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标题: 渝中连接隧道左线顺利贯通 [打印本页]

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-3-16 13:18
标题: 渝中连接隧道左线顺利贯通
本报讯（记者郭晓静通讯员刘小强）重庆日报记者从重庆能投巨能中环公司获悉，3月14日10时，备受市民关注的我市重点工程渝中连接隧道左线顺利实现贯通。这标志着连接东水门大桥和千厮门大桥的重要枢纽工程取得重大进展。

渝中连接隧道左线位于繁华的解放碑、小什字地区。隧道为双向四车道，全长724米。该项目由重庆能投巨能中环公司承担施工，隧道顶板与地铁1号线小什字站底板相切，地铁6号线又位于隧道下方，隧道犹如“夹心饼干”，上是轨道6号线、下穿轨道1号线，在两条地铁线的“夹心层”中，与地铁线之间的最小距离仅为40厘米。同时，隧道沿线地面建（构）筑物密集，高楼林立，地下管网众多，隧道周边下穿及近接18栋建筑物，其中爆破区域涉及到8栋建筑物及2条既有轨道线，其中还包括宋代文物建筑罗汉寺，施工难度在国内都属罕见。

为保证这一重要枢纽工程顺利贯穿，重庆能投巨能中环公司与北京科技大学等开展了“城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究”，采取了独创的隧道五步开挖法，以综掘机开挖和多段位控制爆破开挖为主，同时采用了最新型的综合防尘技术，取得了较好的效果，确保了施工顺利进行。

据悉，渝中连接隧道右线还剩70米可贯通，左线的贯通为渝中连接隧道和解放东路接口工程创造了多工作面，为2019年底全面通车奠定了坚实的基础。

作者: arfrio 时间: 2018-3-16 13:22
好消息！拖得有点久了，赶紧把右侧的洞子也贯通了吧！

作者: arfrio 时间: 2018-3-16 13:23
靠，赶紧把洞子的右侧也贯通了吧

作者: 68543352 时间: 2018-3-16 13:31
比胡麻岭还难搞

作者: 波美的爸 时间: 2018-3-16 13:33
五六年了,就几百米

作者: 灰度 时间: 2018-3-16 13:35
2019年底，还有的等

作者: yun12345 时间: 2018-3-16 13:39
70米。。。

作者: judelaw78 时间: 2018-3-16 14:40
拖拖拉拉的市政交通项目，十年胡子工程一大把。

难怪主城这么拥堵不堪。

作者: 一品芝麻官 时间: 2018-3-16 14:51
脱离普通速度，慢

作者: 阿修罗 时间: 2018-3-16 15:30
这个洞子还真是不好打

作者: xdog 时间: 2018-3-16 17:30
难度太大，说者容易做者难

作者: flybird633 时间: 2018-3-16 22:57
应该是难度太大了

作者: huang2738 时间: 2018-3-17 07:51
本来想指责下速度的，不过看了工程描述，默默的收回去了

作者: 铜锣山 时间: 2018-3-17 09:25
键盘侠还是好打

作者: arfrio 时间: 2018-3-17 13:12
也说明城市道路前瞻性规划有多么重要！试想八十年代或更早，重庆城市规划设计有关部门已大致规划好了两江四岸一定范围内的城市市政道路网络，让自九十年代起蓬勃兴起的高层超高层建筑和地下商场设计建设严格打表，重庆现在这种头疼医头，脚疼医脚的现象应该会少很多。再探寻深层次的原因，可以看出中国城市规划设计届长期闭门造车，接触不了，甚至不愿意主动学习国际上相对更为先进的城市规划设计思想理念，造成中国城市功能、外观形态都存在这样那样的问题！将香港、新加坡作为城市建设榜样加以学习，效仿，不是不可以，但只学到皮毛，管理跟不上，后果就非常恶劣！

作者: 暴走猪 时间: 2018-3-18 10:28
我担心的是安全问题这个感觉太无weixian

作者: alg0819 时间: 2018-3-19 21:40
这种拖拖拉拉的工程太多了

作者: 渝速 时间: 2018-3-20 01:08

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