经典重庆

标题: 啥子是公交化列车 [打印本页]

作者: ainiqil123 时间: 2019-5-15 08:20
标题: 啥子是公交化列车
于年内实施利用遂渝铁路开通潼南—合川—重庆主城的公交化列车线路，方案实施后将增开车次并滚动发车，满足潼南与重庆主城铁路方面的通勤需求。二、关于市郊铁路建设的问题按照特大城市群分圈层交通发展规律，第一圈层（半径25-30公里）以地铁、轻轨和城市快速路为主导；第二圈层（半径50-70公里）以市郊铁路和高速公路为主导；第三圈层（半径100-300公里）以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。潼南距主城区直线距离约为100千米，线路里程长、沿途站点少、站距大、对运行速度要求高。现有动车时速200千米/小时，运行时间约50分钟；高铁设计时速350千米/小时，运行时间30分钟以内；而市郊铁路设计时速仅160千米/小时，运行时间将超过1小时。综上，当前最适合我区铁路运力提升的方式为利用既有干线铁路开行公交化列车和新建城际铁路、高铁客专。当前铁路建设、运营为市场化运作，要合理配置运力资源，并管控好建设资金和运营成本，同时需要客流量作为支撑。目前，我市正在开展兰渝高铁项目前期工作，计划于近期启动建设，建成通车后我区与主城的通勤时间将缩短至30分钟内。同时，我区也在积极争取将“主城—璧山—铜梁轨道交通线路延伸至潼南”纳入《重庆市中长期铁路网规划》，待经济社会发展到一定阶段，现有通行方式无法满足运输需求时启动实施，更好地满足全区人民出行需求。感谢您的来信，如对以上回复有不清楚或不满意的地方，请电话咨询：023-44591107。
回复时间： 2019-5-14 16:08:14
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作者: 老想换车 时间: 2019-5-15 09:12

作者: 乔布斯先生啊 时间: 2019-5-15 09:22
重庆的区县到主城都已经开心公交化动车，这才能更加对区县有吸引力

作者: 鹅岭疯 时间: 2019-5-15 10:00
就是广深线那种上车随便坐十分钟一趟

作者: 梦寻千古香 时间: 2019-5-15 11:23
长寿迫切需要，节假日太堵了

作者: ealn 时间: 2019-5-15 11:36
涪陵--长寿--主城可以试一试

作者: 还是举棋不定 时间: 2019-5-15 12:06
站一定要设在闹市区。

作者: ainiqil123 时间: 2019-5-15 19:13
滚动发车，，，，价格能便宜就好了，现在35.5潼南到重庆北

作者: exprof 时间: 2019-5-15 19:26
用时120分钟以内的火车线路，并且沿途工业发达，人流量大，就可以开行公交化列车。10-30分钟一趟，每趟挂2-10节车箱（根据平峰、高峰而定），网上订票，不用取票，刷身份证随时进出，甚至还可以发行专门的重庆铁路公交卡，充值可用。
比如：
西南：荣昌——邮亭——永川——璧山——重庆西——重庆北。
西北：潼南——合川——重庆北——重庆西。
东南：石柱——丰都——涪陵——长寿——复盛——重庆北——重庆西。
东北：万州——梁平——垫江——长寿——复盛——重庆北——重庆西。
南向：赶水——綦江——珞璜——重庆西——重庆北。

作者: 重庆未来 时间: 2019-5-15 21:25
间隔太久坐的人就少了，
一次二-4节车厢，，买票不定班，来了上车就走。。。固定班次，，，这样才能公交化

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