经典重庆

标题: 白市驿机场改为重庆第二机场是最好选择 [打印本页]

作者: 谭委****    时间: 2018-11-11 10:40
标题: 白市驿机场改为重庆第二机场是最好选择
从重庆北站 重庆西站的发送量
重庆的城市重心已经彻底北移  

白市驿机场改造为2000万人次的机场 基本就够了
作者: wwhy    时间: 2018-11-11 10:54
不要闹了~没有这种可能性~顶多搞个航空产业园就不错了~
作者: FBI023    时间: 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处,渝昆高铁沿线……
作者: ZGCQEXB    时间: 2018-11-11 11:11
修在白市驿  西部槽谷就废了   白市驿在西部槽谷正中间位置  飞机不论朝哪个方向起飞降落  都得穿越槽谷  平时战斗机都让人难受  何况分吧钟起降得客机了  
作者: 天行者    时间: 2018-11-11 11:27
前天看到白市驿整天的空军编队飞行,,还是很霸道地,,,
作者: xdog    时间: 2018-11-11 11:30
白市驿跟江北机场空域有冲突
作者: 晴空    时间: 2018-11-11 12:36
未来白市驿片区会成为高楼林立的城市。
作者: yuxie    时间: 2018-11-11 12:41
成都城市重心也南移为何二机修在东边呢?还跨个龙泉山?还他妈2000万人次足够了,我不知道你这些人是脑子有包还是动机不纯
作者: flybird633    时间: 2018-11-11 12:47
白市驿和江北空域冲突,脑壳有包哦你

作者: 西装娃    时间: 2018-11-11 13:09
杨家坪修第二机场最合适
作者: kevin_cqcn    时间: 2018-11-11 15:15
不要讨论了,这个没有任何可能,当初选址筹备时,第一个否定的方案就是白市驿改建

作者: 谭委****    时间: 2018-11-11 15:48
ZGCQEXB 发表于 2018-11-11 11:11
修在白市驿  西部槽谷就废了   白市驿在西部槽谷正中间位置  飞机不论朝哪个方向起飞降落  都得穿越槽谷   ...

带动西部槽谷的发展才是

作者: Ws_lxf    时间: 2018-12-28 09:28
FBI023 发表于 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处,渝昆高铁沿线……

这个地方如何?

作者: Ws_lxf    时间: 2018-12-28 09:43
FBI023 发表于 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处,渝昆高铁沿线……


       1、二机场定位服务于主城和科学城,所以不能离主城过远。参照上海浦东和虹桥之间距离(46公里),所以确定绕城以内,九龙坡陶家镇以西为宜;
       2、地形、交通:该地区为浅丘地形,白市驿机场搬迁后空域问题不大,且该地区目前开发力度较小,应尽快纳入机场用地保护。同时,应将渝昆高铁、轨道5号线引入机场设站,另规划江津至二机场、大学城、北碚地铁线。
       3、客流。主要服务于主城西部和渝西南、黔北和泸州、宜宾、昭通地区。不用担心与天府机场争客源问题,渝昆高铁开通后,对重庆以东的航线,泸州、宜宾、昭通地区采用高铁加飞机出行模式比到天府机场要经济得多。
       4、规模。可采用江北机场两组远距平行跑道共4条跑道模式,设计8000万客流,基本解决重庆远期发展需要。同时,可早规划、早立项、早上马,与江北机场同步运行,免得出现重庆北站和西站建设周期过短配套跟不上的老路,特别是要与渝昆高铁和地铁5号线建设相衔接。
作者: 吃藤藤菜长得帅    时间: 2019-8-16 11:18
ZGCQEXB 发表于 2018-11-11 11:11
修在白市驿  西部槽谷就废了   白市驿在西部槽谷正中间位置  飞机不论朝哪个方向起飞降落  都得穿越槽谷   ...

民航进近和军机起飞降落是一回事吗?民航的五边形只要有五个节点就可以保证正常降落了,至于主航道完全可以沿着中梁山山脉走,跟江北机场沿着南山山脉走一回事。
作者: 参考消息    时间: 2019-8-16 20:48
建议:货运二机场靠近璧山江津永川之间修建,并引进渝雅200客货运铁路,轨道交通,一举三得
作者: canghai    时间: 2020-2-27 12:20
太近了,最好修到山顶上去
作者: F先生2020    时间: 2020-5-6 18:10
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