经典重庆

标题: 重庆现在应该做的是先把内环内区域消化好,交通配套跟上,而不是盲目西进 [打印本页]

作者: fightsanta    时间: 2018-2-8 15:27
标题: 重庆现在应该做的是先把内环内区域消化好,交通配套跟上,而不是盲目西进
本帖最后由 fightsanta 于 2018-2-8 15:40 编辑

有朋友 住在两路西区10号线鹿山附近,李家沱融汇上班,天天开车80公里往返,每天耗在路上三个半小时。要知道北上广地区家和单位40多公里根本不是事,内环内弹子石、李家沱、大渡口这么多平整土地都还没开发好,轨道交通配套没更上,不应该盲目西进!
作者: 宰相    时间: 2018-2-8 15:32
本帖最后由 宰相 于 2018-2-8 15:34 编辑

此例与其说zf没有做好交通,不如说你朋友没有选择好住址(或履职地),以此来反对主城扩城方向,说服力不足。



作者: fightsanta    时间: 2018-2-8 15:33
宰相 发表于 2018-2-8 15:32
此例与其说zf没有做好交通,不如说你朋友没有选择好住址(或履职地)

40公里通勤距离 对于要做超大城市的重庆来说,真的是一个很普通的距离。如果5A线、环线提前修好,也是一段轻松的旅途

作者: fightsanta    时间: 2018-2-8 15:36
两山之间、两路到鱼洞范围内,都有大量平整区域没有填满住满,轨道交通没更上,应该集中精力完成这一片的开发
作者: 林间飞雨    时间: 2018-2-8 15:38
楼主,交通先行知道不?晚打通中梁山的十个隧道一天,西区和渝西及重庆整体发展就会被耽误一天
作者: fightsanta    时间: 2018-2-8 15:39
超大城市群,珠三角长三角京津翼地区,单程通勤距离60-80公里都是经常出现的情况,这样超长距离必须辅以完善的城轨、地铁系统
作者: 林间飞雨    时间: 2018-2-8 15:40
楼主恰恰是本末倒置的说法,既然交通都没有畅通,谁敢西进?现在这种交通状况就是在客观上阻止西区和渝西发展
作者: 巴南李家沱    时间: 2018-2-8 15:58
各位朋友,我大李家沱肯定是需要发展的!!!
龙湖、华润、保利、恒大、碧桂园、旭辉、金科、荣盛都已来到我大李家沱滨江宜居区,5A也来了,
我对大李家沱充满信心!!!
作者: 巴南李家沱    时间: 2018-2-8 16:00
建春****打造的,****活动区CAZ,目前继续在发力!!!
作者: fightsanta    时间: 2018-2-8 16:02
巴南李家沱 发表于 2018-2-8 15:58
各位朋友,我大李家沱肯定是需要发展的!!!
龙湖、华润、保利、恒大、碧桂园、旭辉、金科、荣盛都已来到 ...

现在李家沱确实偏远,无论是心理距离还是实际距离,原来走过三号线从嘉州到麒龙换314/394,耗时都在七八十分钟左右

作者: rockcarvings    时间: 2018-2-8 16:02
齐头并举,你说的啥子标准,也许整上100年,主城也还没整到那个标准,其他地方就不发展了吗
作者: 巴南李家沱    时间: 2018-2-8 16:08
fightsanta 发表于 2018-2-8 16:02
现在李家沱确实偏远,无论是心理距离还是实际距离,原来走过三号线从嘉州到麒龙换314/394,耗时都在七八 ...

那要看你心中的市中心在哪里,如果你的市中心在新牌坊,那么李家沱确实相对较远。
如果你的市中心在大坪,那么李家沱并不远!!!

作者: teamer    时间: 2018-2-9 01:24
如果现在还盯着内环小打小闹的旧城改造,已经落后了,现在拼的是速度,快速城市化赢得发展先机。
作者: 站在墙头等红杏    时间: 2018-2-9 01:56
你举的例子相对来说比较极端,属于住在最南边工作在最北边,这样的通勤距离相对而言并不多,大部分人的通勤距离都在20公里以内
作者: 青萍之末    时间: 2018-2-9 02:01
李家沱都算远的话,那鱼洞还真是巴县了。李家沱离杨家坪、鱼洞、南坪,以及茶园都近
作者: 伤心的人别听慢    时间: 2018-2-9 11:45
青萍之末 发表于 2018-2-9 02:01
李家沱都算远的话,那鱼洞还真是巴县了。李家沱离杨家坪、鱼洞、南坪,以及茶园都近

李家沱确实远,鱼洞本来就是县,你去过鱼洞没,比巫山还破,别跟两路比,两路整体,城市管理比鱼洞好30年。
作者: 雾满两江    时间: 2018-2-9 12:03
我第一次听说通勤40公里是很普通的距离,你们谁体验过这个距离说说感受
作者: zhong37    时间: 2018-2-9 14:47
西进速度太慢,西部交通已形成重庆西部地区的经济发展的制约。
作者: 坛坛罐罐    时间: 2018-2-9 14:48
这个是盲目北上的锅,内环都没发展好就往外发展,好高骛远
作者: ZGCQEXB    时间: 2018-2-9 15:05
北上广到处都是城中村  是不是就不开发外围了嘛  还不是扩城快  拆村慢  重庆为何不可以向四周把框架拉大嘛 你把地球打开看  那个城市不是在拉框架  只有重庆没有这么干  现在重庆也得必须这么干  这一波抢人厉害  错过怎么去PK其他城市

作者: 重庆区县新闻    时间: 2018-2-9 17:03
温江地区于1983年撤销,时辖温江、郫县、灌县、彭县、新都、什邡、广汉、新津、崇庆、邛崃、蒲江、大邑12县。温江地区撤销后,上述12个县除什邡、广汉外全部划归成都市管辖,什邡、广汉划入德阳市管辖。
永川地区于1983年撤销,辖永川、江津、合川、潼南、铜梁、大足、荣昌、璧山等县,辖县划归重庆市。
渝西地区八个区GDP总和超过贵阳,西南地区仅次于重庆、成都、昆明 排第四。
渝西有江津、合川、永川 三个百万人口的大区,就算人口较少的璧山、铜梁GDP都已经超过成都温江区。
江津区财政收入已经连续几年超过万州区、涪陵区;
永川区社会商品零售总额超过万州区、涪陵区;
璧山区是重庆主城区外唯一人口净流入的区,其规模工业值超过万州区;
重庆直辖初期,“万涪黔”两个地级市和一个地区带来18个国家级贫困县,渝西地区没有一个国家级贫困县。
综上所述,渝西地区是重庆除主城区外最富庶的地区。
重庆恢复直辖20年来,在很长一段时间里面,是重点发展主城和扶持两翼,渝西靠自己。
我个人绝对支持重庆继续提高主城区的首位度,因为全国都在这么做,没有一个强大的主城或省会,怎么和外省竞争。
市里面应该也是这么认为的,某地建设重庆第二大城市,现在已经没提了。
渝西1983年合并给重庆,也属于“老重庆”地区。其实发展渝西,受益的也是主城,就像上海把厂搬到苏州、无锡,最后人流、金流还是流回上海,渝西是重庆的天然腹地。
我反对重庆再砸重金给两翼,特别是某地在各论坛和贴吧都表现出二心。
渝西地区经济基础这么好,地势平坦、资源丰富、科教文卫基础也不差,为什么不像温江地区一样和成都主城那样融城呢?
还是因为重庆的坡区太不给力,扩城乏力、老城区管理混乱、招商差,搞个高新区都搞得全国垫底,一副好牌打得稀烂。




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