经典重庆

标题: 二机场的一些看法 [打印本页]

作者: 15825287868    时间: 2018-3-14 12:32
标题: 二机场的一些看法
对于二机场你们所说的那些地区。周围山脉近,中间面积小。建一两条独立跑道的中小型机场还是可以的。
但也受制净空条件差、空域紧张的问题。

如果我大重庆第二机场,是一个只有两条独立跑道的中小型机场。
对比乌龟第二机场的将近五条独立跑道(总共六条跑道)。你们是何感想?

乌龟二机场东西长9.5公里,南北长8公里多。
北京二机场东西长10公里,南北长7公里多。

你们觉得你们说的那些咔咔,能建下这么大的机场吗?

还是在说,大小无所谓,比北京二机场小能接受,比乌龟二机场小也能包涵了。
你们在看地图的时候,很多时候都是忽略了渝西地区的山脉。而这些山脉普遍比山脉间的谷地高出200~400米。
机场不是汽车站、不是火车站,能建下就行了。周边山脉近了能起降吗?
降落航道一般都是二十公里,这也是一般的限高范围。在这个范围内这些纵横的山脉就会影响、阻碍飞机起降。


还有就是空域,上海选择建第三机场(欲建在南通),而不是继续扩建浦东机场,(浦东机场规划的是8条跑道,现在才5条)主要原因就是机场空域问题。
没有空域在多的跑道、航站楼都是浪费。
另外,渝西已经有荣昌机场、大足机场、边上较近的泸州新机场,这是建高速公路吗?都扎堆一起,还怎么飞?

近距跑道相对于远距独立跑道,优势只是节约土地。起降量增加不了多少。
就比如北京的三条独立跑道,就比上海的五条跑道,保障的起降架次多很多。这也是独立跑道的优势。

而对于是否需要二机场。我觉得你们的眼光太狭小。
二机场提出的是保障2040年。是一个远期规划,百年规划。请不要用你那狭隘的目光观察之个世界。

很多人的世界观,我真的看不懂。


作者: 15825287868    时间: 2018-3-14 12:38
比如在主城发展上,也应该是以主城中心论述。以主城中心发展。以最有利以主城建设的方向发展。
其次辐射各个片区。对于某地人的说法,完全就是滑稽的可笑。

关键是这些自私自立的人,完全没有一点自知自明。说别人自私,是乌龟、是渝奸。

狭隘的世界观里,看到的东西永远都是奇葩的。

作者: tqckhy    时间: 2018-3-14 13:29
这个论坛已经被乌龟整的正经帖子都没人回了
作者: 我,    时间: 2018-3-14 13:56
tqckhy 发表于 2018-3-14 13:29
这个论坛已经被乌龟整的正经帖子都没人回了

我晕!这个论坛在林老飘的带领下,重庆网友只会撕逼耍论坛了。正经帖子没得人来回复,你也要怪川人。服你了。
楼主这个重庆人内部撕逼贴,没有人理他,很正常。现在不空。
作者: cangxi    时间: 2018-3-14 14:13
我, 发表于 2018-3-14 13:56
我晕!这个论坛在林老飘的带领下,重庆网友只会撕逼耍论坛了。正经帖子没得人来回复,你也要怪川人。服你 ...

你早点消失嘛,一天跑到别人家的论坛来,目的是啥子?
作者: o2267    时间: 2018-3-14 16:22
cangxi 发表于 2018-3-14 14:13
你早点消失嘛,一天跑到别人家的论坛来,目的是啥子?

这些尘毒人回帖这么积极就是想来恶心重庆人,把重庆人气走。
作者: 用户名123    时间: 2018-3-14 16:39
我能否概括为“我认为现在没有建的必要  和条件 所以不要建 毕竟是个远期规划 等条件成熟了 再来建”?如果是这样 那我还是觉得不同意楼主的观点 。一是和成都的竞争关系摆在那里 城市发展不是做菜 万事俱备才下锅。二是随着城镇话 平地的总量只有那么多  选择只会越来越小。三是钱方面 现在不要以后恐怕更要不到 。四是zz方面 呈现在的主干们都是能做事的主 有行动力 。综上我觉得赶快建。(重庆在城市建设上面落后成都那么多 我认为很大的原因在于 凡事都等到“水都淹脖子了 ”都还不着急 还觉得一切来得及 没有提前的准备 和高瞻远瞩的规划)
作者: 用户名123    时间: 2018-3-14 16:49
15825287868 发表于 2018-3-14 12:38
比如在主城发展上,也应该是以主城中心论述。以主城中心发展。以最有利以主城建设的方向发展。
其次辐射各 ...

事实证明 竞争永远都在 你不发展  你不竞争 你落后 特别面对一个不择手段的竞争对手的时候  你可以视而不见这些客观因素素 认为“你们都狭义 我心胸开阔”。。。楼主一直在说渝西 不适合建第二机场 也没必要现在建设第二机场。可是主城哪个地方有条件来建设第二机场 和什么时候建设第二机场 楼主却避而不谈,我不想给楼主扣个什么帽子,可是你的这些长篇大论 往好了想 确实浪漫。。。(另外 既然zf班子都开始前期调研了 证明这个机场是非常有必要在近几年开始建设的  难道楼主认为以楼主一人“且是没有看到完全信息的人” 的考虑能强过一个专门做这件事的团队 且还是这个团队能看到的信息比楼主多得多的情况之下 做出的判断 还不如楼主您空想出来的判断? 未免太自大了吧)


作者: 734005860    时间: 2018-3-14 16:57
超前谋划,择机开建。
作者: ningyuan    时间: 2018-3-14 17:06
没有人说不建二机场,但是建设二机场的前提是一机场发展到位

像楼主这样故意偷换概念,宣扬成都残废二机场的人,我看还是到城市之间待着比较好

你分析了这么多空域,难道就不知道飞机是给人坐的,交通距离也是一个最为关键的因数

我看你是故意装傻而已

作者: 15825287868    时间: 2018-3-15 11:35
本帖最后由 15825287868 于 2018-3-15 11:38 编辑
ningyuan 发表于 2018-3-14 17:06
没有人说不建二机场,但是建设二机场的前提是一机场发展到位

像楼主这样故意偷换概念,宣扬成都残废二机 ...

尼泊尔空难就很好的证明了,一个机场净空条件的重要性。
世界十大最危险的机场,尼泊尔加德满都特里布万国际机场,跑道距离山还是有几公里的,距离山脉是十几公里。
这足以证明机场空域、净空条件的重要。
主城周边在空域、净空条件优势的,也就合川、涪陵两地有。也有足够的面积建大型民航机场。
隆兴镇,跑道东西向,就不会影响江北机场和大足机场。
而涪陵就可以参照南京第二机场模式。

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作者: ningyuan    时间: 2018-3-15 14:39
15825287868 发表于 2018-3-15 11:35
尼泊尔空难就很好的证明了,一个机场净空条件的重要性。
世界十大最危险的机场,尼泊尔加德满都特里布万 ...

专业的人做专业的事情,你没有资质就不要在这里非法行医

作者: 15825287868    时间: 2018-3-15 19:25
ningyuan 发表于 2018-3-15 14:39
专业的人做专业的事情,你没有资质就不要在这里非法行医


你连个基本常识都没有,天天只会瞎扯蛋,咬卵的时候连个理由都拿不出来。
对于我的专业意见,你应该选择倾听。


作者: 15825287868    时间: 2018-3-15 20:12
ningyuan 发表于 2018-3-15 14:39
专业的人做专业的事情,你没有资质就不要在这里非法行医

你看不明白成都二机场的意义,说明你目光短浅。
你不明白其意,说明你思想狭隘。

就比昆明的长水机场,第一定位是服务云南,其次的方便昆明。
成都的二机场也是如此。
北京的二机场是服务全国,其次服务北京,国家的定位是国家级门户,国家级象征。

你一直乏低乌龟的地府机场,最大的理由就是距离远,没有客流量。没有一个机场方便。

而现在重庆长期规划,要考虑二机场,这是你无法接受的,对你的打击非常非常之大。以至于你都失去理智。
总和各方面的因素理性分析,乌龟的二机场,还是很有市场的,这也是为什么,一些人提出要在渝西建二机场,反制乌龟。
对于客流量来说,随着国家的发展,会有跟多人坐飞机,出国旅游。(这是你无法理解的)
我以前开过一个帖子,不知道是开到那的。总结就是川渝地区坐飞机的比例还很低。比如北面一些两百万到四百万人口的城市,机场客流量都是上千万或是数千万。客流和当地人口比例是五比一。川渝地区的机场客流量,还有很大的增长空间。

你长期呆在这个论坛,被自我陶醉的思想熏陶之下,看待问题,完全偏激固执。对于乌龟的,他有的全部是不好的,缺乏客观。
在偏激固执、缺乏客观,思考出来的,就完全没有任何实际意义。

比如你对渝西高铁的看法,实事证明了你的错误。
你也无法理解,为什么重庆提出渝蓉中线高铁,要我看,其实就是为了让大足有高铁。增加主城高铁辐射面。
渝西高铁重庆东线段,就是为了让没有铁路的区县通铁路,另外串联起涪陵、万州,主城之外两个最大的区(以前的两个地级市),实现大重庆一盘棋的战略目标。(当然也没说不修到达州的高铁,不是已经规划了渝达城际了吗)

重庆第二机场,要看市府的想法,如果从服务主城来看,近期、中期有江北机场、江南公务机场,足够满足航空需求。长远看周边规划有大量的通航机场,布局完善,还可以高铁到乌龟二机场、泸州新机场,是完全足够了。
但从重庆的航空发展建设来看,自己规划一个是非常好的。
但从主城周边的地形和净空条件来说,却是难以在附近选择地点。
渝西有大足机场,空域全是禁空区,西南面有泸州新机场。
主城南面有江南公务机场(影响不大,但南面多山,净空条件差、开阔的平地少)
东面有新建的涪陵机场。

主城周边其实是没有可选择的地方。
不论是东面的长寿,还是渝西的合川、荣昌,都要看空域能不能开放出来。

从服务大重庆,建设航空枢纽城市来说,最好的选择就是参考南京二机场模式。
原因就是涪陵在大重庆的中部,距离渝东北、渝东南、渝西,距离都相当。所有渝西区城都在百公里左右。
而且那片地方适合建设大型民航机场,高海拔平原。








作者: ningyuan    时间: 2018-3-16 11:37
15825287868 发表于 2018-3-15 19:25
你连个基本常识都没有,天天只会瞎扯蛋,咬卵的时候连个理由都拿不出来。
对于我的专业意见,你应该选 ...

你专业?明显我更愿意相信真正的机场选址人员的意见,不行的地方自然不会选,如果选了绝对比你专业。

基本常识??把尼泊尔空难拿出来??你懂个串串个尼泊尔空难

作者: ningyuan    时间: 2018-3-16 11:45
15825287868 发表于 2018-3-15 20:12
你看不明白成都二机场的意义,说明你目光短浅。
你不明白其意,说明你思想狭隘。

呵呵,渝西高铁请问事实上哪个说了不是双黄了??渝西高铁达州方向这几个字怕不是我发明出来的吧?脸都被打到这个地步了,还在这里嘴硬有必要??

至于第二机场,重庆第二机场我当然是支持的,我说了前提是第一机场够大不能像双流机场半残废,如果第一机场确实发展到极致了,第二机场那当然是不得不修的,这个又没有钱其他选择。

成都二机场明显是吃了屎你还在这里服务四川,要服务四川那为什么不干脆修到遂宁去?60公里的距离,对于高铁来说近一点远一点毫无意义,而对于打车来说是要命的事情,请问四川有几个城市敢打的到成都二机场??你在遂宁,你敢打的到二机场嘛?事实上打的的人就是成都为主的人,这些人白白跑两百多的费用,也只有你敢在这里夸夸其谈了

而且,早上7点的飞机,恐怕你早上5点就要出发,哪个出租车接了你的业务,恐怕是倒了血霉了,因为早上9点以前,基本上接不到回来的人,单边放空,很刺激

作者: 15825287868    时间: 2018-3-16 16:38
ningyuan 发表于 2018-3-16 11:37
你专业?明显我更愿意相信真正的机场选址人员的意见,不行的地方自然不会选,如果选了绝对比你专业。

...

专业人员?
意思是所以论坛、贴吧都可以关闭了。也都不用瞎扯淡了。

专业人员又是什么?
重庆北站的南北广场?还是西站的南北门?
或者你说的是尼泊尔机场、白市驿机场的选址人员。
还有就是南三环高速、北三环合长高速不到长寿。这些都是专业人员选的。的确是很专业。这个大家都看出来了。

作者: ningyuan    时间: 2018-3-16 16:44
15825287868 发表于 2018-3-16 16:38
专业人员?
意思是所以论坛、贴吧都可以关闭了。也都不用瞎扯淡了。


呵呵,你知道自己是瞎扯淡就好
作者: 15825287868    时间: 2018-3-16 16:56
ningyuan 发表于 2018-3-16 11:45
呵呵,渝西高铁请问事实上哪个说了不是双黄了??渝西高铁达州方向这几个字怕不是我发明出来的吧?脸都被打 ...

渝西高铁脸都被打肿了,还好意思说。从去年到今年的报道,都是渝西高铁,渝万段、万城康段。
四川的总规划中有没有渝达西高铁规划?

对于机场的远近,利弊没必要瞎扯淡,过几年你自然就服气了。

机场交通换乘方式多,在打车的,都是有钱人,不会在乎多几十块百把块的。
在乎的去做机场大巴和地铁、公交了。

早上八点以前的飞机,除非是在机场附近,或是能确定赶到,不然都是提前到机场。
换登机牌都是提前30到一个小时左右,这个看机场,或是有些航司要求。

早上最早的出港航班是五点多,出港高峰期是六点七点。你五点起来打车都有些迟了。
这就是常识问题,我虽然不是专业人员,但你连常识都不懂。



作者: 15825287868    时间: 2018-3-16 17:00
ningyuan 发表于 2018-3-16 16:44
呵呵,你知道自己是瞎扯淡就好

我说的最少有道理,总比你什么都不懂的瞎扯淡好。
或许你说了半天,连自己在说什么都不知道。

你跟其他人扯,我看每次扯到起,人家就抓住你的话柄,发帖出来。
然后你就极力否认,可见你自己都不知道自己要表达什么,说什么,既没这方面专业知识,也表达不出你自家的想法意图,最后别人看不明白,连你自己都扯不清楚。

作者: ningyuan    时间: 2018-3-16 17:21
15825287868 发表于 2018-3-16 17:00
我说的最少有道理,总比你什么都不懂的瞎扯淡好。
或许你说了半天,连自己在说什么都不知道。


我的道理很简单,就是不讨论机场远近就开始大放厥词毫无意义。空域条件不是专业人士无法判断,不过地理距离是个人就能知道,你能看懂的不看,非要扯你不是专业的东西故曰瞎扯淡
作者: dragking    时间: 2018-3-17 09:56
渝西高铁,谁也没打到谁的脸。
先修渝万西,N年后修渝达西。

二机场同理,先把4-5跑修了,T3B修了,再修二机。

两组人马都是咬卵的,明明有时间先后,非要扯到一起咬。
作者: 我,    时间: 2018-3-22 13:37
楼猪和林老飘都是怂货,哈麻批。
不要一切川人进来耍,你几爷子想啷个抹黑四川唱衰成都都可以,方便多了。
没得那个屁眼劲封号,像容嬷嬷一样,发个烂帖子用针扎川人,林老飘和楼猪,丢你祖先人的脸!

林老飘,你这个怂货,哈麻批,继续删除老子的跟帖。
调戏你个哈麻批龟孙子还是有点意思!
我把你妈日了,把老子排在第六,封号塞!我日你妈!
林老飘,真的是个哈麻批龟孙子,怂货装逼神器。
你说起这个破论坛多妖不到台样,喜剧!

林老飘,老子今天有空,调戏你这个哈麻批龟孙子有时间。你删,老子继续粘贴复制!




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