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本帖最后由 chinaxiancq 于 2019-5-9 13:58 编辑
在第一季度销量跌幅超10%之后,中国乘用车零售销售在4月份变得更加糟糕了。华尔街见闻周三援引乘联会公布的数据提及,4月份汽车零售同比下降18%,较3月12%的跌幅进一步加深;日均批发量同比下降22%,双双不及3月份的表现。这是乘用车连续第11个月出现销量同比下跌。 
国内知名汽车企业的业绩多数表现糟糕。上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、江淮汽车、*ST海马、一汽夏利、众泰汽车等均出现了利润下滑或亏损;仅两家以新能源汽车为主的比亚迪和北汽蓝谷实现了净利增长。
周三,吉利汽车公布4月销量显示,无论是集团总销量还是中国市场销量都出现了下滑。 公告显示,集团2019年4月总销量(包含合资公司所销售领克品牌)为103,908部,较去年同期减少约19%,较今年3月减少约17%。其中,4月中国市场总销量为96,836部,较去年同期下滑24%。
外资车企表现不一。日资汽车的中国市场表现方面,除了丰田和本田维持正增长之外,日产汽车和马自达4月份的中国区新车销量均不理想,同比分别减少2.9%、31.2%。马自达在华销量已经连续12个月下滑。韩系汽车巨头现代和起亚4月的全球销量全线下滑,同比跌幅分别为5.8%和5.3%,中国市场疲软是重要拖累因素。
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