经典重庆

标题: 忠县高速公路建设,多次这样无情的被打压。 [打印本页]

作者: 险峰    时间: 2018-7-20 11:57
标题: 忠县高速公路建设,多次这样无情的被打压。
忠县高速公路建设,多次这样无情的被打压。
1.G50高速公路,走向是利川,经过走向石柱,导致忠县谭家山隧道年年翻修。
2,沿江高速公路,走向了方斗山角,忠县县城都没有出口,要跑到20多公里石柱王朝上高速。导致忠县G50出口收费搞不赢。经常积压在高速路上,造成安全隐患。忠县不得不扩建收费站。
3,梁平-忠县-黔江高速公路。为了私利,改变了规划方向。只是两条高速的连线,导致忠县东部地区十八个场镇,20多万人出行不便。
4,梁平-西沱(忠县东线)高速,完全可以弥补因为过失造成的损失,让忠县东部地区20多万人实现高速梦想。你们为了图纸上好看,或者某种私利,可以不顾忠县几十万人民的期盼,可以不顾国家级南北大通道的贯通(银川-达州-梁平-忠县-黔江-广东),可以不顾投资回报。


作者: 参考消息    时间: 2018-7-20 18:08
银川---重庆--还是走北海东南亚好些
作者: 险峰    时间: 2018-7-20 18:28
可以推动渝东南北连成一片。可以北上银川西安,南下黔江广东广西。形成了国家级高速公路南北走向大通道。
作者: ihqtkxra    时间: 2018-7-20 18:39


作者: huang2738    时间: 2018-7-20 19:20
你是有被破坏妄想症
作者: 险峰    时间: 2018-7-20 22:50
眼睛不怕坏,有个枪枪在。楼上可以仔细看一看。
作者: 险峰    时间: 2018-7-20 22:51
讲事实,摆道理。拿出充分依据来。
作者: 险峰    时间: 2018-7-20 23:09


作者: neearai    时间: 2018-7-20 23:20
敢情石宝就不是忠县的了?
作者: 险峰    时间: 2018-7-21 08:31
你们想一想没有,这样改变了方向,最严重的是没有了投资回报。车辆到忠县县城的客流物流全部走向老路,上不了高速,这么会有投资回报。最重要的是完全破坏了一条国家级南北干线高速公路。北上西安银川,南线黔江广东。会有多少物流客流车辆通过。这样一改变方向,南北走向的车辆会绕几十公里到西沱去吗。
作者: cangxi    时间: 2018-7-21 09:57
本来忠县都是后来划入重庆的,存在感就低,你在论坛发忠县的问题,更是没人关心。
作者: woda023    时间: 2018-7-21 16:15
根据发的图片来看,有个红叉的黑线走向更合理,可以接上沿江北线。粗的红线设计确实有不合常理之处!

作者: 险峰    时间: 2018-7-22 08:35
不管是沿江直线高速(北线)还是梁平-西沱高速,只要有一条汝溪-三元-黄金-忠州-G50就完全解决了忠县东部地区十八个场镇人民的出行问题,可以使忠县东部地区20多万人不同程度的受益。石宝可以通过到西沱的长江大桥解决。

作者: 险峰    时间: 2018-7-23 18:36
石宝-忠县王朝下道还要20公里进城。您还会上高速吗。石宝今-西沱有长江大桥解决。
作者: 险峰    时间: 2018-8-1 21:07
一条国家级南北干线高速公路就这样被毁了。
作者: 险峰    时间: 2018-8-3 19:05
如果有三元-黄金-忠州-G50或者接沿江南线,就完全解决忠县东部地区十八个场镇20多万人的出行,同时也形成了国家级南北大通道。




欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/) Powered by Discuz! X3.1