经典重庆

标题: 白市驿机场改为重庆第二机场是最好选择 [打印本页]

作者: 谭委**** 时间: 2018-11-11 10:40
标题: 白市驿机场改为重庆第二机场是最好选择
从重庆北站重庆西站的发送量
重庆的城市重心已经彻底北移

白市驿机场改造为2000万人次的机场基本就够了

作者: wwhy 时间: 2018-11-11 10:54
不要闹了~没有这种可能性~顶多搞个航空产业园就不错了~

作者: FBI023 时间: 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处，渝昆高铁沿线……

作者: ZGCQEXB 时间: 2018-11-11 11:11
修在白市驿西部槽谷就废了白市驿在西部槽谷正中间位置飞机不论朝哪个方向起飞降落都得穿越槽谷平时战斗机都让人难受何况分吧钟起降得客机了

作者: 天行者 时间: 2018-11-11 11:27
前天看到白市驿整天的空军编队飞行，，还是很霸道地，，，

作者: xdog 时间: 2018-11-11 11:30
白市驿跟江北机场空域有冲突

作者: 晴空 时间: 2018-11-11 12:36
未来白市驿片区会成为高楼林立的城市。

作者: yuxie 时间: 2018-11-11 12:41
成都城市重心也南移为何二机修在东边呢？还跨个龙泉山？还他妈2000万人次足够了，我不知道你这些人是脑子有包还是动机不纯

作者: flybird633 时间: 2018-11-11 12:47
白市驿和江北空域冲突，脑壳有包哦你

作者: 西装娃 时间: 2018-11-11 13:09
杨家坪修第二机场最合适

作者: kevin_cqcn 时间: 2018-11-11 15:15
不要讨论了，这个没有任何可能，当初选址筹备时，第一个否定的方案就是白市驿改建

作者: 谭委**** 时间: 2018-11-11 15:48

ZGCQEXB 发表于 2018-11-11 11:11
修在白市驿西部槽谷就废了白市驿在西部槽谷正中间位置飞机不论朝哪个方向起飞降落都得穿越槽谷 ...

带动西部槽谷的发展才是

作者: Ws_lxf 时间: 2018-12-28 09:28

FBI023 发表于 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处，渝昆高铁沿线……

这个地方如何？

作者: Ws_lxf 时间: 2018-12-28 09:43

FBI023 发表于 2018-11-11 10:58
个人支持渝西某处，渝昆高铁沿线……

   1、二机场定位服务于主城和科学城，所以不能离主城过远。参照上海浦东和虹桥之间距离（46公里），所以确定绕城以内，九龙坡陶家镇以西为宜；
   2、地形、交通：该地区为浅丘地形，白市驿机场搬迁后空域问题不大，且该地区目前开发力度较小，应尽快纳入机场用地保护。同时，应将渝昆高铁、轨道5号线引入机场设站，另规划江津至二机场、大学城、北碚地铁线。
   3、客流。主要服务于主城西部和渝西南、黔北和泸州、宜宾、昭通地区。不用担心与天府机场争客源问题，渝昆高铁开通后，对重庆以东的航线，泸州、宜宾、昭通地区采用高铁加飞机出行模式比到天府机场要经济得多。
   4、规模。可采用江北机场两组远距平行跑道共4条跑道模式，设计8000万客流，基本解决重庆远期发展需要。同时，可早规划、早立项、早上马，与江北机场同步运行，免得出现重庆北站和西站建设周期过短配套跟不上的老路，特别是要与渝昆高铁和地铁5号线建设相衔接。

作者: 吃藤藤菜长得帅 时间: 2019-8-16 11:18

ZGCQEXB 发表于 2018-11-11 11:11
修在白市驿西部槽谷就废了白市驿在西部槽谷正中间位置飞机不论朝哪个方向起飞降落都得穿越槽谷 ...

民航进近和军机起飞降落是一回事吗？民航的五边形只要有五个节点就可以保证正常降落了，至于主航道完全可以沿着中梁山山脉走，跟江北机场沿着南山山脉走一回事。

作者: 参考消息 时间: 2019-8-16 20:48
建议：货运二机场靠近璧山江津永川之间修建，并引进渝雅200客货运铁路，轨道交通，一举三得

作者: canghai 时间: 2020-2-27 12:20
太近了，最好修到山顶上去

作者: F先生2020 时间: 2020-5-6 18:10
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