经典重庆

标题: 朝天门至化龙桥重庆天地规划一条江滨长廊 [打印本页]

作者: ttt520 时间: 2018-5-4 13:25
标题: 朝天门至化龙桥重庆天地规划一条江滨长廊
从朝天门马头外边一至沿着红涯洞到重庆天地这里可以规划一条沿江的滨江观光长廊,宽度在5-6米之间,可以预留一条车道供观光车和执法人员专用,这样可以形成菜园坝至朝天门至重庆天地全长13公里的观景平台,只有这样才有更大的空间使人流分散,现在红涯洞太挤了,进去出来周边没有更多的空间来分散人员,目前菜园坝至朝天门已经在改造中,

作者: booker 时间: 2018-5-4 15:36
严重支持楼主的此建议！

作者: 烛音 时间: 2018-5-4 17:38
难度太大了！

作者: wofeicq 时间: 2018-5-4 23:38
难度不大，就是花钱太大

作者: ttt520 时间: 2018-5-5 12:52

:24t:24t:24t

作者: 103022948 时间: 2018-5-5 13:37
5-6米宽修高架，那么高的成本就修条路让人走路或开一条车道？除了朝天门-红涯洞有人走，红涯洞-化龙桥一天有多少人会上去走我持呵呵的态度。

作者: 陀飞轮 时间: 2018-5-5 23:25
可以研究下，把原来的污水管怎么和地形结合起来，建个步行道和骑行道，既可以把难看的污水管美化，同时也美化杂乱的江岸。

作者: rthua 时间: 2018-5-7 08:45
先把嘉华大桥上下游的那几条延伸到江中心的堤状怪物清楚了，太煞风景！

作者: 一品芝麻官 时间: 2018-5-16 09:09
可以研究研究

作者: uthgar123 时间: 2018-5-16 20:14
支持楼主建议

作者: 1986761340 时间: 2018-5-18 00:38

103022948 发表于 2018-5-5 13:37
5-6米宽修高架，那么高的成本就修条路让人走路或开一条车道？除了朝天门-红涯洞有人走，红涯洞-化龙桥一天 ...

如果要修的话就必须要修滨江步行街，宽度大至与解放碑步行街差不多，可以略窄点，一边临江观光，另一边就是商业购物，

先期建设洪崖洞到朝天门这段，其实这段距离太近了，但要规划的超前性和精细性，及景观效果，可能会拆迁几幢高层，但完全是值得的，即使重庆ZF赔钱拆迁都行，对重庆的城市景观和旅游都是深远的影响，，因为作为一个坐拥两江的超大城市，重庆人及游客看江居然跑到洪崖洞那停车坝坝和车子抢位子看点风景，真的是造孽巴差的，，

作者: 103022948 时间: 2018-5-18 11:29

1986761340 发表于 2018-5-18 00:38
如果要修的话就必须要修滨江步行街，宽度大至与解放碑步行街差不多，可以略窄点，一边临江观光，另一边就 ...

那里的超高拆太太贵了，至少2W7一平，拆一栋就几亿。有这么多亿完全可以把洪——朝的滨江路像南滨路那么改造，完全可以达到你的目的。另外，个人觉得来福士那个大怪物两边是要靠着这些高楼来来渡，如果没有来福士会显得更高更大更加突兀，更丑。

作者: wanglin1983 时间: 2018-6-14 08:06
两万七？你以为是拆日月光？

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