经典重庆

标题: 渝北龙港大道二期正式通车 [打印本页]

作者: huang2738 时间: 2018-9-30 13:24
标题: 渝北龙港大道二期正式通车
昨日下午，渝北区龙港大道（机场南联络道东延伸段）二期正式通车，龙港大道又称机场南联络道东延伸段，是重庆市主城东西向城市主干道，起于绿梦广场，经前沿科技城，建隧道穿玉峰山体，接龙兴工业园六纵线骑龙岗立交，全长约12.5公里，计划总投资40.8亿元。龙港大道（二期）设计为双向六车道，是连接前沿科技城与江北国际机场、两路城区的重要通道。道路前段标准路幅宽度37米，后段宽度42米，含新龙湾立交、双井立交2座互通立交，2座车行地通道，8座桥梁等工程。

作者: zslogo 时间: 2018-9-30 13:45
渝北龙港大道二期正式通车

作者: 大溪沟 时间: 2018-9-30 13:51
重庆山城地形，地面修路的成本实在是畸高。

相对来说在空中修高架路的成本就和平原城市差不多了，没多少差异。

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-30 14:08
本帖最后由凯创重庆于 2018-9-30 14:21 编辑

寸滩大桥宽42米，8车道，包含两侧人行道约4米。鹅公岩大桥宽35.5米，后期去掉了人行道，也是8车道。这个路幅宽都有37米和42米，完全可以搞成8车道，莫非绿化带人行道留得很宽麦？

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-9-30 14:30

凯创重庆发表于 2018-9-30 14:08
寸滩大桥宽42米，8车道，包含两侧人行道约4米。鹅公岩大桥宽35.5米，后期去掉了人行道，也是8车道。这个路 ...

很多城市快速路和主干道完全可以修成双向八车道的，而实际上仅仅是双向六车道！

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-9-30 14:31
这个可能是半幅通车吧，很多地方限速60公里！

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-9-30 14:32
帝都绝大部分城市快速路和主干道的宽度都在60米以上，很多宽度在100米以上

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-9-30 14:33
前沿科技城片区可能是距离核心区最近但发展得最差的地方！

作者: 凯创重庆 时间: 2018-9-30 14:44

缘妢._兲紸顁发表于 2018-9-30 14:32
帝都绝大部分城市快速路和主干道的宽度都在60米以上，很多宽度在100米以上

60和100是包括了两侧绿化带。国标车道宽度3-3.5米，8车道其中车行道只需要24-28米，绿化带和人行道看地形随意。8车道只要市政稍微给力点重庆很多地方都搞，并不是巨额投资

作者: Forceant 时间: 2018-9-30 16:47
需要照片。。。。。。。。

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2018-9-30 17:31

Forceant 发表于 2018-9-30 16:47
需要照片。。。。。。。。

渝邻高速东边

作者: keoux 时间: 2018-9-30 18:43

凯创重庆发表于 2018-9-30 14:44
60和100是包括了两侧绿化带。国标车道宽度3-3.5米，8车道其中车行道只需要24-28米，绿化带和人行道看地形 ...

标准3.75米，至少3.5米，如果考虑到大型车多的宽度可达到4米

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