经典重庆

标题: 渝湘高铁（重庆至黔江段）发布勘察设计中标公告，时速350公里，年内开工 [打印本页]

作者: ck1237 时间: 2018-7-5 18:55
标题: 渝湘高铁（重庆至黔江段）发布勘察设计中标公告，时速350公里，年内开工
近日，渝湘高铁（重庆至黔江段）发布勘察设计中标公告，显示渝湘高铁全长263公里、时速350公里，年内开工。具体如下：

渝湘高铁（重庆至黔江段）勘察设计中标公告
项目概况：全线设重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站共8个车站，其中，重庆东站、巴南站、彭水南站分别设在南岸区茶园片区、巴南区“七星场”、彭水县“清水坪”。全线长约263公里，投资约560亿元，技术标准为双线电气化铁路，设计速度目标值为350公里/小时。
本工程初步设计、施工图设计按《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2007）等现行国家及地方铁路相关规定执行。主要内容包括：
①初步设计包括（但不限于）：总说明书、经济与运量、运输组织、地质、线路、轨道、路基、土地利用专册含土地综合开发内容、桥涵、隧道、站场、电气化、机务设备、车辆动车组设备、给水排水、通信、信号、信息、防灾安全监控、电力、综合检测与维修、房屋建筑、环境保护与水土保持、安全施工、迁改与重点大型临时工程、施工组织设计、总概算等。
▼▼▼

②施工图设计包括（但不限于）：总说明、线路、轨道、路基、土地利用、桥涵、隧道、站场、电气化、机务设备、车辆动车组设备、给水排水、通信、信号、信息、防灾安全监控、电力、综合检测与维修、房屋建筑、环境保护与水土保持、安全施工、迁改与重点大型临时工程、投资检算或总预算、配合编制分标段施工招标文件等。

中标信息
第一中标候选人：中铁二院工程集团有限责任公司，拟中标价：84500万元
第二中标人候选人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
第三中标人候选人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
公示期：2018年7月3日至2018年7月5日

作者: ck1237 时间: 2018-7-5 18:56
这个进度今年开工有问题没有

作者: 六月的雨 时间: 2018-7-5 19:03
全线设重庆站、重庆东站.......为了把厦渝大通道变成厦蓉大通道，龟局真是费劲了心思，不惜在重庆主城开膛破肚。

作者: sch66 时间: 2018-7-5 19:05
走一个过场而已

作者: ck1237 时间: 2018-7-5 19:06
我也觉得，把菜园坝到东站的钱拿来修都市快轨，修地铁可好，这个要花几十个亿哟

作者: 撸一管 时间: 2018-7-5 19:24
有些鸡巴人真的不好将就，菜园坝火车站定位是城市****车站，难道要整成断头车站？

作者: 撸一管 时间: 2018-7-5 19:30
菜园坝站打造目标是福田站，莫非搞得捞西西的，你几爷子就高兴了？

作者: sch66 时间: 2018-7-5 19:30

撸一管发表于 2018-7-5 19:24
有些鸡巴人真的不好将就，菜园坝火车站定位是城市****车站，难道要整成断头车站？

是的，某些人思想狭隘，老想的如何去限制别人，殊不知损人也不利己

作者: 西装娃 时间: 2018-7-5 19:36
菜园坝火车站什么时候才能改造？或者直接拆了。烂眯日眼的，重庆毒瘤

作者: 凯创重庆 时间: 2018-7-5 19:46
菜园坝应该打通，这个费用可以和铁总商量，另外要紧的是先修东站

作者: FBI023 时间: 2018-7-5 23:02
菜东联络线我持保留意见，成本太高了。

作者: 重庆未来 时间: 2018-7-5 23:07
菜园坝站打造目标是福田站，莫非搞得捞西西的，你几爷子就高兴了？

作者: 重庆未来 时间: 2018-7-5 23:08
某些人思想狭隘，老想的如何去限制别人，殊不知损人也不利己。所以重庆高铁一直这么落后

作者: 隆兴高原 时间: 2018-7-5 23:32
我也支持菜园坝站联通东站，但是应该趁此机会将都市快轨的交汇点改在菜园坝,这样从多个方向乘坐高铁到达菜园坝站下车，可以直接换乘都市快轨到达机场，可惜啊！都市快轨已经定案了。

作者: ryoml 时间: 2018-7-6 00:10

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 00:14
菜茶线让重庆枢纽价值大增，有些人确实狭隘。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:47
如果重庆是平原则无所谓，但在菜园坝至茶园间，有大江，有大山，有人口和建筑密集的南坪，建这一小段里程，不但施工难度极大，而且投资就近百亿，关键是重庆是组团式城区结构，根本没有平原城区那种****的说法，也就根本没有必要去学平原城市建一个所谓****车站！而且，渝中区的地铁，公交和道路通行能力，早已不再具备更多旅客的聚集和疏散能力了！现在的菜园坝和两路口早已堵成翔翔翔了，还敢再加重那怕一点点？！完全是乱整，完全是要把渝中进一步堵死的节奏！

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:54
由于现在主城区城区重心已经完全北移，人流也完全以两江新区为主，现在的重庆火车北站就已经是事实上的重庆****车站，而且多条地铁也在此便捷换乘，还花近几十近百亿建开膛破肚的新****车站做什么？？？？？？？？？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 00:55

林间飞雨发表于 2018-7-6 00:47
如果重庆是平原则无所谓，但在菜园坝至茶园间，有大江，有大山，有人口和建筑密集的南坪，建这一小段里程， ...

啥子****站？其实就是渝中站。。。。。。站的意义没有城市****站那么伟大，只是这条线路打通，就使得重庆枢纽通达度、顺畅度大增，极大巩固重庆枢纽地位，更多的车会汇聚，经停重庆。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:55
重庆，完全被一群不了解重庆的垃圾给耽误着给毁着！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:56
菜园坝火车站老早就该关停并转了！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 00:57

林间飞雨发表于 2018-7-6 00:54
由于现在主城区城区重心已经完全北移，人流也完全以两江新区为主，现在的重庆火车北站就已经是事实上的重庆 ...

北站也有先天劣势，比如井口瓶颈，地盘也有限，做不大，需要其他站来互补分流。。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:58

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 00:57
北站也有先天劣势，比如井口瓶颈，地盘也有限，做不大，需要其他站来互补分流。。。。。。

东站还不够大？？？井口的建筑有南坪密集和高大？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 00:59

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 00:57
北站也有先天劣势，比如井口瓶颈，地盘也有限，做不大，需要其他站来互补分流。。。。。。

居然菜园坝还成了比火车北站更开阔之地了？？？呜呼！！！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:00

林间飞雨发表于 2018-7-6 00:58
东站还不够大？？？井口的建筑有南坪密集和高大？？？

是指过江通道，貌似有个数据，目前井口是全路局最繁忙的岔口，已经接近饱和了。。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:02

林间飞雨发表于 2018-7-6 00:59
居然菜园坝还成了比火车北站更开阔之地了？？？呜呼！！！

你就这点智商还尼玛当版主，爬哦，劳资说了菜园坝比北站牛逼？菜园坝就是渝中站，不是啥子****站，仅仅是一个中间站而已，算不上大型枢纽站，与其他站是互补分流和相互衔接的关系

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:03
火车站北站南北广场完全建成之时，加上其拥有的至少三条地铁，又嘴邻近机场，旅客聚集和疏散的能力，西站能比？东站能比？有这样三个特等站还不够？呜呼！！！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:07

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:03
火车站北站南北广场完全建成之时，加上其拥有的至少三条地铁，又嘴邻近机场，旅客聚集和疏散的能力，西站能 ...

北站无法顺畅衔接东西站。。。。。菜园坝具有很强的城际中间站作用。。。。沙坪坝类似。。。。有了沙坪坝，沙区人乘车多方便你没看到？？？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:07

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:02
你就这点智商还尼玛当版主，爬哦，劳资说了菜园坝比北站牛逼？菜园坝就是渝中站，不是啥子****站，仅仅是 ...

你没看到前面有个说菜园坝建****车站？老子说他你来搭撒子飞白？还中间站，知道不，就是建你说的中间站，重庆的几十近百亿就出脱了！！！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:08

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:07
你没看到前面有个说菜园坝建****车站？老子说他你来搭撒子飞白？还中间站，知道不，就是建你说的中间站， ...

除脱了？除脱啥子了？你的意思建铁路的投资都是除脱？？？？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:11
横贯重庆东西，把东沙菜西四个高铁站快速连接高铁线居然有人说没有意义？投资是除脱，打水漂吗？？？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:11

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:07
北站无法顺畅衔接东西站。。。。。菜园坝具有很强的城际中间站作用。。。。沙坪坝类似。。。。有了沙坪坝 ...

渝中区不需要再来开膛破肚！渝中区通过地铁到北站和沙坪坝已经很方便！渝中区的菜园坝和两路口已经承受不起任何增加的人流和车流聚集和疏散功能了！！！不懂，就待在你江北区五宝！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:12

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:08
除脱了？除脱啥子了？你的意思建铁路的投资都是除脱？？？？

重庆更需要花巨资的项目和地方多得很，你知道不？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:16
连接几个站明明是靠地铁

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:18
在人口最密集区域用高铁线连接？哪来的超级土包子哦！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:18

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:11
渝中区不需要再来开膛破肚！渝中区通过地铁到北站和沙坪坝已经很方便！渝中区的菜园坝和两路口已经承受不 ...

可以这么说，渝中区下面早就千疮百孔，但是没有哪个孔，有菜茶线重要。。。。渝中区需不需要菜园坝站，需不需要高铁直接东西方向连接远郊，直达四川腹心和东部沿海，不是你个近视眼说了算的。地下几十米的隧道对渝中区地质环境的影响已经通过论证，不是你这样的外哈所自以为是的。另外，菜园坝不仅要连接东站西站沙坪坝，还可能通过隧道连接北站，这也提上前期论证了，菜园坝作为一个中间站，能够通过这些联络线，直通全国，是渝中人的福气。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:20

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:18
在人口最密集区域用高铁线连接？哪来的超级土包子哦！

说这话的就是土包子。。。。。。。看看先进国家再说吧。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:21

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:12
重庆更需要花巨资的项目和地方多得很，你知道不？？？

该花的都要花。。。。。。先后有序。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:23

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:16
连接几个站明明是靠地铁

铁路环线都可以废了，歌乐山联络线也废了，用地铁（环线）连接就行。。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:29
用旅速40的地铁来替代旅速200以上的市内高铁联络线，旅客大包小包拉着行李下车上车，反复购票，用至少半小时（运气好，客流少的情况下）以上的时间完成国铁地铁换乘，来替代国铁不下车直接通过。。。。。脑残，劳资醉了。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:31
老早就定了高铁用环线连接，加上一共有三个特等站和一个沙坪坝站，因此根本不需要什么再在最闹市区增加一个站，更不需要耗费巨资又起不到任何作用的菜茶线

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:33
在闹市里那个高铁敢开100公里以上的时速？开国际大玩笑哦！地铁时速才40公里？继续开国际大玩笑！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:35

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:33
在闹市里那个高铁敢开100公里以上的时速？开国际大玩笑哦！地铁时速才40公里？继续开国际大玩笑！

球经不懂，高铁能在市区地面开？你特么看过菜茶线的设计图吗？知道它的标高吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:43

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:35
球经不懂，高铁能在市区地面开？你特么看过菜茶线的设计图吗？知道它的标高吗？

你知道就是正确的？所谓的菜园坝站和菜茶线，早已成为你们利益集团多捞钱的工具，根本不考虑地方的财力急需，根本不考虑如此巨大的投入换来的是环线和地铁完全可以带替的，根本不考虑菜园坝，两路口甚至整个渝中半岛已经承受不了任何增长的客流聚散功能，完全就是多编一个项目好多捞重庆一大把钱！

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:46
这一大笔钱，渝贵，渝昆，渝西，甚至渝黔本身都还急需！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:48
地铁时速只有40公里？！哈哈哈，什么都不用说了

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:52

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:43
你知道就是正确的？所谓的菜园坝站和菜茶线，早已成为你们利益集团多捞钱的工具，根本不考虑地方的财力急 ...

菜园坝就是解决渝中的客流出入，始发车也不多，经停也是选择性的，客流几乎不涉及其他区域，而那是东西北几个大站的功能作用。。。。渝中区的人口承载力到底多大，你能论证清楚？一句话根本不能承受就完了？？？？？？我啥子利益集团都不是，只是对铁路比你稍微专业点而已。。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:53

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:48
地铁时速只有40公里？！哈哈哈，什么都不用说了

旅速和时速都不懂的脑残。。。。。。。

作者: 落花开 时间: 2018-7-6 01:53
菜园坝火车站留着有何意义？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 01:55

落花开发表于 2018-7-6 01:53
菜园坝火车站留着有何意义？

落成后你就明白了。。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 01:58

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:52
菜园坝就是解决渝中的客流出入，始发车也不多，经停也是选择性的，客流几乎不涉及其他区域，而那是东西北 ...

不用诡辩了，渝中区的情况我比你了解一百倍，少来为利益集团拷钱诡辩了。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 02:01

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 01:53
旅速和时速都不懂的脑残。。。。。。。

你懂就是说重庆的地铁只有40公里时速？！洗洗睡吧

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 02:04

林间飞雨发表于 2018-7-6 02:01
你懂就是说重庆的地铁只有40公里时速？！洗洗睡吧

脸拿来[attach]1369849[/attach]

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 02:05

林间飞雨发表于 2018-7-6 01:58
不用诡辩了，渝中区的情况我比你了解一百倍，少来为利益集团拷钱诡辩了。

不是100倍，简直就是250倍。。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 02:06

林间飞雨发表于 2018-7-6 02:01
你懂就是说重庆的地铁只有40公里时速？！洗洗睡吧

地铁平均旅行速度能达到40就不错了，而且市区人口密集，平均站间距小，实际旅行速度会更低。

作者: xmxiang 时间: 2018-7-6 05:14
加快速度，东站整起来

作者: wwhy 时间: 2018-7-6 06:01
宝批农呆的~打通了环线是拿来做什么的？！

作者: 西装娃 时间: 2018-7-6 08:32

林间飞雨发表于 2018-7-6 00:47
如果重庆是平原则无所谓，但在菜园坝至茶园间，有大江，有大山，有人口和建筑密集的南坪，建这一小段里程， ...

菜园坝简直是重庆毒瘤，破败不堪、又堵又挤，形象上来说不如四川贵州很多地级市火车站。
很多游客到重庆从菜园坝站下的话，第一印象非常糟糕。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 11:57

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 02:06
地铁平均旅行速度能达到40就不错了，而且市区人口密集，平均站间距小，实际旅行速度会更低。

从菜园坝到茶园，跨长江穿铜锣山，这么短的距离能建几个站？高铁开过去能快几分钟？同时，地铁还有公共交通的双重功能，方便沿线民众公交出行，这是高铁能比的？！被中铁二院算计了还帮人家呐喊数钱，地道的250一个

作者: 放荡的柚子 时间: 2018-7-6 12:02
一群傻逼，你们是学铁路相关专业的吗？你们他妈的有铁路相关从业经验吗？

你们他妈的啥子都没有，那么你们为啥子还觉得比那些设计院，规划院的人还专业呢？

一群不自量力的畜生。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 12:23
本帖最后由林间飞雨于 2018-7-6 12:25 编辑

专业？不就是一群为震都利益和为找钱的大忽悠罢了，在中国，很多专家就等于砖家。所以，包前****说过一句大实话、一句至理名言：屁股决定脑袋。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 13:40

林间飞雨发表于 2018-7-6 11:57
从菜园坝到茶园，跨长江穿铜锣山，这么短的距离能建几个站？高铁开过去能快几分钟？同时，地铁还有公共交 ...

你的观点到底是什么？你是反对在地下继续穿隧道的，为什么地铁可以，高铁不可以？为反对而反对？
地铁的埋深通常会超过100米嘛？埋深浅的地铁影响大还是埋深深的高铁影响大？你不是自己推翻自己的观点吗？
地铁20多公里就修3、5个站，这个买卖才是亏到唐家沱，还尼玛兼顾公交客流，兼顾个鬼呀？
地铁和高铁之间需要换乘，需要换乘的线路根本谈不上枢枢纽。动车无法直通跨线。

作者: 西装娃 时间: 2018-7-6 14:02

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 13:40
你的观点到底是什么？你是反对在地下继续穿隧道的，为什么地铁可以，高铁不可以？为反对而反对？
地铁的 ...

反对是因为烧钱，你不看重庆地铁走地下每公里造价10亿么，相当于每1米造价100万。所以城市只有轻轨地铁会走地下，高铁一般不选择走城市地下。这么多钱成都铁路局出么？还不是重庆当冤大头。上百亿的钱可以把菜园坝火车站拆迁改造了。你觉得重庆是钱多了么？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 14:10

西装娃发表于 2018-7-6 14:02
反对是因为烧钱，你不看重庆地铁走地下每公里造价10亿么，相当于每1米造价100万。所以城市只有轻轨地铁会 ...

如果按照单位里程算，高铁没有地铁烧钱，地铁一公里造价10个亿，烧钱是因为站场多、安装设备多，高铁和地铁的隧道部分造价其实差不多，大约2亿一公里。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 14:12
激活菜园坝，上盖商业地产就能捞一大笔土地收益，弥补投资。同时沿线其他站场也会间接获利。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 17:46

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 14:12
激活菜园坝，上盖商业地产就能捞一大笔土地收益，弥补投资。同时沿线其他站场也会间接获利。

地铁已经有六号线现成通茶园，还用那门子从新修？高铁到沙坪坝站为止，不从繁华区经过扰民和再破坏地质结构，还节约宝贵的金费，这是最重要的

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 17:48
还跨什么线？现在北站到西站已经高铁衔接，下一步西站到东站也会从内环外衔接，少在内环内打注意

作者: 根在重庆 时间: 2018-7-6 18:04
何必纠结于菜园坝，不就是一个中间站，东西贯通后反而不会拥挤了，花了小钱成就了枢纽

作者: greathan 时间: 2018-7-6 18:06
年内真的能开工？严重怀疑

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 18:08

林间飞雨发表于 2018-7-6 17:46
地铁已经有六号线现成通茶园，还用那门子从新修？高铁到沙坪坝站为止，不从繁华区经过扰民和再破坏地质结 ...

全程地下几十米通过，绕尼玛个鬼的民。。。。。你活在地下吗？死鬼林？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 18:17

林间飞雨发表于 2018-7-6 17:46
地铁已经有六号线现成通茶园，还用那门子从新修？高铁到沙坪坝站为止，不从繁华区经过扰民和再破坏地质结 ...

西站、沙坪坝经菜园坝直连东站，不仅相对于东环线缩短里程接近30公里，提高了长期运营效率，降低了运营成本，而且增加一条联络线后，使得重庆枢纽的周转能力大大提升，释放了大量东环线的运能。另外，最重要的时一个高效快速的枢纽其汇聚能力才能更高，好比你开车在有多条路线可选的情况下，不会选择交通转换更麻烦、更费时费钱的地方。

作者: 磺基水杨酸 时间: 2018-7-6 18:39
渝湘只到重庆东，拆了菜园坝，把铁路环线的机场站好好规划下，作为以后渝武和渝达城际的站

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-7-6 18:46
采茶线修可以必须铁总全资地方zf哪个承受得了这样庞大得建设资金

作者: tonsen 时间: 2018-7-6 18:47
不要争了，到重庆站的高铁一直在修，新天地那边山脚脚就是渝蓉高铁项目部，好多工人住在那里，地下线

作者: 根在重庆 时间: 2018-7-6 18:56
菜坝的断头就是一个坑，谁挖的也没必要再讨论，必须打通

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 19:43
高铁线路是如公路和地铁那样随便在闹市里穿的？为了节约几分钟就对闹市区开膛破肚？现在北站和西站已有线相连，未来的东站与北站和西站为什么不会在内环外建线连接？你不是说高铁时速很快吗，多不到十几公里能耽误几分钟？沙坪坝站本来就该只做渝蓉间通勤的终点站，要往东，从过西站后在内环外往东建联络线到东站才是正道。经菜元坝过江往茶园，不但不可能近多少，而且江对岸的南岸区的临江地带已经不可能也不容建什么高铁线，不信去实地勘察，也去看看南滨路的民众会反对不

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 19:44

ZGCQEXB 发表于 2018-7-6 18:46
采茶线修可以必须铁总全资地方zf哪个承受得了这样庞大得建设资金

这个铁总更不会出钱

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 19:53
在内环外建西站，东站，北站间的联络环线，是唯一可行之路。菜园坝仅做渝蓉高铁的终点站就是重庆最后的底线，为什么？除前面我已说的多个原因外，此地没有建也无法建任何一条地铁来做公共交通接驳也是一个非常大的原因

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 19:55
最好的事实是废掉菜园坝站，重庆市从龟铁局中收回

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 20:51

林间飞雨发表于 2018-7-6 19:55
最好的事实是废掉菜园坝站，重庆市从龟铁局中收回

把你家老窖拿出来收吗？说你妈些不着边际的话。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 20:56

林间飞雨发表于 2018-7-6 19:43
高铁线路是如公路和地铁那样随便在闹市里穿的？为了节约几分钟就对闹市区开膛破肚？现在北站和西站已有线相 ...

地下几十米暗挖，何来的闹市区穿越？何来的扰民？何来的开膛破肚？走环线比直连多30公里里程，按照枢纽内高铁通常的200时速通过，虽然也就是9分多钟的时间，但是每个人多花费十几块钱，按每天100对车计算，你再算算一年下来多出来多少费用？10年？30年？100年？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 21:51

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 20:56
地下几十米暗挖，何来的闹市区穿越？何来的扰民？何来的开膛破肚？走环线比直连多30公里里程，按照枢纽内 ...

你从菜园坝到对面的铜园局哪里连？从沙坪坝到菜园坝再到茶园哪里是直线？弯曲里程比西站经巴南到东站的里程也就短十来公里，这对高铁算个撒？

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 21:55

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 20:51
把你家老窖拿出来收吗？说你妈些不着边际的话。。。。。。

你现在要为你乌龟婆拼命直连，我们就没什么可谈的了

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:20

林间飞雨发表于 2018-7-6 21:51
你从菜园坝到对面的铜园局哪里连？从沙坪坝到菜园坝再到茶园哪里是直线？弯曲里程比西站经巴南到东站的里 ...

铜元局？尼玛到底看过方案没得哦？东水门附近江底穿过。
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作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:21

林间飞雨发表于 2018-7-6 21:55
你现在要为你乌龟婆拼命直连，我们就没什么可谈的了

是重庆市zf想直连，你直接说市zf是乌龟zf，不如你眼光高远？菜园坝连北站还是c****力推的。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:23

林间飞雨发表于 2018-7-6 21:51
你从菜园坝到对面的铜园局哪里连？从沙坪坝到菜园坝再到茶园哪里是直线？弯曲里程比西站经巴南到东站的里 ...

如果只有10公里差距，这个事情还真的两难，不过你个哈儿连距离感都没得。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:27

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 22:23
如果只有10公里差距，这个事情还真的两难，不过你个哈儿连距离感都没得。。。。。

你哈儿去算算是不是只多十几公里，哈儿

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:29

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 22:21
是重庆市zf想直连，你直接说市zf是乌龟zf，不如你眼光高远？菜园坝连北站还是c****力推的。。。。。

北站直连菜园坝？你就别造谣了，哈儿

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:30

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 22:20
铜元局？尼玛到底看过方案没得哦？东水门附近江底穿过。

东水门关菜园坝卵子事，哈儿

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:31

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:27
你哈儿去算算是不是只多十几公里，哈儿

从歌乐山隧道东口计算，通过菜园坝到东站30公里，通过珞璜走东环线60公里。。。。自己去量，劳资懒得教你。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:32

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:29
北站直连菜园坝？你就别造谣了，哈儿

论证中。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:33

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:30
东水门关菜园坝卵子事，哈儿

没有关系，只是隧道的水平投影位置在东水门桥位附近而已。。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:35
V型河床建高铁过江隧道，等于说从北站打漫长隧道到茶园，知道金洞银桥的天价造价吗？哈儿

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:37

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:30
东水门关菜园坝卵子事，哈儿

那是没得你聪明，隧道过江到铜元局，笑掉大牙。。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:39

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:35
V型河床建高铁过江隧道，等于说从北站打漫长隧道到茶园，知道金洞银桥的天价造价吗？哈儿

高铁10公里以上隧道不要太多。。。。。这算个屁。。。。。世界最长隧道接近60公里。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:41

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:35
V型河床建高铁过江隧道，等于说从北站打漫长隧道到茶园，知道金洞银桥的天价造价吗？哈儿

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作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:42

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 22:39
高铁10公里以上隧道不要太多。。。。。这算个屁。。。。。世界最长隧道接近60公里。。。。。

关键这是重庆出钱

作者: 林间飞雨 时间: 2018-7-6 22:43

五宝老腊肉发表于 2018-7-6 22:37
那是没得你聪明，隧道过江到铜元局，笑掉大牙。。。。。。。

我是一直反对内环内过江，哈儿

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:44

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:43
我是一直反对内环内过江，哈儿

你反对？你是哪个？你好幺不到台。。。。。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2018-7-6 22:45

林间飞雨发表于 2018-7-6 22:42
关键这是重庆出钱

近视眼，值得就该花。。。。。。。否者龟儿子多个理由绕开重庆

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)