干净整洁的站台
检票口
宽阔的候车大厅
进站口安检处
自动售票机
干净整洁的站台
检票口
大厅透光窗神似“眼睛”
6部自动扶梯可直达站房二层候车厅
售票大厅
暖阳照射下，重庆西站闪闪发光，新潮和时尚范儿尽显无疑
作为我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的一主，重庆西站位于沙坪坝区与九龙坡区之间。近日，在重庆西站即将投用之际，重庆晚报记者携专业设备进行打探。现在，请跟随我们亿万像素的镜头全景体验。
重庆西站东邻沙坪坝凤中路、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临渝蓉高速西环立交，由铁路站房、站场和地方配套综合交通枢纽构成，也是渝贵、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。
进站
3个进站口
4个售票大厅
记者在重庆西站站房看到，站房分东、南、北3个进站口，共4个售票大厅，其中东门处设有两个售票大厅。
乘客通过公交或长途汽车到达重庆西站后，将先达到站前广场平层东门处进入候车大厅，这将是旅客进站的主要入口。在东门进站大厅处设有6部自动扶梯，可直达站房第二层候车厅。
如果自驾或乘出租车，可在南门或北门临停下客，经这两个门可直接进入候车厅。
候车
22个检票口
等车有冷暖气
入口处没有立柱，让整个拱形造型的站房看上去大气、通透。进到内部，工人们正在布置候车大厅座椅，进行清洁打扫。
据了解，重庆西站配备5.25万平方米的候车厅，设置有22个检票口，自动检票进站闸机已安装完毕。在候车厅，还有一个商业区夹层，方便旅客在这里休息和就餐。
人性化设置上，候车厅里根据气候设有冷暖系统，夏季室内计算温度取27℃，冬季室内计算温度取18℃。
上车
乘坐渝贵铁路列车
在6~11站台
过了检票口，乘客坐自动扶梯下一层就到列车站台处。6~11站台已与其他站台隔断，渝贵铁路列车在进行运行试验。
记者看到，站台雨棚已全部完工，远远望去，视野开阔。
据了解，站台雨棚面积为8万平方米，为国内首次采用无站台柱清水混凝土雨棚设计。相对于钢结构雨棚，该设计具有更好的耐久性，车站建设交付使用后，既可长期保持美观，又节约了维护保养的费用。
出站
首设电动平步道 换乘不用出站
从站台层出站，经单向设计的出站通道，最远步行400米即到达站前换乘枢纽。
记者看到，为方便乘客出站，在出站通道还设有4部电动平步道。据悉，这是全国高铁站中首次设置电动平步道。
在出站通道口两侧设有两部无障碍电梯，可直达候车厅。
重庆西站投用后，乘客如需换乘其他车次火车，不用出站，可直接在出站大厅刷票，走无障碍电梯返回候车厅，大大节省换乘时间。此外，出站大厅也设有火车售票处。
换乘
12条公交线始发 3200个停车位
重庆西站配套综合交通枢纽工程包含公交、轨道、长途、出租车站场及配套设施、地面广场等工程，预计明年底全面竣工。
过了出站通道，进入换乘大厅。换乘大厅有电动扶梯共37部，一侧前往长途汽车站，一侧可到公交站。
重庆西站投用后，这里将新增始发12条公交线路，另有40条长途客运班线。
换乘大厅下面两层为社会车辆停车场，规划停车位3200个。 慢新闻-重庆晚报首席记者 郑友/文 冉文/图
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