经典重庆

标题: 关于西渝高铁的一个疑问？ [打印本页]

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 11:11
标题: 关于西渝高铁的一个疑问？
按照最新规划，名义上的西渝高铁走西站，经分析大概率是走达州方向，那么达州之后怎么走，是达州-资阳-安康-西安，还是达州-城口-安康-西安？其实就是一个问题，万州-城口-安康段高铁还修不修？如果修，就会在事实上形成两个西渝大通道，重庆利益最大化；如果不修，主城区的利益倒是最大化，渝东北的利益就放弃了。

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 11:13
万州到安康已经进入程序了，不要胡思乱想

作者: ryoml 时间: 2018-10-17 11:47
只有达娃还有某些死心不改的万源娃还在痴心妄想十年内会有达康。

作者: 明和明 时间: 2018-10-17 11:57
很明显嘛，重庆把西渝的名头让给川省了，反正重庆在这个方向只用修几十公里。至于万州方向，渝万的沿江高铁招标了，万州到城口到安康是不是进程序了，确实不知道，也许有大神有内部消息。另外，，百分之九十九会在城口或是开县的大进或是其他地方分线北上到安康，国家不可能在大巴山如此近距离修两条平行高铁。最坏的结果就是，万州到城口段不修了，或者是万州到达州再到城口，，那如果这样的话，确实渝东北的利益被放弃了，但是，这种奇葩走法对于重庆来说，丢脸之极，，，当然，如果领导重庆的局委能接受，那我们也只能接受了

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:30

明和明发表于 2018-10-17 11:57
很明显嘛，重庆把西渝的名头让给川省了，反正重庆在这个方向只用修几十公里。至于万州方向，渝万的沿江高铁 ...

从我市规划的西渝高铁是重庆涪陵万州城口安康和我市规划的西渝高铁进入十三五规划去找答案

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:32

明和明发表于 2018-10-17 11:57
很明显嘛，重庆把西渝的名头让给川省了，反正重庆在这个方向只用修几十公里。至于万州方向，渝万的沿江高铁 ...

什么达州紫阳达州城口都会有的，不过先去把规划推动到国家层面并和铁总达成共识再YY意淫

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:35

sch66 发表于 2018-10-17 12:30
从我市规划的西渝高铁是重庆涪陵万州城口安康和我市规划的西渝高铁进入十三五规划去找答案

那个规划早就更不上时代了。渝西和渝万现在是两条路了

作者: ryoml 时间: 2018-10-17 12:37

sch66 发表于 2018-10-17 12:32
什么达州紫阳达州城口都会有的，不过先去把规划推动到国家层面并和铁总达成共识再YY意淫

紫阳万源肯怕10年内都不会有吧？不然达（万）源康和万城康两条平行线一起上马也太壮观了哦。

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:38

ryoml 发表于 2018-10-17 12:37
紫阳万源肯怕10年内都不会有吧？不然达（万）源康和万城康两条平行线一起上马也太壮观了哦。

达州不太可能往北修，借助成达万到万州是最有可能的

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:44

ryoml 发表于 2018-10-17 12:37
紫阳万源肯怕10年内都不会有吧？不然达（万）源康和万城康两条平行线一起上马也太壮观了哦。

十三五规划里面从来就没有达万源康和达城口康只有重庆陕西的万州安康，达州到安康万州铁路的联络线能不能同安康万州铁路同步上马，不光需要川妈的真金白银还需要铁总点头，至少目前铁总还是坚持联络线兼顾成南达万贯通运行

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:45

sch66 发表于 2018-10-17 12:44
十三五规划里面从来就没有达万源康和达城口康只有重庆陕西的万州安康，达州到安康万州铁路的联络线能不能 ...

成达万最大变数其实是遂宁到成都，总规要求借成遂，现在看来不像这么回事

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:48

ningyuan 发表于 2018-10-17 12:38
达州不太可能往北修，借助成达万到万州是最有可能的

据说项目总体推进顺利，沿线地质情况非常不理想，不过明年七八月见真钢问题不大

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:49

sch66 发表于 2018-10-17 12:48
据说项目总体推进顺利，沿线地质情况非常不理想，不过明年七八月见真钢问题不大

成都到遂宁你有消息没有

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:50

ningyuan 发表于 2018-10-17 12:45
成达万最大变数其实是遂宁到成都，总规要求借成遂，现在看来不像这么回事

成遂只要自己出钱铁总还是乐见其成的，可以真正做到客货分流

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:51

sch66 发表于 2018-10-17 12:50
成遂只要自己出钱铁总还是乐见其成的，可以真正做到客货分流

那成都枢纽就多条干线了14条

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:52

ningyuan 发表于 2018-10-17 12:49
成都到遂宁你有消息没有

不关心就懒得打听

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 12:53

明和明发表于 2018-10-17 11:57
很明显嘛，重庆把西渝的名头让给川省了，反正重庆在这个方向只用修几十公里。至于万州方向，渝万的沿江高铁 ...

说白了，不管川省如何修，只要万康修好了就行，这正是我的疑问

作者: sch66 时间: 2018-10-17 12:54

ningyuan 发表于 2018-10-17 12:51
那成都枢纽就多条干线了14条

蓉县那个区位再多的射线也是自娱自乐，区位条件决定了的，当然客观上也方便蓉县快速出行

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 12:54

sch66 发表于 2018-10-17 12:30
从我市规划的西渝高铁是重庆涪陵万州城口安康和我市规划的西渝高铁进入十三五规划去找答案

看最新市zf和铁总的规划，应该是对以前的规划做了修改，至少在名字上做了修改，西渝高铁明确走西站而不是以前的东站，合理推断走达州的线路在名义上是西渝高铁

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 12:56

ryoml 发表于 2018-10-17 12:37
紫阳万源肯怕10年内都不会有吧？不然达（万）源康和万城康两条平行线一起上马也太壮观了哦。

我写错了不是紫阳是万源

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:57

sch66 发表于 2018-10-17 12:54
蓉县那个区位再多的射线也是自娱自乐，区位条件决定了的，当然客观上也方便蓉县快速出行

这个自然

作者: 重庆未来 时间: 2018-10-17 12:57
万州到安康已经进入程序了，不要胡思乱想

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 12:57

sch66 发表于 2018-10-17 12:54
蓉县那个区位再多的射线也是自娱自乐，区位条件决定了的，当然客观上也方便蓉县快速出行

这个自然

作者: 重庆未来 时间: 2018-10-17 12:58
万州到安康已经进入程序了，不要胡思乱想

作者: sch66 时间: 2018-10-17 13:01

jinqiangyang 发表于 2018-10-17 12:54
看最新市zf和铁总的规划，应该是对以前的规划做了修改，至少在名字上做了修改，西渝高铁明确走西站而不是 ...

西渝是一个概念性的通道，郑渝通道国家批复的时候还是郑万+渝万城际铁路，如果渝万沿江350修好后，谁说郑渝一定要走渝万250的城际？西渝通道也是一样的道理，万州+达万+达渝城际的西渝通道能够阻止渝万沿江+万州西安等西渝通道？

作者: ningyuan 时间: 2018-10-17 13:02

sch66 发表于 2018-10-17 13:01
西渝是一个概念性的通道，郑渝通道国家批复的时候还是郑万+渝万城际铁路，如果渝万沿江350修好后，谁说 ...

别人说了名义

作者: sch66 时间: 2018-10-17 13:09

ningyuan 发表于 2018-10-17 13:02
别人说了名义

名义上的西渝高铁通道包括西康铁路、安康万州铁路、成南达万铁路达万段和达渝城际铁路确实没有错

作者: sch66 时间: 2018-10-17 13:16

ningyuan 发表于 2018-10-17 13:02
别人说了名义

西渝高铁现在在zf和铁总都成敏感项目了，经典论坛上还是少讨论坐等结果就好

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 13:25

sch66 发表于 2018-10-17 13:01
西渝是一个概念性的通道，郑渝通道国家批复的时候还是郑万+渝万城际铁路，如果渝万沿江350修好后，谁说 ...

我写的很清楚，如果万康要修，事实上西渝就有两个大通道，对主城最有利。只不过西渝高铁的名号给了达州，当然这个没有多重要。就好比渝昆高铁的名义给了重庆，但是成都到宜宾高铁修好后，成昆高铁事实上也修好了。所以说，包****说博弈没有错，不博弈不争取才有错。

作者: wenfirst 时间: 2018-10-17 13:26
其实大家可以再看得更远一些，把重庆-西安通道范围延展一下，东线、西线都在重庆控制之中，不必在意其中一条，重要的是两条都是重庆掌握得。

作者: jinqiangyang 时间: 2018-10-17 13:26

sch66 发表于 2018-10-17 13:16
西渝高铁现在在zf和铁总都成敏感项目了，经典论坛上还是少讨论坐等结果就好

有道理，免得惹麻烦。

作者: 68543352 时间: 2018-10-17 13:40

sch66 发表于 2018-10-17 12:48
据说项目总体推进顺利，沿线地质情况非常不理想，不过明年七八月见真钢问题不大

万康段地质情况糟糕？

作者: johnsonlee 时间: 2018-10-17 13:52
从最新ZF计划来看，渝西高铁重庆到合川段怎么解读？是过境合川还是在合川设站？

作者: 险峰 时间: 2018-10-17 17:54

作者: 坪上人 时间: 2018-10-17 20:05
万康高铁如果不修，何来主城利益最大化？

作者: 参考消息 时间: 2018-10-17 22:25

ningyuan 发表于 2018-10-17 12:45
成达万最大变数其实是遂宁到成都，总规要求借成遂，现在看来不像这么回事

借不借不重要--------能贯通就行了，这才是实惠

作者: sales 时间: 2018-10-17 23:27
回顾一下中标图吧！万州到城口有吗？有！达州到城口有吗？也有！皆大欢喜

作者: 渝速 时间: 2018-10-17 23:36
两条都是重庆掌握

作者: 参考消息 时间: 2018-10-18 00:11

68543352 发表于 2018-10-17 13:40
万康段地质情况糟糕？

难道已经建成的宜万铁路、郑万铁路、兰渝铁路、成昆铁路地质好吗？？

作者: 68543352 时间: 2018-10-18 00:57

参考消息发表于 2018-10-18 00:11
难道已经建成的宜万铁路、郑万铁路、兰渝铁路、成昆铁路地质好吗？？

你想说明什么？万康地质更烂还是你说的那几条更烂？

作者: 鉴往知来 时间: 2018-10-18 07:22
！！！！！
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作者: sch66 时间: 2018-10-18 21:15

sales 发表于 2018-10-17 23:27
回顾一下中标图吧！万州到城口有吗？有！达州到城口有吗？也有！皆大欢喜

不好意思，达州到城口至少现在还没有，能不能争取到得走着瞧

作者: sch66 时间: 2018-10-18 21:17

68543352 发表于 2018-10-18 00:57
你想说明什么？万康地质更烂还是你说的那几条更烂？

再烂天朝这个基建狂魔也要把它消化掉

作者: 68543352 时间: 2018-10-19 14:56

sch66 发表于 2018-10-18 21:17
再烂天朝这个基建狂魔也要把它消化掉

只要不影响万康段的建设，地质条件烂不烂其实我也不关心。

作者: 重庆武胜人 时间: 2018-10-19 15:15
打倒成都龟铁局！！

作者: 参考消息 时间: 2018-10-19 22:50

有人想以此为理由否决万开城康铁路

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