经典重庆

标题: 国博线 5号线 10号线空港线 [打印本页]

作者: fightsanta 时间: 2018-3-11 21:53
标题: 国博线 5号线 10号线空港线
拉椅子的线路老城区旱的旱死江北县的卡二湾村村通特别是国博线……发车间隔已经20分钟一班了，经常一趟车总人数没上两位数，就这客流，国博二期到更卡儿湾修得热火朝天

作者: fightsanta 时间: 2018-3-11 21:57
什么复兴水土沙河坝之类的无人区卡二湾修再多地铁也是远郊卡卡区县，上次去复兴，走了60多公里……完全就是偏远山区……

作者: wujianjun 时间: 2018-3-11 22:07
坐过一回到国博中心换1O线，等了半天，

作者: 幕府将军 时间: 2018-3-11 22:10
重庆新兴工业区被你扁得一文不值

作者: 大洋 时间: 2018-3-11 22:55
10号二期不起来,真的是拉椅子

作者: 大洋 时间: 2018-3-11 22:56
10真的该先从江这边修起

作者: 渝速 时间: 2018-3-11 23:00

作者: 灰色空间 时间: 2018-3-12 00:20
严重浪费公共资源

作者: huang2738 时间: 2018-3-12 00:27
本帖最后由 huang2738 于 2018-3-12 00:31 编辑

上次随口造谣乱喷五号线客流被打脸的不是你？

我觉得基本的脸还是应该要吧？知羞好吗？
现在又出来了发宝了

作者: 重庆区县新闻 时间: 2018-3-12 01:39
这个论坛已经是震都乌龟和坡吹的天下，反正版主不管

作者: 重庆区县新闻 时间: 2018-3-12 01:42

灰色空间发表于 2018-3-12 00:20
严重浪费公共资源

再没人坐，zf靠几条地铁在北区卖地、招商已经赚翻了。坡区区领导班子、几个老城区的班子成员也是都住北区，没得法。

作者: ck1237 时间: 2018-3-12 07:27
这几条线打个对折，换来市区线路，多好

作者: thtfcccj 时间: 2018-3-12 08:04
地铁重来不只是用来拉客的，更多的是带动该地区经济发展，引导人流合理分流！！！

作者: 自贡人在重庆 时间: 2018-3-12 08:05

灰色空间发表于 2018-3-12 00:20
严重浪费公共资源

就是啊，脏乱差的山城贫民窟九龙坡人民最需要轨道交通，怎么不给坡区多修点，这可怎么办啊

作者: 自贡人在重庆 时间: 2018-3-12 08:10
集中在北区修地铁，说明这边才是重庆的核心咯

作者: xb37 时间: 2018-3-12 08:23
国博线除了晚上九点以后二十分钟一班，从早上六点半到晚上都是十分钟一班，等很久？三号线平峰也有几分钟。上海也有十分钟一班的线路，再说了国博有展会的时候你没坐过吧。

作者: 石船UP 时间: 2018-3-12 08:57
人随线走

作者: WHERE22 时间: 2018-3-12 08:59
国博线确实人流低，但楼主说5 10运椅子完全就是打胡乱说，你难道不知道5 10没有全通，到时全线通后挤不死你！

作者: 吃藤藤菜长得帅 时间: 2018-3-12 09:27

重庆区县新闻发表于 2018-3-12 01:42
再没人坐，zf靠几条地铁在北区卖地、招商已经赚翻了。坡区区领导班子、几个老城区的班子成员也是都住北区 ...

北区的空气都比坡区香甜（sweet），没得法。

作者: xiebin8860 时间: 2018-3-12 09:37

fightsanta 发表于 2018-3-11 21:57
什么复兴水土沙河坝之类的无人区卡二湾修再多地铁也是远郊卡卡区县，上次去复兴，走了60多公里……完全就 ...

送你俩个字，，傻逼

作者: 春夏秋冬又一春 时间: 2018-3-12 09:39

吃藤藤菜长得帅发表于 2018-3-12 09:27
北区的空气都比坡区香甜（sweet），没得法。

确实重庆的富人、gy都是住北区，大势所趋

作者: leelel 时间: 2018-3-12 09:46
别的不说，TMD红桥和鹅桥一天天拖起就不对了，还有西站，当初就应该轨道交通同步建设同步投用，

作者: xiebin8860 时间: 2018-3-12 09:47

fightsanta 发表于 2018-3-11 21:57
什么复兴水土沙河坝之类的无人区卡二湾修再多地铁也是远郊卡卡区县，上次去复兴，走了60多公里……完全就 ...

水土组团到江北国际机场只要十几分钟，你说是偏远山区，脑子进水了吧？

作者: 灰色空间 时间: 2018-3-12 09:48

leelel 发表于 2018-3-12 09:46
别的不说，TMD红桥和鹅桥一天天拖起就不对了，还有西站，当初就应该轨道交通同步建设同步投用，

红桥是人祸，前段时间不是披露了
鹅桥是技术原因

作者: 灰色空间 时间: 2018-3-12 09:49
BTW，那几个精分的帖子回都不想回，腻了

作者: xiaoyi8010 时间: 2018-3-12 11:30
10号线人还是不少的，并没有这么不堪！只是分段，机房以北确实人流不够，但是人气是慢慢养起来的，6号线刚开始还不是没有人现在人气好足。。。

作者: fightsanta 时间: 2018-3-12 11:33

xiebin8860 发表于 2018-3-12 09:47
水土组团到江北国际机场只要十几分钟，你说是偏远山区，脑子进水了吧？

离解放碑40公里的穷乡僻壤，能算主城区？和李家沱一样的偏远地带

作者: 大渝海棠 时间: 2018-3-13 13:51
搞不懂两江的情况我个人还是逛街只去过解放碑和观音桥其他都搞不懂

作者: 、花舟渡 时间: 2018-3-16 10:20
本帖最后由、花舟渡于 2018-3-16 10:22 编辑

如果不修到时候城市发展人口增多的时候喷为什么不提前规划的人还是你。

作者: 川定漂亮 时间: 2018-3-17 02:59
很简单的道理，短浅目光阻碍大局。重庆国际化、江北国际机场、主城九区范围全面发展、不待此时更待何时，好好理解，不要带有色眼镜，

作者: 川定漂亮 时间: 2018-3-17 03:02

fightsanta 发表于 2018-3-11 21:57
什么复兴水土沙河坝之类的无人区卡二湾修再多地铁也是远郊卡卡区县，上次去复兴，走了60多公里……完全就 ...

好好理解，江北机场（重庆主城第一国际机场），国际化发展，全面真正意义上达一线大城市，人口分流，以前的老江北县地盘被你龟儿贬得一文不值，看哈周边的房价

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