经典重庆

标题: 渝贵350提前 [打印本页]

作者: 734005860 时间: 2019-4-23 22:32
标题: 渝贵350提前
本帖最后由 734005860 于 2019-4-23 22:46 编辑

如图所示……

作者: 两江风 时间: 2019-4-23 23:19
贵州哪家媒体？但由省******提出来，还是靠谱！

作者: 两江风 时间: 2019-4-23 23:24
渝黔之间合作，没有跳出来扯筋的，应该顺利。搞不好不比渝西慢。况且冋在包海大框架里面，完全应该加速，尽量同步建设完成，发挥全线整体最大效益！

作者: 两江风 时间: 2019-4-23 23:26
渝贵、渝西高铁建好后，包海大通道客货分流。高速客运，大运力货运。

作者: 734005860 时间: 2019-4-23 23:50

两江风发表于 2019-4-23 23:19
贵州哪家媒体？但由省******提出来，还是靠谱！

遵义发布。

作者: 林间飞雨 时间: 2019-4-26 18:05
渝贵350是我最看重的一条重庆高铁线，这条短距离、低代价的高铁建成后，向南可直接对接贵广和黔桂高铁，并通过沪昆高铁对接昆明到上海沿线所有城市

作者: CQ12306 时间: 2019-4-26 18:22
很好很好，重庆加油

作者: 734005860 时间: 2019-4-26 18:31
借陆海新通道之机遇，提前上兰渝高铁，渝贵高铁，置换货运大通道。

作者: FBI023 时间: 2019-4-26 18:31
加快推进西渝、渝贵高铁，西康―襄渝/兰渝―渝黔―广西方向货运能力大增。

作者: FBI023 时间: 2019-4-26 18:32
加快推进西渝、渝贵高铁。
客货分离后，西康+襄渝/兰渝―渝黔―广西方向货运能力大增。

作者: xiebin8860 时间: 2019-4-26 18:53
应该先建渝黔高铁

作者: 沧海2018 时间: 2019-4-26 20:20
重庆的未来在于融合中南半岛和南亚

作者: jinqiangyang 时间: 2019-4-27 07:14

林间飞雨发表于 2019-4-26 18:05
渝贵350是我最看重的一条重庆高铁线，这条短距离、低代价的高铁建成后，向南可直接对接贵广和黔桂高铁，并 ...

明白人，这条高铁比什么渝西、渝昆重要多了。渝贵高铁一修，道昆明、南宁、广州的高铁就有了。

作者: 南坪咬犟 时间: 2019-4-27 10:56
估计短时间内恼火！有了川黔铁路，渝贵铁路，加之那边修了成贵铁路，运力并不紧张！

作者: 锤子 时间: 2019-4-27 11:12

南坪咬犟发表于 2019-4-27 10:56
估计短时间内恼火！有了川黔铁路，渝贵铁路，加之那边修了成贵铁路，运力并不紧张！

加之那边?那边还修了川葬铁路，关我渝卵事

作者: ealn 时间: 2019-4-27 14:24

南坪咬犟发表于 2019-4-27 10:56
估计短时间内恼火！有了川黔铁路，渝贵铁路，加之那边修了成贵铁路，运力并不紧张！

那边成贵？与渝贵350还真没有关系！真以为类似京渝沪渝所谓的高铁先到龟城绕一圈会长期存在？

作者: canghai 时间: 2019-4-27 16:36

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 北区一哥 时间: 2019-4-27 17:04
渝贵提前，隔壁成贵直接报废了

作者: 点球王子 时间: 2019-4-27 23:05

南坪咬犟发表于 2019-4-27 10:56
估计短时间内恼火！有了川黔铁路，渝贵铁路，加之那边修了成贵铁路，运力并不紧张！

你确实名符其人。

作者: 参考消息 时间: 2019-4-27 23:44
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作者: Forceant 时间: 2019-4-28 08:37
渝贵是南向大通道

作者: 乔布斯先生啊 时间: 2019-4-28 09:05
渝贵确实可以提前搞，毕竟在重庆境内段，但是效益确是目前最高的一条线

作者: 烛音 时间: 2019-4-28 09:51

734005860 发表于 2019-4-26 18:31
借陆海新通道之机遇，提前上兰渝高铁，渝贵高铁，置换货运大通道。

是的，这是重庆的后发优势。
cd的西成和成贵看似起了个早，但要上350基本不可能了，要新修货运通道也没啥子可能。
渝贵和兰渝都是速度较快的铁路，只要350一上，这两天置换出来，绝对是一带一路的货运干线。

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-4-28 10:02

734005860 发表于 2019-4-26 18:31
借陆海新通道之机遇，提前上兰渝高铁，渝贵高铁，置换货运大通道。

赞同。重庆除在建和渝昆外，新建设高铁次序应为：渝贵、兰渝、西渝，置换出兰州西安等方向南下大能力货运通道，促进建成国际陆海贸易大通道；然后渝怀广、渝武，也可置换出大能力货运通道；其次才是渝湘、达渝和渝蓉等。另外，为尽快建成陆海贸易大通道，除渝怀复线外，还应当加快推进沿江货运铁路、重庆到雅安货运铁路、涪柳铁路等的规划修建。

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-4-28 10:12
重庆到雅安建200客货混更好

作者: 734005860 时间: 2019-4-28 11:18

冷眼向洋看世界发表于 2019-4-28 10:02
赞同。重庆除在建和渝昆外，新建设高铁次序应为：渝贵、兰渝、西渝，置换出兰州西安等方向南下大能力货运 ...

重庆优先方向向南向东，尽量少跟隔壁纠缠，实在要纠缠哪大家就等价利益交换，看看这些人是有多膨胀。

作者: 734005860 时间: 2019-4-28 11:18

冷眼向洋看世界发表于 2019-4-28 10:02
赞同。重庆除在建和渝昆外，新建设高铁次序应为：渝贵、兰渝、西渝，置换出兰州西安等方向南下大能力货运 ...

重庆优先方向向南向东，尽量少跟隔壁纠缠，实在要纠缠哪大家就等价利益交换，看看这些人是有多膨胀。

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