经典重庆

标题: 突然想到，渝昆与渝蓉联络线，建设二机场高铁站 [打印本页]

作者: 两江风 时间: 2019-4-3 09:30
标题: 突然想到，渝昆与渝蓉联络线，建设二机场高铁站
从渝昆江津北到渝蓉永川东站到，从渝蓉璧山站到渝昆永川南站。其交汇处在二机场。
正线建设里程大概五六十公里，甚至四十公里就解决问题。

作者: LZtoCQ 时间: 2019-4-3 10:13
二机场在哪里？

作者: 两江风 时间: 2019-4-3 11:38
二机场在规划中！

作者: 根在重庆 时间: 2019-4-3 11:54
渝西建二机场的呼声很高，但可能性并不大，理性的分析下，国家层面肯定不会同意将渝、蓉两大机场靠的这么近，形成必然的恶性竞争。

作者: liushan023 时间: 2019-4-3 12:08
联络线可以考虑，但中线必须二机场

作者: 西装娃 时间: 2019-4-3 13:10
二机场还在规划中，选址也没定，******更没批。这些高铁怎么可能给一个没批的项目做配套嘛

作者: liushan023 时间: 2019-4-3 13:14

西装娃发表于 2019-4-3 13:10
二机场还在规划中，选址也没定，******更没批。这些高铁怎么可能给一个没批的项目做配套嘛

你是见不得重庆好的人？
中线高铁必须等二机场一起

作者: liushan023 时间: 2019-4-3 13:17

西装娃发表于 2019-4-3 13:10
二机场还在规划中，选址也没定，******更没批。这些高铁怎么可能给一个没批的项目做配套嘛

你是见不得重庆好的人？
中线高铁必须等二机场一起
货运机场必须和渝雅（渝藏）铁路一起
不能有任何妥协

作者: 凯创重庆 时间: 2019-4-3 13:26

根在重庆发表于 2019-4-3 11:54
渝西建二机场的呼声很高，但可能性并不大，理性的分析下，国家层面肯定不会同意将渝、蓉两大机场靠的这么近 ...

江北机场饱和了迟早要修

作者: 北区一哥 时间: 2019-4-3 13:36
可先把货运机场落实了

作者: canghai 时间: 2019-4-3 18:14

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 鱼 时间: 2019-4-3 20:59
非常好的主意！

作者: dragking 时间: 2019-4-3 23:43
想得还美，

江津修到永川东，璧山修到永川南。
这两条联络线几乎不会有车跑！！
线修来有啥用，几十公里几十亿不花钱？

作者: 两江风 时间: 2019-4-4 00:02

dragking 发表于 2019-4-3 23:43
想得还美，

江津修到永川东，璧山修到永川南。

为了进二机场。作为二机场的配套，几十亿算个啥？

作者: dragking 时间: 2019-4-4 00:07
本帖最后由 dragking 于 2019-4-4 00:13 编辑

过个节，璧山永川等过路站票都买不到。

渝昆
永川连璧山，能拉哪些人来坐飞机？
成局会给开宜宾到璧山的车？会开昆明-璧山的车？
只会开宜宾-重庆西，昆明-重庆西，不会路过璧山。

作者: 浴火重生 时间: 2019-4-4 00:26

根在重庆发表于 2019-4-3 11:54
渝西建二机场的呼声很高，但可能性并不大，理性的分析下，国家层面肯定不会同意将渝、蓉两大机场靠的这么近 ...

分期建设，根据情况确定二期三期是否续建，，但必须要建，，就是要竞争争夺客源！

作者: 渝速 时间: 2019-4-4 00:53
好的主意！

作者: 根在重庆 时间: 2019-4-4 08:49

凯创重庆发表于 2019-4-3 13:26
江北机场饱和了迟早要修

不是不修第二机场，我的意思是机场选址问题，渝东、渝南可能机会更大一些！

作者: liushan023 时间: 2019-4-4 09:11

根在重庆发表于 2019-4-4 08:49
不是不修第二机场，我的意思是机场选址问题，渝东、渝南可能机会更大一些！

渝东，大山！
渝南，大山！

作者: 两江风 时间: 2019-4-4 09:43

dragking 发表于 2019-4-4 00:07
过个节，璧山永川等过路站票都买不到。

渝昆

永川璧山不一定坐高铁去二机场。
建都不建，谈什么开不开？

作者: 木瓜哥 时间: 2019-4-4 10:03

根在重庆发表于 2019-4-4 08:49
不是不修第二机场，我的意思是机场选址问题，渝东、渝南可能机会更大一些！

这种可能性微乎其微，渝东到大足涪陵去了，太远呢而且基本和江北机场在一个方位，渝南就更是鬼扯呢，渝南就一个县要么南川。要么綦江那个能支持机场的？

作者: 6408011964 时间: 2019-4-4 19:05
隔壁乌龟是要爬出来反对我市将二机场修在渝西地区的

作者: 西装娃 时间: 2019-4-4 19:14

liushan023 发表于 2019-4-3 13:14
你是见不得重庆好的人？
中线高铁必须等二机场一起

嗯嗯，必须。

作者: 西装娃 时间: 2019-4-4 19:21

liushan023 发表于 2019-4-3 13:17
你是见不得重庆好的人？
中线高铁必须等二机场一起
货运机场必须和渝雅（渝藏）铁路一起

你还可以多加一些“必须”建，反正重庆上面那几爷子都懒得给重庆争。
之前说成达万高铁达万段必须是120公里时速，还必须过开州。最后如愿没有？重庆现在只有渝蓉高铁一条350，米字型高铁影都没得。现在又来渝蓉中线、渝雅高铁、第二机场的“必须”。
呵呵，全部是些空中楼阁，皇帝都不急，下面干着急。

作者: gaois 时间: 2019-4-7 00:51
本帖最后由 gaois 于 2019-4-7 00:53 编辑

我觉得如果可以调整西渝高铁（达渝线）、兰渝高铁和渝蓉支线高铁的线路，都通过璧山大路的话，那么二机最好的地方是璧山北面的大路镇。
因为这样二机就有三条高铁（西渝、兰渝、渝蓉）、两条市域铁路（重庆铁路枢纽西环线和璧山到铜梁段市域铁路）和三条高速公路（渝遂、渝遂复线、合璧津），辐射全部川北、川西及川南部分、重庆全境和黔北区域
置于轨道交通，可以增设1#、7#、13#、17#的支线或者改一条线路就可以实现，毕竟不远啊！

作者: 两江风 时间: 2019-4-8 11:07

gaois 发表于 2019-4-7 00:51
我觉得如果可以调整西渝高铁（达渝线）、兰渝高铁和渝蓉支线高铁的线路，都通过璧山大路的话，那么二机最好 ...

璧山北部谷地窄了，不足10公里。而且山脉（云雾山）从南北走向急速转变为向东北延伸，而且海拔比南端高（超过了700米），横挡在了机场跑道的北侧。

作者: 两江风 时间: 2020-9-19 03:22
我印象中画过图的，怎么没有了？

作者: 重庆武胜人 时间: 2020-9-19 08:48

北区一哥发表于 2019-4-3 13:36
可先把货运机场落实了

同意。。。。

作者: 关心发展 时间: 2020-9-30 20:16
坚决支持设立重庆铁路局集团公司

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