经典重庆
标题:
把到贵阳助威的球迷冉红阳自己组织自负盈亏包的动车，吹成是成都铁路局开的车居心叵测
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作者:
朦恋
时间:
2018-11-12 11:42
标题:
把到贵阳助威的球迷冉红阳自己组织自负盈亏包的动车，吹成是成都铁路局开的车居心叵测
首先是重庆车辆段出车，重庆球迷自负盈亏自己组织。
再次是如果像成都铁路局洗地神晴天说的是成都铁路局开的，那就该成都铁路负责盈亏，而现实恰恰相反，成都铁路局除了剥削外真没干什么事情 。
看清楚主要也是最重要的内容，如下：
微信名叫“新电路”的冉红阳是这次球迷专列活动的发起人，他说这个想法是聊天聊出来的。“大约一个月前，有球迷和我提过这个想法，说我们今年可以包个专列去贵阳。后来我在奥体看台领喊联络群里面聊天，聊着聊着就谈到了这个事情，也得到群里球迷的支持。”毕竟坐动车去贵阳只要两个小时，比坐大巴和自驾要节省不少时间。
但想法诞生后，冉红阳心里还是没有底，“包专列的事情以前完全没做过，能不能实现心头没得底。”好在冉红阳的一个朋友帮了他大忙，“他也喜欢足球，和铁路方面有比较多的联系，在他的牵线搭桥下，才谈妥了此事。”
最开始担心有亏钱风险
冉红阳介绍，“本来需要所有的票款提前到账，后来说可以先不交钱，尽力将专列坐满就可以了，最后铁路部门给我们确定的专列人数是616人。”
如何让球迷把专列坐满呢？这让冉红阳感到担忧。“能不能坐满600多人，最开始我们也是没有底的，报名乘坐专列的球迷一开始并不多，
如果没办法坐满，我们就必须倒贴钱将剩余的座位票款补上。”
好在重庆球迷非常给力，很快“消化”了剩余的车票。“前两三天确实没有多少人，但打完泰达后球迷就非常多了，可能是球迷看到了球队的保级形势，更加坚定要去客场支持球队的决心。再加上市内各家球迷协会也报名支持，到11月4日的时候，球迷专列的名额就全部满了，后来还有球迷想报名，已
作者:
朦恋
时间:
2018-11-12 11:43
重庆球迷自己组织自己自负盈亏，确吹嘘是成都铁路局开的车，把功劳算在成都铁路局身上。这是何等的WC。
作者:
朦恋
时间:
2018-11-12 11:43
成都间谍再举报我的帖子，死全家。
作者:
朦恋
时间:
2018-11-12 11:44
只有成立重庆铁路局，才不会有重庆球迷想l看球还得自负盈亏自己组织开车的悲剧，自己组织自己自负盈亏了功劳还要成都铁路局身上。
重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。
作者:
林间飞雨
时间:
2018-11-12 12:55
顶事实铁证！
作者:
点球王子
时间:
2018-11-12 13:21
可见乌龟是至贱无敌！
作者:
FBI023
时间:
2018-11-12 17:00
好好争取重庆铁路局集团……中国足球最可爱的是球迷！
作者:
scpkpy
时间:
2018-11-12 19:58
不要钱还差不多，居然还收钱！！！！无耻乌龟
作者:
朦恋
时间:
2018-12-7 19:34
成都间谍宁远新的洗地方式，装瞎子，指鹿为马。
瞎子，成都战士装瞎子。成都战士指鹿为马，把重庆到杭州一对始发终到车指鹿为马6趟，把成都到杭州5对始发终到车指鹿为马为2趟。
你要脸不啊，你全家都要死绝，
ningyuan 发表于 2018-11-8 11:06
成都有8趟车始发到上海我全家死绝，不然你全家死绝如何
ningyuan 发表于 2018-11-8 09:03
你这句话让别人听到了就是你不讲道理
你讲道理，你好讲道理哦？来看看你讲的道理ningyuan 发表于 2018-11-7 19:46
问题很简单，除了一趟到上海的，基本没有迂回
你要点脸不啊，把8读成1，你指鹿为马的为成都铁路局洗地。
重庆到上海1对，重庆到郑州1对，重庆到西安1对，重庆到青岛2对，重庆到北京1对，重庆到济南1对，重庆到天津1对。共8对要到青藏高原脚脚的成都绕圈圈，简直南辕北辙。
始发车越多，客流越多，老白姓越方便比如现在的成都铁路局，成都明明没那么多客流支撑，非要开些车强撑，为了让成都车活下去，强行停掉重庆始发车，让重庆的客流给成都的车续命(大多重庆人在北站西站看到的晨读火车一大半在重庆上下客)。成都车开的越多亏的越多，成都铁路局亏的越多越德不到铁总的待见，铁总不待见成都铁路局，成都铁路局能争取到的利益就更少，到了重庆这里连骨头榨汁都不剩，比如重庆渝黔铁路开通一年都没给给重庆西动车所配车，最近配了车也是北京长沙广州深圳用了10年快报废的车给重庆西，这些车一到重庆就马上送回原厂5级大修。
重庆这么好的区位，这么好的铁路优势，被折磨成这样子。所以重庆铁路要想健康科学的发展必须成立重庆自己直属于铁总的铁路局，重庆的铁路优势才能发挥出来，重庆铁路的价值才能体现出来，重庆铁路才能更好的为人民和国家服务，重庆才能兴路强国。
我列出来的全是动车。请你睁大眼睛看清楚。
停运重庆的乌龟没有停运，停运重庆12对动车，铁总排图西站20对动车成都铁路局没开。停运重庆到广州两对动车，成都依然9对，停运重庆到西安2对，成都依然是21对，停运重庆到贵阳5对，成都到贵阳一对也没停运，停运重庆到昆明一对，成都到昆明一对动车也没停运，停运重庆到南京一对，成都到南京两对依然没停运。等等
我列出来的哪个是乱造谣的，你指出来，指不出来你娃儿没屁眼活活被憋死。
东拉西扯的那个，啊。是哪个精神分裂症疯子在东拉西扯的，你眼睛瞎了啊，你看不到我帖子发的内容吗？还是你不识字。不要脸。我至始至终都在说重庆10月以来被成都铁路局停运了12对动车，今年以来铁总拍图重庆西的动车20对成都铁路局不开，总共达32对动车。你眼晶瞎了啊，你来东拉成都西扯武汉的，到头来还说别人栋拉西扯，见过贱货没见过你这样的贱货，你至贱无敌。你就是个典型疯子精神分裂症。
永远不要和你这个疯子精神分裂症的人说话，为什么呢，比如我说动车停运，疯子和精神分裂症的你就来一个普速没停啊，好嘛那我就跟着给他说去普速，疯子和精神分裂症的你马上就又返回来说动车。这简直就是和精神分裂症的人对牛弹屏。这类疯子本不是来讨论问题的，他是来搞破坏的，反正就是往乱里黑石整。
你马逼的是眼睛瞎子吗，我的帖子说的是成都铁路局10月以来停运重庆12对始发终到动车，加上铁总排图重庆西站成都铁路局不开的20对，总共高达32对。这个数据哪里错了说出来 。你狗日不要脸偷换概念，颠倒黑白，是非不分，指鹿为马，混淆视听的为成都铁路局洗地。
我不给疯子精神分裂的人说话
睁开你的狗眼看清楚，我从头到尾是不是说的始发终到，你逼脸不要一会是动车一会普速一会多少趟。
你至贱无敌，普速不是你扯出来的吗，你这哈又不承认普速了。我说动车你扯普速，你给你扯普速你又来说动车/你至贱无敌，不要脸，偷换概念，颠倒黑白，是非不分，指鹿为马。
你不要逼脸的少来偷换概念，我说的是重庆到上海始发终到车只有7对，成都到上海的始发终到车有8对。
你精神错乱吗，还是精神分裂。始发终到你能理解为多少趟，始发终到在你哪里是读多少趟吗，你指鹿不马，把始发终到读成多少趟
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