经典重庆

标题: 成达万一出，某些万州杂碎原形毕露，林老飘你个龟儿还有脸？ [打印本页]

作者: huang2738 时间: 2018-6-9 08:22
标题: 成达万一出，某些万州杂碎原形毕露，林老飘你个龟儿还有脸？
你不是和这些杂碎称兄道弟得嘛，
老子喊加强主城首位度时，你不是和这些杂碎一唱一和高呼区县和主城一样重要的嘛，
结果现在当乌龟了？装视而不见了？有本事去和那几个万州杂碎怼啊。

我一直觉得成达万是挡不住的，只能拖，多拖一天都是胜利。最好是拖到重庆对外运力接近饱和那天。
但是看看万杂那副小人的嘴脸哦，再想起林老飘你这朵白莲花，也是够了。

你左边被成都乌龟调戏，对到乌龟只会一哭二闹三上吊，被人看轻。
你右边被万州杂碎忽悠，两个脸巴被24打得精响。

作者: huang2738 时间: 2018-6-9 08:27
来来来，林老飘，又来扣我个挑起重庆内部矛盾的帽子。
然后，继续犯犯恐川症，拒绝和四川的一切联系，乌龟到底~~。真是宝得有盐有味

作者: 734005860 时间: 2018-6-9 08:27
万州人还在做渝蓉万的春秋大梦，现在就连涪陵都搞不赢了。

作者: Zasake023 时间: 2018-6-9 08:34
这个不存在，达万的上马时机重庆市zf自然知道怎么拿捏。重庆的行政架构妙就妙在万县地级市不存在了，万州不可能裹胁起老万县的区县来找重庆直辖市闹达万。
万州一个区不敢在重庆面前闹。

作者: 西装娃 时间: 2018-6-9 08:44
贴吧里面经常看到万州人喊“成、渝、万三足鼎立”

作者: 喜欢鹏城 时间: 2018-6-9 08:53

西装娃发表于 2018-6-9 08:44
贴吧里面经常看到万州人喊“成、渝、万三足鼎立”

那都是些遗老，也就只能在网上图个嘴巴舒服。作为重庆的一个区，任何一个头儿敢说这类话，他就Over了。

作者: 关心发展 时间: 2018-6-9 09:08
它修成达万，其实重庆可以争取渝乐雅，这是一条地位线路。

作者: DDFY 时间: 2018-6-9 09:24

Zasake023 发表于 2018-6-9 08:34
这个不存在，达万的上马时机重庆市zf自然知道怎么拿捏。重庆的行政架构妙就妙在万县地级市不存在了，万州不 ...

都像你说的那样的话，局面就不会是现在这样了

作者: DDFY 时间: 2018-6-9 09:25
ningyuan说这是皆大欢喜的事情，楼主应该骂他才对

作者: 所见不同 时间: 2018-6-9 09:27
那几个去年在渝万西上跳得凶的万县遗老现在小人得志了。林老飘对这些人口口声声保持团结，现在被打脸了。

作者: 所见不同 时间: 2018-6-9 09:29
林老飘太迂腐了，看不清万县遗老才是遗毒，必须跟他们正面刚。

作者: 风中的秤子 时间: 2018-6-9 09:36

西装娃发表于 2018-6-9 08:44
贴吧里面经常看到万州人喊“成、渝、万三足鼎立”

贵阳比万州强了不止三个档次重庆比贵阳强了不止三个档次

鼎毛线力

作者: 风中的秤子 时间: 2018-6-9 09:40

所见不同发表于 2018-6-9 09:29
林老飘太迂腐了，看不清万县遗老才是遗毒，必须跟他们正面刚。

对头

主城首位度是必须的。主城都不强重庆彻底玩完。未必还能靠万州?

至于万州永远都是个龙套，想演配角先和贵阳等量了再议。

作者: wangxun0906 时间: 2018-6-9 09:43
成达万+渝万西，这不是最好的结果吗？

作者: 逆流而上的鱼 时间: 2018-6-9 09:43
这个论坛里，有些人是不是心态有点问题，作为重庆第一部分——万州发展了难道对主城有什么消极影响吗，难道万州发展了，对重庆不好吗。

作者: 逆流而上的鱼 时间: 2018-6-9 09:44
这个论坛里，有些人是不是心态有点问题，作为重庆的一部分——万州发展了难道对主城有什么消极影响吗，难道万州发展了，对重庆不好吗。

作者: Zasake023 时间: 2018-6-9 10:08

DDFY 发表于 2018-6-9 09:24
都像你说的那样的话，局面就不会是现在这样了

现在的局面成达万不也还是没开工不是？

作者: 西装娃 时间: 2018-6-9 10:08
重庆一小时经济圈（大都市区）21区占重庆人口大多数、GDP大多数、财政收入大多数，所以重庆大都市区的利益应该是重庆的核心利益。一旦成南达万高铁建成，排车次权力又在隔壁，很难想象重庆都市区在西部的交通枢纽地位被削弱成什么样子。
到那时，达万高铁建好，渝东北居民坐高铁去赶飞机去天府机场和去江北机场距离就差不多了。加之渝蓉中线高铁，天府机场旁边就有高铁站，渝西居民去天府机场比去江北机场也方便多了，还不用换乘地铁。那重庆还搞什么第二国际机场哦，江北国际机场的老客户估计都要损失一大群。
而且重庆一直是工业强于成都，商业比成都较弱，成达万高铁显然是又加强了成都的商业吸引力，削弱了重庆主城的商业吸引力。现在渝东北居民坐高铁去成都必须经过重庆都市区，票价成本、时间成本都比直接到重庆主城高些，成达万高铁会使渝东北居民坐高铁去成都更直了、更近了，去买买买更方便了。
更可怕的是，万州将形成一个星型放射的高铁网络，万—渝、万—达成、万—郑、万—西、万—武。看看万州已经出台的规划，已规划4条轻轨；万州五桥机场T2航站楼在建，并且已经在补贴开通国际航线。万州搞这么多，财力很雄厚吗？并没有，连续几年财政收入都不如江津，人口还比江津还多几十万。说简单点，就是重庆砸钱在大开发万州。可是重庆只有3000多万常住人口，比贵州人少、比陕西人少，行政区面积只有陕西省的40%多。重庆这样的体量不足以打造双中心、双子城。参照贵州，一个贵阳、一个遵义，双中心，哪个都没起来（近几年贵州都开窍了，提高贵阳首位度，全省竞争力一下就上去了）。重庆如果建成西、东两个大城市，那最多是一个二线弱，一个三线弱，搞平均主义、吃大锅饭得不偿失，重庆3000万人将彻底沦为其他强二线城市和一线城市的人口腹地。

作者: 我踏月色而来 时间: 2018-6-9 10:12

Zasake023 发表于 2018-6-9 08:34
这个不存在，达万的上马时机重庆市zf自然知道怎么拿捏。重庆的行政架构妙就妙在万县地级市不存在了，万州不 ...

协议里面说得很清楚，共同推进包括重庆主城到万州和渝西（重庆的规划线路并不经过四川），我重庆境内的铁路需要你四川共同推进？这其实是四川摊牌了：成都铁路局辖区内的铁路我川府说话还是算点数的，你重庆要不是支积极配合修这条旨在绕开重庆主城让成都直接东出和北上的350，我四川会举全川之力卡死你。不知道是不是可以理解为，最终敏尔****为了自己的前程，接受了四川的敲诈。

作者: DDFY 时间: 2018-6-9 10:18

Zasake023 发表于 2018-6-9 10:08
现在的局面成达万不也还是没开工不是？

开工也要一步一步来，以前重庆从来没有对成达万表过态，现在表了态了，连日期表都出来了，说明一切都在稳步推进中

作者: 凯创重庆 时间: 2018-6-9 10:24

我踏月色而来发表于 2018-6-9 10:12
协议里面说得很清楚，共同推进包括重庆主城到万州和渝西（重庆的规划线路并不经过四川），我重庆境内的铁 ...

现在铁路投资主体都不一样了，地方出大头，你吧成铁话语权看得太重了。背后交易我们不清楚，但说接受敲诈有点预设立场了

作者: Zasake023 时间: 2018-6-9 10:24

DDFY 发表于 2018-6-9 10:18
开工也要一步一步来，以前重庆从来没有对成达万表过态，现在表了态了，连日期表都出来了，说明一切都在稳 ...

四川被绑定了这么多前置条件，她回去不掀桌子是不可能的。如果他们要掀桌子那也就怪不得重庆了。

作者: 19811215 时间: 2018-6-9 11:49
黄哈儿，你个宁远的小喽啰，啷个在成达万上和你的主子步调不一致？小心宁远不要你跟他混了，哈哈！

作者: 19811215 时间: 2018-6-9 11:53

逆流而上的鱼发表于 2018-6-9 09:44
这个论坛里，有些人是不是心态有点问题，作为重庆的一部分——万州发展了难道对主城有什么消极影响吗，难道 ...

几个挑拨离间的乌龟！习惯就好了，翻不起什么浪。

作者: 19811215 时间: 2018-6-9 11:57

所见不同发表于 2018-6-9 09:27
那几个去年在渝万西上跳得凶的万县遗老现在小人得志了。林老飘对这些人口口声声保持团结，现在被打脸了。

傻大同，脑子坏掉了，宁远支持成达万，去找他撕啊

作者: 锤子 时间: 2018-6-9 14:04

风中的秤子发表于 2018-6-9 09:36
贵阳比万州强了不止三个档次重庆比贵阳强了不止三个档次

鼎毛线力

我早说过，从解放后到1997年恢复直辖以前，（姑且不论成都）在整个西南地区，贵阳昆明跟重庆相比，后脑勺都看不见，老万县跟贵阳提鞋的资格都没有，老子就搞不懂了，某些万县遗老哪里来的勇气和脸皮自称"龟渝万"三足鼎立?

作者: dragking 时间: 2018-6-10 20:07
本帖最后由 dragking 于 2018-6-10 20:12 编辑

万县想和贵阳等量？？

被遵义甩得看不到尾灯了！！遵义不欺负一个区，就拿市区出来也是1100亿了！！

作者: 点球王子 时间: 2018-6-10 20:16
但愿是重庆领导的缓兵之计。乌龟也太猖狂了，迟早要遭报应。

作者: 我踏月色而来 时间: 2018-6-11 08:49

凯创重庆发表于 2018-6-9 10:24
现在铁路投资主体都不一样了，地方出大头，你吧成铁话语权看得太重了。背后交易我们不清楚，但说接受敲诈 ...

能否解释一下，重庆境内的主城到万州、渝西（不经过四川）的高铁为什么需要川府的共同推进，既然现在铁路地方出大头，重庆境内的铁路难道四川会出点钱？如果四川不出钱，老子要你共同推进什么？

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