经典重庆

标题: 重庆扩城，快速路先行 [打印本页]

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 11:57
标题: 重庆扩城，快速路先行
重庆一出主城就像是到了农村，这种农村和渝东北渝东南的农村没啥区别，是彻底的，荒无人烟的农村。像平原城市，出了城到处都是快速路连接，路边还有路灯，显得灯火辉煌的，离城还有很远就感觉要进城了，整个城市框架就显得拉的很大。例如西安、隔壁就是这样。重庆受制于地形，主城周边全是山，建设难得大，开发慢，一出城就到农村，特别是渝宜高速，往长寿方向，渝湘高速，兰海高速，过了巴南，全是一片彻底的农村。从这些地方进入主城，不把最后这几个山脉翻过，你根本丝毫感觉不到进城。
所以为今之计，只有多修6车道以上的快速路，将周边农村地区通过开放的道路连接起来，积聚人气。因为快速路不同于高速路，是开放的，容易形成工厂和社区，积聚人气。如果说主城东部南部山太多，修快速路难度大，那就从西部开始嘛。合川、铜梁、北碚、江津到主城先修起来，特别是北碚，真是奇葩，还是重庆主城区，有通过高速连接的主城区吗？什么你说有老路，那种农村弯弯曲曲的老国道能适应城市需要吗，既然没有城市道路连接，就不要称为主城区。

作者: 不变随缘 时间: 2018-10-10 12:02
地形条件不行，还修快速路，全球气候变暖，有楼主的功劳一份！

作者: exprof 时间: 2018-10-10 12:06
确实北碚是个奇葩！！北碚老城到中心城区，至今没有一条双向6车道的快速路！！！渝武高速，虽然没有收费，但是它是高速呀，有出入口数量的限制。

作者: 不变随缘 时间: 2018-10-10 12:07
楼主应该这样想，当初地球变迁时，怎么不把重庆主城周边变成平原，这样的话，重庆地区现在一定是四通八达，呵呵

作者: exprof 时间: 2018-10-10 12:11
目前所有区县中，只有永川的快速路建设走在了前头。永川城区，往南，一直修到泸州边界，往东，一直修到璧山边界，往西，一直修到大足边界。往北，是较高的山区，暂时还有快速路。有几个区县能够做到。包括渝北区，目前都没有做到，不过快了。渝北区老城区，往东，中环快速路，往南，金开大道等，往西，同茂大道等，往北，还差一点，南北大道只修到了兴隆镇，还远未到邻水县。

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-10-10 12:15
修快速路其实桥梁隧道投资大如果采取两级投资可能效果会好很多比如隧道桥梁市和区6：4的比例出资其它的区县财政自己解决像岱山大道一样多宽才1亿左右一公里但是隧道桥梁投资都是几十亿区县财政根本吃不消市级财政也要解决很多项目的投资特别是对两翼投资是国家任务所以说在基建这块一级财政支出和省市县多级财政支持还是有很多局限性所以看到很多东北东南的网友说主城对不起他们看到就很冒火但话说回来一圈区域只有快速路才能让经济人口更融合所以向东向西多修隧道向南向北多修桥梁才是正确的不然都缩到内环圈没得哪个愿意出来

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 12:23

不变随缘发表于 2018-10-10 12:02
地形条件不行，还修快速路，全球气候变暖，有楼主的功劳一份！

意思是大家都该回到解放前，天天走你老屋门口那个泥巴路，就低碳了，就不变暖了。你怎么不反思一下为何你要来到这个社会，为地球增加碳排放，给人类增加负担？

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 12:23
哪个给你说快速路是开放的？？开放的那叫二级路

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 12:24

ZGCQEXB 发表于 2018-10-10 12:15
修快速路其实桥梁隧道投资大如果采取两级投资可能效果会好很多比如隧道桥梁市和区6：4的比例出资其 ...

是撒，现在一出城就上高速，固定的上下口，没得像样的快速路，根本没得发展

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 12:25
本帖最后由 tqckhy 于 2018-10-10 12:27 编辑

ningyuan 发表于 2018-10-10 12:23
哪个给你说快速路是开放的？？开放的那叫二级路

你知道我说的肯定不是指的内环那种封闭的快速路，实际是高速路。我说的快速路是指城市主干道，比如双向六车道以上的那种，延伸到农村，有路灯，限速在70以上那种路，那种不叫快速你说叫什么

作者: liuliuxiaotao01 时间: 2018-10-10 13:16
支持楼主关于快速路的观点

作者: 大溪沟 时间: 2018-10-10 13:18
楼主的观点非常客观，值得高层人员深思。

作者: 送你一朵山茶花 时间: 2018-10-10 13:21

exprof 发表于 2018-10-10 12:11
目前所有区县中，只有永川的快速路建设走在了前头。永川城区，往南，一直修到泸州边界，往东，一直修到璧山 ...

区县都可以做到，说明重庆不是做不到，是懒政

作者: 大溪沟 时间: 2018-10-10 13:39
全国其他任何大城市都有大量的快速路一级路等连接周边，唯独在重庆城，除了高速路，就只剩弯弯曲曲的鸡公路，羊肠小道，确实不集聚人气，虽然这与山城地形有一点点关系。

作者: 30054244mwj 时间: 2018-10-10 13:47

送你一朵山茶花发表于 2018-10-10 13:21
区县都可以做到，说明重庆不是做不到，是懒政

城市快速路是非常耗钱的，并非懒政。首先投资非常高又不能收费，快速路是城市拓展城乡一体化必然之选，对沿线的片区的经济拉动效果非常明显。但重大地形确实投入很高又不像平原城市快速路能百分百利用，两边的土地都能卖，重庆很多就是山和悬崖利用率要差很多。当然快速路如果不建重庆永远不可能成为国际大都市。

作者: yllhy 时间: 2018-10-10 13:52
楼主观点非常好。

作者: 大溪沟 时间: 2018-10-10 13:56
确实，即使在西部，西安贺龟城周边都有很多条快速路延伸到周边区县，但到了重庆城立马哑火，除了高速路，基本就是弯弯曲曲的几十年前修的鸡公道

作者: cqs1102 时间: 2018-10-10 14:28
快速路有规划，应该内环多开口，连接外环的快速路抓紧修

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 14:35
直接说白了就是城市主干道呗，非要发明一个快速路。内环就是快速路，高速也是快速路。至于收费，不收就得了，扯这么远干什么

作者: 渔城烟雨 时间: 2018-10-10 14:36
北碚有一条中环快速路到蔡家，到了蔡家仍然要上渝武过隧道过江，在建的礼嘉大桥应该就是为了给这段路分流而建的

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 14:36

tqckhy 发表于 2018-10-10 12:25
你知道我说的肯定不是指的内环那种封闭的快速路，实际是高速路。我说的快速路是指城市主干道，比如双向六 ...

那就是城市干道路，不需要你发明新名词

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 14:48

ningyuan 发表于 2018-10-10 14:36
那就是城市干道路，不需要你发明新名词

都修到农村去了还叫城市干道？

作者: 新约战士 时间: 2018-10-10 14:51

ningyuan 发表于 2018-10-10 14:36
那就是城市干道路，不需要你发明新名词

快速路是有定义的，比如我知道的北京的京通快速，广州的华南快速，深圳的北环快速和南坪快速………这些都是封闭式的，和高速路没啥区别。楼猪的意思应该是类似于重庆几纵几横的那种，问题是重庆已经修了啊

作者: 新约战士 时间: 2018-10-10 14:51

tqckhy 发表于 2018-10-10 14:48
都修到农村去了还叫城市干道？

重庆的几纵几横快速路了解下

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 14:56

新约战士发表于 2018-10-10 14:51
重庆的几纵几横快速路了解下

西永那边有个一纵线，虽说不是高速，实际就是高速，固定的几个出口。我说的肯定不是这种封闭的，其实就是宁远说的那种，城市干道，只不过修在农村，还按个路灯这种，因为农村人少，路况好，车子可以提速跑，所以叫快速路，并不是内环那种封闭式的高速

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 14:59

tqckhy 发表于 2018-10-10 14:48
都修到农村去了还叫城市干道？

所以为什么要修到农村去？

作者: tqckhy 时间: 2018-10-10 15:09

ningyuan 发表于 2018-10-10 14:59
所以为什么要修到农村去？

不修农村，哪来的城市？城市是天生就存在的？

作者: 老农民.exe 时间: 2018-10-10 15:26
楼主的观点很好，这的确是重庆的短板，虽然受地形的限制，但这不能作为懒政的理由。人家平原城市往一个方向修五条八条城市大道拓展城区的确方便，我们成本高，修个两条三条也好啊，靠高速拉大城市骨架肯定是不行的。另外要说下的是有人故意不看重点，扭倒楼主争论道路的等级名称什么的，无聊。

作者: 新约战士 时间: 2018-10-10 16:07

tqckhy 发表于 2018-10-10 14:56
西永那边有个一纵线，虽说不是高速，实际就是高速，固定的几个出口。我说的肯定不是这种封闭的，其实就是 ...

天朝的现状就是农村路修得再宽也是限速50

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 16:10

tqckhy 发表于 2018-10-10 15:09
不修农村，哪来的城市？城市是天生就存在的？

重庆要扩张城市的时候自然就修，不是说修来当高速用

作者: 大溪沟 时间: 2018-10-10 16:11

ningyuan 发表于 2018-10-10 16:10
重庆要扩张城市的时候自然就修，不是说修来当高速用

重庆城已经扩张城市了十多年，城区面积扩大了若干倍，难道你才睡醒，或者睁眼瞎？

作者: ttt520 时间: 2018-10-10 16:13
争取把渝西片区拿入主城(壁山,铜梁,潼南,合川,等

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 16:18

老农民.exe 发表于 2018-10-10 15:26
楼主的观点很好，这的确是重庆的短板，虽然受地形的限制，但这不能作为懒政的理由。人家平原城市往一个方向 ...

拓展城区是不是方便，可以直接说。重庆扩城能力可以贬低？

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 17:14

大溪沟发表于 2018-10-10 16:11
重庆城已经扩张城市了十多年，城区面积扩大了若干倍，难道你才睡醒，或者睁眼瞎？

当然，所以不要来扯扩城

作者: 安逸 时间: 2018-10-10 17:29
在10年我曾呼吁过，一盘散沙不现实

作者: 大溪沟 时间: 2018-10-10 17:43

ningyuan 发表于 2018-10-10 17:14
当然，所以不要来扯扩城

所以你就别乱渣起嘴嘴咬卵。

作者: 险峰 时间: 2018-10-10 17:48
这个可以有

作者: 7.2--]_-31 时间: 2018-10-10 17:50

tqckhy 发表于 2018-10-10 14:56
西永那边有个一纵线，虽说不是高速，实际就是高速，固定的几个出口。我说的肯定不是这种封闭的，其实就是 ...

主城不够平不适合单独修路还要求直其次这种路如果连接农村是为了装路灯让夜光图大就毫无意义如果是为了让企业去农村办小作坊厂就会像现在新桥中梁山那种环杂乱境差还不好搬迁发展这种路完全不适合主城还不如大面积搬迁后再修路招商建厂

作者: ningyuan 时间: 2018-10-10 17:57

大溪沟发表于 2018-10-10 17:43
所以你就别乱渣起嘴嘴咬卵。

我说了什么了吗？？我说了重庆扩城很厉害，不要来污蔑。你反驳什么？

作者: LZtoCQ 时间: 2018-10-10 18:11
类似蓉成温邛快速路，成新蒲快速路，或者成龙大道。

作者: 不变随缘 时间: 2018-10-10 20:07
多建复线高速，以后高速路收费到期后开放不就是楼主说的那种路吗？地形、财力、投资价值等这些因素必须考虑的！

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