经典重庆

标题: 忠县高速公路建设，多次这样无情的被打压。 [打印本页]

作者: 险峰 时间: 2018-7-20 11:57
标题: 忠县高速公路建设，多次这样无情的被打压。

忠县高速公路建设，多次这样无情的被打压。

1.G50高速公路，走向是利川，经过走向石柱，导致忠县谭家山隧道年年翻修。

2，沿江高速公路，走向了方斗山角，忠县县城都没有出口，要跑到20多公里石柱王朝上高速。导致忠县G50出口收费搞不赢。经常积压在高速路上，造成安全隐患。忠县不得不扩建收费站。

3，梁平-忠县-黔江高速公路。为了私利，改变了规划方向。只是两条高速的连线，导致忠县东部地区十八个场镇，20多万人出行不便。

4，梁平-西沱（忠县东线）高速，完全可以弥补因为过失造成的损失，让忠县东部地区20多万人实现高速梦想。你们为了图纸上好看，或者某种私利，可以不顾忠县几十万人民的期盼，可以不顾国家级南北大通道的贯通（银川-达州-梁平-忠县-黔江-广东），可以不顾投资回报。

作者: 参考消息 时间: 2018-7-20 18:08
银川---重庆--还是走北海东南亚好些

作者: 险峰 时间: 2018-7-20 18:28
可以推动渝东南北连成一片。可以北上银川西安，南下黔江广东广西。形成了国家级高速公路南北走向大通道。

作者: ihqtkxra 时间: 2018-7-20 18:39

作者: huang2738 时间: 2018-7-20 19:20
你是有被破坏妄想症

作者: 险峰 时间: 2018-7-20 22:50
眼睛不怕坏，有个枪枪在。楼上可以仔细看一看。

作者: 险峰 时间: 2018-7-20 22:51
讲事实，摆道理。拿出充分依据来。

作者: 险峰 时间: 2018-7-20 23:09

作者: neearai 时间: 2018-7-20 23:20
敢情石宝就不是忠县的了？

作者: 险峰 时间: 2018-7-21 08:31
你们想一想没有，这样改变了方向，最严重的是没有了投资回报。车辆到忠县县城的客流物流全部走向老路，上不了高速，这么会有投资回报。最重要的是完全破坏了一条国家级南北干线高速公路。北上西安银川，南线黔江广东。会有多少物流客流车辆通过。这样一改变方向，南北走向的车辆会绕几十公里到西沱去吗。

作者: cangxi 时间: 2018-7-21 09:57
本来忠县都是后来划入重庆的，存在感就低，你在论坛发忠县的问题，更是没人关心。

作者: woda023 时间: 2018-7-21 16:15
根据发的图片来看，有个红叉的黑线走向更合理，可以接上沿江北线。粗的红线设计确实有不合常理之处！

作者: 险峰 时间: 2018-7-22 08:35
不管是沿江直线高速（北线）还是梁平-西沱高速，只要有一条汝溪-三元-黄金-忠州-G50就完全解决了忠县东部地区十八个场镇人民的出行问题，可以使忠县东部地区20多万人不同程度的受益。石宝可以通过到西沱的长江大桥解决。

作者: 险峰 时间: 2018-7-23 18:36
石宝-忠县王朝下道还要20公里进城。您还会上高速吗。石宝今-西沱有长江大桥解决。

作者: 险峰 时间: 2018-8-1 21:07
一条国家级南北干线高速公路就这样被毁了。

作者: 险峰 时间: 2018-8-3 19:05
如果有三元-黄金-忠州-G50或者接沿江南线，就完全解决忠县东部地区十八个场镇20多万人的出行，同时也形成了国家级南北大通道。

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