经典重庆

标题: 这算不算来福士的通道？ [打印本页]

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-16 15:59
标题: 这算不算来福士的通道？
找到几副图。中间大型廊道接通朝天门广场，应该1号线地铁站也在附近有出入口，群楼两侧车行道应该是连通长滨路和嘉滨路的。车行道下穿架空广场，方便行人过街。
图片是比较清楚的，找图又不麻烦，很疑惑部分群众说来福士没留通道言论的理由是怎么潮起来？

作者: 宁远的老爹 时间: 2018-9-16 16:29
看上去像螃蟹洞

作者: 小男人大男孩 时间: 2018-9-16 16:34
感觉下面商铺造型感觉就是普通住宅小区那种

作者: wofeicq 时间: 2018-9-16 18:20
哈哈，螃蟹洞。还真像。

作者: 山寨电话 时间: 2018-9-16 18:38
哪有人说过没有通道？？？

作者: 水木青云 时间: 2018-9-16 18:39
重庆四大祸害：海客瀛洲，阳光100，重庆大剧院，来福士！

作者: tydy 时间: 2018-9-16 19:42

水木青云发表于 2018-9-16 18:39
重庆四大祸害：海客瀛洲，阳光100，重庆大剧院，来福士！

论坛四大祸害，HS,HS马甲，冒充重庆人，渝奸

作者: tydy 时间: 2018-9-16 19:44

水木青云发表于 2018-9-16 18:39
重庆四大祸害：海客瀛洲，阳光100，重庆大剧院，来福士！

论坛四大祸害，HS,HS马甲，冒充重庆人，渝奸

作者: 1986761340 时间: 2018-9-17 04:33
往人家商场里面过，这也叫通道？你是在豁重庆人吗？

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-17 09:15

1986761340 发表于 2018-9-17 04:33
往人家商场里面过，这也叫通道？你是在豁重庆人吗？

先不谈修好了是不是封闭的商场，就算最后修成是北城天街中部那种难道不是人走的通道？而且这个目测比北城天街中部走廊大得多。另外现在各种地下商场，火车站通道两边大都是商铺，那你也觉得穿了商场索？

作者: 晴空 时间: 2018-9-17 09:53

凯创重庆发表于 2018-9-17 09:15
先不谈修好了是不是封闭的商场，就算最后修成是北城天街中部那种难道不是人走的通道？而且这个目测比北城 ...

用脚趾头想，也会知道必留通道，关键是通道的规格是什么。
朝天门是什么，是重庆的标志，是一个大的公共广场，是人流量极大的地方，需要高高规格的通道。或者换一种说法，把来福士平广场那一层和广场同等宽度的区域都留为通道也不过。但从目前这些图来看，广场正****有一个大门，这真的只能叫做门，两侧有两个小门，侧门，这种设计美学上讲没毛病。另外下穿道，一方面是滨江路来的车辆从各个口子出入来福士的通道，另一方面也是连接长滨路和嘉滨路，从图上看，路两侧留的人行道实在太窄了，凭你在现场的目测，大致有几米？个人估计，以后在人流高峰时，这个车行道多半会被强大的人流占据，就象目前洪崖洞附近沧白路车行道不得不被迫被行人占据一样。

市长前两天考察此项目时估计也提出了通道不足的问题，官方报道为，要求“优化公共通道”。一切看建成后的效果吧。开发商不要存侥幸心理，用过多商业占据公共通道，用北城天街来类比是极不合适的，通往朝天门广场的通道要求远比北城天街内部的通道要高。如果到时通道不足或者通道不便，估计民众不会就此罢休，想一想前段时间有社会团体直接交涉就知道了，毕竟这是一个极其重要的地方。

作者: 晴空 时间: 2018-9-17 10:50
重庆市长唐良智在调研凯德来福士项目时表示，要优化提升公共通道建设，努力打造方便市民通达朝天门广场的快捷通道和展示历史文化的景观长廊。

这也是我最担心的问题，这个问题如果解决不好，建好后，免不了再进一步遭到市民的吐槽和抗议。既然市长用了一个“要优化提升”的说法，说明在调研中，这个公共通道目前并不是让人满意的。

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-17 10:53
本帖最后由凯创重庆于 2018-9-17 11:03 编辑

晴空发表于 2018-9-17 09:53
用脚趾头想，也会知道必留通道，关键是通道的规格是什么。
朝天门是什么，是重庆的标志，是一个大的公共 ...

第三幅图看，中间通道还是很大的，起码比北城天街大得多吧。两侧路的宽度和朝天门门洞周围一圈道路宽度差不多。用北城天街类比只是表明那就是是一个通道。实际上左右塔楼群楼主体大部分是分离的，只是加了一个上盖。
人流问题感觉朝天门这个地方历来都是熙熙攘攘，但没有爆满过，未来会不会虽不好说，但周边路网入口宽度也就那个样子。极端情况超过一定人流根本没法疏散，只有像上海外滩，洪崖洞，解放碑高峰期那样对车、人限流，毕竟朝天门广场也不大，容量有限。一旦发生这种限流已经和来福士关系不大了，是和广场以及周边交通承载力为主因。虽然我支持加大通道，但考虑到以上各种因素，实际恐怕也只有这个样子。
另外我反对更多车流进入朝天门，本来就是一个步行为主的休闲区。

作者: ttt520 时间: 2018-9-17 12:41

作者: 1986761340 时间: 2018-9-17 13:55

凯创重庆发表于 2018-9-17 09:15
先不谈修好了是不是封闭的商场，就算最后修成是北城天街中部那种难道不是人走的通道？而且这个目测比北城 ...

重庆朝天门是什么规格？你的比较就是一陀狗屎，就像你和你妈比谁的Ｂ大，有意义吗？

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-17 18:53

1986761340 发表于 2018-9-17 13:55
重庆朝天门是什么规格？你的比较就是一陀狗屎，就像你和你妈比谁的Ｂ大，有意义吗？

果不其然，你是个低素质的垃圾玩意！你的狗嘴里当然也吐不出什么象牙！以后可千万别去来福士逛啊，当心被气死！

作者: iLH 时间: 2018-9-20 21:05

凯创重庆发表于 2018-9-17 09:15
先不谈修好了是不是封闭的商场，就算最后修成是北城天街中部那种难道不是人走的通道？而且这个目测比北城 ...

1 这是个封闭管理的商场。公共通道247可以营业，重庆哪个商场24小时开业拿给人逛？早上十点以前，晚上十点以后，不走滨江路，从基良广场到朝天门，怎么过去，飞过去吗？

2 你所谓的北城天街中庭过道2200~3400禁止通行。

3

真没看出来这个通道比北城天街要宽得多。

作者: iLH 时间: 2018-9-20 21:16

1986761340 发表于 2018-9-17 04:33
往人家商场里面过，这也叫通道？你是在豁重庆人吗？

把信义街、陕西路、朝东路占了变成商业用地，现在指望别人给你人文关怀，想多求了。

作者: 晴空 时间: 2018-9-20 21:43

iLH 发表于 2018-9-20 21:16
把信义街、陕西路、朝东路占了变成商业用地，现在指望别人给你人文关怀，想多求了。

三大三条市政道路，全成了商场。

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-21 10:18
本帖最后由凯创重庆于 2018-9-21 12:20 编辑

iLH 发表于 2018-9-20 21:05
1 这是个封闭管理的商场。公共通道247可以营业，重庆哪个商场24小时开业拿给人逛？早上十点以前，晚上十 ...

现在左右滨江路已经让不明真相的群众明确了可以过去。至于中间通道问题宽度什么的到时候看嘛！现在没有明确证据证明是完全封闭，或者就算封闭晚10点后，早10点前不让走。朝天门旅游中心，看夜景地方，对比洪崖洞，大坪时代天街，管理方商铺从自己利益出发也不可能过早关闭或者延迟通道开。而且来福士住宅楼内部居住的大量人也有出行的早晚锻炼需要不可能都去滨江路绕圈，这和纯商场管理应该是不一样的。如果封闭我认输，但就是要反对部分之前没事实就乱喷的人！比如之前各种说没留通道之类！

作者: 晴空 时间: 2018-9-21 11:16

凯创重庆发表于 2018-9-21 10:18
现在左右滨江路已经让不明真相的群众明确了可以过去。至于中间通道问题宽度什么的到时候看嘛！现在没有 ...

应该不会封闭，这个商场，同时也是轨道站、公交站的人流出口，这里有可能有通宵公交车，地铁站早上也是6点半就要开班。

作者: li198558 时间: 2018-12-12 14:33
为啥什么东西到了重庆都会变low

作者: 宁远的老爹 时间: 2018-12-12 15:44
像螃蟹洞。。。。。。

作者: CQ12306 时间: 2018-12-12 20:41
看上去不是很大气

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