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标题: 重庆今年增14条公交优先道或推全白天时段优先道 [打印本页]

作者: kaomu 时间: 2018-4-23 19:21
标题: 重庆今年增14条公交优先道或推全白天时段优先道

昨日，记者从重庆市交通开投集团获悉，自去年建成肖家湾~两路口、大坪~杨家坪两条公交优先道后，今年将继续规划100公里公交优先道建设。目前，从巴南区炒油场~江北区五里店立交的公交优先道已经开始建设。

今年初定增加14条

或推出全白天时段公交优先道

公交集团相关负责人介绍，炒油场~五里店立交公交优先道全场约18公里，经九公里走渝南大道、经石黄隧道到达五里店立交。该工程已于4月16日动工，正在进行标志标线施划和电子信息化建设。

目前，在市交巡警总队的指导下，初定了14条公交优先线路，在运行时间上也与去年的两条线路有所不同。

据了解，目前投用的肖家湾~两路口、大坪~杨家坪两条公交优先道，早高峰7时至9时、晚高峰17时至19时禁止社会车辆驶入。而今年修建的公交优先道，禁止社会车辆驶入时间将增加两个小时，即早高峰7时至10时、晚高峰17时至20时。

这位负责人还表示，今年可能会推出全白天时段禁止社会车辆驶入的公交优先道，目前相关工作正在推进中。

交通开投集团透露，到2020年，我市将协调增设公交优先车道210公里以上，初步形成覆盖主城公交主要客流走廊的公交优先道网络。

轨道站点500米范围内

设公交接驳站点

交通开投集团介绍，今年将建设一批公交枢纽站场和首末站，实施轨道与常规公交一体化换乘枢纽设施建设，将地面公交的工作重心转向加强轨道与公交接驳；大力发展社区公交、穿梭巴士等支线公交，增强公交便捷度、舒适度，解决居民出行“最后一公里”问题，提高市民的满意度和获得感。到2020年，主城区中心城区500米站点覆盖率基本可100%。

对于即将于今年开通运行的轨道环线东北环（重庆图书馆站至重庆北站南广场至海峡路段），公交集团针对轨道环线建成后客流流向的改变，制定了轨道接驳方案。对于满足条件的区域，实现所有轨道站点500米范围内有公交接驳站点；结合轨道建设时序和进展，对未来将要开通轨道站点周边客流进行重点关注，包括客流量、客流走向。

环线开通后，有接驳条件的区域进行新开、调整、优化公交线路走向等方式满足市民出行需求。轨道环线开通一段，公交就将优化调整一部分线路与之有效接驳。对基础条件无法满足接驳要求的，公交集团将积极向上级及行业管理部门反馈，争取得到落实。

作者: 晴空 时间: 2018-4-23 19:35
支持早晚高峰时段公交专用道，但是，有没有必要全天候的公交专用道？

作者: 渝满堂 时间: 2018-4-23 19:39
全天候的公交专用道就是资源浪费，本来重庆道路就窄

作者: 第5大盜 时间: 2018-4-23 20:26
还是提一哈十号线龙头寺公园跟公交天宫大道站是无缝换乘但是根本没人来管理

作者: ningyuan 时间: 2018-4-23 20:26
支持全天公交专用道

作者: littlehwy 时间: 2018-4-24 09:39
全天候的公交专用道就是资源浪费，本来重庆道路就窄

作者: ningyuan 时间: 2018-4-24 09:41

渝满堂发表于 2018-4-23 19:39
全天候的公交专用道就是资源浪费，本来重庆道路就窄

走一辆公交等于走不知道多少辆小轿车，所有公交专用道不可能浪费资源，开小汽车才是浪费资源

作者: 香山 时间: 2018-4-24 09:53
支持全天公交专用道

作者: ningyuan 时间: 2018-4-24 09:56
现在的问题是一定要处理好路口的关系，杜绝私家车路口反堵影响到了公交车，另外公交车带摄像头纠违刻不容缓

我开车上路，遇到公交车都是很谦让，我一点不觉得公交车影响到了我开车

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2018-4-24 15:26
私家车浪费资源，私家车为什么不纳入环保税的征税对象，天天空气污染还不上税，各种事故还威胁公共安全

作者: 折翼的小叔叔 时间: 2018-4-24 15:42
不支持全天候的公交道，再说了，私家车买车的时候还交了车船税，从纳税人角度来说也不应该侵占过多的私家车路权。

作者: ningyuan 时间: 2018-4-24 16:17

艾希顿滤油机发表于 2018-4-24 15:26
私家车浪费资源，私家车为什么不纳入环保税的征税对象，天天空气污染还不上税，各种事故还威胁公共安全

你加的汽油里面税比汽油还值钱

作者: KARIKO 时间: 2018-4-24 20:54
重庆的交通管理真的一团糟，智商是硬伤

作者: JDJB 时间: 2018-4-24 21:30
建议单向3车道或以上道路开通公交优先道，否则后果将不堪设想。

作者: 重庆东北边 时间: 2018-4-24 21:57

littlehwy 发表于 2018-4-24 09:39
全天候的公交专用道就是资源浪费，本来重庆道路就窄

开车尾气还污染环境，造成拥堵，百害无一利
既然喜欢开车，就自己买单拥堵

作者: 重庆东北边 时间: 2018-4-24 22:00
有的人开车又不收规矩，乱串乱停乱按喇叭，真的是像奔命一样。既然觉得重庆路窄，就去公共交通出行。

作者: 重庆东北边 时间: 2018-4-24 22:02
除了设置全天候公交专用到外，还要大幅度提高中心区或者商圈的停车费

作者: wkken 时间: 2018-4-24 22:49
为成为第一堵城创造条件，快马加鞭的上

作者: 大溪沟 时间: 2018-4-25 07:53
交通状况相对一般大城市确实较差，乱停放突出。

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