经典重庆

标题: 海尔路拓宽招标，改为双向八车道 [打印本页]

作者: 浪者奇谷 时间: 2018-1-21 08:50
标题: 海尔路拓宽招标，改为双向八车道
海尔路改扩建工程（内环至保税港区段）已由重庆市江北区发展和改革委员会以江发改投【2017】294号文批准建设，招标人为重庆中鹏实业（集团）有限公司，建设资金来自区财政解决。

建设地点：江北区海尔路。

建设规模：本次改扩建范围为海尔路内环五桂立交至保税港区寸滩大桥，道路全长约3.42km，拟将现有海尔路主线由现状26米拓宽改造为44米双向8车道，设计车速60km/h，设置公交停车港，同步完善管网、绿化、绿灯照明系统及人行天桥等配套设施。第一标段建安造价约12800万元；第二标段建安造价约11100万元。

计划工期：一标段：600日历天，二标段：600日历天，以开工时间以批复的开工报告为准。

标段划分：本工程为两个标段。

招标范围：

第一标段：K2+766.396~K4+560，全长1793.604米，路基土石方、道路工程、结构工程、桥梁工程、排水工程、路灯工程、交通工程、管线拆除与保护工程、原有标识、标牌的拆除、交通组织转换、绿化工程、绿化迁移、施工箱变及其他配套附属工程，具体以招标人发出的施工设计图及工程量清单为准，图纸和清单不一致时以清单为准。

第二标段：：K4+560~K6+194.215，全长1634.215米。路基土石方、道路工程、结构工程、桥梁工程、排水工程、路灯工程、交通工程、管线拆除与保护工程、原有标识、标牌的拆除、交通组织转换、绿化工程、绿化迁移、施工箱变及其他配套附属工程，具体以招标人发出的施工设计图及工程量清单为准，图纸和清单不一致时以清单为准。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 09:10
缺乏前瞻性，修修搞搞，土火思维害人。整得主城还一直是个大工地，尘土飞扬脏兮兮

作者: 重庆向南 时间: 2018-1-21 09:14
mmp才收工没几天又开始了

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 09:16
那条路早该搞了，上下班堵出屎来

作者: 西部王 时间: 2018-1-21 09:17
你脑阔有包，当初修的时候是有几辆车，修8车道晒谷子啊？何况当初资金紧缺。你除了瞎BB还能做啥子

作者: KangFo 时间: 2018-1-21 09:23
支持扩建大家理解吧

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 09:24
海尔路不能直接与渝航大道交互，有点小遗憾。。。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 09:26

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:10
缺乏前瞻性，修修搞搞，土火思维害人。整得主城还一直是个大工地，尘土飞扬脏兮兮

当时修的是什么财力现在什么财力？？你二十年后要住大房子现在买不起就去睡水泥管子，你除了满嘴喷粪还会什么！

作者: 水木青云 时间: 2018-1-21 09:34
寸滩大桥和海尔路没有立交桥啊？

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 09:48

天远之城发表于 2018-1-21 09:26
当时修的是什么财力现在什么财力？？你二十年后要住大房子现在买不起就去睡水泥管子，你除了满嘴喷粪还会 ...

喷你妈卖逼，堂堂直辖市，修条8车道的马路，你来给我说财力，10年前哪个大城市主干道不是8车10车道，海尔路当初规划档次是次干道？
宁哈卵，土火小丑，哈麻屄。

作者: 领袖 时间: 2018-1-21 09:52
早就说了以前重庆是县城规划水平。。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 09:54

领袖发表于 2018-1-21 09:52
早就说了以前重庆是县城规划水平。。

对了，这个才是说到点子上，一直就是土火当道，县城下里巴城思维。

当龟城顺民几十年，不敢僭越龟城，在它们脑壳里成了天经地义。。。

作者: leelel 时间: 2018-1-21 09:58

西部王发表于 2018-1-21 09:17
你脑阔有包，当初修的时候是有几辆车，修8车道晒谷子啊？何况当初资金紧缺。你除了瞎BB还能做啥子

你说的都对，那为什么现在有的主干道还是修4车道呢？

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 09:59

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:48
喷你妈卖逼，堂堂直辖市，修条8车道的马路，你来给我说财力，10年前哪个大城市主干道不是8车10车道，海尔 ...

你是个鸡巴哈的，别说十年前，五年前海尔路车都不多，修八车道晒谷子吗？
那时候海尔路经常出车祸，就是把海尔路当高速跑。。。我个人倒是觉得这种预留性开发，渐进性开发也是不错的，即便是现在海尔路堵也是汽博过来直到内环那一段堵，为什么，那是因为奥特莱斯堵，大家直接抄近道到内环。。。也只是上下班时间堵。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 10:03

领袖发表于 2018-1-21 09:52
早就说了以前重庆是县城规划水平。。

海尔路的车流量除了上下班，局部性拥堵外相对于其他道路海尔路算可以的了，平时九点过后都是走海尔路去汽博，而不敢走渝鲁大道去汽博。。。诟病海尔路那就是乱喷了。。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 10:05

重庆武胜人发表于 2018-1-21 09:59
你是个鸡巴哈的，别说十年前，五年前海尔路车都不多，修八车道晒谷子吗？
那时候海尔路经常出车祸，就是 ...

习惯性思维作祟，换在其他大城市，这点前瞻性思维根本不用讨论，换了在重庆城，就得只考虑当下，身怕超前一点浪费？

城市一直在小修小补路上，一直处于尘土飞扬，不完善的城市市政，出行不方便的路上。

有的地方还没预留出拓宽地盘，后期想拓宽也只有望路兴叹了。。

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-21 10:13
渝鲁大道往五童立交方向主要堵在海事局位置，应该在那里建人行天桥，减少红绿灯等候时间。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:22

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:48
喷你妈卖逼，堂堂直辖市，修条8车道的马路，你来给我说财力，10年前哪个大城市主干道不是8车10车道，海尔 ...

你麻痹直辖市修这么多大桥隧道钱是天上掉下来的？什么都要去装逼比阔，重庆大桥隧道不修每条主干道修10车道都没问题

作者: wangxun0906 时间: 2018-1-21 10:22
也是发展的代价，看看火车北站就知道当时只是为渝怀铁路始发站建设的三级站，这才投用十二三年吧就要推了重来，不完全怪成铁，本土长官也没那眼光，真正的大都市的眼光是薄来了之后建立起的。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 10:22

judelaw78 发表于 2018-1-21 10:05
习惯性思维作祟，换在其他大城市，这点前瞻性思维根本不用讨论，换了在重庆城，就得只考虑当下，身怕超前 ...

你瞎鸡巴扯，海尔路算多大个主干道？海尔路两边的居住区都很少，跟滨江路功能差不多，海尔路为啥现在只拓宽到寸滩大桥下，那是因为分流部分渝长高速的流量，现在渝航大道开通，渝长高速车越来越多了。。。
重庆主干道基本上都冠以什么大道，金开大道，江南大道，机场大道，新溉大道，渝鲁大道，西城大道，渝南大道，经纬大道星光大道，渝澳大道，这些主干道哪个不是双向6车道以上，只有新溉大道预留性开发，中间好宽的绿化带。。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:23

judelaw78 发表于 2018-1-21 10:05
习惯性思维作祟，换在其他大城市，这点前瞻性思维根本不用讨论，换了在重庆城，就得只考虑当下，身怕超前 ...

海尔路都已经扩建了。你来说不能扩建是说明你泼脏水能力很强？

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:24

领袖发表于 2018-1-21 09:52
早就说了以前重庆是县城规划水平。。

来来来，你给我找一个有十几个过江大桥和隧道的县城我现场给你道歉！

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:26

leelel 发表于 2018-1-21 09:58
你说的都对，那为什么现在有的主干道还是修4车道呢？

直接说哪条

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 10:27

隆兴高原发表于 2018-1-21 10:13
渝鲁大道往五童立交方向主要堵在海事局位置，应该在那里建人行天桥，减少红绿灯等候时间。

那你就错了，是东环一直堵过来的。。。。回城时候是黄花园一直堵起的。。。黄花园高峰期能堵到鲁能售楼部。。。早高峰时候甚至堵到海事局。。。我以前以为千厮门大桥修好会缓解黄花园，事实上卵的，千厮门大桥才是罪失败的设计。。。袖珍，渝鲁大道，红石路上千厮门大桥都要绕来绕去，而且还断头，看起来千厮门大桥只是为了江北嘴和解放碑互相往来用的，。。。这才是有罪

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 10:33
道路建设除了控制性工程，我倒是跟咬卵犟看法一致，开发按5-10年，预留按30-50年，要知道融资成本在10-20%之间，如果浪费十年就是浪费掉一条路。。。城市管理也应该跟企业管理一样，要精打细算。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 10:34

重庆武胜人发表于 2018-1-21 10:22
你瞎鸡巴扯，海尔路算多大个主干道？海尔路两边的居住区都很少，跟滨江路功能差不多，海尔路为啥现在只拓 ...

鸡巴，居然说海尔路不算主干道，你猪脑壳被门轧了？

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:35

重庆武胜人发表于 2018-1-21 10:27
那你就错了，是东环一直堵过来的。。。。回城时候是黄花园一直堵起的。。。黄花园高峰期能堵到鲁能售楼部 ...

千厮门大桥修个十车道让你去挤沧白路才是没罪？堵车就坐公共交通去解放碑，少装逼

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 10:35

天远之城发表于 2018-1-21 10:22
你麻痹直辖市修这么多大桥隧道钱是天上掉下来的？什么都要去装逼比阔，重庆大桥隧道不修每条主干道修10车 ...

比你妈卖屄，傻卵蛋。满足最基本的道路要求，在你土火眼中叫比阔？果然是下里巴人。。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 10:41

judelaw78 发表于 2018-1-21 10:35
比你妈卖屄，傻卵蛋。满足最基本的道路要求，在你土火眼中叫比阔？果然是下里巴人。。

你麻痹十几年前8车道就叫基本需求，6车道跑了你妈要爆？

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 10:51

天远之城发表于 2018-1-21 10:41
你麻痹十几年前8车道就叫基本需求，6车道跑了你妈要爆？

爆你妈卖逼，土火永远觉得6车道就是很大气奢侈的事，配直辖市刚刚好？

笑掉其他大城市大牙好不好？去看看人家的标配，哪怕是3线城市。

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 11:17

judelaw78 发表于 2018-1-21 10:51
爆你妈卖逼，土火永远觉得6车道就是很大气奢侈的事，配直辖市刚刚好？

笑掉其他大城市大牙好不好？去 ...

你麻痹，够用就行，以后有钱再扩建有什么问题，结果你还是在这里攀比？别人修20车道你也要唆地下要20车道？

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 11:19

天远之城发表于 2018-1-21 11:17
你麻痹，够用就行，以后有钱再扩建有什么问题，结果你还是在这里攀比？别人修20车道你也要唆地下要20车道 ...

8车道，到底是攀比还是直辖市主干道最起码满足基本要求的需要？

20车道可没谁在山城奢望过，你在梦中奢求过？

作者: 逆流而上的鱼 时间: 2018-1-21 11:29
海尔路跟渝鲁大道相连的这一段还不是只有六车道，同样挤得不得了

作者: liuliuxiaotao01 时间: 2018-1-21 11:45
什么叫规划，就是为未来的发展作好的计划。沒有前瞻性的规划就是失败的，后期进行的改建、扩建成本更高。美国纽约、芝加哥的规划可以做到100年仍然延用。重庆直辖20年了，有些规划都还在变还在修订。不说大的，就是有些小区的规划，为了某些利益，也在容积率绿化率上做文章。所以规划要有前瞻性、统一性、科学性是没错的。

作者: FBI023 时间: 2018-1-21 11:45
可以按需要分期修，但前期还是应该做好规划物流。以主干道为例，至少应该一次性建成六车道，预留十车道。

作者: FBI023 时间: 2018-1-21 11:46

FBI023 发表于 2018-1-21 11:45
可以按需要分期修，但前期还是应该做好规划物流。以主干道为例，至少应该一次性建成六车道，预留十车道。

规划预留…

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 11:49

judelaw78 发表于 2018-1-21 10:34
鸡巴，居然说海尔路不算主干道，你猪脑壳被门轧了？

你个哈儿，海尔路连接了哪些城市重要要素？去铁山坪？去唐家沱？连去铁山坪好多都是走渝长高速。。。你日妈不是重庆人别瞎搅和。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 11:53

逆流而上的鱼发表于 2018-1-21 11:29
海尔路跟渝鲁大道相连的这一段还不是只有六车道，同样挤得不得了

那段路修十个车道都解决不了问题，问题的瓶颈不是在车道上，是往渝中区方向，下新溉大道是堵点，每天都是jj现场指挥，下渝鲁大道是堵点，黄花园堵过来的。。。海尔路并不是跑不赢，是上下道堵点太多，目前修成十车道也是卵的。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 11:56

重庆武胜人发表于 2018-1-21 11:49
你个哈儿，海尔路连接了哪些城市重要要素？去铁山坪？去唐家沱？连去铁山坪好多都是走渝长高速。。。你日 ...

两寸保税港，港城工业园，众多的大型小区，都可以无视？

作者: 凯创重庆 时间: 2018-1-21 12:03
客观点吧，海尔路那地形10年前修6车道都不错了。弯道多，很多路基是高填方，黑十字，青草坝，部分弯道半径过小还只得采用双向高低的倾斜路面，说10年前修8车道还不如说如何把弯道拉直！

作者: sch66 时间: 2018-1-21 12:07

FBI023 发表于 2018-1-21 11:45
可以按需要分期修，但前期还是应该做好规划物流。以主干道为例，至少应该一次性建成六车道，预留十车道。

不顾地形条件来修十车道就是土火思维

作者: chenyuee 时间: 2018-1-21 12:14
有些gy就靠工程找钱。

作者: 石船UP 时间: 2018-1-21 12:25
高密哥高潮了

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 12:43

judelaw78 发表于 2018-1-21 11:56
两寸保税港，港城工业园，众多的大型小区，都可以无视？

弱智，港城的大货基本上就通过何白路，金渝分散掉了，只有唐家沱混装码头的汽车，一般都是从铁山坪立交上渝长高速了。。。有几个小区你倒是说说看，不晓得不要乱鸡巴咋呼

作者: greathan 时间: 2018-1-21 13:04
从寸滩到复兴高速收费站全改成8车道

作者: 隆兴高原 时间: 2018-1-21 13:18

重庆武胜人发表于 2018-1-21 11:53
那段路修十个车道都解决不了问题，问题的瓶颈不是在车道上，是往渝中区方向，下新溉大道是堵点，每天都是 ...

新溉大道到渝鲁大道在加宽，但是渝鲁立交至北滨二路是三车道与二车道混搭的，不晓得以前是市政哪个胎神设计的，现在要加宽的话，只有挖人行道了，还不一定搞得定。因为鲁能巴蜀中学旁边的人行天桥没有预留三车道位置，牙刷了。

作者: 暴走猪 时间: 2018-1-21 13:35

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:48
喷你妈卖逼，堂堂直辖市，修条8车道的马路，你来给我说财力，10年前哪个大城市主干道不是8车10车道，海尔 ...

你敢骂我宁姐姐你这个洗脚婢

作者: cqwofei 时间: 2018-1-21 13:42
有油水了，哈哈。

作者: FBI023 时间: 2018-1-21 14:51

sch66 发表于 2018-1-21 12:07
不顾地形条件来修十车道就是土火思维

6哥，我明显说的是新区主干道噻（一次性建成6～8车道，中间预留超宽的绿化隔离带），渝中半岛肯定不行。

作者: JDJB 时间: 2018-1-21 15:32
尼玛什么都可以用沒钱来搪塞，5毛拿好。

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 15:36

JDJB 发表于 2018-1-21 15:32
尼玛什么都可以用沒钱来搪塞，5毛拿好。

拆旧城，卖新地比北上广深总和量都大，依然缺钱。贝兼的土地差价都被贪污了？

作者: 海军准将 时间: 2018-1-21 16:06
修得再宽，不解决堵点和瓶颈，不增加路网密度也是头痛医头的举措。
当然，在无力增加路网密度的前提下，修宽点肯定比窄点好些。

作者: 风中的秤子 时间: 2018-1-21 16:08

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:48
喷你妈卖逼，堂堂直辖市，修条8车道的马路，你来给我说财力，10年前哪个大城市主干道不是8车10车道，海尔 ...

重庆是城乡统筹兼顾，你不晓得很多钱用在了区县和乡镇和农村？？？

作者: 风中的秤子 时间: 2018-1-21 16:10

重庆武胜人发表于 2018-1-21 09:24
海尔路不能直接与渝航大道交互，有点小遗憾。。。

给****写信

作者: 6408011964 时间: 2018-1-21 18:56
渝州路扩宽，2014年就在招标，说的是2016年动工，现在是2018年了，还没动工，说是被园林局卡起了，真是搞笑

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 18:59

JDJB 发表于 2018-1-21 15:32
尼玛什么都可以用沒钱来搪塞，5毛拿好。

尼玛不谈钱你在这里慷慨个卵！黑子不配谈钱

作者: 天远之城 时间: 2018-1-21 19:01

judelaw78 发表于 2018-1-21 15:36
拆旧城，卖新地比北上广深总和量都大，依然缺钱。贝兼的土地差价都被贪污了？

放你妈的狗屁，重庆卖地的钱有北上广深总和大？？我劝你不要造谣得丧心病狂，最后只能丢你自己的脸！

作者: judelaw78 时间: 2018-1-21 20:22

天远之城发表于 2018-1-21 19:01
放你妈的狗屁，重庆卖地的钱有北上广深总和大？？我劝你不要造谣得丧心病狂，最后只能丢你自己的脸！

宁狗眼，宁卵蛋，老子说的是总量，没说总额，你眼瞎了还是眼爆掉了呀？

哈戳戳一坨。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-1-21 20:26

隆兴高原发表于 2018-1-21 13:18
新溉大道到渝鲁大道在加宽，但是渝鲁立交至北滨二路是三车道与二车道混搭的，不晓得以前是市政哪个胎神设 ...

不是加宽，是新溉大道立交化。。。。新溉大道穿过所有路口要不高架跨行，要不地下穿行，渝鲁立交地下穿行。
建议重庆所有的主干道，大道都实现全立交化直行无红绿灯，速度80

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-1-21 21:01
海尔路扩建？还有地允许扩建？为什么不扩建至唐家沱？北滨路东延伸段还不动工？

作者: morgen 时间: 2018-1-21 21:17
主要是湾多起伏大

作者: 幕府将军 时间: 2018-1-21 23:27
现在就是双向6车道了，要扩至少也得10车道吧，而且设计速度才60？？？别劳民伤财了

作者: 焦阳 时间: 2018-1-21 23:51

judelaw78 发表于 2018-1-21 09:10
缺乏前瞻性，修修搞搞，土火思维害人。整得主城还一直是个大工地，尘土飞扬脏兮兮

无脑喷！！！

作者: xxhhcq2 时间: 2018-1-22 10:04

缘妢._兲紸顁发表于 2018-1-21 21:01
海尔路扩建？还有地允许扩建？为什么不扩建至唐家沱？北滨路东延伸段还不动工？

寸滩至唐家沱段扩宽工程已开工1、2年了，分段施工。

作者: xxhhcq2 时间: 2018-1-22 10:16

morgen 发表于 2018-1-21 21:17
主要是湾多起伏大

你看下同时期渝北区修的道路，哪个坡不多、弯不大？关键是当时决策者的眼光。

作者: 天行者 时间: 2018-1-22 15:16
也可能与各个部门各自为政有关，大学城是新城，人行道一年都挖几次，行道树死了一批又一批，道路规划水平确实是北方五六线城市水准，视乎总是湾着腰最多与隔壁看齐，人行道上划线非机动车道也是盆地一大特色，，，这可是平原！

作者: 独钓以武取胜 时间: 2018-1-22 17:52

幕府将军发表于 2018-1-21 23:27
现在就是双向6车道了，要扩至少也得10车道吧，而且设计速度才60？？？别劳民伤财了

把两边的塔楼拆了吗？

作者: 重庆的天空 时间: 2018-1-23 07:30

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)