经典重庆

标题: 推荐:恢复开通让你重庆都市一日游也能领略三峡风光的游轮线路 [打印本页]

作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 16:47
标题: 推荐:恢复开通让你重庆都市一日游也能领略三峡风光的游轮线路
长江、嘉陵江在重庆朝天门交汇后又冲破南山的阻隔,在重庆江北区和南岸区形成了一个巍峨雄险的铜锣峡后一路向大海奔去。
目前就可行,完全可以将朝天门到洋人街的部分航班,延伸到南岸区峡口镇,就可满足这部分游客的需求了。而今,与其为坐一个过江索道,排队等上两三个小时,还不如花二个小时的时间,从朝天门坐船到峡口镇上岸经茶园又坐地铁6号线回到小什字(解放碑、朝天门)。特色, 领略两岸的都市景观和铜锣峡的自然景观的,都是能让人震撼的,江面上没有一般公路上空气中的那种细小的灰或汽车尾气,又富含负氧离子。
江面是宽阔的   对岸是遥远的    有关轮渡的记忆是模糊的    却又清晰在南岸的江上
你若有机会乘船顺江而下从朝天门出发经寸滩、唐家沱不出2小时便可见到长江小三峡之一的铜锣峡
若有机会乘船顺江而下  从朝天门出发   经寸滩、唐家沱   不出1小时便可见到  长江小三峡之一的铜锣峡


而出了铜锣峡   就到了峡口镇(原大兴场)  岸边的鹅卵石见证老街的繁华与变迁
当年大兴场还没有人烟  到处是荒山野岭  河里船也很少  偶尔才有船泊  在江边回水沱里过夜  等天亮后拉船过峡  江上渔舟
再以后  停靠的船多了  有人在岸上搭起了草棚  逐渐形成了街面  下了轮渡,拾级而上就能到达老街
大兴场原有两条老街: 一条顺着长江修建  是正街  街上全是两层木结构房屋 一楼商铺做买卖  二楼住人居家樊家大院,曾经镇上的望族,已是人去楼空
另一条与其垂直 从码头往上爬  弯弯拐拐  通往场背后的公路  拾级而上 可通往南山
上世纪60年代左右  长江上有了轮船公司  跑起了运输:  大兴场—朝天门   大兴场—木洞    于是,大兴场设立了  大兴场码头  并一直沿用至今  越来越多的船舶  选择停在这儿  歇歇脚  再继续前行  在渡口等你  
上世纪80年代以前  由于公路少、公交车少    在南岸铁路更是没有   山这边的居民想要进一趟城  从大兴场码头乘坐轮渡 无疑是个不错的选择
那些想要出去闯一闯的人儿 背着行囊在这儿登船   逆流而上可达重庆朝天门顺江而下到木洞、武汉、上海工人们上班的唯一交通
1938年, 50兵工厂(现望江厂)  迁到江对岸的郭家沱  该厂在大兴场  修了一排排平房
大兴场便开始成为望江厂的家属区      随着人口增多大兴场就更加繁荣了街坊们,搬到新小区咱们还要做邻居
上个世纪80年代    住在大兴场这边的工人 要到望江厂上班    都只能靠坐渡船 每天2000多人    熙熙攘攘往返在这条路上     随波摇晃的跳板   每天早晨 晨光初漏 工人的欢声笑语    就由远及近    传到岸边 抓紧,上船咯   
摆渡去赶场每逢星期天休息无事      厂里的工人们往往相互邀约一起去赶大兴场      街道两侧都摆满摊点      赶场的人摩肩接踵     叫卖声此起彼伏      住在江对岸的工人们     也会乘着渡轮沿着江边小路 走进老街乡场         开船啦,赶场去
如今峡口镇沿江的地界要修建跨江大桥        老街被征用居民们都搬离了       老街住进了小区楼房里          公路的四通八           达乘坐轮渡的人更少了           江上就只剩下渝峡号这一艘轮往返大兴场—锣旗寺(望江厂)
每天20个航次摆渡着寥寥无几的过江人老船长        从早上6点半到晚上7点       唯一的渡船       怀念着过去轮渡繁华的岁月        对岸的小伙伴 ,我们来咯无论烟雨朦胧       无论艳阳高照     总有一艘船等在那里摆渡,摆渡无数次      人来人往来       回擦肩中        是否曾在渡船上发现原来,我在渡口等你



作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 16:50
复制的,那大家都能看得到图了。
http://www.360doc.com/content/18/0218/23/35924208_730679700.shtml

作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 16:59
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作者: 徐工随车    时间: 2018-2-23 17:00
错了.应该开通到磁器口的游船,过了朝天门大桥两岸都很荒了.不知道有啥好风景可看的..
不如将朝天门到磁器口的游船定下来
作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 17:00
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作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 17:00
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作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-23 22:26
铜锣峡悬崖峭壁,夹江对峙,是溯江进入重庆城区的水路门户,战时素有“东陲屏障”之称,为历代兵家必争之地。
历史故事
南宋赵暹铜锣峡大败蒙古军
嘉熙三年(公元1239年),蒙古军计划经重庆以达夔州(今重庆奉节),从万州湖滩突破长江,取道施州(今湖北恩施),打通沿长江东下消灭南宋的战略通道,军情十分紧迫。
蒙古达罕率兵大举攻川东,欲渡长江,驻重庆下流之铜锣峡,播州(今贵州遵义)安抚使杨价受命屯兵重庆长江南岸一带,进行声援,派其裨将赵暹率万兵迎战蒙古军于铜锣峡,大败蒙古军,阻止了蒙古军南进步伐。
明玉珍大夏国:成也铜锣峡 败也铜锣峡
元至正十七年(公元1357年),明玉珍还未称帝时,奉命西征,溯江而上。四月,兵至铜锣峡,行省右丞相连夜逃离,参政出战被擒,明玉珍占领重庆。明玉珍占领重庆6年后,在重庆称帝,国号大夏。4年后,明玉珍病逝,由其10岁的儿子明升继位。
明洪武四年(1371),朱元璋欲征服四川,向明升借道为由,反目大夏国,并命汤和、廖永忠率兵伐大夏。明升命大夏丞相戴寿率兵在瞿塘峡及铜锣峡等处凿崖壁、牵铁索、垒石置炮以阻明军。《读史方舆纪要》记载,“夏人守瞿唐,以铁索断关口。北倚羊角口,南倚南城寨,凿两岸壁,引绳为飞桥。”
正面无法突破飞桥防线,廖永忠便带领一支奇兵,抬着小船,从南岸白盐山顶密林中伐木开道,绕到敌后出其不意从上下游同时夹击,才突破了这道飞桥防线。明升见状,急令人向廖送去金帛,求和不成,只好令兵固守。
同年7月,陆路进攻的汤和抵重庆,廖永忠便在铜锣峡向大夏军发起猛攻,得手后便向重庆逼近。明升见兵临城下,率领大夏文武百官出城投降。大夏国宣告灭亡。
张献忠铜锣峡大胜 攻占重庆成定局
明崇祯十七年(1644)春,张献忠率农民起义军30余万,集木船万余只,从湖北荆州第五次入川,二月攻下夔门,五月夺取涪陵,六月初抵铜锣峡口,企图一举夺占重庆。
此时,四川巡抚、重庆知府等早也在铜锣峡设重兵屯守,并备有大量火炮滚木檑石,设置铁索封锁峡口江面。
张献忠见铜锣峡口地势险峻,明军防守甚严,易守难攻,便将军队主力集于铜锣峡口,作出要与明军决一死战的假象,暗中却抽调数千人,从陆路攻占江津,夺舟顺江而下,占领重庆咽喉浮图关。
明军腹背受敌,调铜锣峡守军援渝保“帅”,留下部分固守峡口。张献忠乘机发起猛攻,很快突破通远门,拿下铜锣峡,然后上下夹击,不久占领重庆城。
作者: 渝速    时间: 2018-2-23 23:38
楼主说的非常好,外地人游重庆,城区玩一天,白天游船一天(还可以有嘉陵江小三峡游),晚上夜景和游船,还有古镇,还有泡温泉。至少可以让外地人在重庆多留一天,多留一些钱钱。
作者: 大洋    时间: 2018-2-24 21:35
重庆旅游应好好规划
作者: e0040p    时间: 2018-2-25 09:39
不错的帖,赞楼主!
作者: 881210    时间: 2018-2-25 16:11
真的可行!只是大兴场公交只能到植物园
作者: 莫搞豪    时间: 2018-2-25 22:50
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作者: 大洋    时间: 2018-3-7 21:03
船上休闲游
作者: 海军准将    时间: 2018-3-7 22:38
船看起太丢人了
作者: 大黄峰    时间: 2018-3-8 00:28

作者: 达历山德罗    时间: 2018-3-8 00:40
我一直觉得重庆最正确的打开方式就是坐游轮逆流而上穿过铜锣峡一拐弯拉两声船笛朝天门渝中半岛扑面而来




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