经典重庆

标题: 重庆的嘉陵江干枯丑陋早已经不是消落带问题，需引起重视 [打印本页]

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:27
标题: 重庆的嘉陵江干枯丑陋早已经不是消落带问题，需引起重视
重庆嘉陵江作为下游，却比上游任大多数地方都要窄，不仅窄，而且越来越干枯，很多河段，比如千厮门大桥段，礼嘉段，双碑段，常年如同断流，最窄的地方只有几十米。大大影响重庆景观，以及所谓江景房品质。为何如此呢？原因有三
1、地形导致，峡谷v型河床，自然原因
2、上游水电站导致，以合川草街水电站为例，草街水电站几乎没有任何实际发电能力，发电机组常年关机，放水闸门常年微开。合川嘉陵江面比重庆的长江还要宽阔，每年必发洪水，反观下游重庆嘉陵江常年干枯好似断流，洪水期也就勉强填满70%河床，说一句难听的话，什么20年不遇洪水对重庆嘉陵江已经没有任何影响，因为常年极度缺水。草街水电站唯一作用就是让合川，阆中更美丽
3、管理极其混乱，在近乎干枯的嘉陵江上，大量趸船横起摆，为躲避枯水期搁浅风险，这些趸船甚至已经摆到河道最****。大量挖沙船横行主城，真不明白重庆是有多缺钱多缺沙子，让挖沙船大量占据江面宽度，连长江弹子石都被挖沙船极其码头占领，挖沙船已经占据两江超过百米宽度，其他城市核心地带从未见过挖沙船

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:28
应对也有三

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:30
一是，通过绿色植被遮蔽裸露的江滩或其他科学补救手段。

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:31
二是，打开草街水电站所有排水孔，不要再把水全部堆在上游，让合川年年发洪水淹城？

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:33
三是，主城9区全面禁止挖沙船，挖沙码头全部炸掉拆除。趸船公司全部更换新船，并且不允许占据江中心

作者: 381858492 时间: 2018-4-6 18:38
重庆土货多

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 18:48
挖沙船和挖沙码头何时可以在主城禁止，趸船摆到河道正中心也无人管？

作者: cqwy111 时间: 2018-4-6 18:55
重庆土货多

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-6 18:59
这话说得，冬季11-3月都是175水位，重庆段河段不要看到这个月三峡大坝放到135米防洪限制水位，河滩露出来了就大惊小怪嘛，马上4-5月份就要发桃花水了！千厮门那段常年可以通大型客船，调头都没问题的，当然上游水电站多放点水确实应该的！

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-6 19:01
今天有人拍的，还可以，当然挖沙船确实该规范下
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作者: ZGCQEXB 时间: 2018-4-6 19:04
我怎么就觉得江北嘴沙滩很漂亮啊只是要好好打理河道没点特色怎么行只是採沙过度原本的沙滩变成乱石滩所以这点得好好打理禁止主城河流段采沙

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 19:10

凯创重庆发表于 2018-4-6 18:59
这话说得，冬季11-3月都是175水位，重庆段河段不要看到这个月三峡大坝放到135米防洪限制水位，河滩露出来了 ...

岂止这个月，麻烦多去江边走一走，不要纸上谈兵。看来你还是很少逛两江，一年中有7个月河床都是裸露的。所有人拍照片都是尽量隐蔽河床为的是图片看起来好看。
恰恰相反，因为连下几次雨，最近半年以来，这个清明已经是最丰盈的一天了

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 19:11

ZGCQEXB 发表于 2018-4-6 19:04
我怎么就觉得江北嘴沙滩很漂亮啊只是要好好打理河道没点特色怎么行只是採沙过度原本的沙滩变成乱石 ...

流嘉码头下头附近那些摆在河道中心的趸船也漂亮？

作者: zzzhx 时间: 2018-4-6 19:13
再看看礼嘉，我的天，麻烦各位自己去看看，那也配叫江？常年断流模样

作者: 渔城烟雨 时间: 2018-4-6 19:22
草街电站没有发电功能？

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-6 19:44
本帖最后由凯创重庆于 2018-4-6 21:32 编辑

zzzhx 发表于 2018-4-6 19:10
岂止这个月，麻烦多去江边走一走，不要纸上谈兵。看来你还是很少逛两江，一年中有7个月河床都是裸露的。 ...

我天天过嘉陵江好不，现在冬天是丰水期，三峡大坝端175，重庆上游至少抬高到180以上了。冬天嘉陵江口上去近20公里都是中高水位吧。牛角沱华新街江边河滩都是前1个月才露出来，哪里会是7个月露出大量河滩，太夸张了？
还有重庆是河谷地带看江居高临下视觉误差很大的，不要轻易说河道只剩几十米宽，不信就去找个大桥跨度数据参考，千厮门主跨312米。牛角沱嘉陵江66年老桥主跨度90米X3，真要是几十米宽，至少牛角沱这段岂不是三个桥墩都要露河床？实际最枯水的时候都有250米以上。礼嘉那段可能回水到不了就算河谷窄，你看看上游北碚就行了。另外卫星地图有测量功能，那个很直观，不同月份，我硬是没找到只有几十米宽的嘉陵江段

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-6 20:00
本帖最后由凯创重庆于 2018-4-6 20:15 编辑

这是去年底长江索道段，三峡蓄水长江水位都高到这个位置了。嘉陵江段水位也相应抬高了的。千厮门那个坝子肯定淹没了
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作者: 重庆区县新闻 时间: 2018-4-6 20:39

凯创重庆发表于 2018-4-6 19:01
今天有人拍的，还可以，当然挖沙船确实该规范下

拍得真好…………

作者: 所见不同 时间: 2018-4-6 20:42
喷子太多了，裸露的河滩难到不是另一种美?

作者: ttt520 时间: 2018-4-6 20:57

作者: 天猫什么猫 时间: 2018-4-6 21:00
上游拦水是为了在汛期配合大量放水冲走主城段淤积的泥沙知道不！！！上游拦水是有原因的

作者: 天猫什么猫 时间: 2018-4-6 21:02
上游不拦水配合汛期放水，，主城江面早就淤积堵塞完了。。要搞清楚情况再喷

作者: 滚雪球2012 时间: 2018-4-6 21:26
以前就说过，有些人有强迫症，哈哈

作者: 黄健 时间: 2018-4-6 22:45
重庆两江四岸基本是重庆最丑陋之处，大部分为乱石陋滩荒芜之地，为重庆深深打上了闭塞落后小水码头的印迹，这种状况看不到改变的的印

作者: 三江明珠 时间: 2018-4-7 07:15
其他不知晓，但楼主二条就大错特错，全是凭自己主观臆断出来的，草街电站没有发点？合川年年被淹？？你吹牛还是扒谱点好么？？草街电站没有完工前合川二年一大洪，年年一小洪，完工后合n多土货砖家预测的完全相反一年都没有发洪了，你坐井观天了吧！

作者: fightsanta 时间: 2018-4-7 07:30
草街电站应拆除

作者: 吃藤藤菜长得帅 时间: 2018-4-7 08:39

zzzhx 发表于 2018-4-6 19:13
再看看礼嘉，我的天，麻烦各位自己去看看，那也配叫江？常年断流模样

那个断流区，我妈直接说适合烧烤！

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-7 10:25
本帖最后由凯创重庆于 2018-4-7 10:33 编辑

18年4月卫星图。嘉陵江断流了？

[attach]1363956[/attach]

作者: 尚杰 时间: 2018-4-7 11:12
哟。原来是一个买江景房炒房的人。

作者: JIA023 时间: 2018-4-7 13:27
现在的河沙240元一立方，挖沙船谁敢阻拦？

作者: 捣有 时间: 2018-4-7 14:20

http://bbs.classic023.com/thread-4395272-2-1.html

现在，如果不是葛州坝、三峡大坝每年的定期蓄水，“长江上游重庆段”的航道运输，估计会更加难堪。

近现代以来，随着船舶技术的发展以及商业利润最大化的杠杆要求，船舶吨位必然会越来越大。导致成都段岷江、重庆段长江已不适合现代大型船舶的运输，成都甚至早就退出了长江航运。

作者: 凯创重庆 时间: 2018-4-7 15:48
本帖最后由凯创重庆于 2018-4-7 16:15 编辑

捣有发表于 2018-4-7 14:20
http://bbs.classic023.com/thread-4395272-2-1.html

三峡对上游航运当然有帮忙，但是说没有三峡重庆航运就要衰落，太夸大了，点都不严谨了！内河航运船型并非越大越好，有个各种因素导致的该河道的经济尺度船型。比如以前长江中下游的大型驳船队一次货运量2-4万吨，现在基本淘汰了，因为操控差，速度慢，抗风浪差，码头装卸难。以前三峡工程修建强调可以万吨船队到重庆，现在这种船队方式根本没用，都是单体快速自航船或者集装箱船为主。而且由于峡谷河段弯多水情复杂，船舶一味求大也有个瓶颈。以前没有三峡时期枯水1500-2000吨上到九龙坡港，珞璜港一般没得问题，而且由于三峡工程船闸的限制，为了过闸一次把船闸填满达到最大货运量，现在力推某个尺度标准船型。另外中国内河货运量仅次于长江的京杭大运河，大多都是几十，几百吨单船为主的船队，因为那是适应那个河道的运输方式。成就了杭州这个没有大海港的城市成了中国内河航运量前几位的城市。而不是通常认为的武汉南京。
所以就算没得三峡工程，重庆航运量一样会依靠自己上游经济中心地位强大的工农业物流需求继续上升，而不是说必须依靠大型船舶，大型船舶就是个有益的补充而已。三峡工程总体有利但也有弊，船闸预留不足，目前船闸已经形成了过闸等候太长的瓶颈，急需第二船闸开建。
至于隔壁岷江，那是自身水文和其他问题，比如海拔坡降过大，河道宽而浅，水深不够，但如果参考欧洲内陆航运发达的多瑙河莱茵河，四川下巨资整治也并非不行，只是他们心不在焉要搞什么航运！因为某方面说，乐山港，泸州港做大，会削弱成都号称铁半城，铁路势力过强想作为一城独大搞四川铁路物流中心的地位，对水运自然是漫不经心。

作者: 一品芝麻官 时间: 2018-4-8 08:08

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作者: oafishness 时间: 2018-4-8 09:58
重庆土货guanyuan确实太多了！

作者: 好望角 时间: 2018-4-8 12:35

凯创重庆发表于 2018-4-7 15:48
三峡对上游航运当然有帮忙，但是说没有三峡重庆航运就要衰落，太夸大了，点都不严谨了！内河航运船型并 ...

没有三峡工程的时候，重庆川江自然航段上水重载需要绞多少口滩。

作者: 三峡万州 时间: 2018-4-8 17:23
三峡大坝建的时候有人预言不出20年，朝天门码头将被泥沙淤积成死港，挖沙船是不是有泥沙疏浚作用？

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