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标题: 重庆铁路枢纽能力增强重庆东站力争今年开工 [打印本页]

作者: 小鱼 时间: 2018-1-24 11:29
标题: 重庆铁路枢纽能力增强重庆东站力争今年开工
　　重庆频道消息本月25日，重庆西站、沙坪坝铁路综合交通枢纽将投用，这不仅让重庆铁路枢纽接发车能力提升，也为我市铁路枢纽提档升级创造了条件。今（24）日，记者从重庆市交委了解到，重庆东站力争在今年开工建设，同时计划对重庆北站渝怀普速车场和南站房实施扩能改造工程，实现南北站房连通、南北广场地下通道贯通，方便市民出行。
　　铁路枢纽接发车能力提升 3个车站可乘渝蓉高铁

　　市交委介绍，重庆西站、沙坪坝站投用后，重庆铁路枢纽接发车能力可在既有重庆北站、重庆站基础上提升2倍以上。多条铁路将采用多点发车的运输组织模式，如渝蓉高铁可在西站、北站、沙坪坝站同时开行始发终到列车或组织通过列车，市民可多站就近乘车。动车的检修、存车技术作业也可在西站、北站动车所就近完成，动车组织运用更加灵活。
　　“两个火车站投用后，为重庆铁路枢纽提档升级创造了条件。”市交委相关负责人表示，今年计划对重庆北站渝怀普速车场和南站房实施扩能改造工程，实现南北站房连通、南北广场地下通道贯通，彻底解决目前重庆北站南北广场分割、市民出行不便的难题。
　　同时，年内预计将对位于菜园坝的重庆站实施封闭改造，力争开工建设重庆东站，规划将重庆站与重庆东站通过过江隧道连通，为渝蓉高铁与厦渝高铁在重庆贯通运行、厦渝高铁通道向成都延伸创造条件。
　　主城4个火车站分别开行这些列车

　　据了解，根据《重庆市中长期铁路网规划》《重庆铁路枢纽总图规划》，我市将在2020年前构建“三主两辅”铁路客运系统，形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的客运枢纽格局。随着本月25日重庆西站、沙坪坝站的投用，我市将形成“两主两辅”铁路客运枢纽格局。
　　市交委介绍了重庆西站、沙坪坝站建成通车初期，4大客运站的功能分工。
　　其中，重庆西站主要承担渝贵铁路的始发终到旅客列车，以及渝蓉高铁、遂渝铁路、兰渝铁路至渝贵铁路的通过旅客列车，市民在重庆西站可乘坐至贵阳、广州、成都、昆明、长沙、上海、西安、太原等地的动车组列车。
　　在重庆站未完成改造前，沙坪坝站过渡承担渝蓉高铁的始发终到功能，开通初期将运行10对沙坪坝站至成都东站的动车组列车。
　　重庆北站主要承担渝万、遂渝、渝利、兰渝、襄渝、渝怀铁路的始发终到及通过等高铁、动车和普速旅客列车。
　　重庆站主要承担渝蓉、川黔铁路的始发终到普速旅客列车，以及通过重庆枢纽承担少量襄渝、兰渝铁路的始发终到旅客列车。

作者: xmxiang 时间: 2018-1-24 12:23
北站必须快点改造

作者: withu2 时间: 2018-1-24 12:41
菜园坝联通东站这么大费周折，如果只是为了方便渝蓉和厦渝联通，有点不划算

作者: flybird633 时间: 2018-1-24 12:44

withu2 发表于 2018-1-24 12:41
菜园坝联通东站这么大费周折，如果只是为了方便渝蓉和厦渝联通，有点不划算

枢纽内线路，铁总出全款，还巴不得呢

作者: 6408011964 时间: 2018-1-24 13:08
重庆北站应继续扩大，建成重庆最大的火车站才是最重要的，因渝蓉、渝昆等高铁，规划局没能规划引入江北机场，火车北站到江北机场较方便，而西站、东站等到江北机场太不方便了，重庆要建成综合交通杻纽，要争取四川、贵州的客流才行。

作者: wangxun0906 时间: 2018-1-24 13:13
希望菜园坝和内站南广场同时改造，同时投用，春运一完就动

作者: wangxun0906 时间: 2018-1-24 13:15

6408011964 发表于 2018-1-24 13:08
重庆北站应继续扩大，建成重庆最大的火车站才是最重要的，因渝蓉、渝昆等高铁，规划局没能规划引入江北机场 ...

南广场这边比北广场小很多，改造扩建的空间不大了吧，如果改造部分能多一个北广场这样的体量还可以。

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