。四川可能 ...

重庆单方面的，留个口子而已。哪个出钱，邻水出得起吗？

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 21:27

石船UP 发表于 2018-1-14 21:21
到底是过广安还是邻水东槽，方向完全不一样，达渝城际和渝西西线是不是一条线，达渝城际和东环线重叠部分新 ...

邻水能争得赢自己地级市广安的可能性有多少，你自己想

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 21:29

不变随缘发表于 2018-1-14 21:26
重庆单方面的，留个口子而已。哪个出钱，邻水出得起吗？

给你说了，重庆不是傻的，你不修重庆也不会修，直接东环线接北碚的渝西高铁就完了

作者: 渝满堂 时间: 2018-1-14 21:38
东环线有机场支线

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-14 22:34

天远之城发表于 2018-1-14 20:37
重庆境内好说，我觉得最大可能四川那边还是会有广安。一个县基本不可能争得赢地级市

******批复的达渝城际在邻水有支线到华蓥、广安

作者: 天远之城 时间: 2018-1-14 22:46

隆兴高原发表于 2018-1-14 22:34
******批复的达渝城际在邻水有支线到华蓥、广安

批复了可研请你再用批复这个词

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-14 22:49

Zasake023 发表于 2018-1-14 20:23
渝达城际在重庆境内就是一个人字，一撇到机场站，最终到重庆北站南场。一捺经过郭家沱，复盛，在明月峡过江 ...

是这样的，达渝城际一条经过东环线到东站，最终对接渝贵高铁；另一条机场支线到达北站，经过重新规划的联络线到达菜园坝重庆站，再延伸至西站，可对接渝昆、渝蓉等高铁。这样一来，渝西高铁西线很可能就是达渝城际+达城（口）联络线了。

作者: 浴火重生 时间: 2018-1-15 00:08

GNL 发表于 2018-1-14 19:21
成自泸都可以修，渝广巴汉早就该修了。

达渝城际还是从重庆东站引出，经渝北鱼嘴－统景－长寿洪湖－邻水－达州，，。
这为将来的渝广巴汉又留下一线希望。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。这对广安来说最为有利，可能与邻水均形成十字。。。

作者: 浴火重生 时间: 2018-1-15 00:14

天远之城发表于 2018-1-14 21:27
邻水能争得赢自己地级市广安的可能性有多少，你自己想

广安应该努力争取的是汉巴广渝，，这个留给邻水，，今后再西接遂宁就顺理成章了，成都也不会反对，东接邻水可延伸到开州，东出斗有了，这点距离重庆也不好不接，最终广安邻水双十字。。。

作者: 石船UP 时间: 2018-1-15 11:52

浴火重生发表于 2018-1-15 00:14
广安应该努力争取的是汉巴广渝，，这个留给邻水，，今后再西接遂宁就顺理成章了，成都也不会反对，东接邻 ...

邻水东槽交通极差，这条铁路确实很有意义

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-1-15 12:50
这条路证明重庆会修到洪湖至于广安这边可能要（邻水-广安-渠县-大竹-达县）然后看怎么对接开县或者城口单独在修渝达西高铁是不可能的

作者: 火星智慧群体 时间: 2018-1-15 13:01

天远之城发表于 2018-1-14 21:27
邻水能争得赢自己地级市广安的可能性有多少，你自己想

邻水争不过广安，但广安也争不过重庆。就这么简单。说实话，别看广安是地级市，但比起广安来，重庆更喜欢邻水。而且邻水紧贴两江新区这个优势，这是广安不具备的。正如你所说的，重庆和邻水希望修达渝城际，四川和广安希望修渝广达，结果就只能两条线都黄了。

作者: 晴空 时间: 2018-1-15 13:04

火星智慧群体发表于 2018-1-15 13:01
邻水争不过广安，但广安也争不过重庆。就这么简单。说实话，别看广安是地级市，但比起广安来，重庆更喜欢 ...

不是重庆喜欢邻水，是重庆一直想修北站－机场－统景高铁，以前渝万就是这样规划的，不过是因为明月山环保问题，不能打洞，搁浅。
所以有渝达城际的机会，重庆肯定是想要把北站－机场－统景高铁整起来。

作者: 火星智慧群体 时间: 2018-1-15 13:05

天远之城发表于 2018-1-14 20:43
渝西高铁达州方向北碚进西站.渝达城际就像扎萨克说的一样。重庆可能都修起，反正东环线是现成的。四川可能 ...

其实你也看到了，这个论坛的重庆人都是对于渝广达、也就是所谓的西渝高铁西线方案不屑一顾的，说明可能重庆真的没把修不修到广安的高铁当回事。你再热脸贴冷屁股，显得很掉价。

作者: 火星智慧群体 时间: 2018-1-15 13:09

晴空发表于 2018-1-15 13:04
不是重庆喜欢邻水，是重庆一直想修北站－机场－统景高铁，以前渝万就是这样规划的，不过是因为明月山环保 ...

你说的这里面有一个问题。机场、北站、统景、东站是不可能全部同时兼顾的，要么就是机场、北站，要么就是统景、东站，即使靠东环线来绕，也是绕不出四个地方的。最多，就只能实现三点，就已经非常绕了。

作者: 晴空 时间: 2018-1-15 13:11

火星智慧群体发表于 2018-1-15 13:09
你说的这里面有一个问题。机场、北站、统景、东站是不可能全部同时兼顾的，要么就是机场、北站，要么就是 ...

你看规划局最新的图，达渝城际从邻水南下，在统景就分成两条了。一条是到机场北站，另一条是到东站。

作者: 火星智慧群体 时间: 2018-1-15 13:15

晴空发表于 2018-1-15 13:11
你看规划局最新的图，达渝城际从邻水南下，在统景就分成两条了。一条是到机场北站，另一条是到东站。

那样重庆会花更多的钱来修，还要多打好些隧道，还要在北站、机场、东站专门为达渝城际设三个场站，有浪费嫌疑。现在邻水能不能扛住四川和广安、达州的重压、达渝能不能修都还是个问题，重庆不能冒险。

作者: 晴空 时间: 2018-1-15 13:25
本帖最后由晴空于 2018-1-15 13:26 编辑

火星智慧群体发表于 2018-1-15 13:05
其实你也看到了，这个论坛的重庆人都是对于渝广达、也就是所谓的西渝高铁西线方案不屑一顾的，说明可能重 ...

所谓的渝广达，是不可能过广安城区的，广安城区太靠西，即使从重庆西站引出，广安也不在一条线上，以前所谓的中标图，也是重庆西接华莹，这个方案对重庆或者广安来说，都是鸡肋：１华莹已经有襄渝线接重庆了，现在20分钟华莹到北碚，如果高铁还走同一线路，也不过是提高到10分钟到北碚而已，没有必要为了这１０分钟重复建设。２广安城区或者邻水城区如果需要到华莹中转高铁到重庆的话，是非常鸡肋，广安城区或者邻水城区都是直线高速公路到达重庆市区，让他们先坐大巴去华莹换高铁到重庆，还不如他们从自己的城区直接大巴到重庆城区。所以新的高铁要么选择邻水城区，要么选么广安城区。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-15 13:25

火星智慧群体发表于 2018-1-15 13:01
邻水争不过广安，但广安也争不过重庆。就这么简单。说实话，别看广安是地级市，但比起广安来，重庆更喜欢 ...

渝西高铁过广安板上钉钉。过邻水的渝达城际四川不修，重庆没有任何发言权

作者: 天远之城 时间: 2018-1-15 13:27

晴空发表于 2018-1-15 13:04
不是重庆喜欢邻水，是重庆一直想修北站－机场－统景高铁，以前渝万就是这样规划的，不过是因为明月山环保 ...

没这么严重，通过自己东环线已经连起来了，这么短距离160够用

作者: 天远之城 时间: 2018-1-15 13:28

火星智慧群体发表于 2018-1-15 13:05
其实你也看到了，这个论坛的重庆人都是对于渝广达、也就是所谓的西渝高铁西线方案不屑一顾的，说明可能重 ...

这论坛的人能做主就没有渝西高铁达州方向了

作者: 天远之城 时间: 2018-1-15 13:30

晴空发表于 2018-1-15 13:25
所谓的渝广达，是不可能过广安城区的，广安城区太靠西，即使从重庆西站引出，广安也不在一条线上，以前所 ...

方案已经有了，你看下就可以了。高铁和普铁不存在竞争

作者: 晴空 时间: 2018-1-15 13:31

天远之城发表于 2018-1-15 13:27
没这么严重，通过自己东环线已经连起来了，这么短距离160够用

我发这个贴的目的，不是为了争取达渝过不过东站，也不是来讨论东环线有没有必要250，而是重庆新闻联播已经报道了明月峡长江大桥，上层是250的达渝，下层是160的东环线，这是一个既成事实的在建工程，新闻里说了2021年这座桥就要开通了。

作者: 晴空 时间: 2018-1-15 13:43
本帖最后由晴空于 2018-1-15 13:45 编辑

重庆市修这么一个投资巨大的大桥，修成了两层，预留了一层250的达渝城际线，难道这个是重庆市zf的想当然，难道这不是和四川方面充分沟通过的吗？这个时候来扯邻水争不过广安，没什么意义。再说一遍，这个桥的项目，不是在做可研或者预可研，而是正在修。自己翻看2018年1月13日的重庆新闻联播，现场干得热火朝天，有几个篮球场大的钢围堰已经下水了。

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-15 13:56

天远之城发表于 2018-1-15 13:25
渝西高铁过广安板上钉钉。过邻水的渝达城际四川不修，重庆没有任何发言权

恐怕你要失望的，渝西高铁达州方向极有可能只有达渝城际+达城（口）联络线

作者: sales 时间: 2018-1-15 15:14

晴空发表于 2018-1-15 13:31
我发这个贴的目的，不是为了争取达渝过不过东站，也不是来讨论东环线有没有必要250，而是重庆新闻联播已 ...

这个桥原来规划的的确是渝达城际，但不能说一定会有渝达城际，实际是这个桥是东环线的工程，含双线160的货运和250的客运，即便渝达城际不修这个双线250的客运线也是要用于西环线客车的，并且上次市领导视察重庆西站的铁路规划图和网上流传一张最新重庆铁路枢纽图均不见渝达城际，都是过北碚到重庆西站，和市zf最新计划的渝西高铁达州方向一致

作者: dereklb 时间: 2018-1-16 09:03
不管是北站还是以后的东站。。都应该要和机场连起来。。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-16 09:23

dereklb 发表于 2018-1-16 09:03
不管是北站还是以后的东站。。都应该要和机场连起来。。

没问题，东南西北都可以和机场连起来

作者: greathan 时间: 2018-1-16 09:24
渝达城际是列入重庆市十三五规划的项目,不存在渝达高铁

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