经典重庆

标题: 新机场主要作用，扩大城市确定一个方向 [打印本页]

作者: 领袖 时间: 2018-2-1 20:54
标题: 新机场主要作用，扩大城市确定一个方向
重庆必须要一个新机场

老机场扩大不了不是主要原因，
跟天府机场争客流更不是原因，，

唯一原因是给未来重庆10年，城市区扩大选择一个最好方向。。

新机场一修，，1:其跟主城区之间连接地带会大修基础建设，，很快就会发展成城市区，，2:周边区县有理由往二机场修路，布置城市带。。
总之新机场带动很大。。
新机场讲中心带动力，，只能在璧山正兴镇或永川大安附近(大兴太靠北面深丘地带不行)，，这个点到铜梁，大足，永川，江津，璧山，西部新城都在15~30公里样子。。
而且铜梁南面，大足/永川东面，江津西北到这个地方只有5~20公里。并且周边全是丘陵/坝子，非常适合发展。。一个新机场直接带动5个区县，，放其它任何地方都没这么大带动效果。。这也是在以前推荐的渝西6县~~3500平方公里联合地带为未来城区~~差不多中间的位置。。

新机场扩城放那一片最合适。。

作者: 领袖 时间: 2018-2-1 20:57
忘了说重庆2.5环也过那个地方

作者: 领袖 时间: 2018-2-1 20:58
忘了说重庆2.5环也过那个地方

作者: 6408011964 时间: 2018-2-1 21:02
尽快启动规划重庆主城第二国际机场，这是战略性的重要决策，江北机场第5跑道就不要修了，修了也发挥不了作用，江北机场按原规划修4条跑道是最佳选择。

作者: 先锋街 时间: 2018-2-1 21:28
成都的新机场距离市区50公里，并不方便。并且需要投资轨道交通和铁路来链接，这样除了机场本身的投资以外还需要大量的配套设施。成都因为地理条件限制加之周围军用机场因素不得不如此，这个也算是情有可原。如果江北机场可以增加跑道的话，那么第二机场的好处在什么地方呢？

作者: flybird633 时间: 2018-2-1 21:32

6408011964 发表于 2018-2-1 21:02
尽快启动规划重庆主城第二国际机场，这是战略性的重要决策，江北机场第5跑道就不要修了，修了也发挥不了作 ...

5跑肯定要修

作者: yq123199 时间: 2018-2-1 23:40
这个可以有。

作者: 五马归槽 时间: 2018-2-2 03:18
二机场最主要就是再造一个新重庆扩大城市空间建第二中心以后重庆双核发展北西共振如果实现将是下一个东京绝不是开玩笑
CD 的也是同理 50KM 并不远

作者: 折翼的小叔叔 时间: 2018-2-2 07:58
重庆是个山城，第二机场必须提前预留出来。现在重庆的空地都在利用建设城市了，不及早规划以后就没地方考虑了。

作者: xdog 时间: 2018-2-2 08:06
壁山江津都和大足军用机场空域有冲突，白市驿机场如果不搬冲突就更大，渝西地区就别想了

作者: 领袖 时间: 2018-2-2 11:25

xdog 发表于 2018-2-2 08:06
壁山江津都和大足军用机场空域有冲突，白市驿机场如果不搬冲突就更大，渝西地区就别想了

二机场是确定一个1000万人副中心城市所在位置，，大约需要2500平方平公里面积(算上不可开发山地)。。。这个条件只有渝西有，，而且老渝蓉线附近最合适。。

作者: flybird633 时间: 2018-2-2 11:27

xdog 发表于 2018-2-2 08:06
壁山江津都和大足军用机场空域有冲突，白市驿机场如果不搬冲突就更大，渝西地区就别想了

离40公里远，冲突不会大

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