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标题: 重庆北—重庆西开行换乘列车 [打印本页]

作者: 我踏月色而来    时间: 2018-1-20 16:16
标题: 重庆北—重庆西开行换乘列车
本帖最后由 我踏月色而来 于 2018-1-20 16:21 编辑

2018年01月20日 09:13 来源: 重庆日报


  重庆至贵阳铁路即将开通运营,一月十八日,一列检测动车组停靠在遵义南站。新华社发(吴吉斌 摄)
  重庆日报记者1月19日从中国铁路客服中心网站获悉,从当日9点开始,渝贵铁路开行首日(1月25日)的火车票正式对外发售。重庆日报记者查询后发现,1月25日重庆经渝贵铁路前往贵阳共开行24趟旅客列车,其中在重庆西站始发前往贵阳方向的高铁动车12趟,为方便市民换乘,重庆西、重庆北两站之间还将开行换乘列车。
  重庆西站首日发车23趟
  这24趟列车中,除了重庆北—南宁的K144次列车在重庆北站发车外,其余23趟列车均在重庆西站发车。其中,高铁动车20趟,始发高铁动车12趟,通过重庆西站并停车办理客运业务的高铁动车有8趟。从上午11点36分到傍晚19点44分,一直有高铁动车通过渝贵铁路前往贵阳方向,发车间隔大多在10—40分钟之间。
  经查询,重庆西至贵阳北动车组票价为二等座129元、一等座206元、特等座232元。重庆西至贵阳东动车组票价二等座128元、一等座204元、特等座230元。无论乘坐的是高铁还是动车,重庆西—贵阳北(东)区间的票价是一致的。
  重庆北—重庆西开行换乘列车
  重庆日报记者注意到,随着渝贵铁路在25日正式运行,重庆西站也将在25日正式投用。为方便市民,25日起将开行重庆北—重庆西的市内换乘列车D6144次。
  据悉,1月25日当天重庆西站发出的首趟列车是一趟通过列车(成都东—广州南D1801次),该列车9点29分抵达重庆西站,停站12分钟后,9点41分从重庆西站发出,它也将是投运当天最早驶上渝贵铁路的列车。
  25日以后,重庆北—重庆西每天将开行两对换乘列车,重庆北站的发车时间分别是8点05分、10点49分。重庆西—重庆北列车发车时间分别是7点19分、10点。全程票价二等座15元、一等座25元。
  4趟普速列车改道渝贵铁路
  渝贵铁路的运行,使得来往于重庆和贵阳间的普速列车也进行了改道。K144次列车10点30分从重庆北始发,15点40分抵达贵阳站,全程运行5小时10分。该趟普速列车的硬座票价为54.5元,硬卧100.5元,软卧155.5元。K1501次11点18分从重庆西站发车,15点17分抵达贵阳,全程运行3小时59分。该趟普速列车硬座票价为51.5元,硬卧97.5元,软卧149.5元。另外还有K485次、K874次两趟前往贵阳的普速列车也将在重庆西站停靠办理客运业务,他们在渝贵之间运行的时间分别是4小时40分和4小时3分,这两趟普速列车硬座票价为51.5元,硬卧97.5元,软卧149.5元。
  取道渝贵,我市新增至广州、昆明、南宁、长沙、南昌、上海直通高铁动车
  此外,1月25日经渝贵铁路、由重庆至广州的列车共有7趟,其中在重庆西站始发的有3趟,分别是D1873次、D1875次、D1877次。全程二等座票价392.5元,一等座521.5元。
  25日经渝贵铁路、由重庆前往昆明的列车共有6趟,其中重庆西站始发列车3趟,分别是G2877次、G3879次、G2881次,终点都是昆明南站。全程二等座票价341.5元,一等座564元,特等座636.5元。
  25日经渝贵铁路、由重庆前往南宁的列车暂只有一趟,D1795次,全程运行7小时36分。二等座367.5元、一等座491元。
  25日经渝贵铁路、由重庆前往长沙的列车共有4趟,其中重庆西始发列车3趟,分别是G1339次、G1761次、G2153次。全程二等座438.5元、一等座727元,商务座1362.5元。
  25日经渝贵铁路、由重庆至南昌的列车有2趟,其中重庆西站始发列车1趟(G1339次),11点36分始发,19点13分抵达南昌西站,二等座票价578元,一等座962元,商务1803.5元。
  25日经渝贵铁路、由重庆前往上海始发列车有1趟,重庆西—上海虹桥的G1339次,全程运行11小时24分,全程二等座859.5元,一等座1430元,商务座2680.5元。该趟列车取道渝贵、沪昆,比取道沪汉渝蓉铁路运行的动车组运行时间节约1小时左右,但因为是高铁列车,票价比沪汉渝蓉铁路上的直通动车贵了300多元。
  从贵阳至重庆的火车票更抢手
  由于已经进入了2018年的春运火车票预售期,1月25日首发的重庆至贵阳的车票非常抢手。开售3个小时,首日20趟高铁动车仅剩下G2153次、G2163次、D8555次还有少量余票,其余全部售罄。到18点时,虽然还有不少票额可供发售,但大都集中在下午和晚间,其中一部分是无座车票。
  1月25日贵阳至重庆的车票更加抢手,全天开行31趟,截至18时仅有最早一班从贵阳北站出发的D8592次还有10余张二等座车票,其余车次仅剩下站票,基本售完。
  不光是25日的车票,从1月25日—2月7日,贵阳至重庆方向的车票几乎一扫而光,重庆至贵阳车票也销售较快。渝贵铁路刚刚增加出的大量运能,正好满足了春运旅客的出行需求。



作者: 我踏月色而来    时间: 2018-1-20 16:17
重庆北—重庆西开行换乘列车
作者: 隆兴高原    时间: 2018-1-20 16:49
多开几趟嘛,江北这边去西站现在很不方便
作者: cqfocus    时间: 2018-1-20 16:53
两趟过路车而已
作者: 水木青云    时间: 2018-1-20 16:57
多少钱?
作者: mumu_jda    时间: 2018-1-20 17:09
cqfocus 发表于 2018-1-20 16:53
两趟过路车而已

12306可查,
两列始发终到的动车,
神奇

作者: 青萍之末    时间: 2018-1-20 17:13
还真是实发终到
作者: 重庆未来    时间: 2018-1-20 17:31
太少太少太少。。为什么没有介绍怎么做公交啊。。应该介绍主城区各个大的交通枢纽怎么坐公共交通去西站啊。重庆媒体完完全全不知道大家关心的吗?
作者: 险峰    时间: 2018-1-20 17:36

作者: 重庆武胜人    时间: 2018-1-20 20:45
现在没地铁,开D不如开公交化通勤车。。
作者: 第5大盜    时间: 2018-1-20 21:16
明明有介绍公交 还有一篇全不交通梳理的 做得很细致 你没看到不代表没得

作者: flybird633    时间: 2018-1-20 21:17
我自己买了重庆北往返重庆西的票,准备去体验一下西站
作者: cqkxxhb    时间: 2018-1-20 22:22
那理论上万州也可以开行万州北-重庆北-重庆西-广州的,渝东北的在广州打工的很多,感觉很有市场。
作者: tim    时间: 2018-1-20 23:07
水木青云 发表于 2018-1-20 16:57
多少钱?

好像是15圆

作者: zifei    时间: 2018-1-20 23:08
成都到青城山,65公里15元。重庆北到重庆西,30公里15元。
作者: 515002809    时间: 2018-1-20 23:11
贵阳到重庆的票 一扫而光,看来重庆真的是人口输出大城市
作者: 马克思    时间: 2018-1-20 23:31
时间还是可以,就是太少了!
作者: 渝速    时间: 2018-1-21 00:00
重庆北—重庆西开行换乘列车,太少,下午没有
作者: 两江风    时间: 2018-1-21 00:05
这个公交化运行就好!
作者: cqjingdian    时间: 2018-1-21 00:33
515002809 发表于 2018-1-20 23:11
贵阳到重庆的票 一扫而光,看来重庆真的是人口输出大城市

大重庆的人都在重庆西(北)下车,另外还有四川环渝没有直达列车的也在重庆下车,所以没什么好奇怪的
作者: 重庆未来    时间: 2018-1-21 08:56
第5大盜 发表于 2018-1-20 21:16
明明有介绍公交 还有一篇全不交通梳理的 做得很细致 你没看到不代表没得

看到过一篇交通攻略的全部是自驾的。对公交是一笔带过。根本没有介绍例如去北站做什么车,去某某大型交通枢纽或者商圈坐什么车
作者: flybird633    时间: 2018-1-21 09:42
标题: RE: 重庆北—重庆西开行换乘列车
重庆未来 发表于 2018-1-21 08:56
看到过一篇交通攻略的全部是自驾的。对公交是一笔带过。根本没有介绍例如去北站做什么车,去某某大型交通 ...

你搜一下,有,你没看到不代表没有
作者: arfrio    时间: 2018-1-21 09:53
重庆西、重庆北等可以在出站口设立醒目标识,将换乘、公交路线、出租车停靠位置等信息广而告之!非常简单、有效的便民措施,就看有关部门有心无心。如果还有点进取心,可以借鉴发达国家的先进做法,就是设立专门的问询点information desk这类的,提供人工或自助咨询,还一定要主动派发大量旅游宣传小册子(广告)!如果重庆机场、码头、车站能做到这一点,重庆美誉度、软实力会有大幅度的提升!
作者: bobi_2002    时间: 2018-1-21 10:15
重庆武胜人 发表于 2018-1-20 20:45
现在没地铁,开D不如开公交化通勤车。。

关键重庆动车段有多少车底来跑,现在成局的车底根本不够用,哪有那么多开你重庆的通勤
作者: cqboywwl    时间: 2018-1-21 10:27
多开几趟嘛,江北这边去西站现在很不方便
作者: 重庆未来    时间: 2018-1-21 10:49
flybird633 发表于 2018-1-21 09:42
你搜一下,有,你没看到不代表没有

在问,肯定自己是先搜了的塞。。。自己到交通集团网上查到一个226。但是媒体报道公交车主城区几个主要地方到西站怎么坐车的攻略真的没有搜到。。
作者: xdog    时间: 2018-1-21 10:55
重庆到上海高铁二等座859,看来距离超过1000公里,高铁在航空面前没有优势
作者: 普里河    时间: 2018-1-21 18:37
为什么不开行重庆西到万州的动车,把万州到重庆北延长到重庆西也可以啊方便三峡库区人民回家过年!
作者: 校长的学生    时间: 2018-1-21 19:38
重庆未来 发表于 2018-1-21 10:49
在问,肯定自己是先搜了的塞。。。自己到交通集团网上查到一个226。但是媒体报道公交车主城区几个主要地 ...

微信关注重庆火车站,里面有详细介绍!
作者: 6408011964    时间: 2018-1-21 19:44
规划失误,为什么不直接规划为重庆西--重庆北--江北机场,重庆的空铁联运规划很失败,重庆西到江北机场太不方便。待乌龟的第二国际机场投用,江北机场的客流就少了哟
作者: cqkxxhb    时间: 2018-1-21 19:46
普里河 发表于 2018-1-21 18:37
为什么不开行重庆西到万州的动车,把万州到重庆北延长到重庆西也可以啊方便三峡库区人民回家过年!

感觉开行重庆西到万州的很有市场啊,渝东北南下打工的很多。




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