经典重庆

标题: 关于二机场选址！ [打印本页]

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-7 10:50
标题: 关于二机场选址！
二机场选址本人也发表一下意见：
   1、建二机场必要性已经形成共识：江北机场四跑之后扩建难度大，且只能承载8000万客流，不能满足重庆主城远期需要；
   2、二机场定位服务于主城，所以不能离主城过远。参照上海浦东和虹桥之间距离（46公里），所以确定绕城以内，九龙坡陶家镇以西为宜；
   3、地形、交通：该地区为浅丘地形，白市驿机场搬迁后空域问题不大，且该地区目前开发力度较小，应尽快纳入机场用地保护。同时，应将渝昆高铁、地铁5号线引入机场设站，规划江津至二机场、大学城、北碚地铁线。
   4、客流。主要服务于主城西部和渝西南、黔北和泸州、宜宾、昭通地区。不用担心与天府机场争客源问题，渝昆高铁开通后，对重庆以东的航线，泸州、宜宾、昭通地区采用高铁加飞机出行模式比到天府机场要经济得多。
   5、规模。可采用江北机场两组远距平行跑道共4条跑道模式，设计8000万客流，基本解决重庆远期发展需要。同时，可早规划、早立项、早上马，与江北机场同步运行，免得出现重庆北站和西站建设周期过短配套跟不上的老路，特别是要与渝昆高铁和地铁5号线建设相衔接。

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:46
图示如下：

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:47
图示如下：

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:49
图示如下：

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:51
图片正在审核

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:53
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作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-8 08:55
图示如下：

作者: 6408011964 时间: 2018-2-9 17:15
很好，快发市zf

作者: 铁路 时间: 2018-2-9 17:41
二机场如果只是定位服务主城，就没必要建了。

就比如上海，没有江苏的苏南腹地，机场客流远远没这么大。

作者: 铁路 时间: 2018-2-9 17:43
思想狭隘，没有大局意识，服务于主城，正和乌龟的意。

乌龟二机场为什么要建在龙泉山东面的简阳，不言而喻，因为东面是广阔的川中、川南、渝西腹地！

作者: 铁路 时间: 2018-2-9 17:47
渝西南、黔北和泸州、宜宾、昭通地区
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宜宾走简阳机场，昭通走长水机场。并且宜宾昭通二地人口、腹地十分有限。
二机场要正面与简阳机场抢客源，直接剑指川中腹地庞大的潜在客源。

作者: 铁路 时间: 2018-2-9 17:50
如果你要有意避开乌龟的锋芒，那恰合他意。

盆地机场客流本身就是零和游戏，你不抢他的客源，他就抢你的客源，他多了，你必然就少了。

哥们，要给你们说好多遍，脑壳多想一下！

作者: 15825287868 时间: 2018-2-9 18:40
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修三条独立跑道，一条近距跑道，位置合适。
如果现在就保护场地，还来得及。
而且这地方是西槽的南口，面积开阔，到是适合建机场。

作者: Ws_lxf 时间: 2018-2-10 11:57
补充一下，还可将大足-永川-主城的市域铁路引入二机场设站。另重庆向北(两江新区)发展实施差不多的时候必将转为向西发展，二机场即配合向西发展战略，开发北碚-大学城-江津一线构成的西槽几百平方公里的土地！

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