重庆公交车确实应该改善以下几点：（转自今日头条）

阿峰

重庆公交车确实应该改善以下几点：

1建议重庆公交学习下成都的运营方式：2小时内乘换三次不收费，成都公交至少在2007年之前就实行了，首次刷卡空调车，收费1元，两小时内免费乘换公交车3次，也就是说，两小时内刷卡可以乘坐公交车四次，这样算每次收费平均合0.25元；首次刷卡普通车，收费0.5元，只要在两小时内，后面乘换任何公交3辆不收费，要是上班需要乘换四次，每次费用平均仅需0.125元。记得以前在成都坐公交，发现本车次人多比较挤，而后面同一个方向的公交车有的比较空，有乘客就会下车到后面公交车去刷卡乘换，反正又不收费，还有位置可坐，所以在成都公交上很多年轻人都会给老年人让座，而在重庆公交站等车，公交车半天都不来，来了一辆大家挤上去，发现有需要让座的，有的都不愿意让，让了他（她）自己都要站着了，除非下车乘换另一路车，但是，还是要收费。

2在群众的强烈呼声召唤下，重庆公交乘一小时内免费乘换一次，好像是在2012年前后才实行的，不知道比成都晚了多少年。但是，重庆公交乘换，也只能在非同一路前提下才免费。比如说：在第一次刷卡乘坐404路，下一次只能乘坐其他路车才免费，要是再坐404返回或者前行，都会收费，但是成都的公交车是不管乘客坐哪一路车，只要不是在同一辆（注意：是同一辆，不是同一路）车上刷卡，后面两小时内都是三次免费。

3必须优化公交线路，有些公交站点太密集，车子没走几步就是一个站，浪费时间。

4有些公交站和地铁轻轨站点本来可以设在一起，但有些离得比较远，乘换不方便。

5重庆很多公交车收班太早，有些很多公交车晚上八九点之前都收班了。不信可以到公交站台看看。其实，晚上可以降低发车密度，把收车时间推迟到22:00以后比较合理。

6设置公交专用道，提高公交车出行速度再很多城市都在实行，最好在路面比较宽的主干道，否则，只会挤占私家车道，降低路面使用率，造成拥堵。

总之，公交只有做到乘坐费用低、乘坐方便、乘换方便，只有这样才会吸引更多人去做。