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标题: 对荣昌货运机场的一些看法 [打印本页]

作者: 15825287868 时间: 2018-2-11 12:48
标题: 对荣昌货运机场的一些看法
以前看到一篇文章，意思就是说，荣昌货运机场是插入四川腹地的一把尖刀，天府机场时时刻刻都能感觉到痛。

最近认真看了下，发现了一个很有意思的事情。
荣昌盘龙货运机场，距离渝川边境才公里，距离隆昌高铁北站也是几公里。
机场建好后，高铁出行肯定是选择隆昌站。随着以后的发展，四川离边界只有几公里，肯定是会在边境修很多的工业区，甚至是很多的生活配套设施。
这个机场的辐射能力绝对足够。
四川的各市县土地便宜、各种政策利好下，也不知道荣昌的临港工业区有没有四川的好，发展的起来不。

对于荣昌盘龙货运机场会不会建，这个到是没必要担心，例如巫山机场从规划到建成投用，经历了十五年时间。
基本上一个机场从提出到建成，最少也是十年左右的时候，
（理性思考文章）
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还有就是，如果第二国际机场建在潼南、合川，距离四川距离也是只有十公里左右，也面临者同样的问题。
那就是离四川太近。恐怕是重庆选址完成，四川的临港工业区就会开建。
（江北机场距离渝川交界40公里）
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辐射四川，服务盆地，是非常好的，只是离人家太近，反而是偷鸡不成倒舍一把米。

但从渝蓉城市群的发展来看，这样的布局是非常好的。但对重庆发展建设来说，自己都还没发展起来就溢出到四川，那自然是不好。

作者: 15825287868 时间: 2018-2-11 13:05
不论建机场还是其他公共设施，首先考虑的也应该是方便、服务重庆广大市民。
而在一些很执着的人看来，首先要做的就是考虑最大化的辐射盆地、方便四川。

渝西高铁如此，第二机场也是如此。
只不过是不同的一批人而已，而这些人首先想到的是四川、是盆地意识。
而不是方便、服务广大的重庆市民。

作者: 我， 时间: 2018-2-11 13:11
楼主，看来货运机场修在解放碑，最合你的心意。

作者: киров 时间: 2018-2-11 13:18
作为那篇文章的作者，我看你还是听楼上的，修解放碑算了

作者: ningyuan 时间: 2018-2-11 13:28
永远要记住，服务自己才是本质，辐射其他地方只是手段而已

作者: suqiang 时间: 2018-2-11 13:46
第二机场绝对不会修在潼南合川，那是江北机场的腹地，修了不如不修。二机场璧山或者永川才是最佳选择地。

作者: ningyuan 时间: 2018-2-11 13:53

suqiang 发表于 2018-2-11 13:46
第二机场绝对不会修在潼南合川，那是江北机场的腹地，修了不如不修。二机场璧山或者永川才是最佳选择地。

二机场就是江北机场不够用的增加，如果条件允许直接和江北机场合体最好

作者: bobi_2002 时间: 2018-2-11 14:30
八字都没一撇的事情，还在吹，海南航空现在自身难保，还在指望海南航空

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