经典重庆

标题: 重庆第二机场的位置:九龙坡、江津、璧山之间 [打印本页]

作者: 中流砥柱    时间: 2018-2-2 07:38
标题: 重庆第二机场的位置:九龙坡、江津、璧山之间
1,江北机场位于重庆的东北方向,主要方便主城北部、重庆东部区县 四川东北部

第二机场的客源地 则是主城西部:渝西区县:四川川南,川西地区

两个机场是互补关系

2,有利于带动重庆西部地区的发展,改变目前北部区域独大的情况

3,有利于改善市内交通,主城西部:渝西地区的群众可以就近乘机,减少了市区从西部穿过市区到机场的车辆,有利于市区道路畅通。
作者: 雾满两江    时间: 2018-2-2 09:38
江北请先上量到一个临界点,同时一定要单配一条直达轨道交通
作者: flybird633    时间: 2018-2-2 11:41
雾满两江 发表于 2018-2-2 09:38
江北请先上量到一个临界点,同时一定要单配一条直达轨道交通

上量到临界点就已经来不及了,新机场从选址到投用一般要10年时间

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^    时间: 2018-2-2 11:43
铜梁已经圈了地了,此帖已废
作者: kiln    时间: 2018-2-2 12:00
楼主毫无分析问题的能力,南面:成自泸宜350高铁直达天府,成资遂南达350将东面一网打尽,成都、中江、三台城际铁路二次收网,你怎么吸收川南、中东、川北客人?
作者: kiln    时间: 2018-2-2 12:00
楼主毫无分析问题的能力,南面:成自泸宜350高铁直达天府,成资遂南达350将东面一网打尽,成都、中江、三台城际铁路二次收网,你怎么吸收川南、中东、川北客人?
作者: ZGCQEXB    时间: 2018-2-2 12:20
不管乌龟怎么连  只要兰渝高铁 渝蓉中线杀入川省前两大城市就行  所以龟城最怕上绵遂铁路  南渝客专  川省不放  达万一直不修  这就是筹码

作者: ZGCQEXB    时间: 2018-2-2 12:26
这三条客运专线龟城最怕  就知道二机场应该布局在什么位置了
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作者: kiln    时间: 2018-2-2 12:36
ZGCQEXB 发表于 2018-2-2 12:20
不管乌龟怎么连  只要兰渝高铁 渝蓉中线杀入川省前两大城市就行  所以龟城最怕上绵遂铁路  南渝客专  川省 ...

二货不了解,兰渝、渝蓉中线都是两条一字型单钱,在南充、遂宁、自贡、宜宾受横线拦截,兰渝只能拉到遂宁横线以东的部分人,渝蓉中心也只能拉到安岳县一半的人。
作者: kiln    时间: 2018-2-2 12:45
成自宜泸、成资遂南达两条350都是直接在天府航站楼中心内设站,而且渝蓉中线也有可能接入成南达线上,三条高铁都不用转车,可以说二机不论修在渝西哪对天府都形成不了竞争,行政区交道规划决定了。
作者: kiln    时间: 2018-2-2 12:57
本帖最后由 kiln 于 2018-2-2 13:00 编辑

达州、南充、遂宁350高铁直通天府机场航站楼,乘客会在中途下车转渝兰到二机?泸州、宜宾、自贡同样一条350直达天府机场航站楼,人家会坐渝昆再转车到二机?所以被川的横线拦截,除非二机与渝昆同时动工将高铁站同时修,如同天府一样,否则都要转车,失去优势。
作者: 水岸    时间: 2018-2-2 13:06
唐****这次人代会到沙区铜梁潼南,会不会把二机场定在兰渝高铁线附近。
作者: GLC300    时间: 2018-2-2 13:20
估计会。提早规划,刻不容缓。不能限于被动。




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